La
cupé Honda Prelude se importó a Argentina y Uruguay. En nuestro país el
importador era Honda Motor Argentina, mientras que en el vecino país la empresa
CORBEX SA, que era la representación oficial de la marca desde la década del
sesenta, se encargaba de la comercialización. Esta cupé tenía ciertos
refinamientos y apuntaba a un segmento determinado de sus potenciales clientes.
Ofrecía un techo corredizo transparente de accionamiento eléctrico con parasol
deslizable y deflector de viento. Espejos retrovisores externos a ambos lados,
la columna de dirección era colapsable y contaba con traba anti robo. Entre los
opcionales estaban la dirección hidráulica, el aire acondicionado, el
pasacasete estéreo y las llantas de aluminio. De serie se ofrecía una radio
AM/FM con antena eléctrica, reloj digital, comando remoto para apertura del
baúl y desempañadores laterales, entre otros accesorios. El tanque de
combustible tenía una capacidad de 50 litros.
Marca: Honda Modelo: Prelude
Año: 1981
Motor: naftero Ubicación: delantero transversal Marca: Honda
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.602 cm3
Diámetro: 77 mm. Carrera: 86 mm.
Potencia: 80 CV DIN RPM: 5.300 Compresión:
8,4:1
Par motor: 12,9 kgm. / 126,5 N.m. RPM: 3.500
Tracción: delantera Caja de velocidades: 5 marchas sincronizadas hacia adelante y
marcha atrás con palanca de cambios al piso. Opcional caja automática
Hondamatic
Suspensión delantera: independiente
tipo Mc Pherson con estabilizador
Suspensión trasera: independiente
tipo Mc Pherson con estabilizador
Frenos delanteros: a
disco servo freno
Frenos traseros: a
tambor autocentrante con válvula proporcionadora
Dirección: a piñón y cremallera
columna colapsable
Neumáticos: 155 SR 13
Dimensiones: Largo: 4.090
mm. Ancho: 1.635 mm. Alto: 1.295
mm.
Distancia entre ejes: 2.320
mm. Trocha delantera: 1.400mm.
Trocha trasera: 1.410
mm. Despeje: 170 mm. Plazas: 4/5
Peso en el orden de marcha: 920
kg.
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Su Auto
número 15 marzo 1981
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Muy bueno,acabo de comprar un Prelude y es fantástico poder encontrar información de este clásico, Gracias
ResponderBorrarHola, me alegro que esta ficha técnica te fuera útil.
BorrarSaludos y felicidades por la compra.
Hola tengo que cambiarle la correa de distribución como las pido para comprarla perdón por mi ignorancia es que no se nada de mecánica saludos gracias
ResponderBorrarHola, lamentablemente no dejaste tu nombre.
BorrarTendrías que pedirla por el modelo y el año.
Con esos datos bastaría para conseguir el repuesto.
Saludos.
Uno de los autos con mayor proyección a futuro como auto clásico.
ResponderBorrarClásico...no tiene mercado éso, por lo menos en Argentina. Clásica es la Celica, la Sapporo y la Nissan ZX 280
BorrarHola, tendras la fica tecnica del automatico? gracias
ResponderBorrarHola, no sé tu nombre.
BorrarNo tengo esos datos técnicos. Si los consigo no tengo problemas en publicar la ficha técnica.
Saludos.