Los cinturones del Magnette
El automóvil de la publicidad era el Siam
Di Tella Magnette. Nadie respondió la pregunta de esta semana que termina.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964. |
sábado, 8 de octubre de 2016
El Galaxie del jefe de bomberos
Hace un tiempo vino de visita a mi casa
Luis Pérez, un amigo desde hace años, y cuando le mostré el Ford Galaxie de
Matchbox, que veremos hoy, una gran sonrisa se le dibujó en su cara. Eso es
porque en su juventud fue bombero voluntario.
viernes, 7 de octubre de 2016
Caravana y encuentro por la Fiat 1500 Coupé
El sábado 8 de octubre se realizará una
caravana y encuentro para celebrar los 50 años del lanzamiento de la Fiat 1500
Coupé en Argentina. El organizador es el Club Fiat 1500 Coupé Argentina y para
participar hubo que inscribir el automóvil con anticipación.
Los primeros Rambler de IKA
El jueves 24 de enero de 2013 publiqué
una nota sobre la línea de los primeros Rambler que conocimos en Argentina.
Gracias a cuatro publicidades podrán conocer cómo eran aquellos automóviles de
IKA. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:
Mauricio
Uldane
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El Kaiser Carabela de 1958
El primer automóvil que fabricó la
empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el país fue el Kaiser Carabela
en el año 1958. Antes había importado un poco más de 1.000 unidades del Kaiser
Manhattan del año 1955 para financiar la construcción de la planta fabril en Santa
Isabel en la provincia de Córdoba y la instalación de la empresa en Argentina.
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| Publicidad de la revista La Ingeniería del año 1958. |
jueves, 6 de octubre de 2016
Rolls Royce de película
El sábado 5 de mayo de 2012 publiqué una
nota sobre el Rolls Royce Phantom II Sedanca de Ville del año 1930 carrozado
por Barker que participó de la película “El Rolls Royce amarillo”. Les dejo el
enlace con la nota:
Mauricio
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Barker la carrocera de Rolls Royce
Hasta los años treinta la carrocera
Barker fue la encargada de vestir los chasis de Rolls Royce. Sobretodo las
carrocerías especiales armadas a pedido por clientes exigentes o de la realeza
inglesa. Conozcamos un poco de su historia carrozando automóviles.
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| Rolls Royce Phantom II Continental del año 1930. |
miércoles, 5 de octubre de 2016
Lancia Fulvia de 1965
El miércoles 22 de enero de 2014 publiqué
la ficha técnica del Lancia Fulvia 2 C del año 1965. Para los que quieran
conocer este viejo automóvil italiano les dejo el enlace con la ficha técnica:
Mauricio
Uldane
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Lancia Delta HF 4 WD 1986
El
Lancia Delta HF 4 WD es presentado a mediados del año 1986 en Italia. Se lo
comercializó con el fin de homologarlo para participar del Grupo B de la
categoría de Rally en Europa. Con este automóvil de tracción permanente sobre
las cuatro ruedas se inició una saga de automóviles deportivos de la marca
Lancia. Solo se lo produjo en el año 1986 con un motor menos potente que sus
sucesores y sin ensanchar los cuatro guardabarros. El motor delantero
transversal de 165 CV contaba con un turbocompresor de la marca Garrett modelo
T3. Mientras que el diferencial trasero era de la marca Torsen y el diferencial
central era de la marca Ferguson. El motor era delantero de ubicación
transversal y en los modelos sin doble tracción, esta solo era delantera. Algunas
performances del Delta HF 4 WD: aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora, 7,8
segundos, velocidad máxima 208 kilómetros por hora y el consumo urbano era de
10,8 litros cada 100 kilómetros recorridos. En cambio a 90 kilómetros por hora
en ruta, para la misma distancia, consumía 7,8 litros. Si bien podía alojar a 5
pasajeros el asiento trasero estaba perfilado en dos partes. Los asientos eran
de la marca Recaro en esta versión del Lancia Delta. Para los que quieran
conocer algo más les dejo dos enlaces con dos transparencias, una del Lancia
Delta HF 4 WD de 1986 y otra de su motor:
martes, 4 de octubre de 2016
El Citroën LNA 11 de 1984
El martes 2 de septiembre de 2014
publiqué una nota sobre el Citroën LNA 11 que no era automóvil que un Peugeot
104. Cosas del Grupo PSA en Francia. Les dejo el enlace con la nota para que la
puedan leer:
Mauricio
Uldane
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Citroën BX de 1982
La empresa francesa Citroën presentó en
el Salón del Automóvil de París su nuevo modelo, el BX. Una sigla sin
significado especial. Vino a reemplazar al Citroën GS, en cambio el GSA se
siguió produciendo. Inicialmente fueron 6 versiones diferentes del Citroën BX.
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| Citroën BX del año 1982 fabricado por el Grupo PSA en Francia. |
lunes, 3 de octubre de 2016
La primera versión del Peugeot 504 TN
El lunes 21 de julio de 2014 publiqué una
nota sobre el Peugeot 504 TN que lanzara SAFRAR en julio del año 1977. Les dejo
el enlace con la nota:
Mauricio
Uldane
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Peugeot 504 GRTn, la reedición del 504 TN
Dos semanas atrás vimos el lanzamiento
del Peugeot 504 GR y su evolución el GR II. Justamente de esa versión es que
nace el Peugeot 504 GRTn. Pero antes se presentó otra versión: el 504 GRT. Que
al parecer no se comercializó en el año 1983. Recién con el lanzamiento del GRTn
es que llega a las concesionarias y las pistas de Argentina esta versión más
potenciada.
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| Peugeot 504 GRTn del año 1984 fabricado por Sevel Argentina. Foto de folleto de Sevel Argentina. |
domingo, 2 de octubre de 2016
El auto de la familia
El martes 18 de junio de 2013 publiqué un
relato contando anécdotas reales a bordo de El Ranquita un viejo Ford A del año
1930 que fuera propiedad de mi padre. Les dejo el enlace con el relato para que
lo puedan leer:
Mauricio
Uldane
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de Archivo de autos
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La Preguntita del Domingo 188
Esta semana será una vieja publicidad la
que nos servirá para jugar un poco y la pregunta es la siguiente:
¿Cuál fue el
automóvil que habla la publicidad?
Muchos seguidores conocerán la respuesta.
Otros tendrán dudas y un tercer grupo no tendrá la solución y deberá investigar
un poco. A todos ellos les digo que tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de octubre a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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La foto familiar
Si íbamos de vacaciones a la costa, él
estaba en la foto. Lo mismo cuando fuimos a pescar a Entre Ríos, o cuando estuvimos
en la casa de la tía Julia en Catamarca. Si salíamos de paseo por el Tigre, él
también estaba en la foto. Donde fuera la familia y hubiera una cámara de
fotos, de las viejas, esas de rollo para revelar, él estaba presente como un
integrante más. Y era así por ser el auto de la familia.
sábado, 1 de octubre de 2016
Trivia de octubre
Nuevamente un automóvil antiguo será la
Trivia de este mes que acaba de comenzar. Tendrán que responder las siguientes
preguntas:
1- ¿Qué marca tuvo este automóvil?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué año se lo produjo?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
5- ¿Cuál era su característica que lo diferenciaba?
Siempre hay seguidores de Archivo de
autos que conocen el automóvil y rápidamente responden todas las incógnitas del
mes. En cambio otros, también sucede, tienen que investigar un poco para
encontrar las respuestas. A todos les digo que tienen tiempo hasta el lunes 31 de octubre a las 20 horas para
responder.
Mauricio
Uldane
Editor
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Berkeley de Gran Bretaña
El automóvil de la foto era un Berkeley,
modelo B 95 o B 105 de 1960 con un motor Royal Enfield con tracción por cadena
fabricado, en Gran Bretaña por una empresa constructora de casas rodantes. El ganador fue F62. Mis felicitaciones a él por el acierto.
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| Berkeley B 95 o B 105 del año 1960. |
Mercury Commuter patrullero
El sábado 13 de febrero de este año
publiqué una nota sobre la rural Mercury Commuter patrullero de la serie King
Size de Matchbox. Aquellos “autitos de colección” de la escala 1:43 que
alegraron nuestras infancias. Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
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La Respuestita del Sábado 187
Eden Roc de Pinin Farina
El automóvil era un Fiat 600 Multipla. El
ganador fue F62. Felicitaciones por el
acierto.
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| El Eden Roc en el stand de Pinin Farina en el Salón de París del año 1956. |
La rural Mercury con los perros
De esta rural Mercury Commuter de color
verde, en este caso de la serie Superfast, varios seguidores de Archivo de
autos vienen comentando hace rato. Los primeros comentarios aparecieron cuando
publiqué una rural similar, pero patrullero de la serie King Size. En los
inicios, este año, de la sección “Garaje
Miniatura”.
viernes, 30 de septiembre de 2016
Sumario de septiembre de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Camaro y Corvette en una publicidad
El viernes 24 de junio de este año
publiqué una vieja publicidad del año 1968 donde aparecen el Chevrolet Corvette
y el Chevrolet Camaro. Les dejo el enlace para que puedan leer la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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Camaro de Chevrolet
General Motors Corporation presentó a
finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo hizo en dos
versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que es
contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
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| Publicidad de la revista Esquire del año 1966. |
jueves, 29 de septiembre de 2016
Stutz de carrera
El jueves 7 de noviembre de 2013 publiqué
una nota sobre el auto de carrera llamado Stutz Black Hawk que tenía dos motores
Miller. Les dejo el enlace con la nota de la sección “Auto antiguo”:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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El auto de carrera diseñado por Louis Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet era un suizo que
emigró, junto a sus hermanos, a Estados Unidos en el año 1900. Nació en el año
1878 en un cantón francés de Suiza y luego se mudó a Francia junto con su
familia. Ahí construyó una bicicleta que llamó Frontenac. Era el apellido de un
colonizador de América del Norte y sería la marca que le pondría a sus
automóviles de carrera.
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| Frontenac 3000 del año 1921. |
miércoles, 28 de septiembre de 2016
Ficha técnica del Fiat Fiorino Pick-up
El miércoles 14 de enero de 2015 publiqué la ficha
técnica del Fiat Fiorino Pick-up una de las versiones de este utilitario de
carga de la empresa Sevel Argentina. Una versión poco producida en Argentina y
rara de ver en nuestras calles. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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Fiat Fiorino Furgón 1989
La
empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó en el mes de agosto de 1989 dos vehículos utilitarios de carga: Fiat
Fiorino Furgón y Fiat Fiorino Pick-up. Ambos vehículos sobre la plataforma del
Fiat 147 que se venía produciendo localmente desde finales del año 1981. La
ficha técnica es sobre el Fiat Fiorino Furgón el más popular de los dos
modelos. En este caso veremos la versión con motor naftero. El punto fuerte del
Fiat Fiorino era su bajo consumo de combustible. Según Sevel Argentina podía
consumir 5,9 litros de nafta para recorrer 100 kilómetros a una velocidad
constante de 80 kilómetros por hora. La velocidad máxima era de 140 kilómetros
por hora en cuarta velocidad. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era
de 15,4 segundos. La capacidad de carga de 520 kilogramos y la altura de la
caja de carga de 1.250 milímetros. Para los que estén interesados en conocer
más detalles de ambos vehículos utilitarios les dejo el enlace de una nota
publicada con anterioridad:
martes, 27 de septiembre de 2016
Sexto Tour en Hurlingham
Luego de dos suspensiones por las lluvias,
en los meses de abril y mayo, llegó la fecha del 6º Tour de los Clásicos de la
ciudad de Hurlingham que organizó La Barra de los Clásicos Automotoclub, el
domingo 25 de septiembre. Para allá fuimos con unos amigos fierreros.
 |
| El Ford A de Carlos Edgar listo para iniciar el 6º Tour de Hurlingham |
lunes, 26 de septiembre de 2016
Largada de la 2ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel
Arranque de la caravana de autos históricos en la ciudad de San Miguel el sábado 24 de septiembre de 2016. Encuentran la crónica de lo sucedido en esa jornada en este enlace:
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
La 2ª Caravana de San Miguel
Un par de meses atrás mi amigo fierrero
Víctor Caputo me dijo que se haría otra vez la Caravana de Autos Históricos de
San Miguel. La anterior edición se realizó en el año 2014. Me puse contento, no
solo por que iba a participar, sino porque dos años antes había visto la
reacción de los vecinos de San Miguel. Eso bien valía una nueva edición el
sábado 24 de septiembre.
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| Las cupecitas del TC alienadas a 45º sobre la calle Belgrano. |
domingo, 25 de septiembre de 2016
Historia de la marca Audi
El domingo 19 de julio de 2015 publiqué
una nota sobre la historia de la marca Audi. Desde su nacimiento como marca
hasta que la dejaron de lado y su reaparición en la década de sesenta. Antes
que se convirtiera en una marca de autos de lujo. Les dejo el enlace con la
nota histórica:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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La Preguntita del Domingo 187
Un raro automóvil nos servirá para jugar
durante esta semana que se inicia y la pregunta es:
¿Sobre qué
automóvil estaba basado el modelo de la fotografía?
Siempre hay seguidores de Archivo de
autos que me demuestran tener altos conocimientos en la materia. En cambio
otros se ponen a investigar hasta dar con la respuesta correcta. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 30
de septiembre a las 20 horas. La respuesta correcta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
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La marca Humber en sus inicios
Thomas Humber funda una empresa en el año
1868 para fabricar bicicletas. Lejos estaba la producción de automóviles y
menos aún la fusión con las marcas británicas Hillman y Commer para crear el
Grupo Rootes. Del cual formó parte la marca Humber hasta el año 1976 ya para
ese momento pertenecían a la Chrysler Corporation.
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| Humber 10/12 HP probablemente del año 1907. |
sábado, 24 de septiembre de 2016
Otro camión Dodge de Matchbox
El sábado 14 de mayo de este año publiqué
una nota sobre un camión Dodge semirremolque con acoplado volcador. Esta pieza
pertenecía a la serie King Size de Matchbox, esos de la escala 1:64. La nota la
puede leer en este enlace:
Mauricio
Uldane
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La Respuestita del Sábado 186
Albar Jet de Suiza
La marca era Albar y el modelo Jet del
deportivo de la fotografía. El ganador de esta semana fue Cristian Orsili. Felicitaciones para él por el acierto de esta
semana.
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| Albar Jet de Alois Barmettler fabricado en Suiza. |
Dodge con grúa
De chico siempre me llamaron la atención
los camiones grúa pesados. Esos que podían levantar mucho peso y encima tenían
una cabina giratoria con una larga pluma o lanza. Algo que tiene este Dodge
amarillo de Matchbox de mediados de los años sesenta.
viernes, 23 de septiembre de 2016
Sexto Tour de Clásicos en Hurlingham
El próximo domingo 25 de septiembre se
realizará el 6º Tour de Clásicos en la ciudad de Hurlingham organizado por La
Barra de los Clásicos Automotoclub. La cita será a las 9:30 horas en la Plaza
Ravenscroft ubicada en la Avenida Julio Argentino Roca y General O’Brien. Luego
de concentrados los vehículos partirán en caravana por los distintos barrios de
Hurlingham.
La primera camioneta Brava
El martes 13 de noviembre de 2012
publiqué una vieja publicidad de la Chevrolet C-10 conocida como Brava que se
presentó en Argentina en el año 1967. Les dejo el enlace de la nota:
Mauricio
Uldane
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La Brava de segunda generación
General Motors Argentina presenta en el
año 1967 una nueva versión de la camioneta Chevrolet C-10 que bautizaron Brava.
A finales del año 1973 se presenta la segunda generación de estas camionetas
con una nueva línea de carrocería.
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| Publicidad de la revista Siete Días del año 1975. |
jueves, 22 de septiembre de 2016
Segunda Caravana de Autos Históricos de San Miguel
El próximo sábado 24 de septiembre se
realizará la 2ª Caravana de Autos Históricos por las calles del partido de San
Miguel. En la caravana participarán cupecitas del TC del Ayer y autos antiguos.
La concentración de los vehículos se hará a las 9 horas frente a la Catedral,
sobre la calle Belgrano entre la Avenida Presidente Perón y la calle Sarmiento.
La caravana contará con el apoyo de la Municipalidad de San Miguel.
Auto de carrera suizo
El jueves 9 de enero de 2014 publiqué una
nota sobre el Dufaux un automóvil de carrera fabricado en Suiza en el año 1905.
Les dejo el enlace con la breve nota:
Mauricio
Uldane
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Martini, una marca suiza
Suiza supo tener una veintena de fábricas
de automóviles a principios del siglo XX. Los inicios de las automotrices
suizas se remontan a finales del siglo XIX. La marca Martini estuvo dentro de ese
grupo de fábricas de automóviles en territorio suizo.
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| Martini del año 1913. |
miércoles, 21 de septiembre de 2016
La rural Peugeot 404
El miércoles 6 de mayo de 2015 publiqué
la ficha técnica de la Peugeot 404 Rural del año 1963 la cual armó I.A.F.A.
(Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles) en Argentina. Les dejo el
enlace correspondiente:
Mauricio
Uldane
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Peugeot 504 Familiar 1980
El
19 de junio de 1980 la empresa SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó a la prensa
especializada la Peugeot 504 Familiar producida en Argentina. Un año atrás se
había comenzado la importación de este modelo de rural desde Francia. La
diferencia fue que solo se presentó una versión que era la naftera con el motor
XN1. Lo que sí tenía, como la francesa, las tres hileras de asientos con
capacidad para 7 personas. Al rebatir la tercera fila se podía ampliar la
capacidad de carga a 650 decímetros cúbicos. De lo contrario se tenía un
volumen de carga de 330 decímetros cúbicos. La última fila de asientos se podía
plegar y la segunda fila rebatir para ampliar aún más el largo del espacio trasero
de carga. De serie traía espejos retrovisores externos a ambos lados. El limpia
y lava luneta como la luneta térmica eran opcionales de la 504 Familiar. La
segunda fila de asientos se rebatía para permitir el acceso a la tercera fila.
Este modelo de rural se produjo entre los años 1980 y 1983, ya de la mano de Sevel
Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de
Automotores) se fabricaron 1.930
unidades, entre los años mencionados. Los datos técnicos y la fotografía fueron
aportados por Flavio Ferretto seguidor de Archivo de autos.
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