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lunes, 12 de diciembre de 2016

La rural del Dodge 1500 en Argentina

El lunes 10 de noviembre de 2014 escribí una nota sobre la primera rural del Dodge 1500 que se presentara en mayo del año 1978 en Argentina. Les dejo el enlace con la nota donde se describe esta rural:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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domingo, 4 de diciembre de 2016

El prototipo de Triplex

La empresa británica, dedicada a la fabricación de cristales, Triplex Safety Glass Co. Ltd. encargó, en el año 1977, a Ogle Design, un prototipo especial. Dicho vehículo fue concebido para demostrar las cualidades de los cristales laminados de seguridad, que producía la mencionada empresa.
 
El Ogle Triplex Glassblack 10-20 de 1978 visto desde la cola.

sábado, 3 de diciembre de 2016

La Respuestita del Sábado 196

Un auto de cristal


El automóvil en cuestión era un Austin Ogle Triplex Glassback 10-20. No hubo ningún seguidor que respondiera correctamente esta semana.

Austin Ogle Triplex Glassback 10-20 un prototipo del año 1978.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

La ficha técnica Renault 6 GTL

El jueves 19 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Renault 6 GTL del año 1978 que montaba el motor M-1400, el mismo que usara el Renault 12 en Argentina. Les dejo la ficha técnica:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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miércoles, 24 de agosto de 2016

Ford Falcon Sprint de 1978

El sábado 21 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Ford Falcon Sprint del año 1978. Esta versión correspondía al cambio de línea que tuvieron los Falcon en ese año. Ya había dejado de tener las líneas que trajo de Estados Unidos. Les dejo el enlace con la ficha técnica:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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lunes, 25 de julio de 2016

El Ford Falcon del `78

El año del mundial de fútbol de 1978 significó cambios para la fisonomía del clásico Ford Falcon. Le hicieron un rejuvenecimiento externo para poder seguir en carrera.


martes, 28 de junio de 2016

Renault 4, un utilitario francés

Hacía un tiempo que no repasábamos las distintas versiones de un modelo determinado de una marca. Hoy pasearemos un poco por el Renault 4. Los argentinos lo conocimos dos años más tarde de su lanzamiento en Francia en el año 1961. Desde 1963 tuvo cambios, que algunos, fueron en simultáneo con versiones de otros países.

Renault 4 del año 1967 para el mercado de Gran Bretaña.

sábado, 31 de octubre de 2015

La Respuestita del Sábado

Rayton Fissore con mecánica Autobianchi


La marca del automóvil de la fotografía era Rayton Fissore. El ganador de esta semana fue: Fabian Pajon. Mis felicitaciones a él por su acierto.

Rayton Fissore Gold Shadow presentado en el año 1978.

miércoles, 30 de septiembre de 2015

Peugeot 504 Break 1978

Cuando se abrió la importación de automóviles, en el año 1979, este modelo de rural Peugeot 504 no se trajo al país. Solo ingresaron los modelos Break GL y Break Familiar. Hoy veremos cómo era la Peugeot 504 Break del año 1978 en su versión naftera. El motor era de 1,8 litros con una potencia de 73 CV DIN a 5.000 revoluciones por minuto. Este modelo venía con 5 plazas y la posibilidad de rebatir el asiento trasero para ampliar el volumen de carga. Esa capacidad volumétrica iba de 1.100 a 1.820 decímetros cúbicos. El consumo de combustible en ciudad era de 13,7 litros cada 100 kilómetros recorridos y en ruta, a 90 kilómetros por hora, era de 8,8 litros. Este motor tenía la posibilidad de cargar nafta común. El carburador era de simple boca. Esta rural era la más estándar de todas las Break que producía Peugeot en Francia. Para los interesados en conocer los demás modelos de la gama Peugeot 504 Break les dejo el enlace con la nota correspondiente, ya publicada en Archivo de autoshttp://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/09/peugeot-504-y-sus-rurales-francesas.html


martes, 8 de septiembre de 2015

Peugeot 504 y sus rurales francesas

A finales del mes de agosto vimos como era el modelo de Peugeot 504 Break Familiar que fabricó SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) en el país, luego de importarla a partir del año 1979. Hoy veremos los modelos que se fabricaron en Francia para el año 1978.

Los tres modelos de rurales del Peugeot 504. La celeste era la Break GL,la verde la Break Familiar y la blanca la Break. Todas las rurales son del año 1978 y se fabricaban en Francia. 

miércoles, 3 de diciembre de 2014

Dodge 1500 Rural 1978

En mayo de 1978 la empresa Chrysler Fevre Argentina presentó un nuevo de modelo: la rural Dodge 1500 con motor 1,8 litros. De esta forma la línea Dodge 1500 tenía su versión rural. Este automóvil de origen inglés, Hillman Avenger, que se comercializaba en Argentina desde el año 1971, ahora ampliaba la gama con la nueva rural. Dicho modelo montaba el motor de 1,8 litros que no era precisamente económico, pero como contrapartida les daba a sus usuarios una nobleza de rendimiento y duración envidiables. Todavía hoy, en pleno siglo XXI, podemos ver unidades recorriendo las calles de Argentina. Otra de las novedades de la Dodge 1500 Rural era que fue la primera en su categoría en ofrecer la caja automática como opcional. Dos años más adelante en el tiempo los Dodge 1500 serán fabricados por la empresa Volkswagen Argentina, cuando Volkswagenwerk AG compre todo el paquete accionario de la empresa Chrysler Fevre Argentina. Una curiosidad que tenía la rural 1500 era que se podía remover el cojín del asiento trasero para usarlo como almohada. Además, como toda rural, el asiento trasero se podía plegar en diferentes formas para ampliar el volumen de carga trasero. Un vehículo que para muchos fue el primero, o donde aprendieron a manejar, y sobretodo una rural que pocos olvidaron por su nobleza mecánica, aunque algo gastadora de combustible. Para los lectores que quieran conocer más detalles de la Dodge 1500 Rural de 1978 pueden pasar por este enlace, donde está publicada la nota correspondiente:


lunes, 10 de noviembre de 2014

La rural del Milqui

La empresa Chrysler Fevre Argentina presenta en mayo de 1978 un nuevo de modelo en la línea del Dodge 1500: la rural Dodge 1500 con motor 1,8 litros. Así la empresa estadounidense con su planta principal en la localidad de San Justo en la provincia de Buenos Aires presentaba su rural que tendría buenas ventas dentro del segmento de los vehículos de estas características.

La Dodge 1500 rural con motor 1,8 litros del año 1978. La fotografía
está tomada de un folleto de la empresa Chrysler Fevre Argentina.

lunes, 1 de septiembre de 2014

Alpine, la versión deportiva del Renault 12

Renault Argentina presenta al mercado argentino el Renault 12 Alpine en abril del año 1978. De esta forma ofrece un auto con características deportivas, pese ser pensado como un auto mediano para la familia.

Renault 12 Alpine del año 1978 presentado en abril, de ese año, en el Autódromo de Buenos Aires.
Fotografía del diario 
Clarín del 12 de abril de 1978.

viernes, 29 de agosto de 2014

El Opus ’78 de Chevrolet

Antes que finalizara el año 1977, la empresa General Motors Argentina, presenta su nueva línea Chevy para la marca Chevrolet. La línea fue bautizada Opus ’78 y sería la que se vendería al año siguiente. Hoy conoceremos esa línea de automóviles argentinos a través de una vieja publicidad de la época.

Publicidad de la revista Gente del 27 de octubre de 1977.

lunes, 30 de junio de 2014

Los vehículos especiales de Renault

Normalmente en esta sección vemos autos argentinos que se fabricaron en el país, tanto de serie como fuera de serie, pero siempre hablamos de vehículos normales y comunes. Hoy veremos los vehículos que se preparaban en VEFRA (Vehículos Especiales de Fabricación Renault Argentina).

En primer plano un Torino patrullero para la Policía Bonaerense 
sin capot y sin tapa de baúl que iban pintados de color negro. 

sábado, 7 de junio de 2014

¿Yo, machista? ¡Nooo!

Mi pregunta es cuántos hombres siguen pensado en pleno siglo XXI como el protagonista de esta pequeña historieta que pone un poco de humor en los días sábado en Archivo de autos.

Historieta breve de Di Genaro publicada en la revisa Autoclub número 99.

viernes, 4 de abril de 2014

Los ángeles amarillos del ACA

¿Se acuerdan del los Ángeles Amarillos del ACA (Automóvil Club Argentino)? Aquellas rurales Dodge 1500 que prestaban un servicio de auxilio en diferentes rutas y en especial en la Ruta 2 a Mar del Plata.

Publicidad publicada en el diario Clarín del 8 de noviembre de 1978.

martes, 4 de diciembre de 2012

Mercedes-Benz Unimog U 416 1978

El Unimog ha sido un todo terreno difícil de olvidar. Su figura no pasa desapercibida cuando, rara vez, se los puede ver en la calle. Un vehículo concebido para el trabajo en las más duras condiciones. Nacido como vehículo para tareas rurales que supo desempeñar un muy buen papel como vehículo de uso militar. Hoy veremos al Unimog U 416 doble cabina en su versión civil fabricado por Mercedes-Benz Argentina. Argentina fue el primer país, fuera de Alemania, en tener su versión nacional de este gran todo terreno. El U 416 es el chasis más largo con mayor distancia entre ejes que también se lo fabricó en versión de cabina simple. Un vehículo usado para poder atravesar esos caminos que son intransitables. Su gran despeje de 44 centímetros producto de sus ejes descentrados, con respecto a sus ruedas motrices le daban una altura imponente. Para conocer algunos detalles de su producción en Argentina puede visitar este enlace:


martes, 30 de octubre de 2012

El Unimog de Mercedes-Benz

El Unimog es un vehículo todo terreno de unas cualidades diferentes a las de otros vehículos de similares características. Hoy trataré de mostrarles la versión doble cabina que se fabricaba en Argentina a finales de la década del ’70. La que veremos es la versión civil de este característico 4x4.

Unimog U 416 doble cabina de 1978 fabricado en Argentina.

viernes, 17 de febrero de 2012

Ford Falcon Rural De Luxe 1978

La versión rural de la línea Falcon. Venía con el motor I6-3,0L pero se podía pedir en forma opcional el más potente: el I6-3,6L. También se podía instalar, con el motor potente, la caja de 4 velocidades con palanca al piso. Además esta versión traía llantas especiales y levanta vidrio eléctrico en la puerta trasera, de accionamiento desde el tablero. También la antena eléctrica, en cambio el aire acondicionado era opcional, al igual que la dirección hidráulica. En el siguiente enlace más datos de la línea Falcon de 1978: http://archivodeautos.blogspot.com/2011/09/el-ford-falcon-del-78.html