Desde hace muchos años soy el dueño de un
MG, claro que en miniatura, y de la mano de la empresa Lesney Products & Co.
Ltd. de Londres, en Gran Bretaña, para su marca Matchbox. Hasta lleva un perro
en el asiento trasero…
sábado, 19 de noviembre de 2016
viernes, 18 de noviembre de 2016
El furgón Ford Thames 100 E
El viernes 5 de junio de 2015 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad del furgón Ford Thames 100 E del año 1956.
Incluso había sido una incógnita semanal a resolver. La nota la encuentran en
este enlace:
Mauricio
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La rural Ford Squire
A mediados de los años cincuenta la
empresa Ford Motor Company Limited de Gran Bretaña fabricó dos versiones de una
pequeña rural. Una era la Ford Squire y la otra era la Ford Escort. Esta
segunda era de menor valor y con menos terminaciones. Era el modelo barato
entre las rurales de la marca Ford.
 |
| Publicidad de la revista Time del año 1957. |
jueves, 17 de noviembre de 2016
El viejo Magnette de MG
El jueves 26 de marzo de 2015 publiqué
una nota sobre el MG Magnette K-3 del año 1934. Les dejo el enlace con la nota
correspondiente:
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El Jaguar SS 100 del año 1936
Entre las cosas que nos dejó Autoclásica
2016 fue un repaso de la historia de la marca británica Jaguar con unos 40
automóviles. Desde los años treinta hasta la década del ochenta se pudieron ver
los distintos modelos de la marca inglesa. Ahí expuesto estaba un Jaguar SS 100
del año 1936.
 |
| La trompa del Jaguar SS 100 del año 1936. |
miércoles, 16 de noviembre de 2016
El Jeepster de 1966
El miércoles 25 de noviembre de 2015
publiqué la ficha técnica del Jeepster Commander Station Wagon del año 1966.
Este Jeepster era la segunda versión del modelo presentado en el año 1948. Les
el enlace con la ficha técnica:
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Jeep YJ Wrangler 1987
La empresa AMC (American Motors Corporation)
presenta, en el año 1986, en los Salones de Los Ángeles, Chicago, Detroit y
Nueva York, en Estados Unidos, el nuevo Jeep YJ, denominación interna, del primer modelo Wrangler. También fue presentado en Europa en el 56º Salón del Automóvil
de Ginebra, Suiza. Este nuevo Jeep, para el año 1987, venía a reemplazar al
modelo CJ 7 producido desde el año 1976. Para su comercialización en países
europeos se montó un motor de 4 cilindros en línea de 2,5 litros de cilindrada.
Este motor era a inyección electrónica de combustible. En Italia su importador
era Renault Italia y las ventas estaban previstas para octubre de 1986. Aunque
también existía la versión con el motor de 6 cilindros en línea de 4,2 litros
de cilindrada. La tracción trasera o delantera se realizaba mediante un servo
comando de depresión y el embrague era del tipo monodisco. En Estados Unidos
existía la posibilidad del opcional de la caja automática. También era opcional
la dirección hidráulica para el mercado europeo. El consumo para el motor de
2,5 litros era de 10 a 16 litros cada 100 kilómetros recorridos.
martes, 15 de noviembre de 2016
El Lada Niva, otro 4 x 4 ruso
El lunes 15 de octubre de 2012 publiqué
una nota sobre el Lada Niva que se exportaba al mercado alemán en el año 1983.
Les dejo el enlace de la nota correspondiente:
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UAZ 469, un jeep a la rusa
La empresa Ulyanovsky Avtomobilny Zavod
(UAZ) de la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) fabricó el
UAZ 469 que se presentó en el año 1972 en el Salón de Turín en Italia. Y se
comenzó a comercializar en el mercado italiano a finales del año 1973. Veremos
como era la versión con GPL (Gas di Petrolio Liquefatti, gases
de petróleo licuados) del año 1986.
 |
| UAZ 469 Explorer B GPL del año 1986 comercializado en Italia. |
lunes, 14 de noviembre de 2016
Otro cuadro clínico: el del Siam Di Tella
El lunes 6 de febrero de 2012 publiqué un
cuadro clínico de la revista Parabrisas. Esta nota técnica hablaba sobre el
Siam Di Tella 1500 y su posterior cambio de nombre a Riley. Les dejo el enlace
para que lo puedan consultar:
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Cuadro clínico del Fiat 1500
La empresa Fiat Concórd lanzó al mercado
argentino el Fiat 1500 en el año 1963 y en el año 1965 se presenta una nueva
versión denominada C Gran Clase con varios cambios. El más destacado una mayor distancia
entre ejes. En este cuadro clínico publicado en la revista Parabrisas podrán
conocer más detalles sobre el Fiat 1500 argentino.
domingo, 13 de noviembre de 2016
Un Citroën en apuros
El domingo 23 de noviembre de 2014
publiqué un relato cómico con las andanzas de un Citroën 3 CV. Algo para leer y
reír un rato en estos tiempos que corren. Otro relato rescatado del archivo. En
este enlace lo podrán leer completo:
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La Preguntita del Domingo 194
Nos metemos dentro del habitáculo para
reconocer lo siguiente:
¿Qué automóvil
tenía este tablero?
Antes de contestar piensen bien su
respuesta. No se dejen llevar por la primera impresión. El tablero corresponde
a un automóvil preciso. Suerte con las respuestas. Tienen tiempo de responder
hasta el viernes 18 de noviembre a las
20 horas. La respuesta la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Un Torino para soñar
Nuevamente mis obligaciones como artesano
entelador me han mantenido algo alejado del teclado. Tampoco las ideas
acudieron a mi mente cuando me encontraba entelando un buzón con arpillera.
Será un nuevo buzón disponible para alquilar. Y su estreno será el sábado 19 de
noviembre para un casamiento en una estancia. Por eso el apuro y la distancia
de mis manos sobre el teclado de la computadora. Entonces nada mejor que
revisar viejos relatos publicados dos años atrás. Como este que les dejo sobre
un Torino soñado. Espero que les guste:
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sábado, 12 de noviembre de 2016
Un camión Ford con una topadora
El sábado 20 de febrero de este año
publiqué una nota sobre un camión Ford de la serie King Size con un
semirremolque que transportaba una topadora de la marca CASE. Una pieza grande
de aquellos viejos Matchbox de la infancia. Encuentran la nota en este enlace:
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La Respuestita del Sábado 193
Un Reliant de cuatro ruedas
El automóvil de la incógnita de esta
semana era un Reliant y el modelo Rebel. No hubo ganadores esta semana.
 |
| Reliant Rebel del año 1965. |
Una camioneta Ford roja
Varias son las camionetas que tuve cuando
era chico en mis amados Matchbox. Esta camioneta Ford F-100 era una de ellas y
de finales de la década del sesenta. Con la particularidad, como el Mercury
Cougar, que vimos el sábado pasado, de tener su eje delantero con dirección.
viernes, 11 de noviembre de 2016
Vieja publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C
El lunes 13 de agosto de 2013 publiqué
una breve nota sobre una vieja publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C cuando fue
lanzado en el año 1965. Les dejo el enlace con la nota respectiva:
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Fiat 125 Mirafiori del año 1980
Fiat Automotores SA Argentina presenta en
la primera mitad del año 1980 su nuevo modelo de Fiat 125, el Mirafiori. Con
varios cambios con respecto al modelo anterior, que era el Fiat 125 S y SL. En
esta nueva versión se pasó a llamar 125 C y 125 CL y ambos llevaron el nombre
Mirafiori. Una vieja publicidad lo muestra en su época de lanzamiento al
mercado argentino.
 |
| Publicidad del diario Clarín del año 1980. |
jueves, 10 de noviembre de 2016
Los Renault taxis de París
El viernes 6 de septiembre de 2013
publiqué una nota sobre el aniversario de los Taxis del Marne, que era de la
marca Renault. Fueron una pieza clave en la Primera Guerra Mundial. Les dejo el
enlace con la nota:
Mauricio
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Renault del Museo del Automóvil Club Argentino
En cada edición de Autoclásica el Automóvil
Club Argentino (ACA) exhibe los automóviles que tiene en su museo. Así se van
renovando las piezas que el público visitante a la muestra anual puede
apreciar. El stand del ACA ubicado sobre el boulevard del Hipódromo de San
Isidro, en el provincia de Buenos Aires, es el lugar elegido para exhibir los
viejos automóviles.
 |
| Renault del año 1910 del Museo del Automóvil Club Argentino. |
miércoles, 9 de noviembre de 2016
Ford F-7000 del año 1980
El miércoles 23 de mayo de 2012 publiqué
la ficha técnica del camión Ford F-7000 con motor diésel de la marca Perkins
que producía Ford Motor Argentina. Les dejo el enlace con la ficha técnica:
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Dodge DD 1000 1980
Chrysler
Fevre Argentina presenta en el año 1978 su camión Dodge DD 1000 con motor
diésel Deutz refrigerado por aire con una potencia 160 CV DIN con
turbocompresor que era accionado por los gases del escape. Se lo produjo hasta
septiembre de 1981. En ese año se discontinuaron todos los utilitarios con la
marca Dodge. Para ese momento la empresa se denominaba Volkswagen Argentina a
partir de noviembre de 1980. Era el camión Dodge fabricado entre 1978 y 1981
con mayor potencia y con una máxima de carga de 10.430 kilogramos en el eje
trasero. Tenía una caja de velocidades de cinco marchas con alta y baja. En la
palanca de cambio había un interruptor para accionar las marchas en alta y
baja. El asiento del conductor tenía suspensión hidráulica que se accionaba
según el peso del conductor. También se podía regular el ángulo del respaldo.
El tablero constaba de seis relojes de medición y seis luces testigo con
ideogramas identificatorios. El radio de giro era de 10,750 metros
aproximadamente. Los opcionales eran: tapizado vinílico de color negro,
distancia entre ejes de 5.000 milímetros y siete neumáticos de la medida 11.00 x 20 de 14
telas. Según datos de ADEFA
(Asociación de Fábricas de Automotores) se fabricaron 483 unidades en el año
1980. En total, entre los años 1978 y 1981, los Dodge DD 1000 producidos
fueron: 1.951 unidades.
martes, 8 de noviembre de 2016
Innocenti 990 con motor Daihatsu
El martes 15 de abril de 2014 publiqué
una nota sobre el Innocenti 990 SE que tenía motor de 3 cilindros Daihatsu de
origen japonés. Para ese entonces la empresa Nuova Innocenti había abandonado
los motores Austin Mini. En este enlace pueden leer la nota:
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Los Innocenti Mini
La empresa italiana Innocenti, fabricante
de las motonetas Lambretta, que conocimos en Argentina con la marca Siambretta,
se volcó a la fabricación de automóviles en la década del sesenta. La marca
elegida fue la Austin del grupo BMC (British Motor Corporation). Ahí se
comienzan a fabricar en Italia los famosos Austin Mini a la manera peninsular.
 |
| Innocenti Mini De
Tomaso producido en Italia por la empresa Nuova Innocenti. |
lunes, 7 de noviembre de 2016
Bedford, otro camión conocido
El lunes 1 de diciembre de 2014 publiqué
una nota sobre el camión Bedford fabricado en el país por la empresa General
Motors Argentina. Un viejo conocido de los argentinos. Les dejo el enlace con
la nota correspondiente:
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Dodge con motor Deutz
En el mes de noviembre del año 1979 la
empresa Chrysler Fevre Argentina presenta a la prensa especializada un nuevo
modelo de camión Dodge, el DD 900 con motor diésel de la marca Deutz. Los otros
modelos de camiones de la marca estadounidense habían utilizado motores diésel
de la marca Perkins.
 |
| Camión Dodge DD 900 del año 1979 fabricado por Chrysler Fevre Argentina. |
domingo, 6 de noviembre de 2016
Los amortiguadores del pasado
El domingo 20 de octubre de 2013 escribí
una nota sobre los viejos amortiguadores que usaron los automóviles en el
pasado. Una recorrida por los distintos tipos de amortiguadores. Les dejo el
enlace de la nota:
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La Preguntita del Domingo 193
Nuevamente un automóvil de tiempos pasados
nos servirá para jugar durante esta semana que se acaba de iniciar. La
incógnita a develar será doble esta vez:
¿Qué marca y
modelo tuvo este automóvil?
Imagino que muchos seguidores conocerán
de antemano la respuesta. Otros no y tendrán que investigar un poco. De eso se
trata estas preguntas semanales, que aprendamos algo nuevo. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 11 de
noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Un viaje en el tiempo por los motores
Mis obligaciones como artesano entelador
y el cansancio de la semana impidieron que escribiera una nota para la sección “Un poco de historia”. A cambio los
invito a leer, o releer, una nota sobre viejos motores de la marca italiana
Fiat. Les dejo el enlace con la nota mencionada:
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sábado, 5 de noviembre de 2016
Mercury Cougar en tamaño grande
El sábado 30 de enero de este año
publiqué una nota sobre el Mercury Cougar de color dorado de la serie King Size
de Matchbox. Otro modelo donde se abrían las puertas en la cola tenía un
enganche para remolques. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 192
Toyota Publica 700, un chico japonés
El automóvil de la fotografía era un
Toyota Publica 700. No hubo ganadores en esta semana que hoy concluye.
 |
| Toyota Publica 700 del año 1965. |
Mercury Cougar de Matchbox
Siempre me llamó la atención el Mercury
Cougar. Con esa parrilla a todo lo ancho de su trompa escondiendo los dobles
faros delanteros. Tuve la suerte de tenerlo por partida doble en mis amados
Matchbox. En chico y en grande. El chico de color amarillo y el grande de color
dorado.
viernes, 4 de noviembre de 2016
Scania-Vabis, el camión sueco
El viernes 2 de enero de 2015 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad del camión sueco Scania-Vabis L-75 cuando
se importaba a Argentina. Les dejo el enlace con la nota publicada:
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Un viejo SAAB
Los automóviles SAAB (Svenska Aeroplan
Aktiebolaget) de origen sueco fueron muy populares en varios países. Entre
ellos nuestros vecinos de la orilla oriental del Río de la Plata, los
uruguayos. Veremos una vieja publicidad cuando los SAAB eran cero kilómetro, claro
que en el año 1964.
 |
| Publicidad de la revista Visión del año 1964. |
jueves, 3 de noviembre de 2016
Un viejo Lincoln
El jueves 13 de noviembre de 2014
publiqué una nota sobre un viejo automóvil Lincoln del año 1929. En aquella época
la marca ya pertenecía a la empresa Ford Motor Company. Le dejo el enlace con
la nota:
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Franklin y motores refrigerados por aire
La empresa Franklin Manufacturing Company
comenzó a producir automóviles con motores refrigerados por aire en el año 1902.
Pero antes su fundador Herbert Henry Franklin había fabricado carros y trineos,
luego fue editor de un periódico hasta llegar a producir fósforos. Veamos parte
de la historia de esta empresa estadounidense.
 |
| El Franklin Touring
del año 1929 en el stand del Montevideo Classic Car Club en Autoclásica 2016. |
miércoles, 2 de noviembre de 2016
La ficha técnica del Ford Fiesta S
El miércoles 15 de mayo de 2015 publiqué
la ficha técnica del Ford Fiesta S del año 1982 fabricado en Alemania. Era un
escalón en la versión deportiva de la gama Fiesta. Encuentran la ficha técnica
en este enlace:
Mauricio
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Innocenti 990 SE 1986
Nuova Innocenti SpA (Societá per
Azioni) tenía la licencia de BLMC
(British Leyland Motor Corporation) para fabricar automóviles en Italia. Desde
el año 1976 la empresa estaba controlada por De Tomaso Industries, que había
cerrado un acuerdo para montar motores de la marca japonesa Daihatsu. Veremos
la ficha técnica del Innocenti 990 SE del año 1986 que tenía uno de esos
motores transversales de 3 cilindros en línea. Este automóvil de tres puertas
había sido presentado en el Salón de Turín del año 1986 y desde mayo del mismo
año se los comercializaba en Italia. Según datos de fábrica el Innocenti 990 SE
podía superar los 145 kilómetros por hora. La revista italiana Automobilismo
había logrado alcanzar, en su mejor marca, 156,4 kilómetros por hora. Se
ofrecían algunos opcionales como aire acondicionado, levanta vidrios eléctricos,
reloj digital, tacómetro o pintura metalizada. Tenía la posibilidad de rebatir
el respaldo del asiento trasero para aumentar el espacio de carga. Los lectores
interesados en conocer más detalles del Innocenti 990 SE pueden consultar la
siguiente nota publicada en 2014:
martes, 1 de noviembre de 2016
Trivia de noviembre
Otro viejo automóvil del siglo pasado
será el tema de las incógnitas de este mes que se inició:
1- ¿Qué marca llevó este
automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿Cuál era el nombre del
modelo?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
5- ¿Qué otros vehículos produjo
la empresa?
Siempre hay seguidores que conocen las
respuestas. Sino investigan incansablemente hasta dar con las respuestas. Esta
vez tienen tiempo de responder hasta el miércoles 30 de noviembre a las 20
horas.
Mauricio
Uldane
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El Franklin de Estados Unidos
El automóvil de la vieja fotografía era
un Franklin modelo H del año 1910 fabricado en Estados Unidos y su característica
era que sus motores estaban refrigerados por aire. No hubo ganadores este mes
que concluyó.
 |
| Franklin modelo H del año 1910. |
Una marca israelí
El miércoles 4 de abril de 2012 publiqué
una nota sobre la empresa automotriz Autocars de Israel. Donde se fabricaban
automóviles que son unos desconocidos para los argentinos. Les dejo el enlace
con la nota:
Mauricio
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