Tablero del Pontiac GTO
El viejo tablero de esta semana que
termina era de un Pontiac GTO. No hubo nadie que acertara esta semana
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| Tablero del Pontiac GTO del año 1966. |
sábado, 18 de febrero de 2017
El Mercedes de los andamios
Siempre les comento que no había nada más
atractivo, para un chico de 8 o 9 años, que tener en sus manos un vehículo que
veía en la calle. Eso me pasó con el Mercedes-Benz 608 de Matchbox que era un
transporte de andamios. Esa pieza de mis “autitos de colección” veremos en esta
entrega de la sección “Garaje Miniatura”.
viernes, 17 de febrero de 2017
Renault 18 en barco
El viaje de instrucción de la Fragata
Libertad por los mares del planeta se realiza desde muchas décadas atrás. Para
uso del capitán del navío, cuando tocaban puerto, se embarcaba un automóvil de
fabricación nacional. En el año 1990 le tocó en suerte a un Renault 18 GXE.
Ford Falcon Futura de 1966
El viernes 20 de mayo de 2016 publiqué
una vieja publicidad del Ford Falcon Futura del año 1966. Un año antes el
Futura había sido presentado al público argentino de la mano de Ford Motor
Argentina. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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Los Falcon de 1965
A inicios del año 1965 la empresa Ford
Motor Argentina lanza su nueva línea de automóviles Ford Falcon. Entre las
novedades estaba el nuevo modelo Futura con aspiraciones deportivas, según la
empresa con su planta de producción en la localidad de General Pacheco en la
provincia de Buenos Aires.
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| Publicidad de la revista Selecciones del Reader’s Digest del año 1965. |
jueves, 16 de febrero de 2017
Mercedes encontrado
Durante el año 1962 apareció un automóvil
Mercedes, en una cochera en Gran Bretaña, en la cual estuvo 30 años abandonado.
La información decía que ese auto de carrera había ganado el Grand Prix del año
1914. Esa competencia, disputada en Francia, fue la última antes del estallido
de la Primera Guerra Mundial.
Oldsmobile y su camión
El jueves 25 de junio de 2015 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad que nos anunciaba al camión Oldsmobile en
el año 1936. Les dejo el enlace con la nota respectiva:
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Carrocerías de madera
Las carrocerías de madera en los
automóviles estadounidenses comenzaron a tener cierta presencia a partir de la
década del veinte. Por aquellos tiempos carroceros independientes comenzaron a
carrozar diversos vehículos. El desarrollo vendría más tarde con los
automóviles llamados Woody.
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| Ford Station Wagon del año 1941 expuesta en Autoclásica 2016. |
miércoles, 15 de febrero de 2017
Cabina volcable
En la Exposición Internacional del
Transporte Automotor realizada en la ciudad de Londres en Gran Bretaña, en el
año 1965, se exhibió una cabina basculante para un camión frontal, que estaba
realizada en material plástico.
La ficha técnica del Dodge DD 1000
El miércoles 9 de noviembre de 2016
publiqué la ficha técnica del camión Dodge DD 1000 del año 1980 con motor
diésel de la marca Deutz. La ficha técnica en el siguiente enlace:
Mauricio
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Scania T 112 H 4x2 1982
Saab-Scania
Argentina presenta en el año 1982 su camión Scania T 112 H, una evolución del L
111 presentado en el país en el año 1976. En ese año se comenzaron a producir
los camiones de la marca sueca en la provincia de Tucumán. El motor de esta
versión era el DN11 01 de aspiración normal, pero en forma opcional se podía
pedir el motor DS11 15 con turbocompresor y una potencia de 305 CV a 2.000
revoluciones por minuto. La otra variante del T 112 H era la posibilidad de solicitar
la cabina corta, CT 13, o la cabina dormitorio, CT 19. Entre los opcionales
estaban el aire acondicionado integral original de fábrica y la radio con
pasacasete, también en la versión CT 19 se podía pedir una segunda litera. Una
particularidad de este camión Scania era que solo venía pintado en el color
rojo páprika y el chasis de color gris. La caja de cambios de 10 velocidades
era el modelo GR 870 y opcionalmente se podía pedir una toma de fuerza EGR 87
0. En el caso de la cabina corta contaba con 3 plazas, en cambio con la cabina
dormitorio solo eran 2. El asiento del conductor contaba con suspensión
elástica y doble asiento fijo para los pasajeros.
martes, 14 de febrero de 2017
Los furgones Alfa Romeo
La empresa Alfa Romeo entregó, en el año
1965, una partida de ambulancias y vehículos de transporte de pasajeros para la
Fuerza Aérea de Italia. En la vieja fotografía se pueden ver los vehículos
alineados, al momento de la partida, hacia su destino final desde el interior
del establecimiento de la empresa italiana.
La fotografía la tomé de la revista
Automundo número 24 del 8 de septiembre de 1965.
Mauricio
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Mustang GT 350 de Carroll Shelby
El martes 22 de noviembre de 2016
publiqué una nota sobre una prueba sobre el Mustang Shelby GT 350 que
perteneciera a Alejandor De Tomaso en Italia. La nota en este enlace:
Mauricio
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Probando un Mustang GT 300
A veces las revistas argentinas dedicadas
al automovilismo nos podían sorprender con pruebas a automóviles que no se
producían en el país. Así fue como el periodista Miguel Ángel Barrau probó,
para la revista Automundo, un Ford Mustang GT 300.
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| Ford Mustang GT 300 prestado a la revista Automundo para probarlo. |
lunes, 13 de febrero de 2017
IKA y un salón del automóvil
La apertura de una gran quermese en la
Sociedad Hebraica Argentina (SHA) fue la excusa para armar un salón con los
vehículos producidos por Industrias Kaiser Argentina (IKA) en el año 1965.
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| Los vehículos de IKA en la Sociedad Hebraica Argentina en el año 1965. |
Autobomba Tecin
El lunes 21 de diciembre de 2015 escribí
una nota sobre la autobomba Tecin-Puma TLF-1300 fabricada por la empresa
Tecin-Rosenbauer. La nota en el siguiente enlace:
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Francital, carrocerías para Ford
La industria carrocera en Argentina tiene
una larga tradición. Desde que los automóviles comenzaron a ser comunes en el
país. Jugaron un papel importante tanto en el transporte de pasajeros y de carga,
sobre vehículos importados o armados localmente. El inicio de la industria
automotriz nacional terminó de impulsar la actividad carrocera. Es el caso de
Francital para el año 1984.
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| La ambulancia de exportación sobre un chasis Ford F-250 del año 1984. Un producto carrozado por Francital para Ford Motor Argentina. |
domingo, 12 de febrero de 2017
Aquellos viejos accesorios
El domingo 20 de abril de 2014 publiqué
una nota sobre los accesorios que llevaron los viejos automóviles y de cómo
rápidamente nació una fabricación paralela al desarrollo de la industria
automotriz mundial. La nota en este enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 202
Nuevamente un viejo tablero de un
automóvil será la incógnita semanal:
¿Qué automóvil
trajo en su interior este tablero?
Durante el mes de febrero las preguntas
semanales estarán enfocadas a viejos tableros de automóviles. La idea es hacer
un mes de preguntas con una temática similar. Veremos que pasa. Tienen tiempo
de responder hasta el viernes 17 de
febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Warnes, la avenida de los repuestos
La Avenida Warnes en la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires sigue siendo el lugar de concentración de casas de repuestos y
accesorios para automóviles. Simplemente se la llama Warnes, como si se tratara
de un barrio más de la ciudad capital de Argentina.
sábado, 11 de febrero de 2017
Otro ómnibus de Matchbox
El sábad0 26 de noviembre de 2016
publiqué una nota sobre un ómnibus de la famosa empresa de transporte de
pasajeros Greyhound de Estados Unidos. Es un clásico entre los ómnibus en el
país del norte. La nota la encuentran en este enlace:
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La Respuestita del Sábado 201
Tablero con maletín
La fotografía correspondía al tablero del
Gurgel BR-800. No hubo ganadores para esta primera incógnita semanal de la
Temporada 2017 de Archivo de autos.
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| Tablero con maletín del Gurgel BR-800 del año 1988. |
Mercedes-Benz turístico
Los chicos que vivíamos en la ciudad de
Buenos Aires no nos topábamos con un ómnibus con las características del
Mercedes-Benz que veremos hoy en el “Garaje
Miniatura”. Solo lo podíamos ver en fotos, en alguna revista, o en una
película europea.
viernes, 10 de febrero de 2017
Peugeot 504 a África
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) exportó 412 unidades del Peugeot 504
SR Full a África y era el segundo embarque de estos automóviles argentinos. En
noviembre de 1988 habían partido las primeras unidades hacia el continente
mencionado.
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| Los Peugeot 504 exportados a África en 1989. |
Los autos de Brizuela Méndez
El viernes 27 de mayo de 2016 publiqué
una publicidad con los automóviles y camionetas que vendía Guillermo Brizuela
Méndez en su concesionaria. Así el famoso animador de radio y televisión
vendían vehículos británicos. La nota en este enlace:
Mauricio
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La cupé Toyota Celica
La apertura de la importación de
automóviles, camionetas, camiones y motocicletas se produjo en el año 1979 en
Argentina. Eso trajo una oleada de vehículos de todas partes del mundo. Tanto
que llegaron, en algunos casos, la versión original y otra producida bajo
licencia en otro país. En este caso hablaremos de la cupé Toyota Celica que
llegó desde Japón.
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| Publicidad de la revista Su Auto del año 1981. |
jueves, 9 de febrero de 2017
Tanque de nafta
Entre los accesorios de la década del
sesenta uno se podía encontrar con este particular tanque de nafta. Era un
tanque suplementario que se adosaba a la rueda de auxilio, en este caso dentro
del baúl. La empresa Blendfrei GmbH (Gesellschaft
mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) de la ciudad
de Múnich en Alemania la fabricaba.
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| Tanque de nafta auxiliar en la rueda de auxilio del año 1961. |
Lancia Lambda de 1922
El jueves 24 de julio de 2014 escribí una
nota sobre el Lancia Lambda un automóvil revolucionario para la época en la que
fue presentado. La nota en este enlace:
Mauricio
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Lancia Kappa, Dikappa, Trikappa
Vincenzo Lancia fue uno de los mejores
mecánicos de la industria automotriz italiana y como si fuera poco también
piloto de autos de carrera. Cuando se independizó de la empresa F.I.A.T. (Fabbrica
Italiana Automobili Torino) armó su propia empresa que llevó su apellido como
marca.
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| Lancia Kappa del año 1919. |
miércoles, 8 de febrero de 2017
Tocadiscos en el tablero
La empresa holandesa Philips presentó, en
la ciudad de Londres, en el año 1961 un tocadiscos para usar en el automóvil.
Se ubicaba en el tablero como si fuera un equipo de audio y servía para usar con
discos de 45 revoluciones por minuto.
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| Tocadiscos de 45 rpm. de la empresa Philips del año 1961. |
La furgoneta del Renault 4 L
El miércoles 30 de marzo de 2016 publiqué
la ficha técnica de la Renault 4 Furgonnette del año 1965. Una versión de
furgoneta que supimos conocer en Argentina, en este caso en su versión original
de Francia. La ficha técnica la encuentra en este enlace:
Mauricio
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Renault Estafette 1000 1965
La
empresa Régie Nationale des Usines Renault presentó en abril de 1965 la
furgoneta Estafette 1000 con una capacidad de carga útil de 1.000 kilogramos. Este
utilitario nació a finales de la década del cincuenta en Francia cuando la
empresa Renault decide competir en el mercado de los furgones destinados a uso
urbano para repartos o entrega de correspondencia, de ahí el nombre. En junio
de 1959 se comienza a producir la primera versión con una capacidad de carga de
600 kilogramos. En mayo de 1962 se aumenta la carga útil a 800 kilogramos. La
Estafette 1000, también conocida como R2134, solo se produjo con techo elevado.
En el lateral derecho tenía una puerta corrediza y en la parte trasera dos
puertas pequeñas y encima un portón levadizo con la luneta. El neumático de
repuesto estaba ubicado detrás del asiento del acompañante en la zona de carga.
La altura del techo era de más de 1,80 metros con lo cual una persona entraba
parada. El primer motor que se usó derivaba directamente del Renault Dauphine
ubicado en el frente y con tracción delantera con una cilindrada de 845
centímetros cúbicos. En esta versión el motor había aumentado su cilindrada a
1.108 centímetros cúbicos. Además se habían reforzado las suspensiones para
soportar la tonelada de carga.
martes, 7 de febrero de 2017
Carrera de autos antiguos
Las carreras de autos antiguos no son
nada nuevas, se vienen realizando desde hace muchas décadas atrás. En este caso
se trataba de la competencia anual que organizaba el Royal Automobile Club
(RAC) de Gran Bretaña en el año 1965.
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| Carrera de autos antiguos en Londres en el año 1965. |
Bertone y el Lamborghini Marzal
El martes 21 de junio de 2016 publiqué
una nota sobre el Lamborghini Marzal que diseñara Nuccio Bertone para la marca
de autos deportivos italianos. La nota en este enlace:
Mauricio
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Jaguar Piraña hecho a medida
Nuccio Bertone realizó el Jaguar Piraña,
en el año 1967, a pedido de John Anstey director de la publicación Weekend
Telegraph sobre la base de un Jaguar E-Type 2+2. El diseño de la carrocería fue
de Marcello Gandini.
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| La trompa del Jaguar Piraña del año 1967 carrozado por Bertone. |
lunes, 6 de febrero de 2017
Anfibio europeo
En el Salón del Automóvil de Nueva York,
en Estados Unidos, se presentó un nuevo anfibio, el Amphicar, que podía
desarrollar 100 kilómetros por hora en tierra y 10 nudos sobre el agua. El
diseño de este particular automóvil era del ingeniero alemán Hans Trippel.
El primer Torino
El sábado 7 de enero de 2012 escribí una
nota sobre el lanzamiento del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) el
30 de noviembre de 1966 en Argentina. La nota la encuentran en el siguiente
enlace:
Mauricio
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El Torino y su historia
Mucho se ha polemizado en torno al Torino
de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Tanto sobre si es una copia o no.
Sobre su motor y demás. Hasta el cuestionamiento si es un auto argentino o no.
Lejos de acrecentar esas polémicas, totalmente inútiles a mí entender, es que
esta nota tratará de indagar en la verdadera historia de este emblemático
automóvil fabricado en Argentina.
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| A la izquierda una cupé Torino 380 y a la derecha una cupé Rambler American 440 H en Autoclásica. |
domingo, 5 de febrero de 2017
Libros a la venta
El listado de libros, que encontrarán en
esta breve nota, tratan sobre el automovilismo de Argentina y son algunos de
los cuales se pueden encontrar en el mercado local. En unos casos en librerías
y en otros a través de una dirección en Internet.
La Preguntita del Domingo 201
Volvió la pregunta semanal luego de un
mes de vacaciones de verano. Y para arrancar la Temporada 2017 de Archivo de
autos nos subimos a un auto y respondemos lo siguiente:
¿Qué automóvil
trajo este tablero?
La particularidad, que salta a la vista,
es la mejor pista de la foto. Les dejo esta incógnita para que se diviertan
durante esta semana que acaba de comenzar. Sus respuestas las pueden dejar
hasta el viernes 10 de febrero a las 20
horas en el siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Del Jeep al Torino
El libro “Del Jeep al Torino. La historia de IKA, la primera planta automotriz
integrada de Sudamérica”, escrito por James F. McCloud, es una pieza
fundamental para entender el desarrollo de la industria automotriz argentina. Al
leer este libro, originalmente presentado en el año 1995, uno comprende muchas
situaciones de la producción de vehículos a gran escala en Argentina.
Libros con autos y Literatura fierrera
Hoy Archivo de autos les presenta dos
nuevas secciones de aparición mensual, que en principio saldrán el primer
domingo de cada mes. En una de ellas, “Libros
con autos”, tendrán la posibilidad de conocer libros del mundo del
automóvil a través de un comentario, o crítica del material publicado.
sábado, 4 de febrero de 2017
Un Pontiac Superfast
El sábado 13 de agosto de 2016 publiqué
una nota en la sección “Garaje Miniatura”
sobre el Pontiac GP Sports Coupé de la serie Superfast. Otro de los “autitos de
colección” de mi infancia. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
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BMC 1800 de Matchbox
El BMC (British Motor Corporation) 1800 es
otro de los “autitos de colección” de mi infancia, que creo conocí antes que al
automóvil verdadero. Así los Matchbox, una vez más, se convirtieron en ese
entrenamiento fierrero que les he hablado más de una vez.
viernes, 3 de febrero de 2017
Colaboración de Archivo de autos
Gracias
al pedido de publicar un par de publicidades del blog de Archivo de autos, de
parte de Francisco J. Bóscolo administrador de ArgentoChrysler, es que he
podido colaborar con este sitio dedicado a los productos que Chrysler Fevre
Argentina fabricó en el país y más tarde Volkswagen Argentina. Es un sitio que
vale la pena visitar por todo el material recopilado. Les dejo el enlace con el
sitio:
Mauricio
Uldane
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Camión Chevrolet
La empresa General Motors Argentina
presentó a finales del año 1967 un nuevo modelo de camión de la marca
Chevrolet: el CD-6000. Estaba en paralelo con el modelo de Estados Unidos y con
un cambio de carrocería con respecto al modelo anterior. En sintonía con la
camioneta de la misma marca.
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| Camión Chevrolet CD-6000 del año 1968. |
Rastrojeros con carrocerías Cincotta
El viernes 18 de abril de 2014 publiqué
una vieja, y rara, publicidad sobre Rastrojeros carrozados por Cincotta. Al
menos eso nos muestra la publicidad. Habrá que investigar quién era el
verdadero carrocero. Les dejo el enlace con la publicidad del pasado:
Mauricio
Uldane
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Rastrojero en su segunda versión
La vieja publicidad que veremos este
viernes es de donde tomé la imagen de portada para el blog de Archivo de autos.
Nos servirá de apertura para toda la Temporada 2017. Es una pieza gráfica del
año 1964 y corresponde a la segunda versión del Rastrojero y la primera con
motor diésel.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964. |
jueves, 2 de febrero de 2017
NSU con motor Wankel
Antes de lanzar al mercado alemán su
primer automóvil de serie con motor Wankel, la empresa NSU (NeckarSUlm),
realizó pruebas montando dicho motor rotativo en un NSU Prinz en el año 1960.
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| NSU Prinz con motor Wankel del año 1960. |
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