Un automóvil pionero en su tipo

La nota de la sección “Auto Antiguo”, de mañana jueves 11 de agosto, nos contará parte de la historia de un modelo de automóvil europeo. El cual fue pionero en su tipo. Una marca reconocida a nivel mundial. Un desarrollo que demandó tres años de experimentaciones.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Institec Justicialista Sedan 1952

La automotriz estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) puso en marcha, la primera unidad del Institec Justicialista Sedan, el sábado 23 de febrero de 1952. Un dato para tener en cuenta: hubo dos versiones de este Institec Justicialista. La primera fabricada, inicialmente en el año 1952. A simple vista la diferencia estaba en un capot más bajo y una parrilla más chica. A partir del año 1953, aproximadamente, se fabricó la versión más conocida con capot más alto y parrilla más grande. El motor de dos tiempos estaba basado en un desarrollo de pre guerra de la marca alemana DKW. Luego hubo un motor, el M800, de cuatro cilindros en “U”. La gran particularidad era contar con un motor delantero de ubicación transversal y tracción delantera. El diseño de la carrocería, que era metálica, estaba inspirado en el Chevrolet del año 1951. El mismo diseño de carrocería se usó para las camionetas, y furgones.

 

Información adicional

 

Para comprender los modelos de Institec Justicialista, y de Institec Graciela, les dejo esta nota:

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/institec-justicialista-no-es-igual.html

 

También les dejo la ficha técnica del Institec Sedan Graciela:

https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/institec-sedan-graciela-1956-1961.html

 

Llega la ficha técnica del Institec Justicialista Sedan

Mañana, miércoles 10 de agosto, llega la sección “Ficha Técnica Nacional”, con los datos técnicos de la primera versión del Institec Justicialista Sedan. Modelo que fabricó la empresa estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Algunos datos históricos también estarán en esa ficha técnica.

 

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Taxi limusina Tickford hecho a pedido del año 1984

La mayoría de los lectores de Archivo de autos tendrán la imagen, del clásico taxi londinense. Los cuales fueron, casi todos, fabricados por Carbodies con mecánica Austin, que los años ochenta se usaba el modelo FX4. La empresa Aston Martin Tickford construyó, al menos, cuatro unidades alargadas.

 

Taxi londinense limusina

Mañana, martes 9 de agosto, en la sección “Auto Extranjero”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer un taxi londinense limusina fabricado a pedido, de un cliente, en el año 1984. Los datos, y parte de la historia de la empresa que lo fabricó en Gran Bretaña.

 

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Renault Trafic y su presentación oficial en el año 1986

Renault Argentina S.A. (RASA) presentó en los primeros meses del año 1986 la gama de Renault Trafic. Fueron seis modelos presentados, oficialmente, a la prensa especializada con dos diferentes distancias entre ejes, y dos motorizaciones.

 

Se viene la presentación del Renault Trafic en 1986

El lunes 8 de agosto llega, a la sección “Auto Argentino”, la presentación oficial, de la mano de Renault Argentina S.A. (RASA) de la gama completa del Renault Trafic. Todos los modelos, todas las versiones de fábrica y muchos datos técnicos. A través de documentos de la época, como es la costumbre de Archivo de autos desde hace más de 10 años.

 

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La Preguntita del Domingo 442

Regresa “La Preguntita del Domingo”, a Archivo de autos, luego del receso invernal. Todavía hace frío, así que nos quedamos dentro del habitáculo, de los viejos autos que supimos conseguir, para jugar. La temática del mes de agosto será “Tableros del Ayer”, y la primera pregunta es la siguiente:

 

¿Qué modelo de automóvil trajo este tablero, y cuál era su marca? 

Para algunos participantes será sencillo de resolver. Otros, en cambio, tendrán dudas, o deberán investigar un poco para encontrar la respuesta correcta. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el viernes próximo: el 12 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Comparación de la producción de camionetas en Argentina (1960-1970)

La siguiente nota es una recopilación de las cifras de producción de camionetas, del mercado argentino, fabricadas localmente. Los datos de las unidades producidas, o armadas, están tomados de boletines y anuarios de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).

 

Resumen Semanal de las notas de agosto del 1 al 6

A partir de hoy, Archivo de autos, les ofrece a sus lectores un resumen semanal. Un video con todas las notas publicadas durante la semana. Además, con los enlaces correspondientes para aquellos que se perdieron alguno de los posteos.

  

Auto Argentino 

Lunes 1 de agosto: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-sierra-rural-ghia-y-su-lanzamiento.html

 

Auto Extranjero 

Martes 2: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/renault-fuego-gtx-importada-por-renault.html

 

Ficha Técnica Extranjera 

Miércoles 3: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/audi-90-2000-iniezione-1985.html

 

Auto Antiguo 

Jueves 4: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/dkw-p15-el-primer-modelo-de-la-marca.html

 

Publicidad Extranjera 

Viernes 5: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-escort-cabriolet-del-ano-1985.html

 

Garaje Miniatura 

Sábado 6: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/opel-kapitan-y-opel-rekord-de-la-marca.html

 

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Domingo 7 de agosto

Regresa a Archivo de autos la sección dominical “Un poco de historia”. Vuelve con una recopilación de datos de producción de las camionetas que se armaron, y fabricaron en Argentina, entre los años 1960 y 1970. Datos documentados con boletines, e informes estadísticos, de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Una nota para guardar y consultar.

 

 

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Opel Kapitän y Opel Rekord de la marca alemana Wiking de los sesenta

La marca Wiking, que sigue produciendo en la actualidad, se dedica a comercializar miniaturas para ferromodelismo. Una de las escalas, en la que fabrica sus modelos de material plástico, es la 1:87. Justamente de esa escala son los Opel Kapitän y Rekord Caravan que veremos en esta nota.

 

Sábado 6 de agosto

Nuevamente abre sus puertas el “Garaje Miniatura”, como cada sábado en Archivo de autos. Nos trae, como siempre, miniaturas que conservo desde mi infancia. En esta ocasión podrán ver dos modelos de una marca europea. Ambos de los modelos a escala 1:87 de la marca Wiking, dedicada a fabricar piezas para el ferromodelismo.

 

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Ford Escort Cabriolet del año 1985 comercializado en Italia

El Ford Escort Cabriolet se comenzó a fabricar, tanto en Alemania, como en Gran Bretaña, a mediados del año 1983. El diseño de esta versión convertible era de la casa alemana Karmann. Se lo vendía en Italia con tres motorizaciones diferentes.

 

Publicidad tomada de la revista Quattroruote del año 1985.

Viernes 5 de agosto

Regresa, a Archivo de autos, la sección “Publicidad Extranjera” de los días viernes. En esta oportunidad nos traerá una publicidad de un automóvil europeo. Un modelo conocido en nuestro país, pero en una generación posterior. Aunque sí conocimos, importada, la versión que nos muestra el viejo aviso gráfico, de mediados de la década del ochenta del siglo pasado.

 

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DKW P15, el primer modelo de la marca alemana del año 1928

Jörgen Skatfe Rasmussen fue un danés que se estableció en Alemania, y montó una fábrica en Zschopau, de la zona de Sajonia, para fabricar trampas de aceite de escape de vapor y accesorios de tubería. Esa empresa la montó, en el año 1903, junto con su amigo Ernst: Rasmussen & Ernst GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada).

 

DKW P15 Roadster del año 1928.

Jueves 4 de agosto

Nuevamente, hoy a las 17:30 horas, regresa la sección “Auto Antiguo”. La próxima nota nos contará sobre los orígenes de una marca europea. Pero además nos develará el significado de su sigla… Una marca muy conocida a nivel mundial, y también en Argentina. Datos documentados, como es la costumbre en Archivo de autos, desde marzo de 2011.

 

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Audi 90 2000 iniezione 1985

El Audi 90 2000 apareció en Alemania como un modelo intermedio entre el Audi 80 y el Audi 100. El modelo en su país de origen era 90 2.0 E (Einspritzung, de inyección) y se comenzó a fabricar en el septiembre de 1984. Para el mercado italiano, que vemos en esta ficha técnica, el modelo era 90 2000 iniezione. La inyección era mecánica de la marca Bosch K Jetronic y contaba con una bomba eléctrica de combustible. El motor tenía árbol de levas a la cabeza. Las bujías eran Bosch modelo WEDO, o Beru 146 DV, o Champion N79Y. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 63 amperes por hora y un alternador de 65 amperes. La refrigeración era por agua con una capacidad de 8,1 litros en el circuito.  El tanque de combustible tenía una capacidad de 68 litros. El consumo de combustible, según el test de la revista Quattroruote, era de 15 kilómetros por litro a 60 kilómetros por hora. De 13,6 kilómetros por litro a 80 kilómetros por hora y de 10 kilómetros por litro a 120 kilómetros por hora. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 9,1 segundos.

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos fichas técnicas sobre modelos de la marca alemana Audi de la década del ochenta del siglo pasado:

 

Audi 200 Turbo 1984: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/audi-200-turbo-1984.html

 

AudiCoupe GT 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/09/audi-coupe-gt-5e-1983.html

 

Miércoles 3 de agosto

Regresa la sección “Ficha Técnica Extranjera”, en esta ocasión, con los datos técnicos de un modelo, intermedio en la gama de vehículos que producía una reconocida marca europea.

 

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Renault Fuego GTX importada por Renault Argentina en el año 1981

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a importar, desde Francia, la cupé Renault Fuego en el segundo semestre del año 1981. El motor que usaba era de 2 litros, el mismo que equipó al Renault 18 TX argentino.