La empresa brasileña Amazonas
Motos Especiais Ltda. (AME) fabricó la
motocicleta Amazonas AME 1600 entre los años 1979 y 1988. La idea
de fabricarla nació en el año 1976 luego del cierre de importaciones
de motos en Brasil.
AME
En el año 1977 se obtuvo la aprobación del Instituto de Pesquisas Tecnológicas (Instituto de Investigaciones Tecnológicas) para fabricar una motocicleta con motor de Volkswagen. El cual era producido en Brasil.
La idea de esta moto, que se llamaría Amazonas, o AME, fue de dos mecánicos Luiz Antônio Gomide y José Carlos Biston. Para el mes de junio de 1977 la revista Duas Rodas probó una unidad. Esa primera moto Amazonas tenía motor Volkswagen 1300, es decir de 1.285 centímetros cúbicos de cilindrada.
En el año 1979 se pasó a usar el motor Volkswagen 1600 de 1.584 centímetros cúbicos de cilindrada con una potencia de 56 CV a 4.500 revoluciones por minuto. Lo llamativo que tenía una caja de cambios de cuatro marchas para adelante y marcha atrás.
Amazonas AME 1600
La idea de esta moto brasileña, con el mercado interno cerrado a las importaciones, era que usara partes que se conseguían localmente. No solo el motor era de fabricación nacional. También lo eran los frenos de origen Ford Corcel o el faro delantero de un camión Mercedes-Benz.
Lo curioso que, por su tamaño, y peso, que era de 407 kilogramos en el orden de marcha, fue una de las motocicletas más grandes fabricadas en el mundo. No por nada el título de recorte que pueden leer completo los lectores de Archivo de autos.
Además de montar un motor de un automóvil brasileño de la marca Volkswagen contaba con dos carburadores para la alimentación de combustible. La refrigeración era por aire, una característica de la marca alemana.
Consideraciones finales
Cuando en el año 1980 vi la fotografía de la Amazonas AME 1600 me llamó la atención. No solo por su tamaño, sino que tuviera marcha atrás. Algo que la mayoría de las motocicletas no tienen.
Buscando material para publicar me topé con este viejo recorte en mi archivo personal. Me pareció interesante rescatar a la moto brasileña Amazonas, o AME. Ya que vi que se la denominaba de las dos formas en Brasil.
No sé cuántos lectores conocían a esta enorme motocicleta que se ideó por tener un mercado interno cerrado a las importaciones de vehículos, a partir del año 1976. El recorte, que digitalicé a 300 dpi (dot per inch, puntos por pulgada), fue publicado en la página 49 de la revista Plus Fórmula del mes de septiembre de 1980.
Aquellos
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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