Sábado 27 de noviembre

Un sábado más llega y el “Garaje Miniatura” nos abre sus puertas, de par en par, para mostrarnos otro “autito de colección” de mi infancia. Una pequeña pieza que sobrevivió al paso de las décadas, y los juegos. Mañana, sábado 27, la nota con muchas fotos y la historia de esta pequeña miniatura.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #GarajeMiniatura, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Mercedes-Benz L/LS 1526 fabricado por Mercedes-Benz Argentina 1986

La empresa automotriz Mercedes-Benz Argentina comenzó a fabricar, en el año 1986, el camión Mercedes-Benz L/LS 1526. Tuvo dos versiones: camión para acoplado y camión para semirremolque.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Viernes 26 de noviembre

Mañana, viernes 26, la nota de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad de un camión europeo, que se fabricó en Argentina. Una marca muy reconocida en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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Frazer Nash, una marca británica de los años veinte del siglo pasado

La marca británica Frazer Nash nace en el año 1924. Sus fundadores fueron Archibald “Archie” Goodman Frazer Nash y Henry Ronald (H.R.) Godfrey. La característica principal era su transmisión por cadenas múltiples.

 

Frazer Nash Standard Three Seater del año 1925.

Jueves 25 de noviembre

La nota de mañana, jueves 15, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá una parte de la historia de una marca europea. Una marca poco conocida por muchos fierreros argentinos.

 

Mauricio Uldane

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Volkswagen Carat CD 1987

Volkswagen Argentina presentó en los primeros meses del año 1987, al Volkswagen Carat CD, que era un modelo de alta gama. Ya que contaba con un equipamiento muy completo para la época. Desde aire acondicionado hasta levanta vidrios eléctricos. El cierre de las cuatro puertas, tapa de baúl y tapa del tanque de combustible era neumático. En la parte mecánica el motor Volkswagen-Audi de 1,8 litros tenía un carburador de doble boca y encendido electrónico. Además de tener árbol de levas a la cabeza. La capacidad del tanque de combustible era de 75 litros. El consumo, a 90 kilómetros por hora era de 6,66 litros cada 100 kilómetros recorridos. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 12,5 segundos. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 54 amperes por hora y el alternador era de 45 amperes. La dirección, en forma opcional, podía ser servo asistida. El radio de giro era de 4,8 metros.

 

Miércoles 24 de noviembre

Mañana, miércoles 24, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer los datos técnicos de un modelo europeo, que se produjo en nuestro país. Una marca reconocida a nivel mundial.

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DKW Candango, la versión brasileña de VEMAG del DKW MUNGA

La empresa brasileña VEMAG (Veículos e Máquina Agrícolas SA) presentó a mediados del año 1958 el Jeep DKW VEMAG, que luego, en el año 1960, pasaría a llamarse DKW Candango VEMAG. Este todo terreno era la versión brasileña del MUNGA (Mehrzweck UNiversal Gelandefahrzeug Allradantrieb).

 

Martes 23 de noviembre

La nota de mañana, martes 23, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará imágenes, y datos históricos, de un todo terreno, el cual se fabricó bajo licencia. Un modelo europeo que tuvo su versión en un país americano.

 

Mauricio Uldane

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La presentación del Renault 18 GTX Edición Limitada en el año 1984

La empresa Renault Argentina comenzó a comercializar, en el mes de agosto de 1984, el Renault 18 GTX Edición Limitada. Se ofreció en dos colores y con un equipamiento mejor y más potencia en el motor, que la gama 18 GTX.

 

Lunes 22 de noviembre

La nota de mañana, lunes 22, de la sección “Auto Argentino”, veremos una versión limitada, de un automóvil que se produjo en nuestro país. Una marca europea que fabricó esta edición limitada, con pocas unidades de un conocido modelo.

 

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La Preguntita del Domingo 414

La tercera incógnita, de la temática mensual “Viejas Trompas” trae la siguiente pregunta semanal:

 

¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil tuvo este frente que nos muestra la foto?

Algunos lectores de Archivo de autos, lo reconocerán rápidamente, en cambio otros no tendrán tal clara la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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La evolución de los faros delanteros de los automóviles

Hoy, en pleno siglo XXI, tenemos automóviles con faros LED (Light Emitting Diode) y regulación eléctrica. Pero en los inicios de la fabricación de autos no fue así. Sino todo lo contrario y heredaron los faros de los carruajes tirados por caballos.

 

Domingo 21 de noviembre

La nota de mañana, domingo 22, de la sección “Un poco de historia”, nos llevará de paseo por la evolución del faro de los automóviles. Desde sus inicios hasta la década de setenta del siglo pasado.

 

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La Respuestita del Sábado 413

Dodge Dart Phoenix Coupé Convertible del año 1961 

La respuesta correcta era mencionar que la trompa correspondía a un Dodge Dart. El ganador de esta semana fue: Luis Trucco.

  

Dodge Dart Phoenix Coupé Convertible del año 1961.

Camión militar cisterna Austin K9 de Matchbox

El modelo Austin 200 Gallon Water Truck de Matchbox fue una versión militar, que estuvo a partir del año 1959, en el catálogo de Lesney Products & Co. Ltd. de Gran Bretaña. En esta nota, de la sección “Garaje Miniatura”, lo podrán conocer.

 

Sábado 20 de noviembre

Otro sábado llega y las puertas del “Garaje Miniatura” se abren. En esta oportunidad, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer un camión militar que conservo desde mi infancia. Horas de juegos en su carrocería nos llevarán directo a la infancia de muchos.

 

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Mini Minor Mk 3 producido por Innocenti en el año 1971

La empresa italiana Innocenti Società Generale per l’Industria Metallurgica e Meccanica, fue licenciataria de la BMC (British Motor Corporation). Por eso es que fabricó el Mini en Italia. La vieja publicidad, de esta nota, nos documenta esa producción.

 

Publicidad publicada en la revista Amica en el año 1971.

Viernes 19 de noviembre

La nota de mañana, viernes 19, de la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer una publicidad europea de un conocido automóvil, también de Europa. Pero la publicidad está en un idioma diferente al origen de dicho modelo…

 

Mauricio Uldane

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Pope-Hartford, una de las marcas del Grupo Pope en Estados Unidos

La marca estadounidense Pope tiene una curiosa historia. Ya que hubo varias automotrices con esa marca, según su ubicación y los modelos que producía. Pero todas respondían al fundador del Grupo Pope: Albert Augustus Pope.

 

Pope-Hartford Tipo S del año 1909.

Jueves 18 de noviembre

La nota de mañana, jueves 18, de la sección “Auto Antiguo”, nos hará conocer una marca de automóviles de Estados Unidos. Una de esas marcas poco conocidas que no lograron sobrevivir. Además, esta marca tuvo una particularidad en su producción en el país del norte del continente americano.

 

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Ital Design Machimoto 1986

El Machimoto fue presentado en el Salón de Turín, Italia, en el año 1986. El nombre de este vehículo, diseñado por Ital Design, eran por la unión de las palabras italianas “machina” (máquina) y “motociclo” (motocicleta). La idea era asociar los dos términos para dar lugar a este extraño vehículo. El cual se realizó sobre la plataforma del Volkswagen Golf GTI Mk2. Del cual tomaba toda su mecánica. Pese a que no pasó de ser un prototipo tenía precio de venta y fue testeado por la revista italiana Automobilismo. Podía transportar hasta 9 pasajeros, los cuales se ubicaban en asientos, que parecían ser los de una motocicleta. El noveno pasajero se sentaba en el asiento trasero. La velocidad máxima era de 190 kilómetros por hora, mientras que la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 8,5 segundos. El consumo urbano era de 9,2 kilómetros por litro. En cambio, a 120 kilómetros por hora era de 13,3 kilómetros por litro. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 55 amperes.

 

Miércoles 17 de noviembre

Mañana, miércoles 17, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos los datos técnicos de un curioso vehículo. Un vehículo europeo que fue obra de una casa de diseño que solo se fabricó como prototipo.

 

Mauricio Uldane

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KTM 250 MC del año 1982

La marca austriaca KTM comenzó a producir motocicletas, para motocross, de 250 centímetros cúbicos de cilindrada en el año 1973. En el año 1982 presentó una nueva versión con más potencia y nueva suspensión trasera.

 

Martes 16 de noviembre

Mañana, martes 16, en la sección “Moto Extranjera”, podrán leer una nota sobre una motocicleta europea para motocross. Una de las tantas marcas que existen en el Viejo Continente. Marca que es conocida en Argentina.

 

Mauricio Uldane

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Frontalito y Frontal, dos camiones livianos diferentes que fabricó IME

La automotriz estatal IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) presentó, en el año 1971 a los Rastrojero F71 y O68. En ambos casos eran considerados camiones livianos. Los dos vehículos usaron el motor diésel Indenor XD-4.88. En esta nota, de la nueva sección “Confusiones Fierreras” conoceremos sus diferencias.

A la izquierda el Rastrojero Diesel Frontalito y la derecha el Rastrojero Diesel Frontal.

Lunes 15 de noviembre

Mañana, lunes 15, dos secciones de Archivo de autos, “Auto Argentino” y “Camión Argentino”, se unirán para dar nacimiento a una nueva sección: “Confusiones Fierreras”. En esta primera entrega veremos dos vehículos que se los suele mencionar como sinónimo. Cuando en realidad son dos vehículos distintos.

 

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La Preguntita del Domingo 413

La segunda incógnita de la temática “Viejas Trompas”, de “La Preguntita del Domingo” será la siguiente:

 

¿Qué marca, y qué modelo, tuvo este frente que nos muestra la foto?

 Para algunos lectores será sencillo de responder, en cambio otros tendrán que investigar un poco. De esa forma darán con la solución a esta pregunta semanal. El tiempo para responder finaliza el viernes 19 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Plavintex, una marca de telas plásticas de Plavinil Argentina de 1967

Muchos lectores, en especial los que peinan canas, recordarán la empresa Plavinil Argentina y sus plásticos-textil de la marca Plavintex. No solo se fabricaron telas plásticas para tapizados de autos, sino también para muebles en general.

 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1967.

Domingo 14 de noviembre

La nota de mañana, domingo 14, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos mostrará una marca de tapizados de Argentina. Una marca que muchos lectores, seguramente, recordarán, no solo por tapizados, sino por telas vinílicas para otros usos.

 

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La Respuestita del Sábado 412

El frente del Jeepster de la Willys-Overland 

La respuesta correcta era decir que el frente correspondía al Jeepster. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Omar Gustavo Vázquez.

 

Jeepster de Willys-Overland Motor Company.

Las pistas Switch-a-Track y Motorway de Matchbox del año 1971

La marca británica Matchbox tuvo dos pistas eléctricas para sus modelos del catálogo 1-75 Series, las cuales se llamaron Switch-a-Track y Motorway. La primera era de cruce con rotonda y la segunda una pista tipo Scalectrix.

  

Sábado 13 de noviembre

Mañana, como cada sábado desde el año 2016, el “Garaje Miniatura”, nos abre sus puertas en un viaje directo a nuestras infancias. En esta ocasión para ver unas de las pistas que se ofrecían, bajo la marca Matchbox, en el catálogo del año 1971.

 

Mauricio Uldane

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Juki y su ciclomotor del año 1980

Muchos lectores recuerdan los ciclomotores Juki. Otros tuvieron uno de ellos y lo usaron durante años. En el año 1980, la empresa Juki S.A.C.I.F.I.A., publicitaba su ciclomotor que fabricaba en su planta de Ramos Mejía en el Gran Buenos Aires. 

Publicidad publicada en El Gráfico Auto' 80 del año 1980.

Viernes 12 de noviembre

Mañana, viernes 12, la nota de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad de un modelo de ciclomotor. Una marca reconocida en el mercado interno argentino durante varios años.

 

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Stearns, una marca estadounidense poco conocida del siglo XX

La marca Stearns fue de una las tantas, de Estados Unidos, que no lograron sobrevivir a la crisis económica de la década del treinta del siglo pasado. Luego la marca pasó a ser Stearns-Knight.

 

Stearns del año 1909.

Jueves 11 de noviembre

La nota de mañana, jueves 11, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará una marca estadounidense. Una de las tantas que existieron, en ese país americano, y no lograron sobrevivir más allá de la década del treinta del siglo pasado.

 

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IES Carga Super América 1987

A mediados del año 1987 se presentó el IES Super América, unos meses más tarde se comenzó a comercializar la versión furgón: el IES Carga Super América. Antes este modelo tuvo dos versiones: IES 3 CV Carga y IES Carga América. La diferencia era que esta nueva versión tenía un chasis tubular con nueva suspensión, que era de cuadrilátero deformable. El motor bicilíndrico tenía la misma potencia que el Super América. El sistema de frenos contaba con una válvula limitadora. En las ruedas delanteras los frenos eran a disco y en las traseras de tambor. El radio de giro era de 5,25 metros. El encendido era electrónico. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 32 amperes por hora, y el alternador era de 32 amperes. El consumo de combustible, a 80 kilómetros por hora, era de 6 litros para recorrer 100 kilómetros. Las llantas eran de chapa sin tazas, mientras que los neumáticos eran convencionales.

 

Para los lectores interesados les dejo la ficha técnica del IES 3CV Carga del año 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/ies-carga-1983.html

 

Miércoles 10 de noviembre

Mañana, miércoles 10, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, podrán ver una nota con los datos técnicos de un vehículo utilitario. Un modelo que se fabricó en Argentina durante la década del ochenta del siglo pasado.

 

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OSI Quattroruote Secura, un automóvil seguro del año 1965

La preocupación por la seguridad pasiva y activa, en los automóviles de la década del sesenta, se vio plasmaba en algunos prototipos europeos. A instancias de la revista italiana Quattroruote se fabricaron el PF Sigma y el OSI Secura. Hoy veremos el segundo.

 

Martes 9 de noviembre

La nota de mañana, martes 9, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre un prototipo europeo, construido como auto seguro. Uno de los prototipos que se realizaron en vista de mejoras la seguridad pasiva y activa, en la década del sesenta.

 

Mauricio Uldane

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Volkswagen Gacel, su lanzamiento en Argentina en septiembre de 1983

El miércoles 21 de septiembre de 1983, la empresa Volkswagen Argentina, presentó a la prensa especializada su nuevo modelo de automóvil: el Volkswagen Gacel. Fue el primer auto producido en Argentina, de la marca Volkswagen, ya que antes había comenzado la fabricación de su línea de utilitarios.