La empresa argentina DECA (Deutz-Cantábrica) I.C.S.A. (Industrial
Comercial Sociedad Anónima)
fabricó el chasis autoportante, para ómnibus de media y
larga distancia, llamado Magirus Deutz 150 L 12. El cual tenía una capacidad
para transportar a 41 pasajeros. Veamos una vieja publicidad del
año 1969.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1969.
El Peugeot 403 fue el modelo, de la marca francesa, que inició una larga relación con Carrozzeria Pininfarina. Fue el primer sedán de cuatro puertas, de la marca francesa, que diseñó la casa italiana. También fue el primer automóvil de Francia con motor diésel de fabricación masiva.
El Renault Trafic fue presentado
en los primeros meses del año 1986 por parte de Renault Argentina
(RASA). Fueron seis modelos de utilitarios
que se ofrecieron al mercado argentino. Entre ellos estaba el Renault
Trafic TA 12, la versión larga, y cerrada del furgón.
En este caso usaba el motor de 2 litros naftero. El mismo motor que
usaron los Renault 18 y Renault Fuego. La publicidad de la época
mostraba una variedad de carrozados para este utilitario, que el ingenio
popular hizo del nombre un genérico para un determinado tipo de vehículo monovolumen.
El embrague era del tipo monodisco seco. El sistema de frenos
hidráulicos era del tipo IH. También contaba con una válvula
limitadora de presión, sensible a la carga. Usaba nafta especial y
el radiador de agua contaba con electroventilador.
El deportivo alemán Opel GT
se comenzó a fabricar en el año 1968. La automotriz Adan Opel Aktiengesellschaft
(AG) fue
la que lo produjo entre los años 1968 y 1973. En un principio fue un prototipo
presentado en el año 1965.
Ford Motor
Argentina presentó un rediseño del Ford Taunus, que
venía fabricando desde 1974, el miércoles 17 de diciembre de 1980. La
nueva gama se lanzó como modelos para el año 1981. A principios del año 1982
hubo novedades, entre ellas, el Ford Taunus Ghia S.
El mercado argentino se
abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la
industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles
31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades
anunciando las marcas, y modelos, importados.
La última incógnita semanal
del mes de julio, antes de las “Vacaciones de Invierno 2026” de Archivo
de autos, es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, de
vehículo es el de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil responder. Otros tendrán que investigar un poco. Lo
cual es el meollo de estas preguntas semanales que llevan varios
años publicándose domingo tras domingo. Tienen tiempo de responder hasta
el viernes 17 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este
email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
Las piezas con el número 70,
que conservé desde mi infancia, son el Grit Spreading Truck (esparcidor
de arena) y el Dodge Dragster de la serie Superfast
de Matchbox. Dos modelos que llegaron a mis manos cuando era más grandecito.
La respuesta correcta era responder que el diseñador fue Pietro Frua. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto a ambos.
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| Maserati Mistral diseñado por Pietro Frua. |
Ford Motor Argentina
presentó el Ford Laser, el lunes 5 de octubre de 1981, modelo que
se importó desde Japón al mercado argentino. Un dato curioso fue
que también se comercializó en paralelo al Mazda 323, modelo del
cual derivaba.
Publicidad publicada en la revista American Express.
El diseñador austriaco Edmund
Rumpler, en el año 1921, presentó en el Salón del Automóvil de Berlín,
Alemania, el Rumpler Tropfenwagen (auto gota). Hubo
dos versiones: limusina (cerrado) y torpedo
(abierto).
La empresa Société Anonyme (S.A.)
Automobiles Citroën
presentó en el año 1979 al Citroën Méhari 4x4, la versión todo
terreno del Méhari. Modelo que tenía la misma mecánica, con el motor M28,
pero contaba con un sistema de doble tracción desarrollado por la marca austríaca
Steyr-Puch. El Méhari 4x4 se fabricó entre los años 1979 y 1983. En ese
lapso se produjeron 1.213 unidades. También hubo una versión con asientos
delanteros y traseros, pero además un modelo utilitario solo con las
dos plazas delanteras. Entre los opcionales estaba el gancho de
remolque, la capota con puertas y bolsillos tipo canguro en la
parte superior de las puertas. La tapa del tanque de combustible esta ubicada
en el lateral derecho. Mientras que la rueda de auxilio iba montada sobre
el capot. Los faros traseros eran de mayor tamaño y diferentes al Méhari
de tracción simple.
La empresa japonesa Kawasaki
Motors Ltd. desarrolló la motocicleta Kawasaki H1 Mach III con el
fin de tener un modelo deportivo. El motor de tres cilindros en
línea era de dos tiempos, y la producción comenzó en el año 1968.
La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de
Automotores)
presentó a principios del mes de abril de 1979 al Peugeot 504 SED
con motor diésel Indenor XD2, que fabricó Borgward Argentina.
La primera incógnita semanal,
de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Quién diseñó la
carrocería de este auto deportivo?
Seguramente algunos participantes conocerán
el nombre del diseñador. En cambio, otros deberán ponerse a investigar.
Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de julio a las 20 horas.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
Hace tres años, el sábado 20 de mayo de 2023, publiqué una nota en la sección “Garaje Miniatura” con todas las piezas que logré conservar desde mi infancia de la marca alemana Wiking. Hoy la republico, en especial, para aquellos lectores que no vieron el posteo:
Los modelos, de diferentes marcas, que se pueden ver en las fotografías de esta nota, de la sección sabatina “Garaje Miniatura”, son de la marca alemana Wiking. Estas piezas las conservo desde mi infancia. Pero cuando era chico no conocía la marca, eso lo descubrí gracias a estas notas de los días sábados.
La respuesta correcta era mencionar
que el tablero correspondía al Rover P5 3 Litre Coupe. Ningún
participante acertó con la respuesta.
Tablero del Rover P5 Mk II 3 Litre Coupe del año 1965.
La empresa argentina Fiat Concórd
presentó a finales del año 1976, o principios de 1977,
el Fiat 125 Potenciado. Sin bien la presentación oficial ocurrió
en 1977 ya en el año 1976 se lo publicitó en diarios de alcance nacional.
Hoy, los lectores de Archivo de autos, pueden ver una publicidad de enero
de 1977.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.
Las empresas Flintridge Motors
Manufacturing, Corporation y Woodill Fiber Glass Boby Corporation
fabricaron el Flintridge-DKW, sobre la plataforma de un DKW F 93 3-6,
importado desde la República Federal de Alemania en el año 1957.
