La empresa Isard Argentina SACI fabricaba, en 1962, el Isard Royal T 700 que no era otra cosa que un Goggomobil de la
empresa Hans Glas GmbH de Dingolfing, Alemania. Por eso es que los Isard
tienen un emblema, en sus trompas, con una letra G mayúscula encerrada en un círculo. Este pequeño auto de dos
puertas supo tener una destacada presencia en los Grandes Premios que se disputaron en Argentina durante la década del 60. Un pequeño auto de dos puertas
que respondía a las concepciones clásicas de la industria automotriz: motor delantero y tracción trasera. Algo raro para vehículos de ese porte. Lo normal
por aquellos años, en Argentina, era que los autos chicos tuvieran motor trasero con tracción trasera. Para muchos jóvenes argentinos el Isard 700 fue su primer auto y lo recuerdan con mucho cariño. Hasta algunos lo
extrañan, por eso Archivo de autos
les publica hoy su ficha técnica. Si quieren conocer más detalles de este
pequeño auto visiten este enlace:
martes, 6 de agosto de 2013
lunes, 5 de agosto de 2013
Autodata
Nace el Turismo Carretera
Un
jueves 5 de agosto de 1937 inicia su
carrera en el Turismo Carretera (TC)
Oscar Alfredo Gálvez y así se toma
como nacimiento de la categoría más
veterana del mundo.
La llegada del auto 58 a la ciudad de Rosario conducido por Oscar Gálvez y acompañado por Horacio Mariscal en el Gran Premio de 1937. La ilustración es de Jorge García. |
domingo, 4 de agosto de 2013
La Preguntita del Domingo
Una
rareza basada en un Renault Dauphine.
Una transformación pocas veces vista. La preguntita de esta semana es:
¿En qué país se construyó esta
versión cabriolet?
Van
a tener que poner entusiasmo en la búsqueda para dar con la respuesta correcta.
No es tan fácil como parece. A no confundirse con la imagen.
Como
siempre las respuestas correctas las pueden dejar hasta las 19 horas del viernes 9 de agosto.
Las
respuestas correctas las pueden enviar al siguiente mail:
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
sábado, 3 de agosto de 2013
La Respuestita del Sábado
Un Fórmula Mini Cooper
La
respuesta correcta a la
Preguntita del Domingo era: ninguna. La foto del Mini
Cooper preparado como para correr en Fórmula 1 era un fotomontaje. Una travesura de un periodista especializado en
automovilismo deportivo. El ganador fue Christian Micieli. Mis felicitaciones para él.
Foto montaje del Mini Cooper. La foto apareció en la revista Automundo número 23 y es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
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Un Land Rover eléctrico
El
auto raro que debería ser autito
raro, digo por el tamaño del mismo.
Porque su fisonomía nada difiere de sus hermanos de tamaño real.
Los
técnicos de la Rover construyeron el
pequeño Land Rover para el príncipe Abdullah que era el hijo del rey Hussein de Jordania.
Land Rover eléctrico de 1965. La foto es de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
viernes, 2 de agosto de 2013
Se viene la reunión mensual del Auto Club San Miguel
El
próximo domingo 4 de agosto se
realizará la tercera reunión mensual del Auto
Club San Miguel en la calle Charlone
al 1.300 entre las calles Sarmiento
y Alem de la ciudad de San Miguel en la provincia de Buenos Aires, a partir de las 14:30 horas y hasta las 17:30 horas.
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jueves, 1 de agosto de 2013
El San Giusto de 1923
Las
respuestas correctas a la Trivia de julio eran las siguientes: la marca
del chasis era San Giusto, el modelo
750 que fue fabricado en 1923 en Italia y la empresa constructora era la Sociedad San Giusto de Trieste. El único ganador
fue F62. Mis más sinceras
felicitaciones a él porque no fue una Trivia fácil.
San Giusto 750 de 1923. La foto es de la Enciclopedia Autorama de 1968. |
miércoles, 31 de julio de 2013
Sumario del mes de julio
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que
se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
martes, 30 de julio de 2013
Autodata
Nace Henry Ford
Un
día como hoy, pero de 1863, nacía Henry Ford en Deaborn, Estados Unidos.
El hombre que motorizará a una nación
y buena parte del mundo. También quien perfeccionara la cadena de montaje hasta
llevarla a límites insospechados.
Henry Ford de niño. La foto es una gentileza de: http://www.tmgenealogy.com/2012/10/henry-ford-10-fun-facts-businessman.html |
lunes, 29 de julio de 2013
Autodata
Cadillac
integra la General Motors
Un
29 de julio de 1909 la empresa Buick, por cuenta del Grupo General Motors, adquiere la Cadillac Motor Car Company. De esta forma la marca de
mayor prestigio en Estados Unidos pasa a ser parte de la General Motors Corporation.
Evolución del emblema de la Cadillac Motor Car Company. Gentileza de http://de10.com.mx/9514.html |
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domingo, 28 de julio de 2013
La Preguntita del Domingo
Hoy
la cosa es muy sencilla tienen que responderme lo siguiente:
¿En qué categoría corrió el automóvil
de la fotografía?
Simple
y sin vueltas. Y tienen tiempo para responder correctamente hasta el viernes 3 de agosto a las 20 horas.
Pueden
responder la pregunta con un comentario o enviarme un mail a archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
sábado, 27 de julio de 2013
La Respuestita del Sábado
El Mustang español
La
respuesta correcta a la Preguntita del Domingo 21 de julio era la empresa
SEDAN (Sociedad Española de
Automóviles Nacionales S.A.). El ganador fue F62. Mis felicitaciones para él.
El SEDAN Mustang de 1964. Foto gentileza de Motor Historia: http://motorhistoria.blogspot.com.ar/ |
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viernes, 26 de julio de 2013
La Estanciera azul y blanca
Tendría
unos 14 o 15 años de edad cuando mi padre compró una vieja Estanciera azul y
blanca modelo 1957. Se la compró a su primer y único dueño. Hoy sería una pieza
de colección. Pintura de fábrica y bastante cuidada pese a los años que tenía
encima, unos 20 años de uso.
Estanciera de 1957. Foto gentileza de Coche Argentino: http://www.cocheargentino.com.ar/ |
jueves, 25 de julio de 2013
Los inéditos de Volkswagen
A
raíz de una crítica del ministro de Hacienda
de Alemania, Franz Josef Strauss, en 1967,
hacia la empresa Volkswagenwerk AG
produjo una reacción, que nos hizo conocer 36
modelos inéditos que nunca salieron a la venta.
Los 36 autos inéditos de Volkswagen. Foto publicada en la revista Visión el 4 de agosto de 1967. |
miércoles, 24 de julio de 2013
El Crossley de 24 HP
martes, 23 de julio de 2013
Un mediano bien inglés
El
Singer Gazelle de 1965 era un automóvil integrante del grupo Rootes, que ese año pasaría a ser
parte de la Chrysler Corporation
de Estados Unidos. La empresa
estadounidense compró acciones del grupo Rootes y esto se verá reflejado en
nuestro país cuando aparezca el Dodge
1500 en 1971. No era otra cosa
que un Hillman Avenger del grupo
inglés.
Singer Gazelle de 1965. La foto apareció en la revista Parabrisas de marzo de 1965. |
lunes, 22 de julio de 2013
Autodata
La primera carrera de automóviles
Un
22 de julio de 1894 se disputó la
primera carrera de “vehículos sin
caballos” que registra la historia: la París-Ruán
con un total de 126 kilómetros de extensión. Fueron 102 participantes que partieron a las 8 de la mañana y debieron recorrer los 126 kilómetros en menos de 12 horas.
Dilegencia construida por Maurice Le Blant con motor de vapor Serpollet de 1894. La ilustración de Poyet apareció publicada en la Enciclopedia Autorama en 1968. |
domingo, 21 de julio de 2013
La Preguntita del Domingo
Un
auto raro para nuestro público fierrero. Un auto que se fabricó en alguna parte
del planeta. Un auto que concretó una empresa.
¿Qué empresa realizó el automóvil de
la vieja fotografía?
No
es tan difícil como parece. Un poco de búsqueda nos lleva rápido a la
respuesta. Respuesta de la cual queda excluido el seguidor y amigo de Archivo
de autos: Forminera.
La
respuesta correcta la pueden realizar hasta el 26 de julio a las 20 horas.
Como
siempre pueden dejar un comentario o mandar un mail a archivodeautos@gmail.com con la
respuesta correcta.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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