Phänomobil 6/12 PS del año 1914
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Phänomen Phänomobil. No hubo ganadores durante esta
semana que finaliza.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Phänomen Phänomobil. No hubo ganadores durante esta
semana que finaliza.
Los lectores de Archivo de autos
conocieron una publicidad de los ciclomotores Peugeot, en el mes
de febrero de este año. Fueron importados al mercado argentino desde Francia.
Todo indica que a través de SAFRAR (Sociedad
Anónima Franco Argentina de Automotores). Lo curioso de esta publicidad es que aparece el
piloto argentino Cocho López.
El contenido exclusivo para
los suscriptores, de mi muro profesional de Facebook, es un viejo
recorte del diario La Prensa del mes de diciembre de 1977,
sobre la presentación del Peugeot 305. Este tipo de material
gráfico me han aportado datos para las notas diarias de Archivo
de autos.
Si te interesa conocer,
digitalizado en alta resolución, este tipo de contenido exclusivo podés
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Mauricio Uldane
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Seguramente la mayoría de los fierreros
argentinos no conoce la marca estadounidense Gray. La cual comenzó a
producir automóviles baratos en el año 1922. La idea era competir
con el Ford T en el mercado de Estados Unidos.
![]() |
Publicidad publicada en el diario La Acción en el año 1922. |
Un gran sobre, que me llevó
desde la República Checoslovaca, trajo, entre otros materiales
gráficos, un folleto del Škoda
120L. Un modelo de automóvil que se venía fabricando
desde mediados de la década del setenta.
El sobre lo recibí en el mes de marzo
de 1980 y todavía no hemos visto casi nada de todo ese material, que
ahora en forma exclusiva, y digitalizado en alta resolución están
disfrutando los suscriptores. Podés suscribirte a contenidos exclusivos
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El Mni De Tomaso era el modelo tope
de gama de la empresa Nouva Innocenti, propiedad del Grupo De
Tomaso desde el año 1976. El diseño era de la casa Bertone y
seguía con la motorización de BLMC (British Leyland Motor Corporation). Ya que el motor delantero
transversal era del conocido Mini, en su mayor cilindrada con
un carburador SU-HS6. Las bujías era de la marca Champion modelo N9Y.
El embrague era del tipo monodisco seco. El circuito de frenos era en diagonal
con bomba diferencial e indicador de fallas. La carrocería podía
venir pintada en pintura acrílica NAD en dos versiones rojo y negro,
o blanco y negro. También en pintura metalizada en tres versiones:
plata metalizada y negro cobalto, metalizado negro/negro y metalizado
negro. El Min De Tomaso era la versión deportiva de la gama Mini.
Algunas unidades llegaron a ser importadas a Argentina, a partir
del año 1979.
Un folleto y una gacetilla
de prensa, ambos materiales llegados desde la República Federal de
Alemania, son los contenidos exclusivos para los suscriptores
a mi muro profesional de Facebook. Los que recibí en abril de 1984.
La empresa alemana Haslbeck fabricada
accesorios para personalizar al todo terreno japonés. Si te
interesa conocer, en alta resolución, este tipo de material gráfico,
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Una vieja fotografía que tomó
mi padre, José Lorenzo Uldane, es la imagen de la sección “Postales
del Ayer”. Todo indica que la Jeep Estanciera pasa por la esquina
de Avenida Figueroa Alcorta y Avenida Pueyrredón en enero de 1961.
Ante un pedido que le realicé
a ADEFA
(Asociación
de Fábricas de Automotores), en el año 1985, me enviaron varios informes
estadísticos con cifras de producción de automóviles, camionetas
y camiones. En este caso abarca entre los años 1959 y 1976.
A lo largo de 6 páginas
están todos los modelos, año por año, con las cifras de producción. Un
material que suelo consultar a menudo para escribir las notas diarias
de Archivo de autos.
Otro contenido exclusivo
para los suscriptores a mi muro profesional de Facebook. En este enlace podés
conocer la información y suscribirte: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
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La última edición de Expo
Auto Argentino 2025 nos permitió, a los visitantes, encontrarnos como
unidades en un estado increíble de conservación, o restauración.
Entre los vehículos exhibidos, en el sector de los autos de los particulares,
estuvo una camioneta De Soto D-100 del año 1964.
Un viejo folleto, de cuatro
páginas en inglés, es el contenido exclusivo para los suscriptores
de mi muro profesional de Facebook. Un material técnico que me enviaron
desde la vieja República Checoslovaca, en el año 1980.
Si este tipo de material
te interesa te podés suscribir, por aproximadamente 5 dólares mensuales al cambio
del mercado oficial de Argentina. Te dejo el enlace directo para la
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El celular sonó cuando estaba escribiendo un texto que era un pedido urgente. Necesitaban dos fascículos por un desborde de trabajo. En eso estaba cuando llamó Beto, mi amigo fierrero.
La compra de SIAM Di Tella Automotores,
por parte de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA)
dio origen a la empresa CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA). Un viejo recorte de la revista Corsa,
del mes de julio de 1966 es el contenido exclusivo para los suscriptores.
Una vieja noticia que es
parte del material que atesora mi archivo personal. Si te interesa
conocer este tipo de contenido exclusivo podés suscribirte, por unos 5
dólares mensuales, al cambio del mercado oficial de Argentina, en
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La cuarta, y última,
incógnita semanal, del mes de mayo, de “La Preguntita del Domingo”, es sobre
un curioso vehículo:
¿Qué marca tuvo
este viejo triciclo?
Habrá que ponerse a investigar,
sino se conoce de antemano la marca de este curioso automóvil. Para algunos
participantes será la primera vez que ven una imagen. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 30 de mayo a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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El domingo 24 de mayo de 1903
se largó, desde Versalles, la carrera París-Madrid, que organizó el
Automobile Club de France (A.C.F.). Fue una de las
competencias que difundieron el automóvil, pero la vez fue una carrera
trágica.
Un viejo folleto de la
automotriz SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores) es
el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro
profesional de Facebook. A lo largo de cuatro páginas se muestran fotos
y se describen las características técnicas.
Un modelo de lujo para el mercado
argentino de 1979, y equipado con el motor diésel Indenor XD2, que
fabricó bajo licencia la empresa Borgward Argentina. Si te
interesan estos folletos digitalizados en alta resolución podés suscribirte
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La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Lada y que el modelo era Niva. El ganador de
esta semana que termina fue: Juan Carlos Bono.
La automotriz General Motors
Argentina presentó, oficialmente, el lunes 1 de diciembre de 1969
el Chevrolet Chevy. Un nuevo modelo de sedán cuatro puertas. En
esta vieja publicidad, de la sección “Publicidad de Argentina”
veremos una descripción de algunas características de su carrocería
autoportante.
Una vieja publicidad, de la
carrocera A y L. Decaroli S.A., es el contenido exclusivo para
los suscriptores a mi muro profesional de Facebook. Una empresa
que pasó a ser a ser reconocida como una terminal automotriz por parte
de ADEFA
(Asociación
de Fábricas de Automotores). En esta pieza gráfica se ven tres
modelos de chasis diferentes.
Si te interesa conocer
completa esta publicidad, tomada de mi archivo personal, podés suscribirte, por
unos 5 dólares, al cambio del mercado argentino, en este enlace directo: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
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Un martes 22
de mayo de 1923
quedó inaugurado el establecimiento Fiat
Sección Automóviles que los turineses bautizaron “Il Lingotto”, que era la antigua denominación de la
zona donde estaba ubicado en el norte de
Italia.