Métallurgique, una marca belga de automóviles

Bélgica supo tener una industria automotriz nacional en los inicios del siglo XX. Justamente la empresa Société Anonyme L'Auto Métallurgique fabricó la marca Métallurgique, la cual, tuvo dos etapas diferentes de producción de modelos de automóviles.

 

Métallurgique 60/80 CV del año 1907.

El origen

 

Antes de decidirse a fabricar automóviles, en el año 1898, la empresa producía locomotoras y material rodante para el ferrocarril. Esto fue común a varias automotrices europeas, produjeron material ferroviario, a veces antes y otras en paralelo a la fabricación de autos.

 

La fábrica se ubicó en Marchienne-au-Pont y los primeros modelos eran similares a los modelos de la marca alemana Daimler. Eran pequeños automóviles con motores bicilíndricos. Este tipo de modelos se mantuvo en producción hasta el año 1905.

 

En ese año la empresa Société Anonyme (S.A.) L'Auto Métallurgique contrató al ingeniero Ernst Lehmann, que había trabajo en la empresa Daimler. Se convirtió en el principal diseñador de la marca Métallurgique y quien produjo el cambio en los automóviles que se comenzaron a fabricar.

 

Los autos

 

Se dejó de lado a producción de vehículos pequeños y de baja cilindra. La gama se basó en modelos rápidos, modernos y con una buena construcción. De hecho, la marca Métallurgique está considerada como una de las importantes de Bélgica como Excelsior, FN, Imperia o Minerva.

 

La última marca belga será la que terminará comprando a Métallurgique en el año 1927. En ese momento la marca desapareció del mercado belga. Pero algunos modelos lograron sobrevivir al paso de las décadas en manos de coleccionistas.

 

También la marca Métallurgique tuvo licencias de fabricación en Alemania y Gran Bretaña. En el primer país se comercializaron como Bergmann-Métallurgique. También algunos modelos montaron motores Maybach.

 

Métallurgique 60/80 CV

 

El modelo de la fotografía es el Métallurgique 60/80 CV con 100 HP de potencia y una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. El motor era de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 10.000 centímetros cúbicos.

 

Fue fabricado a partir del año 1906 y el modelo de la imagen es del año 1907. Lo que se consideraba un auto deportivo para los primeros años del siglo pasado. Pero, además, según algunas fuentes históricas, se usó para batir récords.

 

Entre la investigación logré encontrar un modelo similar, del mismo año 1907, pero que fue modificado con un motor Maybach Type AZ de 6 cilindros en línea y 21 litros de cilindrada. Motor que era de un Zeppelin y el cambio se realizó en el año 1910: https://cars.bonhams.com/auction/25453/lot/356/the-ex-douglas-fitzpatrick1907-metallurgique-maybach-zeppelin-airship-engined-edwardian-three-seater-chassis-no-577/

 

Consideraciones finales

 

La idea de esta nota era que los lectores de Archivo de autos conocieran datos sobre la marca belga Métallurgique. Seguramente algunos seguidores ya la conocían, pero tal vez, no tenían algunos datos históricos de una marca de automóviles de Bélgica.

 

La fotografía (que corresponde a una unidad restaurada) la tomé de la página 9 del tomo 8 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. Del mismo lugar digitalicé el emblema de la marca Métallurgique.

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores interesados en conocer otras dos marcas belgas de autos dos enlaces:

 

Belgica: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/11/fn-armas-y-autos.html

 

F.N.: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/03/belgica-un-auto-de-origen-belga.html 

Aquellos interesados en suscribirse lo pueden hacer en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/02/suscripcion-al-blog-privado-de-blogger.html 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

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