Tulia GT de Tulio Crespi

Tulio Crespi luego de construir el Crespi-Torino TC, también conocido como Petiso, fabricó como fuera de serie el Tulia GT. Este automóvil se basó en el Torino 380. En esta nota de archivo podrán conocerlo un poco más:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/06/tulia-gt-un-torino-fuera-de-serie.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #TuliaGT, #TulioCrespi, #Torino380

Sumario de mayo de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 348

Llegó la última pregunta semanal con la temática “Tableros de folletos” y la incógnita es la siguiente:

¿Qué marca y modelo de vehículo trajo este tablero?

Para muchos será fácil reconocer la marca y el modelo. Otros en cambio pueden que no lo vieran nunca o que tengas dudas. En todos los casos el tiempo límite para responder es el viernes 5 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Tablerosdefolletos

Los tableros de SIAP

El mes pasado los lectores de Archivo de autos conocieron el significado de la sigla SIAP: Sociedad Industrial Aparatos de Precisión S.A.I.C. En la nota de hoy conoceremos otra de las licencias que tenía y algunos de los tableros que fabricaba para la industria automotriz argentina.

Domingo 31 de mayo

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos algunos de los tableros que fabricó, en Argentina, una empresa bajo licencias extranjeras. Una especie de catálogo del instrumental para automóviles que producía localmente.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 347

Triumph TR7

La respuesta exacta era mencionar que el tablero correspondía a un Triumph TR7. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones a él por el acierto.

 

Tablero del Triumph TR7 del año 1980.

Las pistas amarillas Matchbox Superfast

He mencionado, en varias notas sabatinas, del “Garaje Miniatura”, a las pistas amarillas que la marca británica Matchbox lanzó cuando apareció la serie Superfast de sus “autitos de colección”. Gracias al Covid-19 apareció uno de esos catálogos de coleccionista del año 1970.

Sábado 30 de mayo

Mañana en el “Garaje Miniatura” no veremos uno de esos “autitos de colección” de la infancia. Conoceremos uno de los accesorios que vendía la marca Matchbox. Algo que podía volver locos a los chicos en los inicios de la década del setenta en el mundo.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo

Land Rover de 1986

Los modelos de Land Rover se importaron a Italia, justamente donde apareció publicada la publicidad de este viernes. El importador era la empresa Austin Rover Italia. Tres eran los modelos, con sus respectivas versiones, importados al mercado italiano.

 

Publicidad doble de la revista italiana Autoroute 4x4 del año 1986.

Viernes 29 de mayo

Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos una publicidad europea de un conocido vehículo todo terreno. Pero no será un aviso gráfico de su país de origen, sino en uno de los tantos mercados que se lo comercializaba.

Mauricio Uldane

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La Jamais Contente, un auto eléctrico récord

Tal vez no todos los lectores fierreros sepan que el primer automóvil en superar la barra de los 100 kilómetros por hora fue movido por un motor eléctrico. Así fue como La Jamais Contente (La nunca satisfecha) logró el récord en el año 1899. En esta nota podrán conocer parte de esa historia.

 

La Jamais Contente en una muestra retrospectiva del año 1907.

Jueves 28 de mayo

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un automóvil que batió un récord y fue recordado en una muestra. Exposición que se realizó varios años más tarde. Un auto particular que fue el primer en superar una determinada meta automovilística…

Mauricio Uldane

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Ford Taunus GT SP 1981-1983

La empresa automotriz Ford Motor Argentina presenta el 17 de septiembre de 1979 la cupé Taunus GT SP (Special Performance) con una preparación del motor de 2,3 litros para alcanzar los 114 CV DIN, o los 132 HP SAE. Un dato: esta cupé no era un modelo diferente, sino una Taunus GT y la preparación SP era un kit. La casa matriz nunca quiso homologar a la Taunus GT SP como un nuevo modelo, por eso no se sabe la cantidad de unidades que montaron el kit de preparación. En la nueva línea de los Ford Taunus 1981, presentada el 17 de diciembre de 1980, también estaba la Taunus GT SP. La particularidad es la de no tener paralelo en Europa en los Taunus TC3, a la que correspondía el nuevo diseño. El desarrollo de esta cupé se realizó en el país a cargo del ingeniero Jorge Tomadoni. Los colores de carrocería disponibles eran Blanco Túnez, Gris Nube, Rojo Morisco, Oro Inca y Negro Ébano. Las líneas autoadhesivas eran de color Negro Ébano salvo para el color de carrocería Negro Ébano que las líneas eran de color Gris Nube. En esta nota pueden conoce la primera versión de la cupé Ford Taunus GT SP del año 1979: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/03/los-taunus-de-1979.html

Mercedes-Benz N-1300 de MEVOSA

Los furgones Mercedes-Benz N-1300 llegaron a Argentina, desde España, de la mano de su importador Mercedes-Benz Argentina S.A. Estos utilitarios eran fabricados por MEVOSA (Compañía Hispano Alemana Mercedes-Benz Vehículos y Motores S.A.). La noticia de la importación se anunció en el segundo semestre de 1980.

Martes 26 de mayo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, veremos un utilitario que se importó a Argentina desde Europa. Una reconocida marca comercializó estas unidades en nuestro país en la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Gilda y Gauchito, dos autos argentinos de RYCSA

Muchos fierreros afirman que nunca existió un automóvil 100% argentino. Es decir que tuviera motor y diseño de carrocería de Argentina. El sedan Gilda y la camioneta Gauchito de RYCSA (Rosati y Cristófaro Industrias Metalúrgicas S.A.M.I) demuestran lo contrario. Lo conocerán esta nota de la sección “Auto Argentino”.

 

De izquierda a derecha: C 500 Gauchito, S 500 Gilda y Mitzi.

La Preguntita del Domingo 347

Llegó la cuarta incógnita semanal, con la temática mensual “Tableros de folletos”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y qué modelo de automóvil tuvo este tablero?

Puede ser que algunos participantes reconozcan el automóvil, como el modelo. En cambio otros lectores deberán investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Auto y casa rodante anfibios

El Amphicar 770 junto con la Suleica F430 S era el combo ideal para irse de vacaciones a algún destino turístico como un espejo de agua. De eso tratará esta nota de la sección “Un poco de historia” de hablar de un auto y una casa rodantes anfibios fabricados en Europa en los años sesenta.

Domingo 24 de mayo

Mañana, en la sección “Un poco de historia”, podrán conocer una particular casa rodante que podía ser arrastrada por un curioso automóvil. Ambos vehículos eran el complemento ideal para salir de vacaciones en los años sesenta.

Mauricio Uldane

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Volvo LCP 2000

La respuesta correcta era mencionar que el tablero del automóvil pertenecía al Volvo LPC 2000. El ganador de esta semana fue: Julián Moreau. Felicitaciones por el acierto.

 

Tablero del Volvo LPC 2000 del año 1983.