Fiat
Vehículos Industriales, de
Fiat Concórd, comenzó a fabricar el camión pesado Fiat 697, en el
año 1971. Luego con la creación de SEVEL Argentina S. A. (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) la división de Fiat Concórd se
convirtió en una empresa y comenzó a usar la marca IVECO (Industrial Vehicles Corporation B.V. (Besloten Vennootschap)).
Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1983.
La
empresa Winton Motor Carriage Company, de Cleveland, Estados
Unidos, fabricó automóviles, bajo la marca Winton desde el año
1897. Antes la empresa había fabricado bicicletas, que fundó Alexander
Winton.
Winton Bullet I del año 1902.
Luego de la suspensión, de la fecha programada para el domingo 16 de abril, la organización de Expo Auto Argentino reprogramó la duodécima edición para el domingo 30 de abril. Una buena elección, ya que, el lunes 1 de mayo es feriado y no se complica el regreso a los hogares de expositores y público visitante.
Pero,
además, previendo inclemencias con el clima, se estableció una fecha
alternativa en caso de una segunda suspensión. La cual sería el domingo
21 de mayo. Esperemos que la actual fecha elegida nos permita disfrutar
de los autos históricos argentinos.
Creador y editor de
Archivo de autos
https://archivodeautos.blogspot.com
Aniversario 12º /
2011-2023
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La empresa automotriz IME (Industrias Mecánicas del Estado SA)
fabricó diferentes versiones de un camión liviano, tal la correcta
denominación para lo que popularmente se conoce como camioneta
Rastrojero Diesel. El modelo RD X-78 era para carrozar. Tanto
como furgón, rural o ambulancia. Ya que la versión doble cabina
había otro modelo: RD C-76. Hubo algunas unidades carrozadas como
ambulancia de la propia planta de IME. Pero fueron pocas, la
mayoría, fueron carrozados de terceros, que luego se comercializaban
en la red de concesionarios oficiales, que pertenecían a ACIME
(Asociación de Concesionarios de IME). Bernametal, Quilmetal, o El
Detalle eran algunos de los carroceros de IME. En el caso de la versión
ambulancia tenía tres puertas, la trasera del lado derecho y
dos puertas verticales en la parte trasera. Las tres puertas tenían ventanillas
levadizas. El equipamiento interno era acorde a las prestaciones
sanitarias. La bomba inyectora podía ser de las marcas Bosch EP/VA 4.90
H 2250-CR o Roto-Diesel R 34-32-732. La caja de dirección tenía dos
marcas posibles: ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) Gemmer-GB 16 c o Borgward.
La
empresa alemana NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) Motorenwerke
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó, en el año 1967, en el Salón
de Frankfurt, República Federal de Alemania, el NSU Ro 80 con
motor Wankel.
Los que tuvimos la fortuna de poder asistir a la vigésima edición de AutoClásica 2022, en el stand del Club Amigos del Torino, pudimos apreciar una Torino Lutteral Safari. La rural que comenzó a fabricar la empresa argentina Lutteral Automóviles Especiales a partir del año 1970.
Se
viene la tercera incógnita, con la temática mensual “Carroceros
del Ayer”. La pregunta de esta semana es la siguiente:
¿Qué carrocero realizó esta cupé deportiva?
Seguramente
algunos participantes, con ver esta foto de perfil, reconocen al diseñador,
e incluso el modelo y la marca. En cambio, otros deberán investigar
un poco. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el viernes
21 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 12º / 2011-2023
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#preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal
Las
carreras-travesías, en el pasado, fueron desde una aventura para
los pilotos, y equipos, como una demostración de la industria automotriz.
Especialmente de la europea. Pero a la vez también un medio publicitario,
o de marketing. Tal el caso de la travesía realizada, en el año 1908,
entre las ciudades de Nueva York y París.
Protos.
La respuesta correcta era mencionar que la carrocería
fue obra de Carrozzeria Pinin Farina. Lamentablemente, esta semana, nadie
respondió.
Lancia Aprilia Cabriolet Gran Sport del año 1938.
La
duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023, que se iba a
realizar el próximo domingo 16 de abril, ha sido suspendida por el
pronóstico de lluvias para el domingo, especialmente por la tarde.
Por
ahora no hay una nueva fecha para la reprogramación, y se están evaluando
las posibles fechas disponibles para realizar la muestra de los autos argentinos
históricos. Esto es un anuncio oficial de la organización de Expo
Auto Argentino.
¡Por
favor difundir esta suspensión!
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
#ExpoAutoArgentino2023, #muestra, #expo, #suspensión, #fecha
Los
albores de la industria automotriz europea tuvieron como protagonistas
a varios pilotos de carrera. Tanto porque fueron pilotos de prueba,
de nuevos modelos, como porque fundaron sus propias marcas de
automóviles. Tal el caso del piloto turinés Felice Nazzaro, que creó la Nazzaro
& C. Fabbrica di Automobili en el año 1911.
Nazzaro Tipo 2 del año 1912.
A mediados del año 1962, en el autódromo de Monza, Italia, se realizó la presentación de la línea Alfa Romeo Giulia. Entre los modelos lanzados estaba el Alfa Romeo Giulia TI. El Giulia venía a reemplazar al modelo Giulietta, presentado a finales de la década del cincuenta del siglo pasado. El motor de cuatro cilindros, y doble árbol de levas a la cabeza, tenía una cilindrada de 1,6 litros. Además, contaba con un carburador de la marca Weber de doble cuerpo. Se trataba de un sedán de 4 puertas con capacidad para cinco personas, pero según el periodista italiano, Gianni Rogliatti, iban más cómodas, cuatro personas. Los frenos delanteros tenían la particularidad de ser a tambor, pero con tres zapatas y con campanas con aletas. El embrague era del tipo monodisco seco. Seguramente muchos lectores recordarán a este modelo de muchas películas italianas.
Llegó
la segunda incógnita con la temática “Carroceros del Ayer”,
del mes de abril. La pregunta es la siguiente:
¿Qué carrocera realizó este spider?
La
primera incógnita costó un poco resolverla, ya que solo un seguidor
del blog de Blogger, logró resolverla. Veremos qué pasa con esta otra
pregunta semanal sobre el carrozado de este aerodinámico spider.
Como siempre tienen tiempo de responder hasta el viernes próximo, que será
14 de abril, hasta las 20 horas. La respuesta la envían a este
email: archivodeautos@gmail.com.
¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos o invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos
¿Sabías que
podes acceder a un álbum con folletos argentinos escaneados en alta resolución
(600dpi)?: https://tecito.app/archivodeautos/post/9bee6bcb7b684762ad677d54d66de222
Mauricio
Uldane
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La
respuesta correcta era mencionar que el carrocero era Pinin Farina. El
ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vázquez. Felicitaciones por el
acierto.
Alfa
Romeo 6C 2300 Pescara Aerodinamica del año 1936.
La
empresa italiana Società Scientifica Radio Brevetti Ducati fabricó, en
el año 1952, una motoneta, la Ducati Cruiser, que fue innovadora
en su época. Tenía un motor de cuatro tiempos y caja automática.
El diseño fue obra de Carrozzeria Ghia.
La
empresa británica, Panther Westwinds, fue fundada en el año 1972
por Robert Jankel. La idea fue construir autos deportivos con un
estilo de carrocería de viejos modelos. En el caso del Panther J.72
es una réplica del spider SS 100, que fue fabricado por SS (Swallow Sport) Cars Ltd., y luego
por Jaguar Cars Ltd.
El
próximo domingo 16 de abril se realizará la 12ª edición de Expo
Auto Argentino 2023. La muestra de autos argentinos que cuenta la
historia de la industria automotriz argentina, desde el año 2010. El
lugar será al lado del Club Campo La Tradición, en la esquina de la Ruta
Provincial Número7 y la calle José Miró, de la localidad de Francisco
Álvarez, del partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires.
El
mes de abril trajo, a “La Preguntita del Domingo”, una nueva
temática: “Carroceros del Ayer”. La primera pregunta es la
siguiente:
¿Qué carrocero realizó esta cupé deportiva?
Algunos
lectores habrán visto, en otra ocasión, una imagen de esta cupé deportiva.
En cambio, otros seguidores deberán investigar un poco para dar con la
solución. El tiempo límite para responder, como siempre, será
el próximo viernes 7 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a
este email: archivodeautos@gmail.com.
¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos o invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos
¿Sabías que
podes acceder a un álbum con folletos argentinos escaneados en alta resolución
(600dpi)?: https://tecito.app/archivodeautos/post/9bee6bcb7b684762ad677d54d66de222
Mauricio
Uldane
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El
mercado de los accesorios, en Argentina, fue muy nutrido
en artículos, y productos, durante la década del sesenta del
siglo pasado. Ese crecimiento de oferta estaba totalmente vinculado
a la expansión de la industria automotriz argentina. En la siguiente
nota conoceremos una cortina para la luneta, un portaequipajes y
una soga elástica para sujetar las valijas.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1963.
Llegó
el cuarto mes de la Temporada 2023, a Archivo de autos, y
como siempre, la “Trivia del Mes” nos trae las incógnitas
mensuales. Las cuales son las siguientes:
Algunos lectores tendrán todas las respuestas a todas las preguntas. En cambio, otros seguidores deberán investigar un poco para encontrar todas las soluciones. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes, que será el domingo 30 de abril a las 12 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Mauricio Uldane
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