Volante Sandrini Indianápolis GT

La marca de volantes deportivo Sandrini se convirtió en un clásico. No solo por los diseños, sino por la calidad de esos volantes que se fabricaron en Argentina por parte de Borsan. En esta vieja publicidad conoceremos al modelo Indianápolis GT que era una novedad para mediados de la década del sesenta, en el mercado del accesorio argentino.

Mañana, domingo 29 de diciembre

La nota, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá una vieja publicidad de un volante deportivo muy conocido. Una marca que supo estar en algunos modelos de producción en serie de la industria automotriz argentina.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 330

Cord 810 S Phaeton Coupe

La respuesta correcta era decir que el automóvil reflejado era un Cord. No hubo ganadores para esta última incógnita semanal del año 2019.

 

Cord 810 S Phaeton Coupe.

Matchbox con gancho de remolque

Aunque hoy, en Argentina, es el día de los inocentes esta nota del “Garaje Miniatura” va en serio… Bromas aparte he prometido a lo largo de la Temporada 2019 esta nota con los Matchbox de mi infancia que tenían gancho para remolcar un tráiler. Llegó el día y la nota. Espero que la disfruten.

Mañana, sábado 28 de diciembre

¡Llega la nota prometida! Mañana, en el “Garaje Miniatura”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer todos los Matchbox, que tuve en mi infancia, que tenían gancho de remolque. La nota que cierra la Temporada 2019 del “Garaje Miniatura”. A continuación “La Respuestita del Sábado 330” con la resolución de la última incógnita semanal de este año, con la temática “reflejos”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Ranquel 3,6T del año 1989

La empresa Massey-Ferguson Argentina S.A. comercializaba los camiones livianos Ranquel 3,6T, que fabricaba Imetal en la provincia de San Juan. La empresa que producía los vehículos Ranquel integraba el grupo Massey-Ferguson. Además se producía la camioneta Ranquel a secas.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1989.

Mañana, viernes 27 de diciembre

La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará un camión liviano que se produjo a finales de la década del ochenta. Un camión que tuvo una historia muy particular en Argentina…

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #Anticipo

Flying Eight Standard de 1947

La marca británica Standard remonta su origen al año 1903 en la ciudad de Coventry y su fundador fue Reginald Walter Maudslay. Había nacido la Standard Motor Company. El primer modelo llevó un motor diseñado por Alee Craig. La marca Standard no fue exclusividad de Gran Bretaña. Ya que hubo automóviles que se denominaron de la misma forma en Alemania y Estados Unidos.

Mañana, jueves 26 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará un poco de la historia de una marca de automóviles de origen europeo. Una marca que supo tener gran presencia en su país de origen, y no tan conocida en Argentina.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Citroën 2 CV Club 1984

El Citroën 2 CV Club se exportó a Alemania en el año 1984. La empresa que lo hacía era Citroën Automobil AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). Este modelo tenía la misma mecánica que el Citroën 2 CV Charleston, que también se exportaba a Alemania desde Francia. El consumo de combustible, en la ciudad, era de 6,8 litros cada 100 kilómetros recorrido. En cambio en ruta a 90 kilómetros por hora el consumo descendía a 5,4 litros para la misma distancia recorrida. El tanque de nafta tenía una capacidad de 25 litros. La potencia, en esta versión era de 29 CV DIN que le permitían alcanzar los 113 kilómetros por hora. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 30 amperes por hora que se cargaba con un alternador de 380 watts. Esta versión, a diferencia del 2 CV Charleston, tenía faros delanteros rectangulares, que fueron incorporados a partir del año 1979. En este enlace puede consultar la ficha técnica del Citroën 2 CV Charleston: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/01/citroen-2-cv-charleston-1984.html

Mañana, miércoles 25 de diciembre

La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos de una versión de un automóvil muy conocido, y popular, de Europa. En este caso será una versión que se exportaba a Alemania en la década del ochenta del siglo pasado.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #Anticipo

¡Feliz Navidad!

Les quiero desear una muy Feliz Navidad a los seguidores/lectores de Archivo de autos. Especialmente a los que día a día dejan sus comentarios, inquietudes, preguntas o aportes.

Lectores que en algunos casos siguen Archivo de autos desde hace años. Algunos desde el principio allá por el año 2011 y cuando este sitio apenas comenzaba a transitar la historia de los viejos autos que supimos conseguir.

Restan algunos días para que termine la Temporada 2019 y todavía quedan algunas notas por publicar, antes del receso de verano, en el mes de enero de 2020, como se viene dando desde hace algunos años.

Gracias por estar del otro lado del monitor y antes de fin de año vendrá un balance de lo vivido durante este 2019.

¡Feliz Navidad!

Mauricio Uldane

Autor y editor de Archivo de autos

#Archivodeautos, #Navidad2019

Talbot-Matra Murena, un auto deportivo

Las marcas Talbot y Matra (Mécanique Aviation Traction) pertenecían, en los años ochenta, al grupo Peugeot, que había tomado el control de Chrysler Europe, que era la fusión del grupo Rootes, SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) y Barreiros. Ya que antes la empresa se había llamado Chrysler France. Desde el año 1979 Chrysler Europe había pasado a manos de Peugeot. En el año 1980 nace el Talbot-Matra Murena.

Mañana, martes 24 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un auto deportivo del Viejo Continente. Una marca que supo tener cierta presencia deportiva en los circuitos europeos.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Los camiones Ford F 600 y F 700

La automotriz Ford Motor Argentina presenta su nueva línea de camiones Ford F 600 y F 700 en la segunda mitad del año 1982. Estos camiones tenían una nueva cabina con la mecánica probada por años. La línea la integraban una versión naftera y dos diésel. Conozcamos algunas de las características técnicas de estos camiones Ford.

Mañana, lunes 23 de diciembre

La nota de mañana, de la sección “Camión Argentino”, nos traerá una nueva línea de camiones, de una automotriz radicada en el país, que se presentó a principios de la década del ochenta. Nuevos modelos mejorados sobre versiones probadas a lo largo de los años en el mercado argentino.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #CamiónArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 330

La última incógnita semanal del año, y de la temática mensual “reflejos”, será la siguiente pregunta:

¿Qué auto, de color amarillo, se refleja en la carrocería?

Para algunos participantes será relativamente fácil. En especial para los conocedores de los autos antiguos. Otros tendrán sus dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #reflejos

Cañossilen y sus caños de escape

Mario Rosemberg y Antonio Gobbo fundaron el 19 de mayo de 1959 la empresa Cañossilen para fabricar caños de escape en su local de la Avenida Córdoba 5.672 de la ciudad de Buenos Aires. Cuando se cumplieron los primeros 25 años de la empresa, en la revista Su Auto, se publicó una nota. Hoy conoceremos alto de la historia de esta empresa argentina.

 

Local de la Avenida Córdoba.

Mañana, domingo 22 de diciembre

La nota, de la sección “Un poco de historia”, nos contará algo de una empresa vinculada a la fabricación de caños de escape. Una empresa muy conocida… En seguida llega la última incógnita semanal, con la temática mensual “reflejos”, en “La Preguntita del Domingo 330”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 329

Fiat 1100 Familiare

La respuesta correcta era decir, que el auto de color celeste reflejado, era una Fiat 1100 Familiare. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Fiat 1100 Familiare del año 1959.

Camiones y ómnibus Mercedes-Benz de Matchbox

El sábado pasado vimos, en esta sección llamada “Garaje Miniatura”, los autos de la marca alemana Mercedes-Benz. Hoy veremos tres camiones y un ómnibus de la misma marca. Todos “autitos de colección” de los amados Matchbox de mi infancia.

Mañana, sábado 21 de diciembre

Otro sábado que el “Garaje Miniatura” abre sus puertas. En esta ocasión será para que veamos camiones y ómnibus de la marca alemana Mercedes-Benz. Eso a través de los amados Matchbox de la infancia. A continuación “La Respuestita del Sábado” con la solución a la incógnita semanal, con la temática mensual “reflejos”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Volkswagen 1300, Passat y Audi 100 importados

La empresa Volkswagen Argentina comenzó a operar, con esa razón social, el 21 de noviembre de 1980. Aunque desde mayo del mismo año había tomado el control de la empresa Chrysler Fevre Argentina. A partir del año 1981 comenzó a publicitar los modelos que importaba y los que fabricaba en el país. Esta publicidad, de este viernes, es un claro ejemplo.

 

Publicidad publicada en la revista Polo en Argentina en el año 1981.

Mañana, viernes 20 de diciembre

La nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, se podría decir, en esta ocasión, que nos mostrará una publicidad mixta. Porque hay modelos importados y otros que se fabricaron en Argentina. Uno de ellos no tan visto en las calles de nuestro país…

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo

Chevrolet Master Deluxe

La marca Chevrolet, que pertenecía a General Motors Corporation desde el año 1911, cuando se creó la empresa Chevrolet Motor Company, tenía un modelo de automóvil conocido como Master desde principios de la década del treinta. Fue el diseñador Harley Earl, que en el año 1933, presenta dos modelos: el Master y el Standard. Así nació el modelo Master que a partir del año 1937 cambia en sus dimensiones.

Mañana, jueves 19 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrara imágenes, y algo de la historia, de un modelo de una marca de automóviles muy popular en Argentina. En este caso será sobre una cupé que se ha visto en distintas exhibiciones.

Mauricio Uldane

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Ford F-250 1985

La empresa Ford Motor Argentina comenzó a producir la camioneta Ford F-250 en el año 1973, eso según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), tanto en versión naftera como diésel. En esta ficha técnica veremos la versión de la Ford F-250 del año 1985 que venía de serie con el motor Ford V8-4,8L BC (Baja Compresión) en forma opcional se podía montar un motor diésel I6-5.0L de 6 cilindros en línea. Esta versión tenía frenos a tambor en las cuatro ruedas con servo freno de vacío. Entre el equipo opcional estaban los vidrios tonalizados en verde, espejos retrovisores externos cromados, paragolpes trasero cromado, paragolpes con estribo con gancho para remolque, radio AM/FM estéreo con pasa casete y reloj digital electrónico. La capacidad del tanque de combustible era de 79 litros. El sistema eléctrico era de 12 volts de 55 amperes por hora con alternador de 38 amperes de 54º watts. Las llantas eran de la medida 16 x 5,5 F de 6 tornillos.

Mañana, miércoles 18 de diciembre

La nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de una camioneta que, en esta versión, se comenzó a producir en el país a principios de la década del setenta. En este caso el modelo es mucho más moderno…

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #Anticipo

Volkswagen importados desde Brasil en 1980

Volkswagen Argentina toma el control del paquete accionario de Chrysler Fevre Argentina en mayo del año 1980. Pero recién el 21 de noviembre de ese mismo año será la nueva razón social de la empresa extranjera. Por eso en esos meses hubo modelos de las marcas Dodge y Volkswagen en las concesionarias de la red.

Mañana, martes 17 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá el recuerdo de los modelos de una marca europea que llegaron con la importación. Eso fue producto de la radicación de una automotriz en nuestro país a principios de la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Ford F-150 del año 1981

Ford Motor Argentina presenta a mediados del año 1981 su nueva línea de camionetas y camión liviano. Entre los cambios presentaba una nueva carrocería, pero a su vez se lanzó una nueva versión de camioneta: la Ford F-150. De esta nueva pick-up conoceremos sus datos técnicos.

Mañana, lunes 16 de diciembre

La nota de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá información de una camioneta nacional que se presentó en el año 1981. Una nueva versión de una conocida camioneta de producción argentina.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 329

La tercera incógnita con la temática mensual “reflejos”, en este domingo, será la siguiente pregunta semanal:

¿Qué auto, de color celeste; está reflejado en la carrocería del viejo auto?

La pregunta es concisa: decir que auto se refleja en el lateral izquierdo del viejo auto, no la marca de este antiguo automóvil. Tal vez algunos participantes reconozcan la silueta del auto de color celeste. La fecha límite para responder es el viernes 20 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: 

archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Cross Country de navidad

Estaba detenido en el semáforo cuando de la nada apareció una Rambler Cross Country roja con el techo blanco y adentro Papá Noel. Sí, Papá Noel en medio de la ciudad. Lo miro y el tipo me saluda con una sonrisa. ¿Será el calor de esta tarde de diciembre?, pensé, porque la temperatura se había pasado de los 35º y seguía camino a los 40º grados con toda tranquilidad.

Mañana, domingo 15 de diciembre

La nota, de la sección “Relatos”, nos traerá, luego de más de un año, un relato fierrero de ficción inédito. Una historia que está a tono con los tiempos que se acercan y con un tinte fierrero, y de época, pero actual a la vez. Luego llega otra incógnita semanal con la temática mensual “reflejos” en “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 328

Chevrolet Master Deluxe Coupe de 1938

La respuesta correcta era decir que el auto reflejado era un Chevrolet Master Deluxe Coupe. Esta semana ningún participante logró acertar con el reflejo que se veía en la carrocería de la cupé Cadillac.

 

Chevrolet Master Deluxe Coupe del año 1938.

Ambulancia, convertible y cupé Mercedes-Benz de Matchbox

La marca alemana Mercedes-Benz no podía no tener sus representantes en los catálogos de la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd., que fabricaba los “autitos de colección” de la marca Matchbox. En esta nota sabatina veremos una ambulancia, un convertible y una cupé de dicha marca europea.

Mañana, sábado 14 de diciembre

Nuevamente el “Garaje Miniatura”, en un día sábado, abre sus puertas para mostrarnos tres piezas de los amados Matchbox de mi infancia. En este caso serán tres modelos de la marca alemana Mercedes-Benz. Seguidamente la resolución de la segunda incógnita de la temática, del mes de diciembre, llamada “reflejos”, en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Cinco puertas para el Fiat Uno SCV

“Las cinco puertas del auto que apasiona al mundo”, tal el eslogan que usó Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) para publicitar al Fiat Uno SCV de 5 puertas presentado a principios del año 1990 en nuestro país, con el motor Tipo 1.6.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1990.

Mañana, viernes 13 de diciembre

La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad del lanzamiento de un nuevo automóvil. Un modelo que apuntaba a un cierto sector de la sociedad argentina en los años noventa del siglo pasado.

Mauricio Uldane

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Wolseley, una marca inglesa de autos

Gran Bretaña ha tenido muchas marcas de automóviles desde el siglo XIX. El paso de las décadas hizo que muchas de esas marcas desaparecieran del mercado británico, y del mundo. Tal el caso de la marca Wolseley que nació en el año 1896 en la ciudad de Birmingham. En esta nota podrán conocer los inicios de esta marca inglesa.

Mañana, jueves 12 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos hará conocer un poco de la historia de una marca de automóviles de Europa. Una marca que ya no existe en la actualidad y que tuvo cierta presencia en su país.

Mauricio Uldane

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Ford Escort XR3 Cabriolet 1991

El Protocolo 21, que integraba la industria automotriz de la región, permitió la llegada a Argentina del Ford Escort XR3 Cabriolet. Un convertible que se fabricaba en Brasil y llegó junto al Ford Escort XR3 Coupé. Ambos modelos estaban equipados con el motor delantero transversal Volkswagen-Audi 827. En esta versión, dado el sistema de cierra de la capota, y de la ubicación de los parlantes traseros, solo tenía dos plazas traseras. Por lo tanto tenía capacidad para transportar a 4 pasajeros adultos. El otro tema era la velocidad máxima, 170,7 kilómetros por hora. Algo menor que la versión con techo, pero esto es normal en automóviles abiertos. Entre su equipamiento de serie estaban la radio AM/FM estéreo con cuatro parlantes y antena eléctrica, el reloj digital, las butacas delanteras deportivas, el asiento trasero rebatible, el aire acondicionado integral del tipo renovador/recirculante, las llantas deportivas de aleación liviana, los levanta vidrios eléctricos, entre otros. La capota era de accionamiento automático, pero necesitaba, en el proceso de intervención manual. Tanto para destrabar la capota como para cubrirla una vez plegada.