Los lectores de las notas sabatinas del “Garaje Miniatura” podrán apreciar dos modelos de Matchbox, que conservé desde mi infancia. En este caso un claro ejemplo de las dos etapas que tuve en los años sesenta, cuando me regalaron el Marshall Horse Box MK7 y el Snow-Trac.
La respuesta correcta era mencionar que la marca, del viejo automóvil, era Chevrolet. Solo hubo un único ganador en esta semana que termina: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Chevrolet 490 Coupé del año 1920.
El martes 5 de abril de 1983 se presentó el IES 3 CV. Fue el primer modelo de la empresa IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA), que presidía el ingeniero Eduardo Sal-lari, quien había estado al frente de Automóviles Citroën S.A.
El martes 12 de marzo, al otro día que diera a conocer el cierre de Taringa, tanto de la web como de la app, me creé una cuenta en Waveful. Lo hice por una invitación de un usuario de la app de Taringa. La verdad buscando otro sitio para monetizar mis contenidos.
El final del siglo XIX, y el inicio del siglo XX, fue la época donde muchas marcas de automóviles nacieron y murieron. Algunas marcas son poco conocidas y otras, directamente, son desconocidas para la mayor parte del público. La marca francesa Gillet-Forest podría estar en esa larga lista de automotrices pioneras.
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| Gillet-Forest furgón cerrado del año 1903. |
Tarde pero seguro, llegó el “Tri Top”, el ranking semanal de las tres mejores notas del blog de Blogger. La semana del 24 al 30 de marzo tuvo buenos resultados. En especial en el primer puesto.
La empresa automotriz Renault Argentina S.A. (RASA), el jueves 2 de abril de 1981, produjo el lanzamiento del Renault 18 TX. La fabricación fue en la planta de Santa Isabel, de la provincia de Córdoba.
El sábado 2 de abril de 1960 salió de la planta de montaje, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., la primera unidad fabricada del Di Tella 1500. Modelo que se produjo bajo licencia de la empresa británica BMC (British Motor Corporation). La planta de fabricación estaba ubicada en la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Un nuevo mes comenzó y llega la “Trivia del Mes” a Archivo de autos. Tendrán que responder las preguntas mensuales del viejo automóvil de la fotografía:
Algunos participantes tendrán todas las respuestas. En cambio, otros deberán ponerse a investigar, para lograr tener todas las soluciones. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes en curso, que será el martes 30 de abril a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Ahora Archivo de autos también está en Waveful:
https://invites.waveful.app/smYP
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 13º / 2011-2024
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La Operación 124 fue como se denominó el lanzamiento del Fiat 124, el viernes 1 de abril de 1966, y se realizó en la planta de la localidad de Mirafiori de la empresa turinesa Fiat Auto SpA (Società per Azioni).
La
“Trivia del Mes” de marzo tuvo las siguientes respuestas:
No hubo nadie que respondiera las incógnitas mensuales.
El prototipo Descartes, diseñado por Emile Claveau, fue presentado en el Salón del Automóvil de Parías, Francia, en el año 1948. El motor era delantero de 8 cilindros en V, y con una cilindrada de 2.292 centímetros cúbicos. Mientras la potencia era de 85 CV a 4.200 revoluciones por minuto.
Para la época tenía soluciones de vanguardia, tanto que el Cx, coeficiente aerodinámico, era solo de 0,34. Lo cual era muy buen valor para finales de la década del cuarenta del siglo XX. Solo fue un prototipo y nunca entró en producción. La fotografía la tomé de la Enciclopedia Autorama y fue una gentileza de Horacio Baldi.
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El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
Juan Pablo II visitó, por segunda vez, Argentina en el año 1987. Fue entre el lunes 6 y el domingo 12 de abril. Anteriormente, en el año 1982, había visitado nuestro país durante la Guerra de Malvinas. En la segunda visita usó un Papamóvil que se encuentra exhibido en el Salón del Automóvil del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, de Luján, Buenos Aires.
Una nueva incógnita semanal llegó a “La Preguntita del Domingo”, la cual es la siguiente:
¿Qué marca tuvo este viejo automóvil?
Algunos
participantes reconocerán la marca. Otros tendrán dudas, y
seguramente habrá confusiones… Tómense el tiempo para responder, si no investiguen
un poco. Tienen tiempo para responder hasta el viernes 5 de abril a las
20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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La idea de esta nota sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”, fue reunir los camiones frontales que conservo, desde mi infancia, de la marca británica Matchbox. Muchas de las piezas conservan sus cajas originales de cartón. Varias marcas y versiones de camiones son los que verán en esta nota.
La respuesta correcta que mencionar que el frente del automóvil correspondía a un Lancia Aurelia B52. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Lancia Aurelia B52 PF200 del año 1953.
La empresa Kaiser Jeep Corporation comenzó a producir el Jeep Wagoneer a finales del año 1962. Para el año 1965 se le incorporó, opcionalmente, un motor ocho cilindros en V y la caja automática Turbo Hydra-Matic, que ya se veía usando en este modelo de alta gama, para el mercado estadounidense.
Publicidad tomada de la revista National Geographic del año 1966.
La empresa Columbia Automobile Company, de Hartford, del estado de Connecticut de Estados Unidos, fue creada en el año 1897. Según la información histórica fue parte del grupo de empresas controladas por la Pope Manufacturing Company, ubicada en la misma localidad y la Electric Vehicle Company.
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| Columbia Victoria Phaeton del año 1901. |
Hace poco tiempo, los lectores de Archivo de autos, tuvieron la oportunidad de conocer, en esta sección de “Auto Extranjero”, al Daihatsu Cuore. Ahora le toca el turno al modelo, que le seguía en la gama del año 1984: el Daihatsu Charade.
El lunes 26 de marzo de 1923, es decir hace 101 años, comenzó la construcción de la primera autopista del mundo. La cual uniría las ciudades italianas de Milán y Laghi. La autopista, recién, se inauguró en el verano de 1924.
