Tablero del Audi 100 CD de 1984
La respuesta correcta era mencionar que
la fotografía del tablero correspondía a un Audi 100 CD. No hubo ganadores esta
semana que termina.
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| Tablero de Audi 100 CD del año 1984. |
sábado, 6 de abril de 2019
Dragster Superfast de Matchbox
Los dragsters de Estados Unidos los
conocí a través de las revistas especializadas que compraba mi padre en la
década del sesenta. Siempre me parecieron unos raros vehículos solo destinados
a aceleración pura. Como no podía ser de otra forma también tuve un par de
dragsters en mis amados Matchbox. Esas dos piezas son el tema central de esta
nota.
viernes, 5 de abril de 2019
Mañana sábado 6 de abril
La nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará al mundo
de los recuerdos de la infancia. Conoceremos dos versiones de los “autitos de
colección” de la marca Matchbox que nos alegraron muchas horas de juegos. En
“La Respuestita del Sábado 298” podrán conocer la resolución de la última
incógnita semanal con la temática “tableros
de folletos”.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos es un
sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo
Expo Auto Argentino 2019, la décima edición
El domingo 7 de abril se llevará a cabo la décima edición de Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino con valor histórico.
Como es habitual, se reunirá un parque de alrededor de 250 vehículos. Estarán representadas todas las marcas de automóviles producidos en el país a través de más de 20 asociaciones y expositores particulares.
En un año rico en aniversarios vinculados a la historia de la industria automotriz nacional, en Expo Auto Argentino celebraremos:
100 años de Fiat en Argentina
50 años del lanzamiento del Chevrolet Chevy
50 años de la presentación del Peugeot 504
50 años de la presentación del Ford Fairlane
40 años de la aparición del Taunus GT en su versión SP.
Entre las reconocidas personalidades del ambiente, han comprometido su presencia el ingeniero Eduardo Sal-lari, fundador en los años 80 de la automotriz argentina IES, y Carlos Crocco, ex piloto del TC2000.
La exposición dispondrá de una carpa de conferencias, especialmente acondicionada para ofrecer charlas sobre temáticas vinculadas a la historia de la industria automotriz nacional.
Quienes buscan repuestos, accesorios o memorabilia temática podrán disfrutar de un variado sector Autojumble. También se dispondrá de un espacio especial de literatura y arte automotriz.
Como en las muestras anteriores, el público volverá a ser protagonista con su voto en la elección del mejor auto.
Para ingresar deberá abonarse un bono contribución de $150. Menores de 12 años, gratis. El horario de la muestra será de 10 a 18 horas.
Expo Auto Argentino está organizada por los editores de los sitios web Autohistoria y Coche Argentino y el Rotary Club de Francisco Álvarez.
La exposición se realiza en forma ininterrumpida desde 2010 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, partido de Moreno. El espacio es cerrado, cuenta con una superficie de 20.000 metros cuadrados y dispondrá de servicios de seguridad, sanitarios y buffet.
El Club de Campo “La Tradición” está ubicado en la intersección de José Miró y Ruta Provincial Nº 7, Francisco Álvarez, partido de Moreno.
Esta particular edición estará dedicada a honrar la memoria de José Luis Murgo, uno de los mentores de Expo Auto Argentino y un reconocido historiador de la industria automotriz argentina.
Para más información, consultar: expoautoalvarez@gmail.com
#ExpoAutoArgentino2019, #JoséLuisMurgo
Daihatsu y sus utilitarios
Dumpex SA fue el importador oficial de la
marca japonesa Daihatsu para Argentina. Los vehículos que pronto se vieron en
las calles del país fueron los furgones y las camionetas. Estos pequeños
utilitarios se ganaron una importante franja del mercado interno. En la vieja
publicidad veremos el Daihatsu Cab Van y el Daihatsu Wide Cab.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
jueves, 4 de abril de 2019
Mañana viernes 5 de abril
La nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá el
recuerdo de las primeras publicidades de los utilitarios Daihatsu, tanto en su
versión furgón como camioneta. Esos pequeños vehículos que comenzaron a poblar
las calles de Argentina, llegados desde Japón.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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#PublicidadExtranjera, #Daihatsu, #Anticipo
Marathon, marca estadounidense
El antecedente de la marca de automóviles
Marathon, de Estados Unidos, se remonta a 1889, cuando se funda la empresa Southern
Engine & Boiker Works en Jackson, en el estado de Tennessee. La empresa se
dedicaba a fabricar calderas y motores. William Henry Collier, ingeniero de la
fábrica, decide producir automóviles y en el año 1906 tiene listo un prototipo.
miércoles, 3 de abril de 2019
Mañana jueves 4 de abril
La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá algunos datos
de la historia de la marca estadounidense Marathon y de una unidad que se encuentra
en Argentina. Una pieza de colección en perfecto estado de conservación y que
atestigua la existencia de la marca en el tiempo.
Mauricio Uldane
Editor
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#Archivodeautos,
#AutoAntiguo, #Marathon, #Anticipo
Volkswagen Senda 1990
Autolatina
Argentina, que era la fusión de las marcas Volkswagen y Ford para el mercado
interno argentino, presentó en el año 1990 al Volkswagen Senda en dos
versiones: naftera y gasolera. En esta ficha técnica conoceremos las características
de la versión a nafta con el motor Volkswagen Audi 827. Este modelo era la versión base del Volkswagen Gacel que se había lanzado en el mercado argentino en
el año 1983. Esta primera versión del Senda usaba el mismo motor que el Gacel.
El consumo de combustible era de 5,89 litros cada 100 kilómetros recorridos a
80 kilómetros por hora y el tanque tenía una capacidad de 55 litros. El
carburador era de dos bocas y se alimentaba de nafta especial. La capacidad del
baúl era de 460 decímetros cúbicos. El opcional que estaba disponible era la
radio AM/FM con sintonía digital y pasacasete autorreversible.
martes, 2 de abril de 2019
Mañana miércoles 3 de abril
La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá
datos técnicos del Volkswagen Senda presentado en el año 1990 y fabricado por
Autolatina Argentina. Se lo presentó en dos versiones: naftera y diésel. En la
ficha de mañana le tocará el turno a la versión naftera con el motor Audi 827.
Mauricio Uldane
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#FichaTécnicaNacional, #VolkswagenSenda, #Anticipo
Citroën XM, Auto del Año de 1990 en Europa
Los periodistas especializados en
automovilismo de Europa votaban, año tras año, por el mejor automóvil producido
en el continente. En esta nueva sección, “Auto
del Año Extranjero”, conoceremos algunos de esos vehículos galardonados.
Hoy conoceremos algo del Citroën XM que se llevó el premio al Auto del Año de
1990.
lunes, 1 de abril de 2019
Mañana martes 2 de abril
La nota de mañana nos traerá una nueva
sección: “Auto del Año Extranjero”.
En esta conoceremos los galardones que se otorgaron a distintos modelos en el
exterior. Mañana abre la sección un modelo que se adjudicó el título de Auto
del Año en Europa en el año 1990.
Mauricio Uldane
Editor
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#AutodelAñoExtranjero, #Anticipo
Trivia de abril de 2019
Un nuevo mes, una nueva “Trivia del mes”. En este caso,
nuevamente, un viejo automóvil será el protagonista de las incógnitas, que son
las siguientes:
1- ¿Qué marca era este viejo automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿De qué cilindrada era su motor?
Los que no sepan deberán investigar un
poco. Algunos lo conocerán, otros tendrán dudas y algunos más no lo habrán
visto nunca. Es una buena oportunidad para descubrir un viejo automóvil. El tiempo
límite será, como siempre, el último día del mes. En este caso el martes 30 de abril a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
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#Triviadelmes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales
Mitsubishi Model A de 1917
Las respuestas de la “Trivia del mes” de marzo eran las siguientes: la marca Mitsubishi, el modelo A, el año 1917 y el país Japón. No
hubo ganadores para las incógnitas del mes pasado.
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| Mitsubishi Model A del año 1917. |
Renault 9, Auto del Año de 1990
Los periodistas especializados argentinos
en automovilismo, como en otras partes del mundo, otorgaban el premio al Auto
del Año. Eso pasó en los años sesenta y setenta en Argentina. Luego se dejó de
hacer la práctica y la retomó la revista Su Auto, ya en la década del ochenta.
Hoy arranca esta nueva sección: “Auto del
Año de Argentina”, donde conoceremos esos autos de producción nacional que
fueron premiados. El primero será el Renault 9.
domingo, 31 de marzo de 2019
Mañana lunes 1 de abril
La nota de mañana, que abre un nuevo mes
en Archivo de autos, también nos traerá una nueva sección: “Auto del Año de Argentina”. En esta ocasión conoceremos el auto de
producción nacional que se llevó el reconocimiento en el año 1990. No es una
incógnita, sino un anticipo de la nota que mañana podrán leer los lectores en
este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
Mauricio Uldane
Editor
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#AutodelAñodeArgentina, #Anticipo
Sumario de marzo de 2019
El
sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma
tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del
mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar
desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra
que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las
entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
La Preguntita del Domingo 298
La última incógnita semanal, con la
temática mensual “tableros de folletos”.
Esta es la pregunta:
¿Qué auto, de
qué marca y qué modelo, llevó este tablero?
Muchos participantes conocerán el
tablero, o creen que lo conocen. Mientras que otros no tendrán idea. Estos últimos
deberán investigar un poco para dar con la solución. De hecho de eso se tratan
estas preguntas semanales: de aprender algo nuevo, o desconocido. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 5
de abril a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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#Archivodeautos,
#LaPreguntitadelDomingo,
Borgward Argentina, su historia
La empresa
Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al
Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los
elegidos por la automotriz IAME
(Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que
fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el
año 1954.
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| La planta de Isidro Casanova de Borgward Argentina. Revista Análisis del 28 de agosto de 1968. |
sábado, 30 de marzo de 2019
Mañana domingo 31 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Un poco de
historia”, nos contará la historia de la empresa Borgward Argentina desde
su fundación, en el año 1954, hasta su desaparición del mercado local. Una
extensa nota que abarcará la mayoría de los productos que fabricó para la
industria automotriz argentina. Mañana también llega la última incógnita
semanal con la temática “tableros de
folletos” que vimos en el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo 298”.
Mauricio Uldane
Editor
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