Prototipo de SIATA
La marca era SIATA y el ganador fue F62.
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| Prototipo SIATA del año 1953. |
sábado, 14 de noviembre de 2015
Cabina con ruedas, el Messerschmitt KR-200
Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial los
aliados le impusieron a Alemania ciertas sanciones, entre las cuales, estaba la
prohibición de fabricar aviones. De esta forma las empresas dedicadas a la
industria aeronáutica debieron reconvertirse o cerrar sus plantas. La empresa
Messerschmitt decidió fabricar desde máquinas de coser, pasando por placa de
hormigón armado, hasta los automóviles, o moto cabina.
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| Messerschmitt KR-200 de los años cincuenta. |
viernes, 13 de noviembre de 2015
Renault 6, una evolución del Renault 4
IKA-Renault presentó en el año 1970 su nuevo modelo: el Renault 6. El motor era más potente y de mayor cilindrada que su hermano el Renault 4. Además era un automóvil utilitario mejor terminado y con más confort que el Renault 4.
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| Publicidad de la revista Autoclub del año 1970. |
jueves, 12 de noviembre de 2015
Cord amarillo en Autoclásica 2015
Los automóviles Cord siempre están presentes en las
ediciones de Autoclásica. Hasta uno, de color rojo, ganó el primer premio en la
categoría Post Vintage Americanos. Pero hoy veremos otro modelo: el Cord 810 S
Phaeton Coupe del año 1936 de color amarillo.
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| Cord 810 S Phaeton Coupe del año 1936. |
miércoles, 11 de noviembre de 2015
Citroën GS Birotor 1973
Citroën presenta en Francia, en el año 1973, su nuevo automóvil con motor Wankel. Este motor había sido desarrollado en conjunto con la empresa alemana NSU. Pero tal vez por adelantado o porque apareció en un momento de una crisis petrolera no logró su objetivo. Un alto consumo y un precio elevado de venta le jugaron en contra. Además su motor rotativo tenía la tendencia a sobrecalentarse. Otro problema era la caída de vueltas por debajo de las 3.000 revoluciones por minuto. Tan solo se lo fabricó durante dos años, 1973-1975. Tan malo fue el resultado que la empresa Citroën salió a recuperar las unidades vendidas, pero algunas quedaron en manos de particulares, que ahora son parte de algunos coleccionistas. En total se produjeron casi 850 Citroën GS Birotor entre los años mencionados. Años más tarde la empresa japonesa Toyo Kogyo lanzaría con la marca Mazda varias versiones de automóviles con motor Wankel. Ahí las cosas fueron diferentes. Pero nunca se lograron superar las reglamentaciones de contaminación para Europa. Para los que quieran conocer con mayor profundidad el Citroën GS Birotor les dejo este enlace:
martes, 10 de noviembre de 2015
Fuera de serie inglés: TVR
Gran Bretaña tiene una larga tradición de
automóviles deportivos, en especial chicos, y también en fuera de serie armados
en forma artesanal en pequeñas empresas. Así es como Trevor Wilkinson, en el año
1947, crea su propia empresa en un taller: la TVR Engineering Ltd. La sigla
salió del anagrama de su nombre propio: TreVoR.
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| TVR Trident prototipo del año 1965 presentado en el Salón de Ginebra en el mismo año. |
lunes, 9 de noviembre de 2015
Cupé Fiat 800
Durante el año 1966 la empresa Fiat Cóncord lanza el Fiat 800 en sus versiones Coupé y Spider. Un año antes había aparecido en el mercado argentino el Fiat 770 solo en versión cupé. El diseño de este automóvil estuvo a cargo de Vignale, el mismo que proyectó la cupé Fiat 1500. Hoy veremos cómo era la versión cupé de este modelo que supo tener el único convertible, para el mercado de Argentina, fabricado en serie.
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| Fiat 800 Coupé del año 1967 fabricado por Fiat Concórd en Argentina. |
domingo, 8 de noviembre de 2015
La Preguntita del Domingo
Un pequeño automóvil será la incógnita de esta semana y tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca tuvo este automóvil?
Tal vez para algunos sea fácil y no tanto para otros seguidores de Archivo de autos. Unos tendrán la respuesta inmediata y los otros deberán realizar alguna que otra investigación. De eso se trata estas preguntas dominicales. La respuesta la pueden dejar hasta el viernes 13 de noviembre a las 20 horas. Las respuestas las envía a archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.
Caravana en Luján
El próximo domingo 29 de noviembre se realizará la Caravana por el auto presidencial argentino. Las entidades que convocan son Expo Auto Argentino, Coche Argentino, Autohistoria, Rambler Car Club y Museo Udaondo. La caravana tendrá como punto de encuentro el Cabildo de Luján a las 10 horas.
sábado, 7 de noviembre de 2015
La Respuestita del Sábado
Tres asientos para el Matra
La respuesta correcta era Matra-Simca Bagheera-S. No hubo ganadores esta semana.
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| Matra-Simca Bagheera-S del año 1977. |
Borgward 1500 Sports de récord
El automóvil de hoy bien podría ser una de las incógnitas de “La Preguntita del Domingo”. La empresa alemana Carl F. W. Borgward de Bremen, Alemania, presentó en el Salón de Frankfurt del año 1953 su modelo Borgward 1500 Sports. Una cupé nacida para competir contra Porsche.
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| Borgward 1500 de récord del año 1953. |
viernes, 6 de noviembre de 2015
Jeepster en dos versiones
Hace unas semanas atrás vimos una vieja publicidad
del Jeepster que tenía al mando a quien parecía ser Doris Day. Ahora vemos una
nueva pieza publicitaria con dos de los modelos que se ofrecían al mercado
estadounidense.
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| Publicidad de la revista Esquire del año 1967. |
jueves, 5 de noviembre de 2015
Metz en cuotas
Charles Metz se aleja de la empresa Waltham
Manufacturing Company, que había fundado en el año 1891, para fabricar
bicicletas, en el año 1902. Pero seis años más tarde regresa a la compañía para
salvarla de los problemas financieros que atravesaba. Entonces crea el Plan Car
un sistema de ventas en kits para que el comprador armara el automóvil por su
cuenta.
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| Metz llamado Plan Car del año 1908. |
miércoles, 4 de noviembre de 2015
Jeep IKA JA-3UB 1966
El Jeep fue el primer vehículo que fabricó en el país IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Este primer automóvil utilitario fue presentado al mercado argentino en el año 1956. Durante varias décadas se lo fabricó casi sin variantes, hasta el año 1978. La ficha que veremos hoy corresponde al modelo del año 1966. Este era la versión corta, porque también se fabricó uno de chasis largo (pick up). Esta versión del Jeep de IKA tenía una mayor compresión, 7,3:1, contra 6,9:1 de los primeros modelos fabricados en Argentina. También tenía un nuevo tablero y el arranque era por la llave de contacto, en cambio de un pedal en el suelo. El motor era de la marca Continental conocido como 4L-151. El segundo número indicaba la cilindrada expresada en pulgadas cúbicas. La particularidad del motor Continental que se fabricaba en Argentina es que el diámetro y la carrera eran iguales al 6L-226, el motor de la Estanciera. Esto se hacía para ahorrar procesos de mecanización del block. Otra particularidad era que esta versión tenía la palanca de cambios ubicada en la columna de dirección. Las últimas letras del modelo indicaban si tenía doble tracción, en este caso era de tracción simple. De fábrica venía con la capota de lona que se aprecia en las fotografías.
martes, 3 de noviembre de 2015
Bristol 407, inglés con mecánica estadounidense
La empresa británica Bristol Aeroplane Company comenzó a fabricar automóviles deportivos en el año 1947. Justamente la incógnita de la semana pasada fue el Bristol 400, basado en el BMW 328, y que veremos en esta semana en la sección “Auto antiguo”. Ahora veremos dos modelos que le siguieron: el Bristol 406 y el Bristol 407.
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| Bristol 406 presentado en el año 1958. La fotografía es de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. |
lunes, 2 de noviembre de 2015
Los Rambler Ambassador presidenciales recuperados
Hace un tiempo cuando se publicó, en Archivo de autos, una nota sobre un modelo de Rambler Ambassador algunos seguidores mencionaron el mal estado que presentaban las unidades expuestas en el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo de la ciudad de Luján en la provincia de Buenos Aires. Esa situación ha cambiado para bien.
domingo, 1 de noviembre de 2015
La Preguntita del Domingo
Nos metemos dentro un automóvil para que me digan lo siguiente:
¿De qué automóvil era este habitáculo?
Es raro pero seguro que algunos de los seguidores de Archivo de autos conocen el automóvil. De lo contrario tendrán que investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del día viernes 6 de noviembre. La respuesta me la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.
F.N., armas y autos
Las respuestas correctas de la Trivia de octubre eran las siguientes: la marca era F.N., el modelo era 1250, el año 1913, el país Bélgica y la empresa fabricaba armas. No hubo ganadores este mes.
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| F.N. 1250 del año 1913 más conocido como Bébé-F.N. La fotografía es de la Enciclopedia Autorama del año 1968. |
sábado, 31 de octubre de 2015
Sumario de octubre de 2015
El sumario del blog es una entrada que
agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda
la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve
texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una
de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
La Respuestita del Sábado
Rayton Fissore con mecánica Autobianchi
La marca del automóvil de la fotografía era Rayton Fissore. El ganador de esta semana fue: Fabian Pajon. Mis felicitaciones a él por su acierto.
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| Rayton Fissore Gold Shadow presentado en el año 1978. |
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