Buscahuellas Helphos-Autolicht

Los automóviles del siglo pasado supieron tener entre sus accesorios, u opcionales de fábrica, un buscahuellas. Un faro giratorio montado, en general sobre el parante delantero del parabrisas, del lado del conductor. Un artilugio lumínico que servía para buscar la huella en aquellos caminos del pasado. Conoceremos un modelo, moderno para esa época, década del sesenta, de un buscahuellas para colocarlo detrás del parabrisas.

La Respuestita del Sábado 270

Hillman Super Minx de 1964

La respuesta correcta era decir que la rural de la foto era una Hillman Super Minx. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Graham Carl. Felicitaciones a ellos dos por el acierto.

Hillman Super Minx Estate Car Mark III del año 1964.

Ford Thames Van de Husky

Los Husky dentro de los “autitos de colección”, de mi infancia, fueron los coprotagonistas, o actores de reparto, en los juegos sobre la colcha de planchar encima de la mesa libro de formica blanca con manchas negras. La Ford Thames Van fue uno de esos juguetes que animaron las tardes en un departamento en el barrio de Recoleta.

Lo que se viene mañana, sábado 18 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Garaje Miniatura”, conoceremos otro “autito de colección” de mi infancia: la Ford Thames Van de la marca Husky, también de Gran Bretaña. En “La Respuestita del Sábado”, como sucede todas las semanas, conoceremos la solución de la incógnita número 270, con la temática “colas de viejos autos”. Y en “Accesorios y algo más” veremos la primera nota sobre los viejos buscahuellas que supimos conseguir.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Anticipo, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Accesoriosyalgomás

Rastrojero Diesel, la última versión

El Rastrojero nació a mediados de la década del cincuenta. Casi de casualidad ante la necesidad de usar unos motores, que estaban montados en unos tractores. Muchos conocen ese origen de esa camioneta fabricada por una automotriz estatal. En esta nota veremos una publicidad que fue la última campaña de avisos gráficos de la empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA).

 

Publicidad de la revista Chacra del año 1979.

Lo que se viene mañana, viernes 17 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Publicidad”, veremos, la que tal vez, fue la última campaña de avisos gráficos del Rastrojero Diesel, que fabricó la empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) en Argentina.

Mauricio Uldane

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Steyr 55 de 1940

La empresa Steyr antes de dedicarse a la fabricación de automóviles producía armas. Así nació en el año 1864, en Steyr, cerca de Graz, en Austria, la fábrica de armas que fundó Josef Werndl. Treinta años más tarde fabricaría bicicletas y luego de la Primera Guerra Mundial arrancó la producción de automóviles.

 

Steyr Type 55 del 1938.

Lo que se viene mañana, jueves 16 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Auto antiguo”, conoceremos un poco de la historia de la marca austríaca Steyr, cuando producía automóviles. Entre esos modelos estaba el Tipo 55 con carrocería autoportante, presentado en el año 1938.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Anticipo, #Autoantiguo, #Steyr, #SteyrTipo55

Dodge Polara 2 puertas 1972-1973

La empresa Chrysler Fevre Argentina presenta en el año 1972 la cupé Dodge Polara con motor Slant Power RG 225, de 6 cilindros en línea. El motor era alimentado por un carburador de una sola boca. De esta forma la cupé Dodge GTX pasa a tener solo el motor de 8 cilindros en V. La particularidad de esta cupé Polara era que venía con caja de 3 velocidades hacia adelante con palanca de cambios al volante. Se produjo entre los años 1972 y 1973. Ya que a fines del último año aparece la cupé Dodge Polara RT, que se presenta oficialmente en el año 1974. Los frenos eran a tambor en las cuatro ruedas, a diferencia de la GTX que venía equipada con discos en las ruedas delanteras. En cambio de tener butacas delanteras el asiento era enterizo.  Entre los opcionales que se ofrecían estaban los frenos a discos, servo freno con doble circuito, barra estabilizadora, dirección hidráulica y caja automática. Esta cupé venía con los rediseños de trompa y cola que afectó a toda la línea de automóviles Dodge que se lanzaron en Argentina en el año 1968.

Lo que se viene mañana, miércoles 15 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Ficha técnica”, conoceremos un poco más de cerca a la cupé Dodge Polara 2 puertas que se comenzó a comercializar en el año 1972, de la mano de Chrysler Fevre Argentina.

Mauricio Uldane

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Fiat 132 2000, un importado en Argentina

Fiat Automóviles Argentina presenta en el mes de marzo de 1979 sus automóviles importados desde Italia. En ese acto realizado para el periodismo argentino se mostró el Fiat 132. De los modelos importados era el tope de gama para la marca de Turín.

 

Fiat 132 2000 del año 1979.

Lo que se viene mañana, martes 14 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Auto extranjero”, conoceremos un poco del Fiat 132 que fuera comercializado en Argentina a partir de la apertura de la importación a finales de la década del setenta. El importador fue Fiat Automóviles, una empresa perteneciente a Fiat Concórd de Argentina.

Mauricio Uldane

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Mitzi, de Imema

La empresa RYCSA (Rosati y Cristófaro Industrias Metalúrgicas S.A.M.I) controlaba a varias empresas metalúrgicas y a dos automotrices: Autoar (Automóviles Argentinos) e Imema. Esta última fue creada por RYCSA para fabricar al micro auto Mitzi B40 a mediados de la década del cincuenta.

 

Mitzi B40 fabricado por Imema del grupo RYCSA.

Lo que viene mañana, lunes 13 de agosto

Mañana en la sección “Auto argentino”, de Archivo de autos, conoceremos a un micro auto de los años cincuenta: el Mitzi B40. Un pequeño automóvil que fabricó la empresa Imema SA controlada por RYCSA (Rosati y Cristófaro Industrias Metalúrgicas S.A.M.I).

Mauricio Uldane

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Asientos cama para camioneta

La caza tuvo sus años de esplendor en las décadas del sesenta y setenta. La temporada de caza se abría el 1 de mayo y duraba hasta finales de septiembre. Otra época y otros hábitos, que también estuvieron asociados al automóvil. Tal como lo demuestra esta publicidad de asientos traseros para camioneta que se hacían cama. Justamente para usarlo durante la caza.

La Preguntita del Domingo 270

Seguimos con la temática “colas de viejos autos”, que estamos conociendo durante el mes de agosto. En esta oportunidad la pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y modelo llevó esta rural?

Seguramente algunos, rápidamente, reconocerán a la rural de la vieja fotografía. Otros tendrán dudas y algunos no sabrán que auto es. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 17 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #colasdeviejosautos

Quino y las historietas para Ford

La empresa Ford Motor Argentina realizó una campaña publicitaria, entre los años 1966 y 1967, con historietas que dibujó Quino. El padre de Mafalda fue el encargado de las cuatro piezas gráficas que encontré. No sé si fueron más historietas las que hizo Quino para la mencionada empresa automotriz.

 

Publicado en la revista Parabrisas número 66 de junio de 1966.

Lo que se viene mañana, domingo 12 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Un poco de historia”, podrán conocer todas las publicidades que hizo Quino, en forma de historieta, para la empresa Ford Motor Argentina. En “La Preguntita del Domingo” la segunda incógnita con la temática “colas de autos viejos”. En la sección “Accesorios y algo más”, otra nota sobre la temática, de este fin de semana, llamada “accesorios de otras épocas”.

Mauricio Uldane

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La carpa en el techo del auto

El auge que tuvo el camping, o el campamento, en Argentina fue notorio en los años sesenta y setenta. Acorde con la pobre infraestructura hotelera que ofrecía el país puertas adentro. Luego la industria del turismo evolucionó y las carpas, junto con las casas rodantes, comenzaron a quedar olvidadas. Hoy un viejo aviso agrupado nos lleva de viaje de campamento a aquellas épocas.

La Respuestita del Sábado 269

Pontiac Firebird Type K

La respuesta correcta era decir que la cola del automóvil de la fotografía era del Pontiac Firebird Type K. No hubo ganadores esta semana para esta incógnita de la temática “colas de viejos autos”.

 

Pontiac Firebird Type K del año 1977.