El
club Círculo de Amigos del 1500 exhibió, en su stand 28 de Expo
Auto Argentino 2022, un Dodge 1500 GT 90 al lado de un Dodge 1500
GT 100. Eso ocurrió durante la realización de la undécima edición, el pasado
domingo 10 de abril, en el predio de la localidad de Francisco Álvarez,
partido de Moreno, en la provincia de Buenos Aires.
Luego
de una semana de notas dedicadas a relatar, lo sucedido en Expo Auto
Argentino 2022, regresan las secciones diarias. Mañana, lunes 18,
volverá la sección “Auto Argentino”. Pero seguirá relacionado con
lo visto en la undécima edición de Expo Auto Argentino…
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Mauricio
Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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#AutoArgentino, #anticipo, #Temporada2022, #undécimoaniversario
La organización de la exposición anual, de autos
argentinos históricos, llamada Expo Auto Argentino, me pidió, por
segunda vez, que les armara los trofeos que se otorgan. Son
distintos premios que suman seis trofeos. A continuación, les muestro
los Pistonela y el Pistonela G, como bauticé a estos trofeos
de 2022.
https://entelados.blogspot.com/2022/04/pistonela-los-trofeos-de-expo-auto.html
En esta página
pueden conocer todas las artesanías enteladas que vengo realizando desde el año
1995: https://entelados.weebly.com
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Luego
de un domingo sin incógnita regresa “La Preguntita del Domingo”,
con la temática del mes de abril: “Trompas del Ayer”. En esta oportunidad
la pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo tuvo el viejo automóvil de la foto?
Algunos participantes tendrán rápidamente la respuesta. En cambio, otros dudarán o la imagen los confunde de marca. Todo se soluciona con un poco de investigación. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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No
siempre se pueden ver miniaturas en las ediciones de Expo Auto Argentino. Pero la undécima edición, realizada
el domingo 10 de abril, fue una de las excepciones. En esta nota les muestro
las miniaturas a escala que detecté en las islas, de los stands de los clubes
de autos.
Aquellos
que tuvimos la suerte de ser parte, y de asistir, el domingo 10 de abril
pasado, a la undécima edición de Expo Auto Argentino 2022, vimos cómo se reencontraron
los fierreros argentinos, amantes de los autos de producción nacional.
“El que busca encuentra”, podría haber sido el título de esta nota, que les mostrará a
los lectores de Archivo de autos, las rarezas de la 11ª
edición de Expo Auto Argentino, que se realizó el domingo 10 de abril
en el predio de Francisco Álvarez, partido de Moreno, de la
provincia de Buenos Aires.
La
siguiente nota les mostrará, a los lectores de Archivo de autos, todos los
premios que se otorgaron en la undécima edición de Expo Auto Argentino 2022,
como los trofeos que se entregaron a cada ganador, el domingo 10 de abril.
 |
| Rambler Ambassador 380 Cross Country |
Llegó
el año 2022 y luego de la pandemia, que supimos conseguir, se
pudo realizar la undécima edición de Expo Auto Argentino, luego de estar
suspendida en los años 2020 y 2021. En la siguiente nota podrán conocer una
crónica de lo sucedido en la jornada del domingo 10 de abril.
La
muestra anual, Expo Auto Argentino, realiza en cada edición algún
aniversario de los autos argentinos que se fabricaron en nuestro país. En
la undécima edición, realizada ayer domingo 10 de abril, hubo tres
celebraciones: los autos compactos, el Fiat 125 y la cupé Renault
Fuego.
Hoy,
a las 10 horas, se abrirá el predio ubicado en José Miró y Ruta Provincial
7, en la localidad de Francisco Álvarez, partido de Moreno,
en la provincia de Buenos Aires, justo al lado del Campo “La Tradición”.
Mañana,
domingo 10 de abril, llega la undécima edición de Expo Auto Argentino
2022, luego de estar suspendida dos años por la pandemia que nos dejó
Don Covid. La muestra anual se realizará en el predio ubicado en José Miró
y Ruta Provincial 7 de la localidad de Francisco Álvarez, partido de
Moreno en la provincia de Buenos Aires.
La respuesta correcta era mencionar que el frente correspondía a un Buick Riviera. Los ganadores de esta semana fueron: Omar Gustavo Vázquez y Luis Trucco.
Buick Riviera del año 1968.
El Mercury Cougar fue un automóvil que me
impactó en mi niñez. No recuerdo con exactitud si primero lo conocí a
través de mis Matchbox de la infancia, o en alguna revista especializada.
Me inclino por lo primero, así fue como conocí a muchos autos cuando era chico.
Mañana,
sábado 9, el “Garaje Miniatura”, le abre las puertas a una
comparación de dos Matchbox de mi infancia. Una comparación entre las dos
series, de diferente escala, que vendía la empresa británica Lesney Products
& Co. Ltd.
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Lo
más curioso de esta publicidad es
que se habla de un automóvil francés,
que no está en la fotografía, y solo aparece en un pequeño dibujo.
Aunque en la vieja imagen de la Plaza de
la Concordia se aprecian muchos Renault en diferentes versiones y años.
Aunque se ven otros autos franceses.
Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957.
La
nota de mañana, viernes 8, de la sección “Publicidad Extranjera”,
nos mostrará una vieja publicidad de un automóvil utilitario europeo. Un
modelo que se fabricó bajo licencia en nuestro país, y que se exportaba
a distintos mercados desde su país de origen.
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Mauricio
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La
marca Oldsmobile siempre nos remite,
al menos en Argentina, a automóviles
grandes y de lujo. De hecho, Archivo de
autos tiene como imagen en su perfil, en varios sitios, a un Oldsmobile del año 1957 donde el Golden Rocket integraba su gama de
autos grandes. Pero cuántos argentinos saben que se comercializaron camiones,
en el país, con la marca Oldsmobile.
Publicidad publicada en la revista La Ingeniería en el año 1936.
Mañana,
jueves 7, en la nota de la sección “Camión Antiguo”,
veremos una vieja publicidad de un camión que se comercializó en Argentina.
Lo cual sucedió a mediados de la década del treinta del siglo pasado.
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El Rambler Ambassador 990 se comenzó a fabricar en Argentina, de la mano de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el año 1963. Pero, no con un motor de 8 cilindros en V con una cilindrada de 5.359 centímetros cúbicos. Este motor tenía válvulas a la cabeza a diferencia del motor Continental que usaba el modelo de IKA con válvulas laterales. El motor se alimentaba con un carburador de doble cuerpo. La potencia era de 250 HP, pero opcionalmente se podía montar un carburador de cuatro cuerpos y una potencia de 270 HP. Los opcionales del Ambassador 990 eran aire acondicionado, dirección hidráulica, frenos de potencia, levanta vidrios eléctricos por mencionar algunos. Lo que era estándar en este modelo era el alternador para cargar la batería. Externamente el Ambassador 990 de Estados Unidos no difería mucho del modelo argentino. Alguna bagueta, o adorno, diferente, pero el resto era similar. La diferencia era que podían venir pintados en dos tonos como muchos automóviles de la época en Estados Unidos. En Argentina se usaron colores más sobrios y en un solo tono al menos para los Ambassador. Ya que los Classic si vinieron en dos tonos. Los Ambassador estadounidenses, según la versión podía tener butacas separadas por medio de una consola, en especial en el modelo con caja automática. En los otros el asiento parecía enterizo, pero con los respaldos y cojines separados.
Para los lectores
interesados en conocer la gama completa de los Rambler del año 1963, fabricados
en Estados Unidos, les dejo el enlace con una nota: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/03/rambler-de-estados-unidos-de-1963.html
También les dejo la ficha técnica de la Rambler Ambassador V-8 990 Cross Country del año 1963: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/03/rambler-ambassador-v-8-990-cross.html
