Ford F-150 4x4 1987

Ford Motor Argentina en el mes de octubre de 1987 presentó una nueva gama de camionetas. Entre las cuales estaba la Ford F-150 4x4. El chasis fue modificado para albergar la tracción delantera, la suspensión Twin-I-Beam, la dirección hidráulica y el diferencial trasero autoblocante. Tanto el diferencial delantero y el trasero eran de la marca Dana 44. La palanca de la caja de transferencia estaba ubicada en el piso. Mientras que la palanca de cambios estaba ubicada en la columna de dirección. Las posiciones de la palanca de transferencia era 2H (tracción en dos ruedas), 4H (tracción en cuatro ruedas en velocidad normal), N (neutro para ser remolcado) y 4L (tracción en las cuatro ruedas en baja). El equipamiento estaba integrado por el equipo de aire acondicionado, equipo de audio con radio y pasacasete con autoreverse, cinturones de seguridad inerciales para dos pasajeros y asiento enterizo del tipo Pullmaflex.

 

Marca: Ford

Modelo: F-150 4x4  

Año: 1987

 

Motor: naftero 

Ubicación: delantero longitudinal

Marca: Ford Tipo 16-3 6LBC

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 3.620 cm³

Diámetro: 93,47 mm 

Carrera: 87.88 mm

Potencia DIN: 103 CV RPM: 4.000

Par motor DIN: 23,6 Kgm RPM: 1.500

Compresión: 7,4:1

 

Tracción: doble tracción 

Caja de velocidades: tres marchas hacia adelante y marchas atrás con palanca al volante.

Embrague: monodisco seco *

Accionamiento: mecánico *

Caja de transferencia: dos velocidades con palanca al piso

Relación en baja: 2,69:1

 

Suspensión delantera: independiente Twin-I-Beam con doble semieje, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble acción

Suspensión trasera: eje rígido con ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos de doble acción

 

Frenos delanteros: a disco ventilados 

Frenos traseros: a tambor

 

Dirección: de bolillas recirculantes asistida hidráulicamente

Radio de giro: 5,89 m

 

Dimensiones:

Largo: 4.970 mm 

Ancho: 1.690 mm 

Alto: 1.735 mm

Distancia entre ejes: 2.957 mm 

Trocha delantera: 1.610 mm

Trocha trasera: 1.602 mm

Voladizo delantero: 728 mm

Voladizo trasero: 1.037 mm

Largo cabina: 2.679 mm

Plazas: 3

 

Dimensiones caja de carga:

Largo: 2.051 mm

Largo portón trasero abierto: 2.655 mm 

Ancho: 1.651 mm 

Ancho entre guardabarros: 1.281 mm 

Alto: 495 mm

 

Neumáticos: Firestone ATX 23 235/75 de 15 pulgadas

 

Tanque de combustible: 79 l

Nafta: común

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 55 A/h

Alternador: 38 A 540 W

Refrigeración: por agua

 

Consumo en 4x2 en ruta a 80 km/h: 15.3 l cada 100 km *

Consumo en 4x2 en ruta a 100 km/h: 18,8 l cada 100 km *

Consumo en 4x2 en ruta a 120 km/h: 22,3 l cada 100 km*

 

Peso orden de marcha: 1.755 kg 

Carga útil: 890 kg 

 

Velocidad máxima fábrica: 140 Km/h

Velocidad máxima prueba: 131,016 Km/h *

 

Aceleración de 0 a 100 km/h 4x2 sin carga prueba: 23,14 s *

Aceleración de 0 a 100 km/h 4x2 media carga prueba: 30,05 s *

Aceleración de 0 a 100 km/h 4x4 sin carga prueba: 25,98 s *

Aceleración de 0 a 100 km/h 4x4 media carga prueba: 31,77 s *

 

Precio venta australes: 72.450

Fecha/Fuente: enero-febrero 1988 / Su Auto pág. 49

Precio dólares: 13.173

Fecha/Fuente: enero 1988 / https://www.billetesargentinos.com.ar/articulos/cotizacion.htm#1980

 

* https://www.testdelayer.com.ar/pruebas/ford-f-150-4x4.htm

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: El Cronista Automotor 1988 pág. 106

Fuente Datos Técnicos: El Cronista Automotor 1988 / “Un siglo de autos argentinos. De la reconversión a la integración”: https://tienda.autohistoria.com.ar/producto/un-siglo-de-autos-argentinos-de-la-reconversion-a-la-integracion/

 

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