El Biscuter de España
El pequeño automóvil fue fabricado en España. Los ganadores de esta incógnita semanal fueron: F62 y Gustavo De Bernardi Moras. Felicitaciones a ambos por el acierto de esta pregunta.
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| Biscuter fabricado en España. |
sábado, 17 de diciembre de 2016
La grúa de Dodge
Tuve la suerte de tener varias grúas en
mis Matchbox de la infancia. Desde una Scammell vieja pintada de verde militar,
que quedó literalmente destruida hasta otra Scammell de la serie King Size. En
el medio estaba esta grúa Dodge que veremos en este sábado.
viernes, 16 de diciembre de 2016
Encuentro solidario en La Plata
El próximo domingo 18 de diciembre se
realizará una Exposición de Autos Clásicos, Antiguos, Hot Rod, Tunning y más en
el Hogar del Padre Cajade en la calle 643 entre las calles 12 y 13 en la ciudad
de La Plata en la provincia de Buenos Aires. La entrada es gratis.
El Fiat 500 en su lanzamiento
El viernes 13 de febrero de 2015 publiqué
una nota, sobre una vieja publicidad, del Fiat 500 cuando apareció en el
mercado italiano en el año 1957. Les dejo el enlace con la nota respectiva:
Mauricio
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El Fiat 128 Rally de 1971
Los argentinos conocimos al Fiat 128 en
el año 1971 de la mano de la empresa Fiat Concórd. Pero nunca tuvimos una
versión de dos puertas como la que nos muestra la vieja publicidad italiana.
Menos aún la versión Rally, pero a cambio tuvimos el modelo IAVA (Industria
Argentina de Vehículos de Avanzada).
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| Publicidad de la revista Amica del año 1971. |
jueves, 15 de diciembre de 2016
Bentley de las 24 Horas de Le Mans
El jueves 19 de junio de 2014 publiqué
una nota sobre el Bentley con compresor de 4,5 litros de cilindrada del año
1930. El automóvil deportivo fue usado para las 24 Horas de Le Mans del mismo
año. La nota la encuentran en este enlace:
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Allard, deportivo e inglés
La empresa Allard Motor Co. Ltd. fue
fundada en el año 1946 por Sidney Hebert Allard para fabricar automóviles
deportivos. Pero la historia de la marca Allard se remonta al año 1937.
Conozcamos un poco de su historia.
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| Allard K2 del año 1949 con motor Ford V8. |
miércoles, 14 de diciembre de 2016
La ficha del Messerschmitt KR 200
El miércoles 23 de diciembre de 2015 publiqué la ficha
técnica del Messerschmitt KR 200 del año 1955. Una de las moto cabina que supo
fabricarse entre los años cincuenta y sesenta. La ficha técnica en este enlace:
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Glas Isar T 700 1962
En
Argentina lo conocimos como Isard Royal T 700. El mismo automóvil solo que en
este caso se trata del modelo comercializado en Holanda. Fue fabricado en el
año 1962 para venderlo en Europa. Muy similar a la versión argentina, con
algunos cambios más estéticos que otra cosa. El motor era delantero del tipo
bóxer de cuatro tiempos. Esa eran dos de las diferencias con los microautos de
los años cincuenta y sesenta. Porque en general era de motor trasero de dos
tiempos. Lo similar era la refrigeración por aire mediante una turbina. Además
tenía una carrocería autoportante que se asemejaba a un automóvil de mayor
tamaño, y hasta tenía baúl con una capacidad de 350 litros. La ubicación de la
rueda de auxilio era por debajo del capot sobre el motor. También era convencional
la suspensión trasera por eje rígido, algo de vehículos de los segmentos
superiores. El consumo de combustible, según fábrica, era de 1 litro cada 17
kilómetros recorridos.
martes, 13 de diciembre de 2016
El Citroën Charleston del año 1984
El martes 19 de junio de 2012 publiqué
una nota sobre el Citroën Charleston del año 1984 en la versión que se
exportaba al mercado alemán. La nota la pueden encontrar en siguiente enlace:
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Los Citroën económicos de 1980
El martes 21 de febrero de 2012 publiqué
una nota sobre la línea de automóviles económicos de la empresa francesa
Citroën. En el enlace puede conocer más datos de los modelos para el año 1980:
Mauricio
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lunes, 12 de diciembre de 2016
La rural del Dodge 1500 en Argentina
El lunes 10 de noviembre de 2014 escribí
una nota sobre la primera rural del Dodge 1500 que se presentara en mayo del
año 1978 en Argentina. Les dejo el enlace con la nota donde se describe esta
rural:
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El primer Dodge 1500 en Argentina
El miércoles 21 de septiembre de 2011
escribí una nota sobre la primera versión del Dodge 1500 que conocimos en el
país de la mano de Chrysler Fevre Argentina. Eso fue en a medidos del año 1971
con una fuerte campaña publicitaria. Les dejo el enlace con la nota:
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domingo, 11 de diciembre de 2016
Otro camino extraño
El domingo 13 de septiembre de 2015
publiqué un relato sobre una extraña ruta y su conductor desconcertado frente
al volante de su auto. Les dejo el enlace de este viejo relato de ficción:
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La Preguntita del Domingo 198
Una vieja foto y una incógnita a resolver
en esta semana:
¿En qué país se
produjo este pequeño automóvil?
Un consejo: no se lleven por las
apariencias. Tómense su tiempo para responder. Piense muy bien lo que
contestarán. El último día para hacerlo es el viernes 16 de diciembre a las 20 horas. Las respuestas me las
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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La última carrera
Ese domingo de diciembre se definía el
campeonato de rally nacional y estaba a punto de ser declarado campeón de la
categoría. Pero para lograrlo tenía que ganar esa carrera, sino no sumaba los
puntos necesarios para obtener el título.
sábado, 10 de diciembre de 2016
Tractor con acoplado
El sábado 21 de mayo de este año publiqué
una nota sobre un tractor Fordson con su acoplado de la serie King Size, los
Matchbox grandes, que supe conservar desde la infancia. Les dejo el enlace con
la nota correspondiente:
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La Respuestita del Sábado 197
El motor de un Rolls Royce
La fotografía del motor que nos sirvió
para jugar en esta semana que termina era de la marca Rolls Royce. No hubo
ganadores esta semana.
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| Motor V8 de un Rolls Royce Silver Cloud. |
La cosechadora roja
Abrir la caja de cartón donde están
guardados mis “autitos de colección” Matchbox de la infancia es descubrir
piezas olvidadas. Como esta cosechadora de color rojo. Sinceramente no la
recordaba y por el estado que presenta poco he jugado con ella.
viernes, 9 de diciembre de 2016
Los utilitarios de IKA-Renault de 1969
El viernes 24 de octubre de 2014 publiqué
una publicidad de la empresa IKA-Renault donde se apreciaba la línea completa
de los vehículos utilitarios que se fabricaban, en Argentina, en el año 1969.
Encuentran la nota en este enlace:
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La primera camioneta Gladiator
El viernes 4 de julio de 2014 publiqué
una vieja publicidad sobre la primera versión de la camioneta Jeep Gladiator
que conocimos en Argentina. Esa que traía el motor Continental de 6 cilindros
en línea. La nota la encuentran en este enlace:
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jueves, 8 de diciembre de 2016
Las primeras carrocerías de Pinin Farina
El jueves de 9 octubre de 2014 publiqué una
nota sobre las primeras carrocerías que realizó Pinin Farina en Italia. Su
actividad independiente la inició en el año 1930. La nota la encuentran en este
enlace:
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Casaro, un carrocero italiano
Mario Casaro fundó una fábrica de
carrocerías en el año 1921 en la ciudad italiana de Turín. Rápidamente logró el
reconocimiento oficial por sus versiones de los automóviles Lancia Lambda y
Fiat 510 S.
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| Fiat 509 carrozado por Mario Casaro. |
miércoles, 7 de diciembre de 2016
La ficha técnica del Jeep de IKA
El miércoles 4 de noviembre de 2015
publiqué la ficha técnica del Jeep JA-3UB del año 1966, que fabricaba IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA). Este vehículo utilitario usaba una versión de
4 cilindros del motor Continental. La ficha técnica en este enlace:
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La Jeep Gladiator con motor Tornado
El miércoles 13 de noviembre de 2013
publiqué la ficha técnica de la camioneta Jeep Gladiator del año 1965 fabricada
por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) con el motor Tornado Super Power. La ficha
la pueden leer en este enlace:
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martes, 6 de diciembre de 2016
Fiat 850 del año 1964
El sábado 21 de abril de 2012 publiqué
una nota sobre la primera versión del Fiat 850 presentada en Italia en el año
1964. Hacía tres años que la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) no presentaba un nuevo
modelo. La nota completa en este enlace:
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Fiat 850 Especial de 1968
A cuatro años del lanzamiento del Fiat
850 la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) lanzó una nueva versión: Fiat 850
Especial. Antes ya había presentado la cupé y el spider. Ahora se le sumaba un
nuevo hermano a la gama del Fiat 850 en Italia.
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| Fiat 850 Especial del año 1968. |
lunes, 5 de diciembre de 2016
Valiant IV, el último de su especie
El lunes 6 de julio de 2015 publiqué una
nota sobre el Valiant IV cuando se lanzó al mercado argentino en el año 1966.
Fue el último en denominarse de esa manera, ya que en el año 1968 se comenzaría
a usar la marca Dodge. Donde hubo un modelo llamado Valiant. La nota en este
enlace:
Mauricio
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Martín Fierro, un Valiant diferente
La llegada del Chevitú al TC (Turismo
Carretera) comenzó con la modernización de la categoría más importante de las
competencias de automóviles en Argentina. Toda la década del sesenta tuvo esa
efervescencia de la renovación. El Martín Fierro de la Chrysler Fevre Argentina
estaba en esa línea.
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| Tres vistas del
Martín Fierro Mark II del año 1968 diseñado por Vicente Formisano. |
domingo, 4 de diciembre de 2016
Viejas motos JAWA
El sábado 16 de junio de 2012 publiqué
una nota contando un poco de la historia de la marca de motocicletas JAWA de la
vieja Checoslovaquia. Un viaje en el tiempo mediante ilustraciones de antiguas
motocicletas. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 197
Levantamos el capot para ver qué hay
dentro del vano motor y responder lo siguiente:
¿De qué marca es
el motor de la fotografía?
Observando detenidamente el motor
encontrarán a respuesta a la pregunta. Creo que no será nada difícil para
muchos de los seguidores de Archivo de autos dar con la respuesta correcta.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes
9 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la mandan a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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El prototipo de Triplex
La empresa británica, dedicada a la
fabricación de cristales, Triplex Safety Glass Co. Ltd. encargó, en el año
1977, a Ogle Design, un prototipo especial. Dicho vehículo fue concebido para
demostrar las cualidades de los cristales laminados de seguridad, que producía
la mencionada empresa.
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| El Ogle Triplex Glassblack 10-20 de 1978 visto desde la cola. |
sábado, 3 de diciembre de 2016
Camión del equipo Lotus
El sábado 6 de febrero de este año
publiqué una nota sobre el camión que trasportaba los autos de carrera del
equipo Lotus. Era una modificación realizada para llevar los autos oficiales de
la marca inglesa. La nota la encuentran en este enlace:
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La Respuestita del Sábado 196
Un auto de cristal
El automóvil en cuestión era un Austin Ogle
Triplex Glassback 10-20. No hubo ningún seguidor que respondiera correctamente
esta semana.
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| Austin Ogle Triplex Glassback 10-20 un prototipo del año 1978. |
BRM de Fórmula 1 a la Matchbox
El BRM (British Racing Motors) de carrera
de Matchbox podía motivar a un chico de los años sesenta. En especial si sus
padres lo llevaron a ver al cine la película “Grand Prix” del año 1966. Tenía unos seis años cuando la vi en el
cine en el formato Cinerama. Esto es algo que solo los más grandecitos
entenderán…
viernes, 2 de diciembre de 2016
Los primeros 50 años de General Motors
El domingo 10 de febrero de 2013 publiqué
una vieja publicidad del año 1958 donde se celebraba el cincuentenario de la
empresa General Motors Corporation en Estados Unidos. Para esa ocasión se
lanzaron automóviles alusivos a la celebración. Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
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Pontiac Le Mans del año 1966
La empresa General Motors Corporation
lanzó en el año 1965 una nueva línea de sus automóviles Pontiac. Entre estos
estaba el famoso GTO, presentado en el año 1964. Pero con una línea diferente a
esta que nos muestra la vieja publicidad. A partir del año 1965 es que viene
con la trompa con los faros verticales superpuestos.
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| Publicidad de la revista Esquire del año 1966. |
jueves, 1 de diciembre de 2016
Trivia de diciembre
Llegamos a la última Trivia de este año y
para despedirnos les dejo una fotografía de un raro vehículo del cual tendrán
que responder las siguientes incógnitas:
1- ¿Cómo se llamó este triciclo?
2- ¿En qué país se lo fabricó?
3- ¿Qué motor lo impulsaba?
Solo tres preguntas para develar de este
raro vehículo. Tendrán que investigar un poco para dar con la solución a las
incógnitas planteadas. Tienen tiempo de responder hasta el sábado 31 de diciembre a las 20 horas, justo antes de brindar por
Fin de Año. Las respuestas las envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Un Belsize inglés
Las respuestas de la Trivia del mes de
noviembre eran las siguientes: Belsize para la marca del año 1920 el modelo
15-20 HP fabricado en Gran Bretaña y bicicletas fueron los otros vehículos de
que produjo la empresa. Nadie acertó este mes
 |
| Belsize modelo 15-20 HP del año 1920. |
Bond, una vieja marca inglesa
El jueves 13 de agosto de 2015 publiqué una
nota sobre un automóvil deportivo inglés de la marca Bond. Nada tenía que ver
con la conocida empresa de los triciclos que conocimos después del Segunda
Guerra Mundial. La nota en este enlace:
Mauricio
Uldane
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Belsize, una empresa de Manchester
La empresa Belsize Motors tuvo sus
orígenes a finales del siglo XIX, pero con otra razón social: Marshall &
Co. También Marshall fue el nombre de sus primeros automóviles fabricados en la
planta ubicada en Manchester, en Gran Bretaña.
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| Belsize modelo 10-20 HP del año 1914. |
miércoles, 30 de noviembre de 2016
Sumario de noviembre de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
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Austin 1800 de 1965 y su ficha técnica
El miércoles 15 de enero de 2014 publiqué
la ficha técnica del Austin 1800 del año 1965. Una variante mucho más grande
que el famoso Austin Mini de Alec Issigonis. Les dejo el enlace con la ficha
técnica:
Mauricio
Uldane
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Jaguar S-Type 1963
La
empresa Jaguar Cars Limited presenta en el año 1963 su modelo S-Type que era un
escalón entre el Mark 2 y el Mark X. No era tan lujoso como el Mark X, pero sí
más que el Mark 2. A diferencia de este último, que tenía eje rígido en parte
trasera, el S-Type venía con suspensión independiente. La cual era una variante
del Mark X. Se ofrecía al público inglés con dos variantes de motores: de 3,4 y
3,8 litros. Hoy veremos la ficha técnica del Jaguar S-Type 3,8 litros de 1963.
Este modelo se fabricó hasta el año 1968. Entre los opcionales estaba la
dirección servoasistida, la radio y la luneta con calefactor eléctrico. El
consumo, según la fábrica, era de 16 litros cada 100 kilómetros recorridos. La
aceleración de 0 a 96 kilómetros por hora era de 10 segundos con 2 quintos. El
motor tenía dos árboles de levas a la cabeza accionado por cadena y era
alimentado por dos carburadores de doble boca de la marca S.U. La trompa era
similar al Jaguar Mark 2 con una carrocería con semejanzas. La parrilla era el
sello de la marca inglesa por aquellos años de la década del sesenta.
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