Sábado 13 de marzo

La nota de mañana, del “Garaje Miniatura”, nos llevará a conocer el primer post con el cual arrancó la sección. Eso fue en la Temporada 2016 de Archivo de autos. La primera nota nos llevará a conocer uno de los “autitos de colección” que he conservado, por décadas, desde mi infancia.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Mitsubishi Galant Lambda GSR del año 1980 y de Japón

Las cupés Mitsubishi Galant GSR llegaron a ingresar a Argentina con la apertura de la importación de vehículos. El importador para nuestro país fue Alberto J. Armando, en ese caso, se trata de una cupé Mitsubishi Galant Lambda GSR publicitada en Japón.

 

Publicidad tomada de una revista de Japón del año 1980.

Viernes 12 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, podremos ver una publicidad publicada en el Lejano Oriente. Esas publicidades “raras” que he conservado por décadas. La cual nos muestra un automóvil que supimos conocer en Argentina, gracias a la importación de vehículos.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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Los camiones Autocar y la industria petrolera

La marca estadounidense de camiones Autocar se remonta a finales del siglo XIX, pero en esa época no producían vehículos de carga. En la vieja publicidad, que veremos en esta nota, de la sección “Camión Antiguo”, se ven camiones Autocar, tanto cisterna, como de transporte de carga, vinculados a la industria petrolera.

 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.

Jueves 11 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Camión Antiguo”, veremos una vieja publicidad de un camión de marca reconocida. Algunas unidades circularon en nuestro país de esta marca, que muchos fierreros argentinos conocen.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Citroën Dyane 6 1980

La empresa francesa Société Anonyme Automobiles Citroën presentó, a finales, del año 1967 al Citroën Dyane. Al año siguiente lanzó la versión Dyane 6 con la misma cilindrada que esta versión, que vemos en esta ficha técnica, pero con menor potencia. En el año 1970 se le incorporó la tercera ventanilla lateral. Un dato fiscal de Francia: la potencia era de 3 CV. La caja de velocidades era de cuatro marchas y en forma opcional se podía solicitar el embrague centrífugo. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas con amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales horizontales. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 125/25 amperes por hora y con un alternador de 390 watts y 28 amperes. La capacidad del tanque de combustible era de 25 litros. El consumo de combustible en la ciudad era de 7,2 litros para recorrer 100 kilómetros. En ruta a 90 kilómetros por hora el consumo era de 5,7 litros para la misma distancia. El volante, de tope a tope, necesitaba de 3,25 vueltas y el radio de giro entre aceras era de 5,30 metros.

 

Miércoles 10 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un modelo de automóvil, que se fabricó en Europa. Un auto utilitario que fue la evolución de otro modelo muy conocido, en todo el mundo.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Suzuki RE-5 del año 1974 con motor Wankel

Hubo algunas motocicletas, en la década del setenta, con motor Wankel, la Suzuki RE-5 fue una de ellas. Se la presentó en Tokyo Motor Show en el año 1973 con un motor de la marca alemana NSU (NeckarSUlm).

 

Martes 9 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Moto Extranjera”, conoceremos una motocicleta con una característica particular. Esta moto, como algunas pocas más, fueron de las pocas que tuvieron una motorización de este tipo.

 

Mauricio Uldane

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Décimo aniversario del blog de Archivo de autos

El martes 8 de marzo de 2011, a media tarde, nació Archivo de autos y fue a través de este blog de Blogger. Un tímido primer post, o entrada, dio inicio a lo que ahora es este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.

 

El primer post:
https://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/arrancando-motores.html

La Preguntita del Domingo 379

Ha llegado un nuevo mes a “La Preguntita del Domingo” y una nueva temática también se hace presente: “Trompas Clásicas”. La cual nos acompañará durante todo el mes de marzo. La primera pregunta es la siguiente:

 

¿Qué marca de automóvil tuvo esta trompa?

 

Seguramente algunos participantes reconocerán la marca, y hasta el modelo. Otros tendrán dudas y deberán investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 12 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Carburador Carcion para el Dodge 1500

El Dodge 1500, la versión argentina del Hillman Avenger, trajo originalmente un carburador de la marca Stromberg. Luego con la aparición del Dodge 1500 M 1,8 se le montó un carburador de la marca Holley. Pero en el mercado argentino del accesorio hubo un carburador de reposición: el Carcion.

 

Domingo 7 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá un producto que se ofrecía en el mercado argentino. Una marca que se comercializaba en la Argentina en la década del setenta, para el mercado de reposición.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 378

Tablero del Matra 530

 

La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía al Matra 530. Para esta última incógnita semanal, con la temática mensual “Tableros del Ayer”, no hubo ganadores.

 

Tablero del Matra 530.

Catálogo de la Serie King Size de Matchbox del año 1970

Llega otro catálogo de los Matchbox, en este caso se trata de la Serie King Size del año 1970. La publicación, de edición internacional, está impresa en idioma español. Veremos en la nota las diferencias con el catálogo del año 1969, que ya vimos en la Temporada 2020 del “Garaje Miniatura”.

 

Sábado 6 de marzo

El “Garaje Miniatura” se vuelve de papel para hojear el catálogo de la Serie King Size, de los Matchbox, del año 1970. A través de sus páginas podremos ver qué modelos integraron la colección de ese año, en una publicación en español, que atesoro desde mi infancia.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Los Peugeot 403, 404 y 404 Rural del año 1963

La empresa I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles), que tenía la licencia Peugeot, fabricó los modelos 403, 404 y la rural 404, que se armó en nuestro país. Una vieja publicidad triple donde se ve toda la línea Peugeot del año 1963.

 

Viernes 5 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una publicidad a tres páginas de una línea de automóviles europeos, que se fabricaron bajo licencia en nuestro país. Una marca reconocida, y apreciada, que sigue estando presente en Argentina.

 

Mauricio Uldane

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Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Travesía para un Chevrolet de 1931

Los automóviles antiguos han realizado muchas travesías por el mundo. Tal es el caso del Chevrolet Independence Series AE Phaeton del año 1931, que en el año 1985 recorrió la distancia entre las ciudades de Concordia, en la provincia de Entre Ríos, en Argentina, y la ciudad de Detroit, en el estado de Michigan, en Estados Unidos.

 

Dodge 1500 Rural Nueva Serie W 1980

La empresa Volkswagen, que ya controlaba la producción del Dodge 1500, lanzó en septiembre de 1980 la Nueva Serie W, que incluía al sedán y la rural. En esta ficha técnica veremos los datos de la Dodge 1500 Rural. La versión rural había sido presentada en el mercado argentino en mayo de 1978. Esta era la segunda versión. Entre los opcionales, como todos los modelos M 1,8, estaba la caja automática de la marca Borg Warner 45. Además estos eran los otros opcionales disponibles: aire acondicionado, radio AM/FM con pasacasete con eyector y cambio de pista automático, parlante trasero, antena eléctrica semi automática, neumáticos radiales con cinturón de acero, asientos tapizados en tela tejida de material sintético, en tres tonos: negro, habano y azul y reloj en consola, que no estaba disponible con el aire acondicionado. La Nueva Serie W fue una transición hasta agosto de 1982 cuando se lanzó la línea de los modelos VW 1500. El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros y el aceite del motor de 4 litros. El volumen del baúl, con el asiento trasero en posición normal era de 920 decímetros cúbicos y con asiento rebatido aumentaba a 1.720 decímetros cúbicos.