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jueves, 30 de enero de 2020

Portada de los blogs de Archivo de autos

Está llegando la Temporada 2020 y como anticipo de las notas inéditas que se verán, a partir del sábado 1 de febrero, les muestro cuál será la imagen de portada de los blogs de Blogger y WordPress, que también se usará en el canal de Archivo de autos en Taringa!


La fotografía, retocada y editada, corresponde a “La Ballena” de Darío Cubilla, seguidor de Archivo de autos. Me pareció que era bueno homenajear a ese Rastrojero rural del año 1966, que tuvo su nota en la sección “Auto Vivo” en la Temporada 2019: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/la-ballena-una-rural-rastrojero.html

Pero no solo “La Ballena” será parte de la portada de los blogs de Archivo de autos, y que también será la fotografía que servirá para identificar al sitio durante toda la Temporada 2020, sino que otra imagen será la que ilustrará todos los sumarios del año y el anuario, que se publicará a principios del 2021.

Ya llegan las notas diarias inéditas, ¡falta poco!

Saludos a todos los lectores.

Mauricio Uldane
Autor y editor de Archivo de autos


#Archivodeautos, #LaBallena, #DaríoCubilla, #Rastrojero, #rural, #portada, #Temporada2020, #blog

sábado, 21 de diciembre de 2019

La Respuestita del Sábado 329

Fiat 1100 Familiare


La respuesta correcta era decir, que el auto de color celeste reflejado, era una Fiat 1100 Familiare. No hubo ganadores esta semana que termina.
 
Fiat 1100 Familiare del año 1959.

sábado, 26 de octubre de 2019

Matchbox King Size con dirección

A principios de este mes de octubre vimos, en el “Garaje Miniatura”, los Matchbox chicos que tenía dirección en sus ruedas delanteras. Ahora les toca el turno a los King Size que me acompañan desde la infancia. Son tres “autitos de colección” de los Matchbox más grandes.


sábado, 19 de octubre de 2019

La Respuestita del Sábado 320

Motor Mercedes-Benz 300 TD


La respuesta era decir que el motor de la fotografía era de un Mercedes-Benz 300 TD. La única persona que respondió que el motor era un OM 617 fue Daniel Girald.
 
Motor de la rural Mercedes-Benz 300 TD del año 1982.

miércoles, 9 de octubre de 2019

Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel 1982

En el año 1977 la empresa Daimler-Benz presenta su línea T (Tourismus und Transport) eran las primeras rurales fabricadas en serie por la automotriz. La gama abarcaba a varias motorizaciones. Para el año 1982 ofrecía a los clientes tres versiones diésel. En esta ficha técnica veremos el modelo más potente, el 300 TD Turbodiesel que le permitía alcanzar los 165 kilómetros por hora, la rural diésel más rápida de las tres de la gama. Por otro lado esta versión venía de serie con caja automática y la opción de montar el Tempomat, control electrónico de la velocidad crucero. El consumo de gasoil era de 10,4 litros cada 100 kilómetros recorridos en la ciudad, mientras que viajando, en ruta, a 90 kilómetros por hora el consumo descendía a 8 litros para la misma distancia. A 120 kilómetros por hora podía gastar 10,9 litros para recorrer 100 kilómetros. El tanque de combustible tenía una capacidad de 70 litros, de los cuales 11 litros eran la reserva. Esta versión era más equipada de los tres modelos de rurales diésel de la línea T de Mercedes-Benz para el año 1982.

miércoles, 11 de septiembre de 2019

Mercedes-Benz 280 TE 1982

Daimler-Benz presenta en septiembre de 1977 en el Salón de Frankfurt, Alemania, su nueva línea de rurales. Las Mercedes-Benz T fueron las primeras rurales fabricadas en serie, y diseñadas, por la marca alemana. Anteriormente era obra de carroceros independientes. Para el año 1982 se ofrecían 6 versiones. Tres de las cuales eran movidas por motores nafteros y tres por motores diésel. En esta ficha técnica conoceremos los datos de la versión naftera más potente: la TE 280. Capaz de alcanzar, casi, los 200 kilómetros por hora y consumir 15 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros en ciudad. Para esa misma distancia, y a 90 kilómetros por hora consumía 9,3 litros. Mientras que a 120 kilómetros el consumo era de 11,7 litros. El tanque de combustible tenía una capacidad de 70 litros aproximadamente con 11 litros de reserva. El motor tenía dos árboles de leva a la cabeza y la alimentación era por inyección mecánica con un encendido transitorizado sin ruptores. El diámetro de giro era de 11,29 metros.

lunes, 9 de septiembre de 2019

“La Ballena”, una rural Rastrojero

Los Rastrojero tuvieron varias versiones de carrozado en Argentina. La mayoría realizadas fuera de fábrica. Hoy conoceremos a “La Ballena” una rural armada sobre la base de un Rastrojero del año 1966. Su propietario es Darío Cubilla, que además es seguidor de Archivo de autos.

miércoles, 22 de mayo de 2019

Renault 12 Break GTL 1990-1992

La presentación de la nueva línea de modelos Renault 12, realizada en el año 1990, incluía a la Break GTL. Al igual que la berlina podía contar con un motor de serie de 61 CV DIN o pedir en forma opcional otro motor de 77 CV DIN, este segundo motor era el que se usaba con el equipo de aire acondicionado. La rural de Renault Argentina tenía un nuevo portaequipajes con baranda en el techo, ubicado en la parte trasera. También tenía una nueva manija del portón trasero. Anteriormente, junto con la berlina, esta nueva versión GTL fue conocida como TL. Se produce hasta el año 1992 y a partir del año 1993 la gama Renault 12 incorpora el motor 1,6 litros hasta el final de su producción en el año 1994. Los lectores interesados en conocer más datos de los modelos Renault 12 GTL les dejo el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/04/renault-12-del-ano-1990.html

martes, 23 de abril de 2019

Subaru Station Wagon 4WD de 1982

La empresa Subaru S.A. Argentina importaba, desde Japón, los vehículos de la marca Subaru, que producía Fuji Heavy Industries Ltd. Entre esos automóviles estaba la rural de doble tracción Subaru Station Wagon 4WD GL del año 1982.

miércoles, 20 de febrero de 2019

IKA Estanciera 1965

La aparición del motor Tornado en la línea de vehículos de la empresa automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) produjo cambios en la motorización. Tanto los automóviles, como los vehículos utilitarios comenzaron a usar versiones del motor Tornado. A la Estanciera le tocó el Tornado Special 181 OHC, también conocido como Tornado chico por ser el motor, de este tipo, de menor cilindrada que se fabricó en Argentina. Casi tenía 3 litros de cilindrada con 115 HP de potencia. Esta versión de la Estanciera presentaba un tren delantero con suspensión independiente, pero que era diferente al que había usado el Baqueano 500, que derivaba del Kaiser Carabela. Solo la Estanciera y el Utilitario usaron esta suspensión delantera independiente. Esta fue la última versión que se fabricó con esa trompa. A partir del año 1966 sale la nueva versión con una trompa similar al modelo brasileño. También a diferencia de modelos anteriores tenía parabrisas y luneta enterizos, lo cual le daba mayor visibilidad.

sábado, 18 de agosto de 2018

La Respuestita del Sábado 270

Hillman Super Minx de 1964


La respuesta correcta era decir que la rural de la foto era una Hillman Super Minx. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Graham Carl. Felicitaciones a ellos dos por el acierto.
Hillman Super Minx Estate Car Mark III del año 1964.

domingo, 17 de diciembre de 2017

Un viaje de vacaciones accidentado

En un principio los relatos publicados en Archivo de autos eran historias reales, propias y ajenas. En este caso podrán conocer, aquellos lectores que todavía no lo leyeron, un relato de un viaje a la Santa Teresita con La Mercedes de mi padre. Esa historia salió publicada el lunes 16 de abril de 2012 en el segundo año del blog de Archivo de autos.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

sábado, 16 de diciembre de 2017

Un patrullero rural de Matchbox

La sección “Garaje Miniatura”, en su primera temporada, durante el año 2016, nos trajo el recuerdo de los Matchbox de la serie King Size. Los “autitos de colección” de mi infancia más grandes. En una nota publicada el sábado 13 de febrero, del mencionado año, los lectores pudieron apreciar la rural patrullero Mercury Commuter.



Mauricio Uldane
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viernes, 15 de diciembre de 2017

La rural del DKW, la Universal

Una vieja publicidad apareció en una nota, de la sección “Publicidad”, el viernes 26 de diciembre de 2014, donde se podía apreciar la rural Auto Union 1000 S Universal fabricada en Argentina, bajo licencia de Alemania.



Mauricio Uldane
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miércoles, 13 de diciembre de 2017

La Dodge 1500 rural

En la sección “Fichas técnicas” salió una nota, publicada el miércoles 3 de diciembre de 2014, con las características técnicas de la rural Dodge 1500 del año 1978. Además en esa misma ficha técnica se pueden encontrar con el enlace de una nota más completa del mismo modelo.



Mauricio Uldane
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martes, 12 de diciembre de 2017

Citroën y su Break CX

El Citroën CX no pasaba inadvertido en las calles. Menos su versión rural. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el 2 de junio de 2015, pueden conocer las todas las versiones de esta particular Break. En este caso de los modelos exportados a Alemania en el año 1983.



Mauricio Uldane
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lunes, 11 de diciembre de 2017

Las versiones de la Break del Renault 12

En una nota de la sección “Igual, pero diferente”, publicada el lunes 18 de enero de 2016, se vieron versiones de la Renault 12 Break fabricadas en Argentina, España y México. Una nota comparativa para conocer mejor a estas rurales de origen francés.



Mauricio Uldane
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viernes, 3 de noviembre de 2017

Simca 1500 rural de 1965

SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) presentó en el año 1965 una nueva línea de modelos de automóviles: los Simca 1500. Entre ellos estaba la versión rural con motor de 1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.

domingo, 15 de octubre de 2017

La pasión de los fierros viejos

El domingo 29 de mayo del año pasado publiqué un relato de ficción con una historia de pasión fierrera. De cómo las personas se terminan uniendo por el amor a los autos del pasado. Un relato que en parte es una historia de vida y cómo las personas se cruzan en el camino de otras.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

viernes, 13 de octubre de 2017

La primera Ford Falcon Rural

La empresa Ford Motor Argentina presentó, en el año 1968, a la prensa especializada su nuevo modelo: la Ford Falcon Rural. Lo hizo en dos versiones: Falcon Rural De Luxe y Falcon Rural Futura. En la fotografía se aprecia el modelo Futura. La presentación se realizó en los salones del Golf Municipal del barrio de Palermo de la ciudad de Buenos Aires.