Kaiser Traveler de 3 puertas del año 1949
La respuesta correcta era responder
que el automóvil de la imagen tenía 3 puertas. El ganador de esta semana
fue: Graham Carl Arnold.
La respuesta correcta era responder
que el automóvil de la imagen tenía 3 puertas. El ganador de esta semana
fue: Graham Carl Arnold.
La publicidad de este
viernes, de la sección “Publicidad de Argentina”, no solo es institucional
de la marca Fiat en el mercado argentino, sino que también es curiosa.
Ya que para el año 1982 era parte de SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica).
La empresa sueca Svenska
Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) se creó para fabricar
aviones en el año 1937. Recién en el año 1945 se arma una división
para fabricar automóviles. El prototipo, el SAAB 92, estuvo listo
en el año 1947.
La empresa Saab-Scania Argentina
S.A. en el año 1982 presentó el Programa Scania donde estaba
el camión Scania T 112, que era la evolución del Scania L-111 presentado
en el año 1976. El T 112 tuvo variantes de eje simple, y doble
eje como vemos en esta ficha técnica. Se ofrecía con dos
versiones de cabina, la normal CT 13 y dormitorio CT 19. El motor
turbodiésel DS11 15 con una potencia de 305 CV DIN, o 224 kW a 2.000
revoluciones por minuto era opcional. Algunos de los opcionales eran
equipo de aire acondicionado integral, asiento con suspensión para
el acompañante (cabina CT 19). El color de la cabina era rojo
páprika Scania y el chasis de color gris.
La empresa brasileña Amazonas
Motos Especiais Ltda. (AME) fabricó la
motocicleta Amazonas AME 1600 entre los años 1979 y 1988. La idea
de fabricarla nació en el año 1976 luego del cierre de importaciones
de motos en Brasil.
La empresa argentina Construcciones
Metalúrgicas Zanello S.A. además de tractores fabricó chasis para colectivos
y ómnibus de media distancia. En esta nota, de la sección “Camión
Argentino”, los lectores podrán conocer algunos de los modelos
fabricados en el año 1990.
La marca Kelube está
presente en el mercado argentino desde hace décadas. La vieja
publicidad, que verán los lectores de Archivo de autos, en la
sección dominical “Accesorios y Algo Más”, es del año 1962.
La cuarta incógnita de “La
Preguntita del Domingo”, del mes de agosto trae una curiosa
pregunta:
¿Cuántas puertas tenía el
modelo de la imagen?
La pregunta es sencilla,
responder por la cantidad de puertas que traía ese automóvil. No mencionar
marca, ni modelo. Seguramente algunos participantes tendrán ese número
para responder. Otros en cambio se tendrán que poner a investigar un
poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 28 de agosto a
las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
La nota sabatina, del “Garaje
Miniatura”, aúna los “autitos de colección” con una serie
televisiva, “El Avispón Verde” (The Green Hornet),
que muchos lectores habrán visto en los años sesenta del siglo pasado.
La pieza es de la marca estadounidense Johnny Lightning.
La respuesta correcta era responder
que el automóvil de la fotografía era un Simca 1501. El ganador de esta
semana que finaliza fue: Juan
Carlos Bono.
Volkswagen Argentina
S.A. en el mes de abril de 1980 presentó los modelos
de utilitarios, de la marca Volkswagen, que importó desde Brasil.
La idea de comercializar esos vehículos brasileños ya se había anunciado
en octubre de 1979.
El Lancia Lambda fue un
automóvil italiano revolucionario cuando se lo presentó en el año 1922.
El modelo fue evolucionando con el correr de los años. En el año 1928
se comenzó a fabricar la octava serie, la transparencia, nos muestra
cómo era ese modelo.
La automotriz británica Jaguar Cars
presentó en el año 1961 un nuevo modelo, el Jaguar Mark X (también
conocido como Mark Ten). El frente de este automóvil se
usó por varias décadas como una identificación de la marca. A
partir del mes de octubre de 1966, y luego de la presentación en el Salón
del Automóvil de Londres (London Motor Show), se lo pasó a denominar Jaguar 420G. Modelo que tenía una carrocería
autoportante, y que se fabricó entre los años 1961 y 1970. Desde el
año 1964 comenzó a usar el motor de 4,2 litros. Antes la
motorización era de 3,8 litros de cilindrada. La alimentación del motor
era por medio tres carburadores S.U.
(Skinners-Union) con cebador automático. La distribución era
por dos árboles de levas a la cabeza accionados por cadenas.
Hace pocos días, los lectores
de Archivo de autos, vieron otra fotografía familiar de El
Ranquita en las playas de Mar de Ajó en el verano del año 1964.
De las mismas vacaciones, ahora, verán una imagen tomada desde atrás.
Otra foto con varios recuerdos de mi infancia.
La ley 21.932, llamada de Reconversión
Automotriz, permitió a las automotrices argentinas importar modelos,
que más tarde, fabricaron localmente. En esta nota veremos los cinco
casos que se dieron por la apertura de la importación de vehículos
desde finales del mes de enero de 1979.
La industria automotriz
argentina usó, de fábrica, los filtros de aceite Purolator. En esta nota
dominical, de la sección “Accesorios y Algo Más”, los
lectores podrán conocer tres publicidades de modelos de autos
compactos, de origen estadounidense, que usaron los filtros de
papel de la mencionada marca.
La tercera incógnita semanal,
del mes de agosto, es la siguiente:
¿Qué modelo y marca tuvo el
auto de la foto?
Seguramente algunos participantes tendrán
rápidamente la respuesta. Otros en cambios dudarán, o tendrán que
ponerse a investigar. Lo cual es la esencia de estas preguntas
que se publican semana tras semanas desde el año 2012. Tienen tiempo
de responder hasta el viernes 21 de agosto a las 20 horas. La respuesta
la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Las dos piezas #71 que
conservé desde mi infancia con un camión cisterna Austin y una
camioneta Jeep Gladiator. Ambos modelos son de dos etapas
diferente de cuando era chico en los años sesenta del siglo pasado.
La respuesta correcta era la siguiente:
la marca era Vauxhall y el modelo Viva. Nadie logró dar una
respuesta correcta esta semana que finaliza.
![]() |
| Tablero del Vauxhall Viva para el año 1967. |
La empresa Chrysler Fevre
Argentina supo realizar campañas publicitarias gráficas ingeniosas,
o comparativas. La vieja publicidad que verán los lectores de Archivo de
autos, en este día viernes, encaja en la segunda mención. Una
publicidad comparativa, pero sin mencionar a los competidores del Dodge
1500.