La
apertura de la importación de vehículos, a partir de enero de 1979,
permitió el ingreso, no solo de automóviles, camionetas y motocicletas,
sino también de camiones. Renault Argentina importó camiones
turbodiésel desde Francia. Los cuales eran fabricados por Renault
Véhicules Industriels (R.V.I.).
Renault TR 280.
Mañana,
martes 22, la nota de la sección “Camión Extranjero”, nos
mostrará dos camiones europeos que se importaron a Argentina.
Llegaron de la mano de una automotriz radicada en nuestro país, desde
hacía varios años.
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Los
Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo
semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las
versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault
12.
Los
lectores de Archivo de autos habrán visto la frase, con un enlace,
que hace mención a que me conviden un cafecito. Varios lectores ya lo
hicieron en un poco más de un mes de estar usando la plataforma Cafecito.
Mañana,
lunes 21, en la nota de la sección “Auto Argentino”, conoceremos
detalles técnicos, y el equipamiento, de un modelo fabricado en
nuestro país. Un popular modelo de origen europeo, que supo ser uno
de los más vendidos de Argentina.
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La tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Motores del Pasado”, nos trae la siguiente pregunta:
¿Cuál
fue la marca del motor de la fotografía?
Algunos tendrán una idea, otros estarán confundidos y algunos deberán investigar un poco para encontrar la respuesta correcta. Todos ellos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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El
Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” organizado por el ACA (Automóvil Club
Argentino), y auspiciado por
el BIR (Banco de Intercambio Regional), que se corrió desde mediados de
agosto a finales de septiembre de 1978, será el tema histórico de esta nota
dominical.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín el jueves 17 de agosto de 1978 |
La
nota de mañana, domingo 20, de la sección “Un poco de historia”,
nos contará sobre una carrera, que hace muchos años, fue un suceso.
Una extensa competencia en suelo americano, y una dura prueba
para pilotos y autos.
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La respuesta correcta era mencionar que el dibujo del motor de 8 cilindros en V correspondía a un Cadillac Fleetwood. No hubo nadie que respondiera la incógnita de esta semana que culmina.
Motor V8 del Cadillac Fleetwood del año 1965.
La
motocicleta Triumph T110 con sidecar, de la marca británica Matchbox,
la conservo desde mi infancia. Esta pieza de la empresa Lesney Products
& Co. Ltd. corresponde a la primera tanda de Matchbox que me regalaron
siendo muy chico.
Llega
una nueva nota del “Garaje Miniatura”. En esta ocasión para
mostrarnos uno de los modelos de Matchbox, que conservo, desde que
era muy chico. Una de las primeras piezas que me regalaron de la marca británica.
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Muchos
lectores de Archivo de autos recordarán el Rally Internacional “Vuelta
a la América del Sud” del año 1978. En esa maratónica carrera, que
duró 39 días, se inscribieron 9 unidades de Renault 12. La
siguiente nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos
una publicidad publicada al final de la competencia.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978. |
La
nota de mañana, viernes 18, de la sección “Publicidad de Argentina”,
nos traerá el recuerdo de una competencia. En la cual un modelo de
producción nacional se destacó. Estuvo luchando en todo el recorrido de
esa competencia.
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La
automotriz estadounidense Ford Motor Company, lanzó a finales del año
1931, su primer automóvil con motor de 8 cilindros en V, el
Ford modelo 18. El cual fue más conocido como simplemente Ford V8 y
se convirtió en un modelo de gran producción en serie.
La
nota de mañana, jueves 17, de la sección “Auto Antiguo”,
nos mostrará un modelo, de una marca americana, que marcó el inicio
de un éxito. Pese al momento que se lo presentó fue un modelo muy
vendido, y producido a gran escala.
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Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault
12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en
la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro
rectangular que venía en el Renault 12 TL. Además, los 12 GTS estaban
más equipados, como es el caso de la Renault 12 GTS Break del año
1985. Se ofrecían dos opcionales: aire acondicionado y pintura de doble
capa. Los tapizados del interior se podían elegir en tres colores: azul,
ceniza o sepia. En la luneta trasera contaba con desempañador y limpia
luneta. También tenía el portaequipajes que era una característica
de las rurales de Renault. El asiento trasero se podía rebatir para ampliar
el piso de carga del baúl. Lo que no traía eran las llantas de aleación,
que solo estaban disponibles para el sedán cuatro puertas. Dentro del
equipamiento de serie estaba la radio AM/FM estéreo con pasacasete
autorreverse y un reloj digital ubicado en el techo.
Como complemento de esta
ficha técnica les dejo las características técnicas de la versión berlina del
Renault 12 GTS del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/renault-12-gts-1985.html
Mañana,
miércoles 16, en la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”,
los lectores de Archivo de autos, podrán leer los datos técnicos de
un vehículo que se fabricó en Argentina. Un modelo que supo tener su éxito
en nuestro mercado interno.
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La
empresa japonesa Suzuki Motor Co. Ltd. presentó en el año 1980
una nueva línea de motores de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por
cilindros. Esas motocicletas formaron parte de la gama Suzuki GSX.
Tal el caso de la GSX400F que veremos en esta nota.
Mañana,
martes 15, en la sección “Moto Extranjera”, los lectores
de Archivo de autos, podrán conocer los datos y algo más de una motocicleta
presentada en el año 1980. Una moto que tenía un motor con adelantos
técnicos.
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La
empresa Fábrica Entre Ríos de Engranajes S.A., a finales del año 1986,
le pidió a Oreste Berta que le diseñara con camión. El cual
tenían algunas especificaciones de base. Ese camión sería el Feresa
AV 120. En esta nota, los lectores de Archivo de autos, podrán
conocer el anticipo de la revista Su Auto.
