Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial los
aliados le impusieron a Alemania ciertas sanciones, entre las cuales, estaba la
prohibición de fabricar aviones. De esta forma las empresas dedicadas a la
industria aeronáutica debieron reconvertirse o cerrar sus plantas. La empresa
Messerschmitt decidió fabricar desde máquinas de coser, pasando por placa de
hormigón armado, hasta los automóviles, o moto cabina.
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| Messerschmitt KR-200 de los años cincuenta. |
Así nació el Messerschmitt KR-200 con un motor de
motocicleta de la marca Sachs con una cilindrada de 191 centímetros cúbicos con
un solo cilindro y una potencia de unos 10 a 10,5 CV a 5.250 revoluciones por
minuto. Esto le permitía alcanzar los 85 kilómetros por hora.
Por sus formas y por haber salido de la misma
planta donde se fabricaron los temibles caza Messerschmitt, que asolaron a las
fuerzas aéreas aliadas durante el conflicto mundial, es ahí se creó la leyenda
que se habían construido con cabinas de esos aviones.
Nada más alejado de la verdad. Lo cierto que el
diseño era aeronaval, porque los ingenieros que lo diseñaron se dedicaban a
crear aviones. Y por eso parece la cabina de un avión caza con su cúpula de plexiglás.
Hasta la apertura de esa cúpula, o cockpit, era similar a la de un avión de guerra.
También que las plazas del conductor y pasajero, o
dos pasajeros traseros si eran un chico y un adulto, eran similares a la
disposición de un avión Messerschmitt. El volante, más un manubrio, nos remite
al timón de un avión. Pero en realidad era una moto disfrazada de auto. Si
hasta solo tenía tres ruedas.
Aunque hubo una versión con un motor de mayor
cilindrada y potencia que tenía cuatro ruedas, pero que en Argentina no
conocimos, sí en Alemania y Estados Unidos. En Argentina por espacio de dos o
tres años, a finales de la década del cincuenta se lo armó en la localidad de
Lomas de Zamora en la provincia de Buenos Aires. Eso lo hizo la empresa Panambí
SA, pero solo unas 200 a 300 unidades fueron las que se armaron en el país.
Conozco uno de estos modelos que vive en San
Miguel, provincia de Buenos Aires, donde vivo, es habitual encontrárselo en las
calles de la ciudad. Como un ratón nervioso corriendo entre el tránsito urbano.
Volveremos sobre este raro automóvil que siempre digo que parece escapado de
una calesita.
Gracias a la gentileza de Iván Boiero Sutter,
seguidor de Archivo de autos, es que hoy pudimos apreciar esta transparencia
del Messerschmitt KR-200 de los años cincuenta.
Mauricio
Uldane
Editor de
Archivo de autos
Archivo de
autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta
con financiación de ningún tipo.
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