La empresa Briggs
& Stratton fabricó un cyclecar
un tanto rudimentario desde el año 1919
en Estados Unidos. Hoy veremos cómo
era ese pequeño automóvil de tan solo dos
plazas.
En Estados
Unidos nunca llegaron a tener gran aceptación los cyclecars porque los caminos estaban en mal estado, en aquellos
años, y las distancias a recorrer eran muy extensas a diferencia de lo que
ocurría en Europa.
Pero además el cyclecar fabricado por la Briggs & Stratton era de un resultado
relativo, porque parecía más un automóvil
para divertir a los chicos que un auto como un verdadero medio de transporte.
El cyclecar era de dos plazas con un simple
chasis de madera que no presentaba carrocería de ningún tipo y dos asientos de madera para sus
ocupantes. Pero lo más llamativo era el tipo de tracción trasera por medio de una quinta rueda, en la cual iba montado el motor monocilíndrico de muy baja cilindrada.
En la fotografía
podemos ver cómo era ese Briggs
& Stratton del año 1922 conservado
en perfecto estado y listo para ser
usado. Pero la empresa de Milwaukee
dejaría de producir este tipo de automóviles a partir del año 1923 y se dedicaría a otros rubros como
la fabricación de motores fuera de borda
e instrumentos eléctricos.
Pero la
Briggs & Stratton llegó hasta nuestros
días fabricando cortadoras de césped,
entre otras máquinas eléctricas. También recordemos que en el año 1980 presentó el Hybrid y que pueden conocer de más de cerca en la siguiente nota publicada en el blog de Archivo de autos:
La fotografía
del cyclecar de la Briggs & Stratton apareció publicada en la Enciclopedia Salvat
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
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