El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Le Zébre de 1910
La última edición de Autoclásica, celebrada en el mes de
octubre de 2017, nos mostró un automóvil Le Zébre Type A torpedo del año 1910.
Un pequeño vehículo francés que ganó el primer premio en la categoría “Veterano”,
en la mencionada exposición de autos antiguos y clásicos.
El
Ford Falcon 20.000
El lunes 26 de octubre de 1964, a las 10:45 horas, salió de
la línea de montaje de la empresa Ford Motor Argentina, en la planta de General
Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, el Ford Falcon unidad número 20.000.
Autos
de vacaciones
Hubo una época donde los argentinos usaron del servicio de
los trenes, de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos, para transportar
sus automóviles a los distintos lugares de veraneo. Siguiendo con esa práctica
la empresa Transportes El Mosquito tenía un sistema similar con sus camiones
batea.
Ómnibus sobre rieles
El Experimetal Rail Bus fue un prototipo de ómnibus que se
podía montar sobre rieles. La experiencia, de la cual desconozco sus
resultados, se realizó en el año 1967 en la ciudad de Nueva York, en Estados
Unidos, en Floral Park.
Lamborghini
Miura Superfast
No sé porque tengo dos Lamborghini Miura en mis amados
Matchbox de la infancia. A finales de la Temporada 2017 de Archivo de autos
vimos el primero de los Miura que tuve: de color amarillo con las ruedas de
goma y con dirección en las ruedas delanteras. Ahora le toca el turno a la
versión Superfast.
Radiador
para el Fiat 600
El Fiat 600 fue uno de los automóviles más populares que se
fabricaron en Argentina. Como no podía ser menos la industria del accesorio
nacional produjo las más diversas piezas para este utilitario de origen
italiano.
El último viaje
Lo recuerdo muy bien, eran las ocho y media de un jueves de
enero. Del otro lado del teléfono estaba mi amiga de toda la vida, Amalia,
“murió mamá”. “¿¡Qué!?”, solo atiné a decir. Mi amiga lloraba en el teléfono y
me pedía ayuda. Por suerte estaba levantado y desayunado. Corrí las tres
cuadras que separaban muestras casas.
Tablero,
volante y cárter para el 600
Seguimos con la temática “accesorios
para el Fiat 600” y en esta ocasión veremos un volante, un tablero y un
cárter para el Fiat 600. Todos estos accesorios para darle un carácter
deportivo a La Bolita.
Probando el Valiant IV
La empresa Chrysler Fevre Argentina le prestó por 30 días a
la revista Automundo una unidad del Valiant IV, en el año 1967. A cargo del
road test estuvo el periodista Miguel Ángel Barrau. En esta nota conoceremos
los resultados de esa prueba de un automóvil fabricado en Argentina.Peugeot 404 gasolero
La empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de
Automotores) presenta al mercado argentino el Peugeot 404-D con motor diésel XD
4.88 de la marca Indenor. Dicho motor era fabricado, bajo licencia, por
Borgward Argentina.Los Rambler de 1967
American Motors Corporation (AMC) presentó en Estados Unidos
su nueva línea de automóviles de la marca Rambler para el año 1967. Dentro de
los modelos estaban el Ambassador, el American, el Marlin y un nuevo modelo: el
Rebel.
Buick
GS 340 de 1967
General Motors Corporation presentó para en el año 1967 el Buick GS 340. Un
automóvil deportivo al estilo del mercado estadounidense. El motor era de 8
cilindros en V con una potencia de 260 HP.
Lancia Flavia Coupe Iniezione 1965
El Lancia Flavia
apareció en el mercado italiano en el año 1961 con un motor de cuatro cilindros
horizontales opuestos (bóxer) con una cilindrada de 1.500 centímetros cúbicos.
En el año 1963 la cilindrada pasó a ser de 1.800 centímetros cúbicos y en el
año 1965, con la misma cilindrada, apareció la versión a inyección de
combustible.
Señalamiento del ACA
Mediante un convenio firmado entre el Automóvil Club
Argentino (ACA) y la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) se instalaron señales
viales colgantes en columnas de hierro en distintas rutas nacionales y
provinciales.
La
Ponette, pequeños autos franceses
La Ponette fue una marca de pequeños, o ligeros, automóviles
franceses creada en el año 1909 como Société des Automobiles La Ponette con
sede Chevreuse (Seine-et-Oise). Esta primera etapa de la empresa francesa llega
hasta el año 1914.
El
motor V8 de Oreste Berta
Oreste Berta, preparador y constructor de motores, presentó
en su taller de la localidad de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, su
motor de 8 cilindros en V. Era un diseño y un desarrollo de él que fabricó en
su totalidad.
Toyota
Hi-Lux, la camioneta japonesa
La marca Toyota tenía alguna que otra unidad en la
Argentina, pero nada masivo, ni conocido a gran escala. No fue hasta la llegada
desde Japón de los primeros vehículos importados, a finales de la década del
setenta, que se hicieron conocidos a nivel masivo.
El Dodge 1500 de 1971
La empresa Chrysler Fevre Argentina presentó en el año 1971
su nuevo modelo de automóvil mediano: el Dodge 1500. La presentación estuvo a
cargo de Luis J. Fevre presidente de la mencionada empresa local.https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2018/02/el-dodge-1500-de-1971.html
Blindado de Matchbox
Supe tener más vehículos militares de Matchbox en mi
infancia. Pero no sobrevivieron a una primera etapa de mi vida, donde al ser
más chico, sufrieron los malos tratos. Junto a este Saracen Carrier, transporte
de personal, recuerdo una grúa Scammell y un jeep Land Rover.
Hillman
a la Zagato
La respuesta correcta era decir que el modelo de la
fotografía era un Hillman Zimp. El ganador de esta semana fue Graham Arnold.
Mis sinceras felicitaciones para él por este acierto.
Tablero
guantera para el Citroën 2 CV
El utilitarismo extremo con el fue concebido el Citroën 2 CV
no era para tener una guantera en su tablero. En los años sesenta alguien pensó
en eso y fabricaron una guantera para el querido 2 CV.
Citroën
2 CV sur les cinq continents
El libro “Citroën 2 CV
sur les cinq continents” (Citroën 2 CV en los cinco continentes), de
Aurélien Charle, nos lleva por un recorrido por las versiones de este famoso
automóvil francés que se produjeron en todo el mundo.
Ventanilla corrediza para el 2 CV
Originalmente el Citroën 2 CV tenía las ventanillas traseras
fijas. El clima en Argentina difiere un poco, en especial en invierno, según en
que parte del país se habite, que en su natal Francia.
Las carrocerías de Carlos Belfi
Tal vez muchos lectores no recuerden, o no conocieron, los
kit que comercializaba Carlos Belfi. Producía cuatro modelos diferentes de
carrocerías para montarlas sobre distintas mecánicas. Esas carrocerías eran de PRFV
(Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) y eran réplicas de viejos automóviles.
Triunfo
en rally del Renault 18
Un Renault 18 TX se adjudicó, por primera vez, el primer
puesto en el 8º Gran Premio Rally Internacional Tierra del Fuego en el año
1981. Los ganadores de la competencia fueron Jorge Recalde y Martín Christie.
Daihatsu Charade eléctrico
Una nueva sección llega a la Temporada 2018 de Archivo de
autos: “Test extranjero”, donde
conoceremos pruebas de automóviles extranjeros y también de algunos modelos que
se importaron a Argentina. La sección la inaugura el Daihatsu Charade eléctrico
del año 1982.El sistema ERS de Toyota
La empresa Toyota Motors de Japón comenzó a montar el
sistema ERS (Economy Runing System, Sistema de Economía de combustible durante
la marcha) en el modelo Starlet en el año 1981.Scania K 112 Urbano 1984
La empresa Saab-Scania Argentina presentó en el año 1984 un
prototipo de ómnibus carrozado por Carrocerías DIC (Decaroli, Isacson y Cía SA)
para el transporte urbano.
Ómnibus
de uso dual
Las empresas Essener Verkehrs AG (Transportes de Essen SA) y
Daimler-Benz presentaron, en el año 1983, un ómnibus que podía circular
libremente o sobre rieles en la ciudad de Essen en Alemania. Los ómnibus eran
de la marca Mercedes Benz con motor diésel y eléctrico según por donde
circulara.
Renault
Viva Gran Sport Cabriolet
La marca Renault supo tener entre sus vehículos fabricados,
antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, automóviles de lujo. Incluso
algunos de sus modelos eran exclusivos. Entre esos autos de lujo estaba el
Renault Viva Gran Sport.
Neumático
radial para camioneta
La empresa Neumáticos Goodyear SA comenzó a comercializar su
neumático radial Grand Prix 75 para camionetas en el año 1982. Su fabricación
fue por un pedido de la empresa automotriz Ford Motor Argentina.
Las
carrocerías y kits CB
Durante esta misma semana, en la sección “Auto argentino”, conocimos un poco de
las carrocerías y kits que comercializaba Carlos Belfi. La marca de esas
carrocerías era CB y ahora verán una de las publicidades del año 1984.
Los simuladores de manejo del ACA
El ACA (Automóvil Club Argentino) trajo al país en el
año 1982 un aula móvil conteniendo 16 simuladores de manejo. Todo montado sobre
un tráiler de 20 metros de longitud. Camión y acoplado de Matchbox
A principios de la Temporada 2017 de Archivo de autos, para
ser más preciso, en el mes de marzo. Les mostré el camión Mercedes Benz y el
acoplado de los Matchbox de mi infancia. Fueron dos notas en sábados
consecutivos. Ahora los veremos juntos.
De
Carlo SL, un diseño nacional
La respuesta correcta era mencionar que la trompa del
automóvil de la fotografía era de un De Carlo SL. Los ganadores de esta semana
fueron: Daniel Girald, F62, Néstor Daniel Peri y Juan
Carlos Bono.
Protección plástica del parabrisas
Durante muchos años los caminos de ripio eran habituales en
varias rutas de Argentina. Incluso algunas nacionales, en especial en la
Patagonia. No quiere decir que los caminos de ripio no existan en la
actualidad.
El
señalamiento vial del ACA
Hace poco tiempo vimos en la sección “Viejas noticias” una información que contaba sobre la colocación
de señales viales por parte del Automóvil Club Argentino (ACA) en los accesos a
la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores.
Parabrisas polarizado
Muchos creen que el polarizado de los cristales de un
automóvil es algo relativamente nuevo. Les traigo una vieja publicidad que demuestra
lo contrario, tanto que tiene más de 50 años de publicada. El ómnibus urbano de Scania
Saab-Scania Argentina presenta, en el año 1984, en el Hostal
del Lago, en la ciudad de Buenos Aires, el Scania K 112 Urbano, un ómnibus para
ser usado en el transporte público de las ciudades. El prototipo había sido
carrozado por Carrocerías DIC (Decaroli, Isacson y Cía. SA).
Colectomatic
4000 de Armetal
La empresa Armetal había obtenido la licencia, de The Heil
Co., para fabricar en Argentina el Colectomatic 4000 que era un equipo de
compactación y transporte de residuos.
Fiat Ritmo cabriolet
El Fiat Ritmo Bertone Cabrio S 85 nació como
prototipo y pasó a automóvil de producción. Fue presentado en el Salón de
Frankfurt, en Alemania, en septiembre de 1979, por el pedido de la filial
alemana de la Fiat. La idea era competir con el Volkswagen Golf.Toyota Corolla, líder en ventas
Toyota Motos Sales Co. realizó una recopilación de cifras de
ventas de automóviles del mercado japonés, para el año 1981. El Toyota Corolla
había vendido 251.005 unidades y se mantenía puntero desde hacía 13 años.
Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 1968
El Alfa Romeo Spider
1600 Duetto se produjo entre los años 1966 y 1968. Veremos la ficha técnica del
último año de producción de este deportivo italiano. La particularidad es que
la imagen corresponde a la versión para el mercado británico, o australiano.
Fiat
1100 eléctrico
La empresa italiana Fiat construyó un automóvil eléctrico
sobre la base del modelo 1100. Las pruebas se realizaron en el taller
experimental de la automotriz de Turín.
Auburn
Boattail Speedster
La empresa Auburn Automobile Company tuvo la suerte de
cruzarse con Errett Lobban Cord, a mediados de la década del veinte. Gracias a
eso la empresa resurgió con éxito de ventas y aumento en la producción.
Renault
Dauphine eléctrico
Un Renault Dauphine fue convertido en auto eléctrico. Se le
montaron 12 baterías de 6 volts. Le permitía alcanzar los 65 kilómetros por
hora y su autonomía era de 50 kilómetros.
Mazda
RX-7, una cupé con motor Wankel
La cupé japonesa Mazda RX-7 fue uno de los automóviles más
raros que ingresaron a Argentina, cuando se abrió la importación de vehículos
en el año 1979. Su motor Wankel no era para nada convencional.
Las
ventas del Renault 5
En el año 1981, el Renault 5, volvió a ser el automóvil más
vendido de Europa. Un total de 524.500 unidades se vendieron alcanzando el 5,3%
de las unidades patentadas.
Lamborghini Miura de Matchbox comparado
El año pasado vimos el primero de los Lamborghini Miura, que
llegó a mis manos, la primera versión de color amarillo con ruedas de goma y
llantas de metal. En la apertura de la Temporada 2018 de Archivo de autos vimos
la versión Superfast del Miura, y esta vez en color dorado. Alvis, un deportivo inglés
El automóvil deportivo de la fotografía era un Alvis TD 21.
Los ganadores de esta semana fueron: F62
y Graham Arnold. Mis
felicitaciones para todos ambos por el acierto. Práctica linterna
Entre los accesorios que estuvieron disponibles en el
mercado argentino, en los años sesenta, estaban aquellos que no precisamente
eran para mejorar nuestro automóvil. Estaban los que nos ayudaban en algunas de
las tareas de mantenimiento o reparación. En eso encuadraba la Luxrueda Ascani,
una linterna para usar con la batería del automóvil.
Las
llantas Protto
El recuerdo que asalta mi mente, cuando recorría la
colección de la revista Parabrisas, de mi padre, y me topaba con una publicidad como la que
ilustra esta nota era: velocidad. Los sonidos acudían a mi mente, de chico,
claro, en especial cuando se trataba de un auto de carrera corriendo en llanta…
Y esa llanta era de la marca Protto.
Luz de giro De Luca
Muchos automóviles antiguos no tuvieron luz de giro, ni
siquiera los brazos que señalaban hacía donde doblaría el conductor. El
Automatic De Luca era la solución a esa falta de ese primordial accesorio.VW 1500, Dodge con otra marca
El Dodge 1500 argentino, que originalmente fuera un Hillman
Avenger, pasó a llamarse Dodge-Volkswagen 1500 con la compra de Chrysler Fevre
Argentina por parte de Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima), y en el año 1982 pasa a llamarse VW 1500. Exportaciones de Volkswagen
La empresa Volkswagen Argentina exportó a la República
Dominicana 109 unidades producidas localmente en el barco Siboney, en el año
1984. La exportación se realizó a través de la empresa Ventes S.A., que era
representante exclusivo de la mencionada empresa automotriz.
Mazda
RX-7 de 1984
La empresa japonesa Toyo Kogyo, fabricante de la marca
Mazda, en el año 1984 seguía apostando al motor Wankel para su modelo RX-7.
Tanto que en ese año comenzaron a participar en la categoría rally en Europa.
Chevrolet Sprint
La empresa General Motors Corporation presentó, en Estados
Unidos en el año 1984, su nuevo modelo: el Chevrolet Sprint. Un automóvil chico
que se vendía a menos de 5.000 dólares.
VW 1500 1982
Volkswagen Argentina
presenta en el segundo semestre de 1982 el VW 1500. De esta manera se dejó de
lado la marca Dodge para pasar a usar la marca Volkswagen. Era la primera vez
que la empresa alemana le ponía su marca a un desarrollo ajeno. Había dos
versiones: una de 1,5 litros de cilindrada y otra de 1,8 litros.
Exportación a Estados Unidos
La empresa Metalúrgica Constitución SA, que era subsidiaria
de Ford Motor Argentina, realizó una exportación a Estados Unidos de 405 mazas
de freno de fundición nodular en bruto. Desde el puerto de Buenos Aires el
embarque iría a Baltimore.
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