Los
catálogos de la marca Matchbox, desde el año 1953, han ido
sumando modelos. Hasta llegar a la totalidad de 75 modelos por
catálogo. Pero con el correr de los años los números, de cada pieza,
fueron compartidos por modelos, que podían llegar, a ser muy diferentes.
Tal el caso del número 5 que veremos en esta nota.
Regresa,
a Archivo de autos, la sección “Garaje Miniatura”, para
mostrarnos dos modelos con el número 5 de los catálogos de la
empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Dos “autitos de
colección” muy diferentes, que además tienen su historia en la marca
para contarnos en la nota del sábado 5 de noviembre.
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La
automotriz Ford Motor Argentina, en el año 1968, presentó una nueva
línea de camiones. La cual incorporó una nueva carrocería, en paralelo
con las usadas en Estados Unidos. En la vieja publicidad vemos dos modelos
de esa línea: el Ford F-600 y el Ford F-600 D (Diesel).
Publicidad tomada de la revista Análisis del año 1968.
Regresa,
a Archivo de autos, la sección “Publicidad de Argentina”.
En esta ocasión con una vieja publicidad de una nueva línea de camiones.
Los cuales se fabricaron en nuestro país por una reconocida marca
extranjera. Una marca de camiones que se fabricaba en nuestro país desde
el inicio de la década del sesenta.
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Tal
vez muchos lectores no conocen la marca Lion Peugeot, o la
asocian a un modelo de la marca Peugeot. Algo que terminó ocurriendo,
pero en realidad fueron dos marcas de parientes con el apellido Peugeot.
Esta nota tratará de contar parte de su historia.
Una
marca europea, con un apellido famoso, que existió en paralelo
a otra marca, del mismo país, y muy similar. En el medio una disputa
familiar y dos líneas de automóviles diferentes. Una historia para
conocer de una marca famosa que existe en la actualidad. Una marca,
que tal vez, no todos los fierreros argentinos conocen de su existencia
en el pasado.
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La empresa Siambretta Sociedad
Anónima, Industrial y Comercial (S.A.I.C.) lanzó, en el año 1963, la
Siambretta 175 TV (Turismo Veloce). La cual no tuvo un gran éxito de
ventas. En base a eso desarrolló una motoneta nacional, basada en
esa versión de una Lambretta. Así nació la Siambretta Super Standard,
tal como figura en el manual de usuario. Fue la versión estándar de
la 175 TV y se la conoció como 175 AV. El cuadro correspondía a la Siambretta
175 TV, pero el manillar, el faro delantero, el alto del
chapón frontal, la posición de los asientos, los guardabarros
y la ubicación del tanque de combustible, eran de la Siambretta 125 D,
la versión estándar de la Siambretta 125 LD. El consumo en ciudad
era de 3,4 litros para recorrer 100 kilómetros. Para la misma
distancia, pero en ruta a 80 kilómetros por hora, el consumo era de 3,5
litros. La aceleración de 0 a 500 metros era de 26 segundos,
y casi llegaba 100 kilómetros por hora de velocidad máxima. Esta
motoneta se produjo entre los años 1964 y 1966.
Les dejo a los lectores de
Archivo de autos dos notas sobre dos modelos de la marca Siambretta:
125 D/LD: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/la-siambretta-125-de-siam.html
175 TV: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/09/siambretta-175-tv-la-de-mayor-cilindrada.html
Llega
a Archivo de autos la sección “Ficha Técnica Nacional”,
con los datos técnicos de una motoneta argentina. Un modelo diseñado
en el país sobre la base de una motoneta europea. La cual se fabricó
bajo licencia por parte de una empresa nacional. Una marca reconocida
en Argentina, y muy querida por muchos.
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Llegó
el mes de noviembre, y como siempre pasa en Archivo de autos, llega
la “Trivia del Mes”. Volvemos con una vieja fotografía de
un viejo automóvil. Las incógnitas mensuales son las siguientes:
Como
sucede con esas preguntas mensuales habrá que investigar un poco. Pero
seguramente la búsqueda les hará encontrar las respuestas a cada una de las
incógnitas planteadas. Tienen tiempo de responder hasta el miércoles 30
de noviembre a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Las
respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de octubre
eran las siguientes: la marca, Intermeccanica; el modelo, Italia;
el año, 1968; el motor, Ford y el nombre de la empresa, Intermeccanica
El ganador del mes de octubre fue Juan Carlos Bono.
La empresa
Construzione Automobili Intermeccanica S.p.A. (Società per Azioni) se fundó en el año 1959 en la ciudad
italiana de Turín. Frank Reisner, junto a su esposa Paula Frei
crearon una empresa para producir autos deportivos.
 |
| Intermeccanica Italia del año 1968. |
La
sección “Auto Extranjero” nos mostrará un auto deportivo de
Europa. Pero además la nota nos contará sobre parte de la
historia de esa marca. Los vaivenes que le tocó afrontar, y cómo logró
superarlos con el paso de los modelos y las décadas. También de los antecedentes
que tuvo el modelo deportivo en cuestión.
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El su
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La
empresa automotriz estatal DINFIA (Dirección
Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas) presentó en el año
1962 al modelo Graciela Wartburg, que es la versión argentina del Wartburg
311 de la República Democrática Alemana.
Regresan
las notas a la sección “Auto Argentino” de Archivo de
autos. Luego de algunos días sin publicaciones diarias, llega un
posteo con datos técnicos, e históricos, de un modelo de origen
europeo. El cual se fabricó bajo licencia en Argentina, a principios
de la década de sesenta.
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Llegó
la última incógnita semanal, con la temática del mes de octubre, “Trompas
de AutoClásica 2019”. En esta ocasión la pregunta es la siguiente:
¿Qué vehículo tuvo esta trompa?
Para algunos participantes no será difícil resolver esta pregunta semanal. Otros tendrán dudas y deberán investigar un poco para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del viernes 4 de noviembre. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Las
casas rodantes supieron tener un gran auge en los años sesenta, y
setenta, en Argentina. En sintonía con la expansión de la industria
automotriz argentina, las casas rodantes, también tuvieron su momento de
gloria. En esta nota veremos modelos para automóviles chicos, o micro
autos.
Regresan
los posteos, a Archivo de autos, luego de varios días sin
publicaciones diarias. Lo hace con una nota de la sección “Un Poco de
Historia”, donde se podrán ver modelos de algo que se usó en los veranos.
En este caso con modelos europeos, que bien se podrían haber visto en
las rutas argentinas de la década del sesenta.
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#undécimoaniversario
La respuesta correcta era mencionar que la
trompa, de la fotografía, correspondía a un Autobianchi Bianchina. Los ganadores
de esta semana fueron: Luis
Trucco, José Luis Luna y Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones
por el acierto.
Autobianchi Bianchina Berlina de 1965.
La
empresa Fábrica Argentina de Automóviles CC (César Castano) produjo una camioneta
liviana, que fue bautizada Castanito. La presentación se realizó el martes
4 de junio de 1946. La idea fue fabricar unas 20 unidades iniciales.
La unidad, que se muestra en el video, pertenece al patrimonio del Museo
del Automóvil de la ciudad de Buenos Aires.
En
este enlace podrán encontrar parte de la historia de esta camioneta
y de los alguno de los autos que fabricó César Castano en Argentina: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/10/castanito-una-camioneta-argentina.html
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Llega
la tercera incógnita con la temática del mes de octubre, “Trompas
de AutoClásica 2019” y nos trae la siguiente pregunta:
¿Cuál fue la marca, y el modelo, de este automóvil?
Para los que visitaron AutoClásica 2019 no será difícil encontrar la respuesta. Sino habrá que investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 28 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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