Chevrolet Chevy High Sierra 1500 Cheyenne de 1981

Las camionetas Chevrolet, conocidas como Brava, en Argentina, regresaron con modelos cero kilómetro, al mercado interno con la apertura de la importación. De la mano de GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation) desde el año 1980. En el año 1981 la revista Su Auto tuvo la suerte de probar una camioneta Chevrolet Chevy High Sierra 1500 Cheyenne.

Mañana, martes 10 de diciembre

La nota, de la sección, “Auto Extranjero”, nos traerá algunos datos de una camioneta que se importó a Argentina. Un vehículo que llegó a nuestro país con la apertura de la importación de vehículos a partir del año 1979.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Fiat Uno SCV de 5 puertas

La presentación del Fiat Uno SCV (Super Confort Veloce) de 5 puertas se produjo en los primeros meses del año 1990. El Fiat Uno de 3 puertas se había lanzado en el país, de la mano de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), a finales del año 1988. En este caso, además de ser una versión de más puertas, venía con el motor Tipo 1.6.

Mañana, lunes 9 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Argentino”, nos contará sobre una versión de un automóvil que se fabricó en el país. Un modelo de una marca europea que presentó esta versión al principio de la década del noventa.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 328

La segunda incógnita de la temática “reflejos” de este mes de diciembre. La pregunta de esta semana es la siguiente:

¿Qué automóvil se refleja en la carrocería de la cupé Cadillac?

En esta temática la incógnita está reflejada en la carrocería de un automóvil. En este caso un Cadillac de los años cuarenta. La respuesta está a la vista de todos… Los participantes tienen tiempo de responder hasta el viernes 13 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Dinacontol SCRAM, otro accesorio del pasado

El mercado de los accesorios, en los años sesenta, de Argentina tenía productos realmente curiosos. Uno de esos es el dinacontrol SCRAM que permitía regular el amperaje de una dínamo. Sinceramente es un producto para nada habitual de ver, por eso tendrá su nota en la sección “Accesorios y algo más”.

Mañana, domingo 8 de diciembre

La nota, de la sección “Accesorios y algo más”, nos recordará un curioso accesorio que estaba disponible, en el mercado argentino, en los años sesenta. Seguidamente llegará la segunda incógnita con la temática “reflejos”, en “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 327

Plymouth Valiant V-200 de 1961

La respuesta correcta era mencionar que el automóvil, de color rojo, que se veía reflejado en la carrocería del Ford Landau, era un Plymouth Valiant V-200. No hubo ganadores que respondieran correctamente esta semana.

Plymouth Valiant V-200 del año 1961.

DAF frontales de Matchbox

La marca holandesa de camiones DAF (Van Doorne’s Automobielfabriek N.V.) no era algo común en Argentina. Sin embargo en los años cincuenta la empresa El Mosquito supo tener su flota de camiones de esta marca europea. Claro que los dos camiones que veremos en esta nota no llegaron a estas playas, al menos para los datos que manejo.

Mañana, sábado 7 de diciembre

El “Garaje Miniatura” abre sus puertas, como cada día sábado, para mostrarnos dos camiones de la marca DAF de los Matchbox de mi infancia. A continuación veremos la resolución de la incógnita semanal, con la temática mensual “reflejos” en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Los primeros Suzuki en Argentina

La llegada de vehículos Suzuki, a Argentina, en el año 1979 fue de la mano del importador, y representante, Rafael Pérez Roldán SACIF. Luego se crearía la empresa Suzuki Argentina, pero recién ocurriría en el año 1981. Tal vez sea la primera publicidad del importador para anunciar la llegada de los modelos de la marca japonesa Suzuki.

Mañana, viernes 6 de diciembre

La nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá un viejo aviso gráfico, aparecido en un diario de la ciudad de Buenos Aires. En esa vieja publicidad un importador, y representante, presentaba en sociedad la línea de vehículos que traería del exterior. Otra de las marcas que llegaron desde Asia…

Mauricio Uldane

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De Soto Airflow Coupe de 1934

La marca estadounidense De Soto fue creada, por la Chrysler Corporation, en el año 1928. Casi en simultáneo que se sumó al grupo la marca Dodge y la creación de la marca Plymouth. Para esta nueva división de la Chrysler se usó el apellido de un explorador español, Hernando de Soto, que fue el descubridor de las fuentes del río Mississipi.

Mañana, jueves 5 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará algo de la historia de un modelo de avanzada. Una unidad de las pocas que quedan en el mundo y que se encuentra en Argentina. Un auto que se adelantó a su tiempo.

Mauricio Uldane

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Volkswagen Pick-up 1981-1986

Volkswagen Argentina comienza a producir, en septiembre de 1981, la versión Pick-up de su línea de utilitarios. Línea que será presentada oficialmente en enero de 1982. De los tres modelos que integraban la línea, Kombi, Furgón y Pick-up, esta última será la que contará con menos unidades producidas. Solo se fabricaron 1.389 unidades entre 1981 y 1986, esto según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Contaba con un tanque de combustible con una capacidad de 50 litros. Junto a las otras dos versiones de utilitarios se fabricó en la planta de Monte Chingolo, ubicada en el Gran Buenos Aires. En esa planta se había invertido mucho dinero para armar la primera batea de pintura por cataforesis catódica que tuvo la empresa Volkswagen Argentina en el país. Los lectores interesados pueden leer la nota del año 2015, con los Volkswagen Kombi, Furgón y Pick-up, presentados en el año 1982: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/utilitarios-volkswagen-de-argentina.html

Mañana, miércoles 4 de diciembre

La nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos dejará los datos técnicos de un utilitario que se produjo en Argentina. Este utilitario, de una reconocida marca europea, se comenzó a producir en los inicios de la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Pegaso Z-102, un deportivo español

La automotriz española ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones, S.A.), que fabricaba los camiones de la marca Pegaso, desde el año 1947, produce un auto deportivo, el Pegaso Z-102 presentado al público en el año 1951. Dicho modelo contaba con un motor de 8 cilindros V.

Mañana, martes 3 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un auto deportivo europeo que se fabricó unos pocos años. Una marca que es reconocida por otro tipo de vehículo que fabricó por muchas décadas.

Mauricio Uldane

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Ford Escort Ghia 1,8 de 1990

Autolatina Argentina presentó el lunes 5 de noviembre de 1990 al Ford Escort Ghia 1.8, que usaba el mismo motor que ell Volkswagen Gacel 1.8. La idea de la empresa era exportar esta versión al mercado brasileño. Esto en el marco del Protocolo 21 que se había firmado con Brasil.

Mañana, lunes 2 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá la información de un auto producido en el país, que montaba, en esta versión, un motor diferente a los anteriores que había usado este modelo. Modelo que se produjo en Argentina desde la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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