La ficha técnica del Amphicar

La empresa alemana ACV Amphicar Vertriebsgesellschaft mbH produjo el Amphicar en los años sesenta, entre los años 1962 y 1968. Los capitales mayoritarios de la empresa eran de origen estadounidense. Por eso es que la gran mayoría de la producción de estos anfibios de uso civil, diseñados por el ingeniero Hans Trippel, se exportó a Estados Unidos. País donde se encuentra la mayor cantidad de unidades en funcionamiento en la actualidad.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2017/02/amphicar-770-1963.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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El Bulldog de Aston Martin

La empresa Aston Martin presentó su prototipo llamado Bulldog, en el año 1980. La idea de la automotriz británica era demostrar que podía construir un súper vehículo para poder circular en la calle.

Mitsubishi Canter, un camión liviano

El camión liviano Mitsubishi Canter fue importado desde Japón por la empresa Alberto J. Armando a Argentina. Eso fue en el año 1980, cuando se produjo la apertura de la importación de vehículos al país.

Torino Grand Routier

Renault Argentina presenta en el año 1979, aunque se venían produciendo desde el año 1978, los nuevos modelos del Torino ZX, de 2 puertas, y el Torino Grand Routier GR, de 4 puertas. Los cambios estaban en la trompa y la cola del Torino en cuanto a su carrocería.

Ambulancia Rastrojero

La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) anunció a la prensa especializada de Argentina, en el año 1975, que había producido la unidad 100.000 del Rastrojero. Ese vehículo correspondió a una ambulancia, la que se aprecia en la vieja fotografía.

Amortiguadores Decarbon

Los amortiguadores de gas no eran algo común y menos para un automóvil familiar. Pero siempre existía la posibilidad de comprarlos. Eso nos demuestra esta vieja publicidad de los amortiguadores Decarbon.

La Preguntita del Domingo 249

Nuevo mes, nueva temática para “La Preguntita del Domingo”. Esta vez nos meteremos dentro de los viejos automóviles, o no tanto, para bucear en la temática: “tableros”. La primera incógnita será la siguiente:

¿Qué marca de automóviles tuvo este tablero?

Los tableros muchas veces son una identificación de un determinado automóviles, y por eso fácilmente reconocible. Veremos qué pasa que este tablero. Los participantes tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de marzo a las 20 horas. La respuesta la mandan al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Torino, un mito argentino

El libro “Torino, un mito argentino” de Martín Glas, publicado por Lecto ediciones, es una nueva obra que nos cuenta la historia del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Un libro con una cuidada edición y profusamente ilustrado.

Tren trasero para el Rambler Tornado

La marca DAN-BER produjo una barra dinámica de tracción para ser usada en línea Rambler Tornado. Tanto para los modelos Classic, Cross Country y Ambassador.

La Respuestita del Sábado 248

Nissan Skyline de 1967

La respuesta era decir que la trompa del automóvil de la fotografía era un Nissan, o Prince, Skyline. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Nissan Skyline S50 del año 1967.

El camión cementero de Corgi

Hoy el “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección” de la marca británica Corgi. Así que no veremos uno de los amados Matchbox de mi infancia. Pero, en este caso, con la particularidad que nunca se lo sacó de su blíster original.

Fiat 147 Sorpasso

La presentación oficial del Fiat 147 Sorpasso, producido por la empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), se realizó en la ciudad de Córdoba a finales del año 1982.

Travesía de un Rastrojero

La familia Cozzi realizó una travesía, durante el año 1977, desde la ciudad de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, hasta la ciudad de Vancouver en Canadá, con su Rastrojero de doble cabina del año 1971.

Trivia de marzo de 2018

Volvemos a tener un viejo automóvil como la incógnita de este mes de marzo que acaba de comenzar. Las preguntas a resolver son las siguientes:

1-      ¿Qué marca llevó este automóvil?

2-     ¿Qué modelo era?

3-     ¿En qué año se lo fabricó?

4-     ¿En qué país se lo produjo?

5-     ¿Qué característica tenía el motor?

Como siempre habrá participantes que tendrán todas las respuestas y otros que no. Todos tendrán tiempo de responder hasta el sábado 31 de marzo a las 20 horas. El domingo 1 de abril se publicarán las soluciones a esta Trivia del mes de marzo. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Gran Premio del Recuerdo

La Asociación Pilotos de Turismo Carretera del Recuerdo, que estaba en formación en el año 1984, organizó el Gran Premio del Recuerdo entre los días 23 y 25 de noviembre del mencionado año.

El primer Puma GT

Las respuestas de la Trivia del mes de febrero eran las siguientes: la marca Puma, el modelo GT, del año 1967, con un motor DKW y la plataforma era del Auto Union 1000. Los ganadores de este mes fueron: Daniel Gerald y Federico Ragni. Mis sinceras felicitaciones a ambos  por los aciertos.

 

Puma GT del año 1967.

Sumario de febrero de 2018

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Exportación a Estados Unidos

La empresa Metalúrgica Constitución SA, que era subsidiaria de Ford Motor Argentina, realizó una exportación a Estados Unidos de 405 mazas de freno de fundición nodular en bruto. Desde el puerto de Buenos Aires el embarque iría a Baltimore.

VW 1500 1982

Volkswagen Argentina presenta en el segundo semestre de 1982 el VW 1500. De esta manera se dejó de lado la marca Dodge para pasar a usar la marca Volkswagen. Era la primera vez que la empresa alemana le ponía su marca a un desarrollo ajeno. Había dos versiones: una de 1,5 litros de cilindrada y otra de 1,8 litros. La diferencia estaba en la potencia del motor y el equipamiento entre ambas versiones. Esta ficha técnica será sobre el motor más chico, el primero que supo tener el viejo Dodge 1500. Entre los opcionales, que estaban disponibles para la versión 1,8, eran: la caja de cambios automática, alfombras bouclé, radio AM/FM con pasacasete con eyector y cambio de pista automático, aire acondicionado y vidrios tonalizados con luneta térmica. Tanto la trompa como la cola tenían un nuevo diseño con respecto al modelo anterior. Además los paragolpes envolventes eran capaces de absorber impactos.

Chevrolet Sprint

La empresa General Motors Corporation presentó, en Estados Unidos en el año 1984, su nuevo modelo: el Chevrolet Sprint. Un automóvil chico que se vendía a menos de 5.000 dólares.