Juan Pablo II visitó, por segunda vez, Argentina en el año 1987. Fue entre el lunes 6 y el domingo 12 de abril. Anteriormente, en el año 1982, había visitado nuestro país durante la Guerra de Malvinas. En la segunda visita usó un Papamóvil que se encuentra exhibido en el Salón del Automóvil del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, de Luján, Buenos Aires.
SEVEL Argentina
La empresa encargada de realizar el segundo Papamóvil, que Juan Pablo II, usó en Argentina fue SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). En la visita del año 1982 el Papa usó un camión Ford F-350 que acondicionó el ACA (Automóvil Club Argentino), que había sido una grúa de auxilio de los socios de la institución.
En el año 1987 la empresa automotriz SEVEL Argentina fue la elegida para realizar un Papamóvil para desplazarse en los sitios que visitara Juan Pablo II. Dado que la automotriz no tenía la licencia para fabricar un modelo de servicio más pesado, que la camioneta Chevrolet C-10, se tuvo que comprar una unidad usada.
Así fue como se adquirió un camión liviano Chevrolet C-30 que se fabricó, por parte de General Motors Argentina, entre los años 1969 y 1973. Lo más importante era que el tren trasero contaba con ruedas duales. Para soportar el peso de la caja de vidrio blindado.
Las características
El dueño anterior del Chevrolet C-30 era un repartidor de soda de la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe. Ya en la planta de SEVEL Argentina se procedió a desarmar por completo la unidad. Se la reacondicionó por completo.
Se le montó una cabina de una camioneta Chevrolet C-10 Custom Deluxe, modelo que SEVEL Argentina fabricaba bajo licencia de General Motors Corporation desde el año 1985. Esas unidades eran producidas en la planta de la localidad de Ferreyra en la provincia de Córdoba.
De ahí que puede confundir a más de un fierrero argentino al ver una C-10 con ruedas duales en el eje trasero. Algo que nunca fabricó SEVEL Argentina, por eso se tuvo que comprar una unidad usada y reacondicionarla para el servicio que prestaría.
Más datos
El peso, una vez montada la caja de vidrio blindado, como los sillones en su interior, el Papamóvil pasó a pesar de unos 4.500 kilogramos. De ahí que para los traslados de varios kilómetros se usó un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea. Así fue como Juan Pablo II pudo visitar las ciudades de Buenos Aires, Salta, en la provincia del mismo nombre y Paraná en la provincia de Entre Ríos.
También este Papamóvil Chevrolet C-10 Custom Deluxe se usó en la visita que realizó a Uruguay, país vecino de Argentina. En el año 2000 la unidad fue entregada al Complejo Museográfico Provincial “Enrique Udaondo”, de la ciudad de Luján, en la provincia de Buenos Aires. Donde se exhibe en el Salón del Automóvil.
Lugar donde tomé las fotografías que ilustran esta nota de la sección “Un Poco de Historia”. Fue en encuentros organizados por la gente que ayuda al Museo Udaondo en los años 2017, 2018 y 2019. El banner que se ve en una de las imágenes es obra de Gustavo Feder.
Consideraciones finales
También en el Complejo Museográfico Provincial “Enrique Udaondo” se encuentra el colectivo de la empresa de Libertador San Martín, de la ciudad de Moreno, de la provincia de Buenos Aires. Fue la primera vez que un Papa usó un colectivo de línea, en este caso la línea 501, como Papamóvil.
Los datos históricos para armar esta nota los tomé de las páginas 58 a 60 del libro “Bienes del transporte del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo”, de Hernán Víctor Ibáñez, publicado en el año 2023. El cual fue publicado en formato PDF (Portable Document Format).
También quiero agradecer a dos seguidores de Archivo de autos. Uno porque me dio la idea de escribir una nota sobre el Papamóvil, justo hoy el Día de Pascuas, que es Abel Ceverio. El otro es Eduardo Nolazco que facilitó datos históricos y el mencionado libro en formato PDF.
Ahora Archivo de autos también está en Waveful:
https://invites.waveful.app/smYP
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 13º / 2011-2024
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