La
empresa argentina Elio Agustín Grosso S.A.C.I.F.I.A. de Las Varillas,
en la provincia de Córdoba, fabricó el camión Grosspal. Fue
presentado en la ciudad de Buenos Aires en el año 1984. La nota nos
mostrará una de las primeras publicidades.
Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1984.
La
nota de mañana, jueves 1, de la sección “Publicidad de Argentina”,
veremos una publicidad gráfica de un camión argentino. Un vehículo
liviano que se produjo en nuestro país. Un camión conocido por muchos
argentinos.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #PublicidaddeArgentina, #anticipo,
#Temporada2021, #décimoaniversario
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
Los
hermanos holandeses Jacobus y Hendrik-Jan Spijker fundaron una empresa,
en el año 1899, la N.V.
(Naamloze
Vennootchap, sociedad de responsabilidad limitada) Industriéle Maatschappij
Trompenburg. En el año 1903 presentaron un modelo con motor de 6
cilindros en línea y tracción integral.
Mañana,
jueves 30, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará
un viejo automóvil que tuvo dos méritos en su haber. Fue el primero en
fabricarse con dos adelantos tecnológicos, para los inicios de la industria
automotriz europea.
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Ford Motor Argentina presentó, en el año 1973, al Ford Falcon Ranchero. Una camioneta liviana desarrollada a partir del sedan de cuatro puertas. Un diseño nacional diferente al modelo, con el mismo nombre, en Estados Unidos. En el año 1982 el Ford Falcon tuvo su último rediseño, justamente a ese cambio es al que responde este Ford Falcon Ranchero 3.0, que se ofrecía en el año 1988. El motor era naftero de 6 cilindros en línea, similar al usado por las versiones menos potentes del Ford Falcon. El encendido era electrónico. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El consumo de combustible, a 90 kilómetros por hora, era de 10,6 litros cada 100 kilómetros recorridos. El tanque de combustible tenía una capacidad de 53 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 25 segundos. También tuvo una versión con motor diésel. Les dejo el enlace con la ficha técnica, ya publicada en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/ford-ranchero-24-d-1988.html
La
nota de mañana, miércoles 29, de la sección “Ficha Técnica Nacional”,
nos traerá los datos técnicos de una camioneta liviana argentina. Un
modelo que se desarrolló en nuestro país, para el mercado interno, de
una marca reconocida y de larga trayectoria.
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La
empresa Austin Rover Group, que pertenecía a la British Leyland Motor
Corporation (BLMC), presentó a mediados del año 1986 al Rover 800.
Un modelo desarrollado en conjunto con Honda Motor Company Limited.
Mañana,
martes 28, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos
dará a conocer a un automóvil europeo, que se fabricó gracias a un acuerdo
comercial con una marca asiática. Un modelo en conjunto de mediados
de la década del ochenta del siglo pasado.
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La
empresa Mercedes-Benz Argentina presentó, en octubre de 1985, al Mercedes-Benz
OF 1214/45 G, un prototipo de colectivo con un motor alimentado por GNC (Gas Natural Comprimido).
Mañana,
lunes 27, en la sección “Camión Argentino”, podremos
conocer un prototipo de vehículo, para el transporte público, en el cual
se usó un combustible alternativo. Una empresa local presentó este
vehículo a mediados de la década del ochenta del siglo pasado.
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La
última incógnita semanal, con la temática mensual “Viejos Carroceros”,
tendrá las siguientes preguntas:
1-
¿Qué
marca y modelo tuvo este vehículo?
2-
¿Quién
fue el carrocero que lo realizó?
Muchos
participantes lo reconocerán. Otros tendrán que investigar un poco para dar con
las respuestas correctas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
1 de octubre a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Mi
oficina tiene un gran ventanal a la calle, en realidad es una avenida. La cual
tiene mucho tránsito durante todo el día. Es mi red social para despejar la
mente. Tanto cuando no tengo trabajo, o cuando la inspiración se fue de viaje.
Mañana,
domingo 26, llega la sección “Relato Fierrero”, con otra historia
de ficción. El relato fierrero tendrá como protagonista a un conocido, y
querido, automóvil por muchos. Una historia de ficción que hará reflexionar
a muchos lectores…
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Las
respuestas correctas eran mencionar que el carrocero era Moretti y que la
marca era Fiat y el modelo 132 Coupé. El ganador de esta semana
fue Omar Gustavo Vázquez.
Fiat 132 Coupé de Moretti del año 1972.
La
marca alemana Wiking fabrica, en la actualidad, miniaturas en la
escala 1:87, que se usa en ferromodelismo. El Jeep civil, con tarros
de leche, será la pieza que veremos en la nota sabatina del “Garaje
Miniatura”.
El “Garaje
Miniatura” abre las puertas, como cada día sábado, para mostrarnos
una miniatura. Una de esas diminutas piezas que conservo de mi
infancia. En este caso un vehículo muy conocido, y afamado.
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mano.
El Lada
Niva, o VAZ-2121, fue exportado a varios países del mundo. Desde el año
1976 que se lo fabrica por parte de la empresa rusa AvtoVAZ
(Volzhsky Avtomobilny Zavod). La siguiente nota nos muestra una publicidad
española del Lada Niva 2121.
Publicidad publicada en la revista Solo Auto 4x4 del año 1987.
La
nota de mañana, viernes 24, de la sección “Publicidad Extranjera”,
nos mostrará una vieja publicidad europea. En donde veremos un conocido vehículo
todo terreno, que se fabricó en Europa. Un modelo con muchos años
de producción y reconocimiento de su capacidad fuera de ruta.
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La
empresa alemana Hansa Automobil Gesellschaft, que se fundó en el año
1905 en Varel, Oldemburgo (Oldenburg), comenzó a producir automóviles,
en el año 1906, bajo la marca HAG. En la siguiente nota parte de
la historia de las marcas HAG y Hansa.
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| HAG del año 1910. |
