SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) realizó el primer embarque de automóviles Fiat
128 CL, completos, a Europa el lunes 26 de julio de 1982. De esta forma comenzaron envíos
mensuales hasta llegar a las 6.000 unidades exportadas.
La exportación
Fiat Automóviles
S.A. en el año 1979 había comenzado a exportar,
a Europa, motores del Fiat 128 Europa. En ese momento se enviaron
8.000 motores a distintos países del continente europeo.
En el año 1980 se exportaron
4.751 unidades del Fiat 128 Europa en ocho embarques, también con
destino a Europa. Es decir que este tipo de exportaciones, de la marca Fiat, habían
comenzado antes de la creación de SEVEL Argentina.
La exportación, que nos documenta
un recorte del diario La Nación, es la primera de la constituida fusión
de Fiat Automóviles con SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores).
El primer embarque se enviaron 600 unidades del Fiat 128 CL de un total
de 6.000 ejemplares.
Más datos
El buque de bandera francesa Grieg,
fue el encargado de llevar a Europa los Fiat 128 CL, estaba acondicionado
para el transporte de vehículos. Zarpó desde la Dársena Norte del puerto
de Buenos Aires. Hubo autoridades de SEVEL Argentina en este primer
embarque.
Entre ellas estaba el
vicepresidente de la automotriz, Ricardo Zinn, también Armando Brown
del directorio de la empresa automotriz, el director industrial Massimo
Michetti y el director comercial Carlo Cappelli.
El primer envío estaba valuado en 2.800.000
de dólares. Mientras que el total de unidades, que se terminaría de
concretar en el año 1985, llegaba a la cifra de 28.000.000 de dólares.
Consideraciones finales
Para documentar esta
exportación argentina es que digitalicé el viejo artículo del
diario La Nación, que fue publicado el martes 27 de julio de 1982.
El cual lo tomé de mi archivo personal y lo digitalicé a 300 dpi (dot per
inch, puntos por pulgada).
No todos los fierreros
argentinos conocen estas exportaciones que realizó la automotriz SEVEL
Argentina. La cual, en el mes de junio de 1982, había sido adquirida por
el Grupo Macri. Ya que antes había estado compartida por las casas
matrices de las marcas Fiat y Peugeot.
Luego del retiro de la sociedad por
parte del Grupo Peugeot PSA solo quedó al frente Fiat Auto.
Empresa que por los contactos que tenía con Francesco Raúl (más
conocido como Franco) Macri terminó comprando. Desde el mes de noviembre
de 1981 Franco Macri era el presidente de SEVEL Argentina.
Información adicional
Para los lectores
interesados en conocer más detalles de las exportaciones de los motores y los
autos fabricados bajo la marca Fiat en Argentina les dejo dos notas ya
publicadas en Archivo de autos:
Motores y autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/fiat-128-cl-italia.html
Fiat 128 CL: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/05/la-exportacion-de-motores-del-fiat-128.html
También para los que
quieran conocer más detalles de cómo se realizó la fusión entre Fiat
Automóviles y SAFRAR les dejo esta investigación que publiqué el domingo 16 de
febrero de este año: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/la-fusion-de-fiat-y-peugeot-en.html
En la siguiente página
del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos
exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
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