Viernes 10 de diciembre

La nota de mañana, viernes 10, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá una vieja publicidad de un automóvil, fabricado bajo licencia en nuestro país, que supo, y es, admirado por muchos fierreros argentinos. Un modelo que sigue llamando la atención de muchos en pleno siglo XXI.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #PublicidaddeArgentina, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

JBR, un autociclo, o cyclecar, español de los años veinte del siglo XX

La marca JBR fabricó un cyclecar, o autociclo, como le dicen en España, durante la década del veinte del siglo pasado. Su fundador fue Joseph Boniquet Riera y la producción se realizó en la ciudad de Barcelona.

 

JBR del año 1922.

Jueves 9 de diciembre

Mañana, jueves 9, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos contará un poco de la historia de una marca europea. Una marca, que seguramente, es completamente desconocida para muchos fierreros argentinos.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Eniak Durango 4x4 1986

A mediados del año 1986 la empresa argentina, Eniak S.A., presentó la camioneta de doble tracción Eniak Durango 4x4. El motor que trajo esta versión fue el Volkswagen-Dodge 1.8 M, el mismo que usaba el Eniak Antique. Justamente la empresa Volkswagen Argentina les proveía las carrocerías del VW 1500 para poder fabricar la cabina de esta camioneta de tracción integral. El diseño de esta versión fue obra de Pedro Campo, quien además diseñó la caja de transferencia que se acoplaba a los dos diferenciales. El ángulo de ataque era de 60º y el ángulo de salida de 35º. Además, tenía un despeje, en el diferencial trasero, de 22 centímetros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 26 segundos. Mientras que el consumo de combustible en ruta, a 90 kilómetros por hora, era de 10 litros para recorrer 100 kilómetros. El equipamiento era el siguiente: aire acondicionado, radio AM/FM y pasacasete estéreo, instrumental completo (que era del VM 1500) y luz testigo de conectada la doble tracción. En forma opcional se podía solicitar el check-control.

 

Para los lectores interesados en conocer más detalles de la camioneta Eniak Durango 4x4 les dejo dos enlaces, de sendas notas publicadas en el blog de Archivo de autos. La primera dando cuenta del lanzamiento y la segunda de una publicidad de la época:

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2021/08/eniak-durango-la-primera-camioneta.html

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/eniak-durango-4x4-una-camioneta-de.html

 

Se viene Tecnofanía automotriz en Tecnópolis

La muestra abarcará desde autos de producción nacional, pasando por fotos familiares hasta relatos vinculados a los viejos autos que supimos conseguir.

En el Flyer, o afiche si prefieren, tiene el mail de contacto.

 

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Miércoles 8 de diciembre

La nota de mañana, miércoles 8, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de una camioneta de fabricación nacional. Un modelo y una marca fueron parte del mercado interno de Argentina.

 

Mauricio Uldane

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Toyota Lite Ace para diez pasajeros importado en el año 1987

El Toyota Lite Ace fue importado, a Argentina, en el año 1987 bajo una normativa de la época. La cual permitía el ingreso de vehículos para el transporte de pasajeros.

 

Martes 7 de diciembre

La nota de mañana, martes 7, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre un vehículo que se importó bajo una normativa, vigente a finales de la década del ochenta del siglo pasado. Una marca muy conocida en el mercado interno de Argentina.

 

Mauricio Uldane

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La rueda libre no es una sobremarcha, ni una quinta velocidad

Muchos fierreros argentinos tienen un concepto erróneo del funcionamiento de la rueda libre en motores de dos tiempos. Especialmente, en Argentina, donde el Auto Union 1000 S trajo rueda libre durante la primera mitad de la década del sesenta. En esta nota podrán conocer la explicación técnica de su funcionamiento.

 

Auto Union 1000 S.

Lunes 6 de diciembre

Mañana, lunes 6, regresa a Archivo de autos, la nueva sección “Confusiones Fierreras”. Esta vez con un elemento mecánico, que supo traer un automóvil, que se fabricó en Argentina, y que muchos fierreros equivocan su funcionamiento. Un error de concepto bastante difundido en las redes sociales.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 416

Llegó el mes de diciembre, para cerrar la Temporada 2021, y nos trajo una nueva temática: “Visto desde Atrás”. La primera pregunta semanal es la siguiente:

 

¿A qué marca, y a qué modelo, corresponde esta parte trasera? 

Seguramente, como pasa en Archivo de autos, algunos participantes tendrán rápidamente la respuesta. Otros tendrán sus dudas y otros no sabrán a qué automóvil se refiere la fotografía. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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Termostatos Dia-Metal para la industria automotriz argentina

Los termostatos están en los motores desde hace muchas décadas. Al ser una autoparte, o repuesto, común y corriente, que a su vez necesita ser reemplazado con cierta frecuencia, se fabricaban, y fabrican en el país. Tal el caso de la vieja publicidad de los termostatos Dia-Metal.

 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1967.

Domingo 5 de diciembre

La nota de mañana, domingo 5, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos mostrará un repuesto, que era parte del motor de un automóvil, que se ofrecía en el mercado interno argentino. Además de ser un elemento, que la marca, proveía a la industria automotriz argentina.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 415

Panhard CT 24 fabricado en Uruguay

La respuesta correcta era mencionar que la trompa correspondía a un Panhard CT24. Los ganadores de esta semana fueron: Daniel Girald y Luis Trucco.

  

Panhard CT24 de carrocería de fibra de vidrio.

Las ocho pistas Matchbox Superfast del año 1971

El catálogo del coleccionista, edición internacional, del año 1971 de la marca británica Matchbox nos mostraba ocho pistas Superfast. Esas pistas plásticas, de color amarillo, eran la sensación de la época para los que éramos chicos. En esta nota podrán conocer esas pistas y los accesorios disponibles.

 

Sábado 4 de diciembre

Otro sábado llega a Archivo de autos y es tiempo de abrir las puertas del “Garaje Miniatura”. La nota del día de mañana nos hablará de unas de las pistas que se comercializaron, bajo la marca Matchbox, en los años setenta. Todo gracias a un viejo catálogo de la marca británica.

 

Mauricio Uldane

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Toyota Hilux 4WD publicitada en Argentina a mediados del año 1986

La importación de vehículos, en Argentina, se abrió en el año 1979. En julio de 1982 se cierra la importación de todo tipo de vehículos, pero a mediados de la década del ochenta se abrió parcialmente el mercado interno. De ahí esta vieja publicidad de junio de 1986 de la Toyota Hilux 4WD. 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Viernes 3 de diciembre

La nota de mañana, viernes 3, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará una camioneta todo terreno, que se importó a Argentina. Una marca muy conocida que, a mediados de los años ochenta, se comercializaba en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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Auto-Buggy de International Harvester Company del año 1910

La empresa International Harvester Company (IHC) fue creada en el año 1902. En el año 1905 se diseñó un automóvil que era un híbrido, entre un carruaje ligero y un auto: el Auto-Buggy.

 

Auto-Buggy del año 1910.

Jueves 2 de diciembre

Mañana, jueves 2, en la sección “Auto Antiguo”, veremos uno de los primeros automóviles de una marca reconocida. Marca que luego, con el correr de las décadas, se dedicó a producir otro tipo de vehículos.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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