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| Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1970. |
Muchos lectores asociarán la marca Rudge a un tipo de ruedas de rayos de alambre, y una tuerca central. También fue una marca de bicicletas y motocicletas. En esta nota, de la sección “Moto Antigua”, de Archivo de autos, conoceremos los inicios de la marca de motocicletas Rudge en Gran Bretaña.
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| Rudge-Whitworth del año 1913. |
A mediados del año 1987 la
empresa Renault Argentina (RASA) lanzó, al mercado nacional, el Renault
9 TSE. Venía a sumarse al Renault 11 TS que se presentó en septiembre
de 1984. Al revés en su país de origen, Francia, en Argentina
primero se fabricó el Renault 11 y luego el Renault 9. En este último caso
se trató de un automóvil más tradicional de tres volúmenes. La mecánica
era el probado motor M1400. De fábrica tenía un buen equipamiento
para su segmento. Desde aire acondicionado hasta radio AM/FM con
estéreo. Además, la posibilidad de contar con dirección hidráulica
en forma opcional. En el caso de la versión TSE en la tapa del baúl
tenía un pequeño alerón. Los paragolpes, tanto delantero, como trasero,
estaban realizados en propileno con refuerzos de caucho. El coeficiente
aerodinámico era de 0,37 Cx. También tenía el cierre de puertas a distancia
conocido como PLIP.
Hace 107 años, un 9 de abril de 1917, comenzó a circular el Expreso del Pie Alado (Wingfoot Express) desde la ciudad de Akron, en Ohio, hasta la ciudad de Boston. La empresa estadounidense Goodyear puso en marcha un camión con neumáticos para demostrar la capacidad de carga, que estos brindaban.
El lunes 2 de marzo de 1970 la empresa Ford Motor Argentina presentó la gama de modelos del Ford Falcon. Presentaba varias mejoras, lo mismo que cambios estéticos en su exterior, e interior del habitáculo. Además, el uso de dos motores, que ya se ofrecían desde el año 1969.
Nuevamente llegó el “Tri Top”, ese ranking semanal con las notas que más visitas tuvieron durante la semana anterior. En este caso con posteos publicados entre el domingo 31 de marzo y el sábado 6 de abril, en el blog de Blogger de Archivo de autos.
Llegó otra incógnita semanal a “La Preguntita del Domingo”, la primera del mes de abril de la Temporada 2024 de Archivo de autos. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca tuvo el automóvil de la fotografía?
Para
algunos participantes puede ser confuso. En cambio, otros tendrán la
respuesta correcta, ya que conocen la marca, y hasta el modelo.
El tiempo límite para responder es el viernes 12 de abril a las 20 horas.
La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Ahora Archivo de autos también está en Waveful:
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 13º / 2011-2024
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Los lectores de las notas sabatinas del “Garaje Miniatura” podrán apreciar dos modelos de Matchbox, que conservé desde mi infancia. En este caso un claro ejemplo de las dos etapas que tuve en los años sesenta, cuando me regalaron el Marshall Horse Box MK7 y el Snow-Trac.
La respuesta correcta era mencionar que la marca, del viejo automóvil, era Chevrolet. Solo hubo un único ganador en esta semana que termina: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Chevrolet 490 Coupé del año 1920.
El martes 5 de abril de 1983 se presentó el IES 3 CV. Fue el primer modelo de la empresa IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA), que presidía el ingeniero Eduardo Sal-lari, quien había estado al frente de Automóviles Citroën S.A.
El martes 12 de marzo, al otro día que diera a conocer el cierre de Taringa, tanto de la web como de la app, me creé una cuenta en Waveful. Lo hice por una invitación de un usuario de la app de Taringa. La verdad buscando otro sitio para monetizar mis contenidos.
El final del siglo XIX, y el inicio del siglo XX, fue la época donde muchas marcas de automóviles nacieron y murieron. Algunas marcas son poco conocidas y otras, directamente, son desconocidas para la mayor parte del público. La marca francesa Gillet-Forest podría estar en esa larga lista de automotrices pioneras.
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| Gillet-Forest furgón cerrado del año 1903. |
Tarde pero seguro, llegó el “Tri Top”, el ranking semanal de las tres mejores notas del blog de Blogger. La semana del 24 al 30 de marzo tuvo buenos resultados. En especial en el primer puesto.
La empresa automotriz Renault Argentina S.A. (RASA), el jueves 2 de abril de 1981, produjo el lanzamiento del Renault 18 TX. La fabricación fue en la planta de Santa Isabel, de la provincia de Córdoba.
El sábado 2 de abril de 1960 salió de la planta de montaje, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., la primera unidad fabricada del Di Tella 1500. Modelo que se produjo bajo licencia de la empresa británica BMC (British Motor Corporation). La planta de fabricación estaba ubicada en la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Un nuevo mes comenzó y llega la “Trivia del Mes” a Archivo de autos. Tendrán que responder las preguntas mensuales del viejo automóvil de la fotografía:
Algunos participantes tendrán todas las respuestas. En cambio, otros deberán ponerse a investigar, para lograr tener todas las soluciones. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes en curso, que será el martes 30 de abril a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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La Operación 124 fue como se denominó el lanzamiento del Fiat 124, el viernes 1 de abril de 1966, y se realizó en la planta de la localidad de Mirafiori de la empresa turinesa Fiat Auto SpA (Società per Azioni).
La
“Trivia del Mes” de marzo tuvo las siguientes respuestas:
No hubo nadie que respondiera las incógnitas mensuales.
El prototipo Descartes, diseñado por Emile Claveau, fue presentado en el Salón del Automóvil de Parías, Francia, en el año 1948. El motor era delantero de 8 cilindros en V, y con una cilindrada de 2.292 centímetros cúbicos. Mientras la potencia era de 85 CV a 4.200 revoluciones por minuto.
Para la época tenía soluciones de vanguardia, tanto que el Cx, coeficiente aerodinámico, era solo de 0,34. Lo cual era muy buen valor para finales de la década del cuarenta del siglo XX. Solo fue un prototipo y nunca entró en producción. La fotografía la tomé de la Enciclopedia Autorama y fue una gentileza de Horacio Baldi.
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#EmileClaveau, #prototipo, #motorV8, #Cx034, #SalóndeParís, #Francia, #France,
#año1948, #Temporada2024, #duodécimoaniversario
El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
Juan Pablo II visitó, por segunda vez, Argentina en el año 1987. Fue entre el lunes 6 y el domingo 12 de abril. Anteriormente, en el año 1982, había visitado nuestro país durante la Guerra de Malvinas. En la segunda visita usó un Papamóvil que se encuentra exhibido en el Salón del Automóvil del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, de Luján, Buenos Aires.
