Ford Motor Argentina comenzó
a ofrecer el Ford Taunus Automatic en el mes de agosto de 1978.
El eslogan de ese momento fue: “Ford le propone no hacer más cambios”.
Los modelos de Taunus con la opción a caja automática fueron el sedán GXL
y la cupé GT.
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| Publicidad publicada en la revista Redacción en el año 1979. |
El Yruam es un ejemplo del trabajo
artesanal y la constancia en la fabricación de un automóvil
en Argentina. Emmanuel José Maury fue el creador de este vehículo, que
hoy, es parte de las unidades del Museo del Automóvil Club Argentino (ACA).
La empresa argentina RYCSA (Rosati y Cristófaro
Industrias Metalúrgicas S.A.M.I) para el año 1954 comenzó el desarrollo
de un automóvil sedán dos puertas y una camioneta liviana. El
auto se llamó S 500 Gilda, o RYCA S 500. El nombre del modelo fue
en honor de la esposa de Santo Rosati, uno de los propietarios
de la automotriz. El sedán fue presentado en el año 1956. El S 500 Gilda
tuvo la particularidad de ser un diseño 100 % argentino, tanto de
la carrocería, y su chasis tubular reticulado, como su motor. El
cual tenía 4 cilindros en V con válvulas laterales, camisas postizas y
cigüeñal con calado de 180 º entre las manivelas. El fabricante había previsto
ofrecer un motor alternativo: el Fiat 1900-105 A. No hay muchos datos
técnicos y tampoco se conoce la cantidad de unidades que se
llegaron a fabricar. Gracias a una gentileza de Gustavo Feder, editor de
Autohistoria, es que pude ilustrar esta ficha técnica.
El viernes 21 de noviembre,
a las 17 horas, en el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo,
de la ciudad de Luján en la provincia de Buenos Aires, se inaugurará
la exposición “Memoria en Movimiento: Historia del Automóvil”, en
el Museo de Automóvil, Avenida Nuestra Señora de Luján 700.
Los suscriptores del blog
privado de Blogger saben que los contenidos están subidos en alta resolución.
Justamente es el caso de los road tests, o pruebas, de las distintas
marcas y modelos que se fabricaron en Argentina.
Ford Motor Argentina,
el lunes 2 de agosto de 1982, presentó un rediseño de la gama Ford
Falcon. Fue la sexta, y última, generación del auto compacto
de la marca estadounidense para el mercado argentino. La gran novedad
fue la incorporación de una caja automática, como opcional.
La marca P.V.I. (Prati-Vázquez
Iglesias) será recordada por muchos lectores de Archivo
de autos por que fabricó bujías. Incluso fue una empresa proveedora
de la industria automotriz argentina. Pero también fabricó cintas de
freno. Tal como vemos en esta vieja publicidad del año 1965.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1965. |
Nueva incógnita semanal, la tercera
del mes de noviembre de “La Preguntita del Domingo”:
¿En qué año se
fabricó este vehículo?
Puede ser que algunos seguidores
tengan el dato exacto del año de fabricación. En cambio, otros dudarán.
Pero ojo con las confusiones. Habrá que investigar un poco para obtener
la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 21 de
noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Los lectores, de hace años,
del “Garaje Miniatura” saben, por las notas sabatinas, que
he conservado varios Matchbox desde mi infancia. Algunas de esas piezas comparten
el mismo número. Hoy les tocó al Saracen Personnel Carrier y a la S
& S Cadillac Ambulance.
La respuesta correcta era responder
que el vehículo militar, de la ilustración, se lo fabricó en la República
Checoslovaca. Nadie logró responder en esta incógnita semanal
Tatra 803 del año 1951.
La empresa Cirlafin S.A. fue
el importador, y distribuidor oficial para Argentina, de la marca
japonesa Mazda. En el año 1980 publicó una publicidad con los modelos
que comercializó en el mercado argentino. Veamos esa vieja publicidad.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
Muchos visitantes a AutoClásica
2025 se preguntaron qué auto era ese, de color blanco, que se
exhibió en el cantero central del bulevar del Hipódromo de San
Isidro. Muchos, también, pensaron en una versión especial, o
anterior del Porsche 356. Pero en realidad fue una creación del
carrocero suizo Hans Waibel.
General Motor
Corporation decide fabricar el Cadillac Allanté
para competir con el Mercedes-Benz Clase SL y el Jaguar XJS. El modelo
cabriolet fue presentado en el año 1987. La unidad de las fotos
es del año 1990, y corresponde a la segunda versión que se
comenzó a fabricar en el año 1989. Lo curioso de la construcción
del Allanté fue que se hizo entre Italia y Estados Unidos. El diseño
fue obra de Pininfarina s.p.a. (Società per Azioni) y Sergio Pininfarina estuvo
a cargo. Entre los diseñadores estaba Mario Vernacchia. La producción se
realizó entre San Giusto Canavese, Turín, Italia
y la planta Detroit/Hamtramck, conocida como Factory Zero del
estado de Michigan en Estados Unidos. La unidad de las fotos es integrante
del Montevideo Classic Car Club, y las tomé el jueves 9 de octubre de
2025 en AutoClásica.
El Rally de Montecarlo, en
su edición de 1966, tuvo polémicas. Desde cambios en el reglamento
hasta descalificaciones al final de la competencia. La fotografía
nos muestra el Mini Cooper S del binomio Makinen-Easter que
fueron descalificados.
El Automóvil Club Argentino (ACA),
en su stand de AutoClásica, siempre exhibe unidades que merecen la
pena verse con algún detenimiento. En la edición 2025 se expuso la
grúa Jeep Baqueano del año 1961. Unidad que es parte del Museo
del ACA.
Una vieja fotografía nos trae
el recuerdo de cómo era la línea de montaje de las carrocerías
del Di Tella 1500. La imagen corresponde a la planta de la localidad de Monte
Chingolo, de la provincia de Buenos Aires de la empresa SIAM Di
Tella Automotores.
La segunda incógnita semanal,
del mes de noviembre, de “La Preguntita del Domingo” es la
siguiente:
¿En qué país se
fabricó este vehículo?
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #noviembre2025,
#Temporada2025, #décimocuartoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal,
#triviasemanal
Hemos visto, en otras notas sabatinas
de la sección “Garaje Miniatura”, los autos slot que construyeron
algunos automodelistas argentinos. Entre ellos estaba Nicolás
Palacios, un estudiante de ingeniería. Uno de los apasionados del automodelismo
a mediados de los años sesenta en Argentina.
El jueves 7 de noviembre de 1963, presentó el Renault 4L
en dos versiones: sedán (
El Dodge 1500, que fabricó Chrysler
Fevre Argentina, ofreció la opción a una caja automática desde el
año 1975. Fue el primer automóvil mediano, fabricado en Argentina,
que tuvo caja automática de cuatro velocidades.
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| Publicidad tomada del diario La Nación del año 1977. |
La automotriz argentina SIAM Di
Tella Automotores realizó la presentación oficial del Di Tella
1500 el viernes 6 de noviembre de 1959. El lugar elegido fue la sede
central del Automóvil Club Argentino (ACA) en
Avenida del Libertador 1850 de la ciudad de Buenos Aires.
El Fiat 128 IAVA 1300
TV se presentó a la prensa especializada en el mes de marzo
de 1977. Una nueva versión de un modelo IAVA (Industria Argentina de
Vehículos de Avanzada) que trabajaba con Fiat Concórd. El viejo
recorte nos trae la noticia.
Una historia fierrera de ficción
que bien podría ser realidad. El protagonista: un Kaiser Bergantín
Super 6. El relato de ficción que integra el número 58 de la edición
de Autohistoria Revista Digital del mes de octubre. Una
publicación editada por Gustavo Feder.
El enlace para leer en
línea el relato fierrero completo, que es de mi autoría: https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_58/26
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 14º / 2011-2025
Un viejo recorte nos cuenta
de la presentación de la línea de modelos de la marca Dodge,
que fabricaba la automotriz Chrysler Fevre Argentina. La noticia es que
tenía algunas mejoras para toda la gama del año 1974.
El libro “Luis Varela, un
fuera de serie”, de Gustavo Feder, recopila los diseños y
los autos fuera de serie que realizó Luis Varela. Una obra que
abarca todos los años que diseñó autos de carrera, fuera de serie
y otras creaciones. Un libro para conocer a este diseñador argentino.
La primera pregunta semanal,
del mes de noviembre, de “La Preguntita del Domingo”, es
la siguiente:
¿Qué empresa
fabricó el vehículo de la ilustración?
Tal vez algunos participantes estén
orientados y tengan la respuesta correcta. Otros en cambio tendrán
dudas y deberán investigar un poco. Como siempre tienen tiempo de
responder hasta el día viernes, que será el 7 de noviembre a las 20
horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #noviembre2025, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal, #triviasemanal
El comienzo de un nuevo mes
trae a Archivo de autos la sección “Trivia del Mes”, y con
las siguientes preguntas mensuales:
1 - ¿Qué marca tuvo este viejo
automóvil?
2- ¿De qué año data su fabricación?
3- ¿En qué país se lo
produjo?
4- ¿Cuántos cilindros tenía
su motor?
5- ¿Qué tipo de carrocería
tenía?
Seguramente sino no se tiene una
clara idea de qué auto se trata se deberá investigar un poco. Como
siempre es la mecánica de este juego mensual, tienen tiempo de responder
hasta el último día del mes. El cual será el domingo 30 de noviembre
a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
El video nos muestra un M3
Halftrack (de uso militar) y un UNIMOG (UNIversal
MOtorGërat, implemento universal a motor) que son piezas
#49 de Matchbox. Ambos modelos los he conservado desde mi
infancia.
Para los interesados en
conocer más datos históricos les dejo este enlace, de una nota sabatina del “Garaje
Miniatura”: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/08/m3-halftrack-y-unimog-pieza-49-de.html
En la siguiente página
del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos
exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
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Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de octubre, eran las siguientes:
1- La marca,
Hansa.
2- El modelo,
Tipo A 16.
3- El año,
1912.
4- La carrocería,
spider.
5- El país,
Imperio Alemán.
Nadie respondió a esta trivia
mensual de octubre.
La respuesta correcta era responder
que la luneta correspondía a un Institec Justicialista Sport. El
ganador de esta semana fue: José Luis Luna.
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| Institec Justicialista Sport Pre Serie del año 1954. |
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Editor de Archivo de autos
La marca japonesa Toyopet
fue usada por Toyota Motor para algunos determinados modelos que
fabricó en los años cincuenta y sesenta del siglo pasado. Entre ellos
estaba la camioneta pesada Toyopet Stout del año 1964.
Publicidad tomada de la revista Visión del año 1964.
