Viernes 5 de agosto

Regresa, a Archivo de autos, la sección “Publicidad Extranjera” de los días viernes. En esta oportunidad nos traerá una publicidad de un automóvil europeo. Un modelo conocido en nuestro país, pero en una generación posterior. Aunque sí conocimos, importada, la versión que nos muestra el viejo aviso gráfico, de mediados de la década del ochenta del siglo pasado.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá, #PublicidadExtranjera, #anticipo, #Temporada2022, #undécimoaniversario

DKW P15, el primer modelo de la marca alemana del año 1928

Jörgen Skatfe Rasmussen fue un danés que se estableció en Alemania, y montó una fábrica en Zschopau, de la zona de Sajonia, para fabricar trampas de aceite de escape de vapor y accesorios de tubería. Esa empresa la montó, en el año 1903, junto con su amigo Ernst: Rasmussen & Ernst GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada).

 

DKW P15 Roadster del año 1928.

Jueves 4 de agosto

Nuevamente, hoy a las 17:30 horas, regresa la sección “Auto Antiguo”. La próxima nota nos contará sobre los orígenes de una marca europea. Pero además nos develará el significado de su sigla… Una marca muy conocida a nivel mundial, y también en Argentina. Datos documentados, como es la costumbre en Archivo de autos, desde marzo de 2011.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Audi 90 2000 iniezione 1985

El Audi 90 2000 apareció en Alemania como un modelo intermedio entre el Audi 80 y el Audi 100. El modelo en su país de origen era 90 2.0 E (Einspritzung, de inyección) y se comenzó a fabricar en el septiembre de 1984. Para el mercado italiano, que vemos en esta ficha técnica, el modelo era 90 2000 iniezione. La inyección era mecánica de la marca Bosch K Jetronic y contaba con una bomba eléctrica de combustible. El motor tenía árbol de levas a la cabeza. Las bujías eran Bosch modelo WEDO, o Beru 146 DV, o Champion N79Y. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 63 amperes por hora y un alternador de 65 amperes. La refrigeración era por agua con una capacidad de 8,1 litros en el circuito.  El tanque de combustible tenía una capacidad de 68 litros. El consumo de combustible, según el test de la revista Quattroruote, era de 15 kilómetros por litro a 60 kilómetros por hora. De 13,6 kilómetros por litro a 80 kilómetros por hora y de 10 kilómetros por litro a 120 kilómetros por hora. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 9,1 segundos.

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos fichas técnicas sobre modelos de la marca alemana Audi de la década del ochenta del siglo pasado:

 

Audi 200 Turbo 1984: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/audi-200-turbo-1984.html

 

AudiCoupe GT 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/09/audi-coupe-gt-5e-1983.html

 

Miércoles 3 de agosto

Regresa la sección “Ficha Técnica Extranjera”, en esta ocasión, con los datos técnicos de un modelo, intermedio en la gama de vehículos que producía una reconocida marca europea.

 

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Mauricio Uldane

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Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Renault Fuego GTX importada por Renault Argentina en el año 1981

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a importar, desde Francia, la cupé Renault Fuego en el segundo semestre del año 1981. El motor que usaba era de 2 litros, el mismo que equipó al Renault 18 TX argentino.

 

Martes 2 de agosto

Mañana regresa a Archivo de autos la sección “Auto Extranjero”, con notas sobre modelos fabricados en otros países, o que fueron importados al mercado argentino.

  

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Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Trivia del Mes de agosto de 2022

Un nuevo mes y llega, como siempre, la “Trivia del Mes”. En esta ocasión con estas preguntas:

1. ¿Qué marca era este viejo automóvil?
2. ¿De qué año era?
3. ¿Qué tipo de motor tenía?
4. ¿Cuá era su país de origen?

Si no se conocen al auto habrá que investigar un poco. Una manera entretenida de aprender sobre los viejos autos que supimos conseguir. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes: el miércoles 31 de agosto a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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DKW Schwebeklasse del año 1934

Las respuestas correctas de la “Trivia del Mes” de julio eran las siguientes: la marca, DKW; el modelo Schwebeklasse; el año, 1934 y el motor, V4 de dos tiempos. El ganador de este mes fue: F62. Mis felicitaciones por el acierto.

 

DKW Schwebwklasse del año 1934.

Ford Sierra Rural Ghia y su lanzamiento en agosto de 1985

Ford Motor Argentina presentó a la prensa especializada la rural Ford Sierra Rural Ghia, y también la versión Sierra Rural GXL, en el mes de agosto del año 1985. De esta forma quedó completa la gama de modelos Ford Sierra presentada el miércoles 6 de junio de 1984.

 

¡Mañana regresan las notas diarias a Archivo de autos!

Mañana lunes 1 de agosto regresa la sección “Auto Argentino”, y de esta manera vuelven las notas diarias a Archivo de autos.

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Sumario de julio de 2022

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Vacaciones de invierno 2022 en Archivo de autos

A partir de la fecha Archivo de autos se toma vacaciones de invierno. Serán dos semanas hasta el domingo 31 de julio. Luego de las vacaciones las notas diarias regresarán el lunes 1 de agosto.

 

La Respuestita del Sábado 441

Institec Justicialista con motor transversal y tracción delanteros 

La respuesta correcta era la opción número “4”, es decir el Institec Justicialista. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Omar Gustavo Vázquez. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.

 

Institec Justicialista fabricado por IAME.

Motocicletas Triumph y Honda de los Matchbox de mi infancia

Tengo la suerte de conservar dos motocicletas, una de ellas con sidecar, de los Matchbox de mi infancia. Dos piezas regaladas en dos etapas diferentes de mi relación con estos “autitos de colección” de Gran Bretaña. En esta nota sabatina veremos la Triumph T110 con sidecar y la Honda de carrera con tráiler.

 

Opel K 180 LX presentado en el año 1977 por General Motor Argentina

La empresa General Motors Argentina presentó dos versiones nuevas del Opel K 180, en el año 1977. Una fue el Opel K 180 Rally, con características deportivas, y la otra el Opel K 180 LX (Luxus) con detalles de lujo en su interior, como el engamado de sus tapizados.

 

Publicidad tomada de la revista Para ti del año 1977.

Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet fabricado en el año 1949 en Alemania

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial, y bajo el control de las fuerzas armadas británicas, la planta de Volkswagen comenzó a producir vehículos a partir del año 1945. En el año 1949 se presentaría el Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, la versión convertible del KdF (Kraft durch Freude, Fuerza a través de la Alegría).

 

Renault Fuego GTX 1985

Renault Argentina comenzó a comercializar, a mediados del año 1981, la cupé Renault Fuego GTX importada desde Francia. A mediados del año 1982 se lanzó la versión argentina y para principios del año 1983 se aumentó la potencia del motor de 2 litros, de 99 CV a 103 CV DIN. Esta ficha técnica es sobre ese modelo con más potencia. Desde su lanzamiento fue un modelo que apuntó al segmento de los autos más caros de Argentina. Bastaba con ver el equipamiento de la Fuego GTX de 1985, los tapizados en cuero, o el equipo de audio. De serie traía aire acondicionado, dirección hidráulica, columna de dirección regulable en altura, cierre de puertas electromagnético, levanta vidrios eléctricos delanteros, espejos retrovisores externos a control remoto y volante forrado en cuero.  El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 70 amperes. El encendido era electrónico. La relación de la dirección era de 16,4:1.

 

Información adicional 

Les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego GTX en el año 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-fuego-de-renault.html 

También les dejo las siguientes fichas técnicas: 

Renault Fuego GTX 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/renault-fuego-gtx-1982.html 

Renault 18 TX 1981: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/12/renault-18-tx-1981.html 

Renault 18 GTL 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/renault-18-gtl-1982.html

 

Peugeot 504 presentado en Francia en el año 1968

El Peugeot 504 se presentó, oficialmente, el jueves 12 de septiembre de 1968 en el Salón de París de Francia. En poco menos de un año se lo presentaría en el mercado argentino, pero con algunas diferencias.

 

Alcre Susana 500 y Alcre Luis 700, dos autos que no se produjeron

Hubo una expansión de industrias automotrices argentinas chicas, medianas y grandes a principios de la década del sesenta. A consecuencia del Régimen de Promoción Automotriz, que fuera creado por el Decreto 3693 del 25 de marzo de 1959, durante el mandato del presidente Arturo Frondizi. Veremos un caso para nada exitoso que concluyó con el fracaso de la fabricación de los Alcre Susana 500 y Alcre Luis 700.