Mazda y sus modelos importados a Argentina en 1980

La empresa Cirlafin S.A. fue el importador, y distribuidor oficial para Argentina, de la marca japonesa Mazda. En el año 1980 publicó una publicidad con los modelos que comercializó en el mercado argentino. Veamos esa vieja publicidad.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Cirlafin

 

La apertura de la importación de vehículos, al mercado local, a partir de finales del mes de enero de 1979, generó una ola de publicidades de los importadores. Especialmente hacia la mitad del mencionado año.

 

Desde Japón llegaron marcas, que varias de ellas, eran desconocidas para los fierreros argentinos. Entre esas marcas del Lejano Oriente estaba Mazda, que era producida por Toyo Kogyo Co., Ltd. Su representante en Argentina fue Cirlafin.

 

Muchos lectores recordarán los modelos Mazda que llegaron a nuestro país. En especial el Mazda RX7 por tener un motor Wankel. Una verdadera rareza para nuestro mercado interno. En la vieja publicidad, que vemos en la sección “Publicidad Extranjera”, podemos conocer toda la gama Mazda.

 

Los modelos

 

Algunos modelos serán más recordados que otros. Por ejemplo, en la pieza gráfica se ve una versión anterior del Mazda 323. Modelo recordado por ser casi similar al Ford Laser, que importó desde Japón, la automotriz Ford Motor Argentina.

 

También están en las imágenes el Mazda 929, el Mazda 626 (versión sedán y cupé), el Mazda RX7, y los utilitarios, o comerciales Mazda B/1600/1800, Mazda E 1600 y Mazda E 3000. Algunos más recordados, y vistos, que otros.

 

Pero lo interesante de la publicidad, que fue publicada a media página en el diario Clarín, es que está el listado de concesionarios oficiales en todo el país. Además, al pie del aviso gráfico, el precio de los modelos.

 

Los precios

 

Esas primeras publicidades, de los modelos que se importaron, tenían el precio de venta. En un principio solo estaban en dólares. Luego se publicaron los precios en pesos ley, y también de dólares. Casi al final del período que estuvo abierta la importación, en algunas publicidades, como listados de cero kilómetro, estaban solo en pesos ley.

 

Los precios de la publicidad, primero el valor en pesos ley 18.188 y luego en dólares: Mazda 929 L Sedán, $64.681.000, USD 35.500; Mazda 626 Coupé, $57.757.400, USD 31.700; Mazda E 1600 Coach, $35.346.800, USD 19.400; Mazda RX7, $72.697.800, USD 39.900; Mazda 626 Sedán, $51.380.400,        USD 28.200; Mazda Pick Up B 1600,    $29.516.400, USD 16.200 y Mazda Camión E 3000, $56.390.900, USD 30.950.

 

Un dato a tener en cuenta. Los valores corresponden a una época de Argentina donde el valor del dólar estaba acorde con las variables económicas de la época. También el precio de los vehículos no era comparable a la actualidad, con otras condiciones económicas.

 

Consideraciones finales

 

La publicidad fue publicada en el diario Clarín el viernes 30 de mayo de 1980. Por lo que busqué en Internet es una pieza gráfica poco vista, o inédita para la red. Material gráfico que salió de mi archivo personal.

 

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Información adicional

 

Les dejo a los lectores de Archivo de autos publicidades de Cirlafin de diferentes años, y distintos modelos, que comercializó en el mercado argentino:

 

1980: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/12/mazda-e-3000-diesel-importado-por.html

 

1981: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/05/mazda-y-su-importador-cirlafin-sa-en-el.html

 

1987: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/07/mazda-rx-7-y-mazda-e-1800-coach.html

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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