Tablero con maletín
La fotografía correspondía al tablero del
Gurgel BR-800. No hubo ganadores para esta primera incógnita semanal de la
Temporada 2017 de Archivo de autos.
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| Tablero con maletín del Gurgel BR-800 del año 1988. |
sábado, 11 de febrero de 2017
Mercedes-Benz turístico
Los chicos que vivíamos en la ciudad de
Buenos Aires no nos topábamos con un ómnibus con las características del
Mercedes-Benz que veremos hoy en el “Garaje
Miniatura”. Solo lo podíamos ver en fotos, en alguna revista, o en una
película europea.
viernes, 10 de febrero de 2017
Peugeot 504 a África
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) exportó 412 unidades del Peugeot 504
SR Full a África y era el segundo embarque de estos automóviles argentinos. En
noviembre de 1988 habían partido las primeras unidades hacia el continente
mencionado.
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| Los Peugeot 504 exportados a África en 1989. |
Los autos de Brizuela Méndez
El viernes 27 de mayo de 2016 publiqué
una publicidad con los automóviles y camionetas que vendía Guillermo Brizuela
Méndez en su concesionaria. Así el famoso animador de radio y televisión
vendían vehículos británicos. La nota en este enlace:
Mauricio
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La cupé Toyota Celica
La apertura de la importación de
automóviles, camionetas, camiones y motocicletas se produjo en el año 1979 en
Argentina. Eso trajo una oleada de vehículos de todas partes del mundo. Tanto
que llegaron, en algunos casos, la versión original y otra producida bajo
licencia en otro país. En este caso hablaremos de la cupé Toyota Celica que
llegó desde Japón.
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| Publicidad de la revista Su Auto del año 1981. |
jueves, 9 de febrero de 2017
Tanque de nafta
Entre los accesorios de la década del
sesenta uno se podía encontrar con este particular tanque de nafta. Era un
tanque suplementario que se adosaba a la rueda de auxilio, en este caso dentro
del baúl. La empresa Blendfrei GmbH (Gesellschaft
mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) de la ciudad
de Múnich en Alemania la fabricaba.
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| Tanque de nafta auxiliar en la rueda de auxilio del año 1961. |
Lancia Lambda de 1922
El jueves 24 de julio de 2014 escribí una
nota sobre el Lancia Lambda un automóvil revolucionario para la época en la que
fue presentado. La nota en este enlace:
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Lancia Kappa, Dikappa, Trikappa
Vincenzo Lancia fue uno de los mejores
mecánicos de la industria automotriz italiana y como si fuera poco también
piloto de autos de carrera. Cuando se independizó de la empresa F.I.A.T. (Fabbrica
Italiana Automobili Torino) armó su propia empresa que llevó su apellido como
marca.
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| Lancia Kappa del año 1919. |
miércoles, 8 de febrero de 2017
Tocadiscos en el tablero
La empresa holandesa Philips presentó, en
la ciudad de Londres, en el año 1961 un tocadiscos para usar en el automóvil.
Se ubicaba en el tablero como si fuera un equipo de audio y servía para usar con
discos de 45 revoluciones por minuto.
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| Tocadiscos de 45 rpm. de la empresa Philips del año 1961. |
La furgoneta del Renault 4 L
El miércoles 30 de marzo de 2016 publiqué
la ficha técnica de la Renault 4 Furgonnette del año 1965. Una versión de
furgoneta que supimos conocer en Argentina, en este caso en su versión original
de Francia. La ficha técnica la encuentra en este enlace:
Mauricio
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Renault Estafette 1000 1965
La
empresa Régie Nationale des Usines Renault presentó en abril de 1965 la
furgoneta Estafette 1000 con una capacidad de carga útil de 1.000 kilogramos. Este
utilitario nació a finales de la década del cincuenta en Francia cuando la
empresa Renault decide competir en el mercado de los furgones destinados a uso
urbano para repartos o entrega de correspondencia, de ahí el nombre. En junio
de 1959 se comienza a producir la primera versión con una capacidad de carga de
600 kilogramos. En mayo de 1962 se aumenta la carga útil a 800 kilogramos. La
Estafette 1000, también conocida como R2134, solo se produjo con techo elevado.
En el lateral derecho tenía una puerta corrediza y en la parte trasera dos
puertas pequeñas y encima un portón levadizo con la luneta. El neumático de
repuesto estaba ubicado detrás del asiento del acompañante en la zona de carga.
La altura del techo era de más de 1,80 metros con lo cual una persona entraba
parada. El primer motor que se usó derivaba directamente del Renault Dauphine
ubicado en el frente y con tracción delantera con una cilindrada de 845
centímetros cúbicos. En esta versión el motor había aumentado su cilindrada a
1.108 centímetros cúbicos. Además se habían reforzado las suspensiones para
soportar la tonelada de carga.
martes, 7 de febrero de 2017
Carrera de autos antiguos
Las carreras de autos antiguos no son
nada nuevas, se vienen realizando desde hace muchas décadas atrás. En este caso
se trataba de la competencia anual que organizaba el Royal Automobile Club
(RAC) de Gran Bretaña en el año 1965.
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| Carrera de autos antiguos en Londres en el año 1965. |
Bertone y el Lamborghini Marzal
El martes 21 de junio de 2016 publiqué
una nota sobre el Lamborghini Marzal que diseñara Nuccio Bertone para la marca
de autos deportivos italianos. La nota en este enlace:
Mauricio
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Jaguar Piraña hecho a medida
Nuccio Bertone realizó el Jaguar Piraña,
en el año 1967, a pedido de John Anstey director de la publicación Weekend
Telegraph sobre la base de un Jaguar E-Type 2+2. El diseño de la carrocería fue
de Marcello Gandini.
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| La trompa del Jaguar Piraña del año 1967 carrozado por Bertone. |
lunes, 6 de febrero de 2017
Anfibio europeo
En el Salón del Automóvil de Nueva York,
en Estados Unidos, se presentó un nuevo anfibio, el Amphicar, que podía
desarrollar 100 kilómetros por hora en tierra y 10 nudos sobre el agua. El
diseño de este particular automóvil era del ingeniero alemán Hans Trippel.
El primer Torino
El sábado 7 de enero de 2012 escribí una
nota sobre el lanzamiento del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) el
30 de noviembre de 1966 en Argentina. La nota la encuentran en el siguiente
enlace:
Mauricio
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El Torino y su historia
Mucho se ha polemizado en torno al Torino
de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Tanto sobre si es una copia o no.
Sobre su motor y demás. Hasta el cuestionamiento si es un auto argentino o no.
Lejos de acrecentar esas polémicas, totalmente inútiles a mí entender, es que
esta nota tratará de indagar en la verdadera historia de este emblemático
automóvil fabricado en Argentina.
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| A la izquierda una cupé Torino 380 y a la derecha una cupé Rambler American 440 H en Autoclásica. |
domingo, 5 de febrero de 2017
Libros a la venta
El listado de libros, que encontrarán en
esta breve nota, tratan sobre el automovilismo de Argentina y son algunos de
los cuales se pueden encontrar en el mercado local. En unos casos en librerías
y en otros a través de una dirección en Internet.
La Preguntita del Domingo 201
Volvió la pregunta semanal luego de un
mes de vacaciones de verano. Y para arrancar la Temporada 2017 de Archivo de
autos nos subimos a un auto y respondemos lo siguiente:
¿Qué automóvil
trajo este tablero?
La particularidad, que salta a la vista,
es la mejor pista de la foto. Les dejo esta incógnita para que se diviertan
durante esta semana que acaba de comenzar. Sus respuestas las pueden dejar
hasta el viernes 10 de febrero a las 20
horas en el siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Del Jeep al Torino
El libro “Del Jeep al Torino. La historia de IKA, la primera planta automotriz
integrada de Sudamérica”, escrito por James F. McCloud, es una pieza
fundamental para entender el desarrollo de la industria automotriz argentina. Al
leer este libro, originalmente presentado en el año 1995, uno comprende muchas
situaciones de la producción de vehículos a gran escala en Argentina.
Libros con autos y Literatura fierrera
Hoy Archivo de autos les presenta dos
nuevas secciones de aparición mensual, que en principio saldrán el primer
domingo de cada mes. En una de ellas, “Libros
con autos”, tendrán la posibilidad de conocer libros del mundo del
automóvil a través de un comentario, o crítica del material publicado.
sábado, 4 de febrero de 2017
Un Pontiac Superfast
El sábado 13 de agosto de 2016 publiqué
una nota en la sección “Garaje Miniatura”
sobre el Pontiac GP Sports Coupé de la serie Superfast. Otro de los “autitos de
colección” de mi infancia. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
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BMC 1800 de Matchbox
El BMC (British Motor Corporation) 1800 es
otro de los “autitos de colección” de mi infancia, que creo conocí antes que al
automóvil verdadero. Así los Matchbox, una vez más, se convirtieron en ese
entrenamiento fierrero que les he hablado más de una vez.
viernes, 3 de febrero de 2017
Colaboración de Archivo de autos
Gracias
al pedido de publicar un par de publicidades del blog de Archivo de autos, de
parte de Francisco J. Bóscolo administrador de ArgentoChrysler, es que he
podido colaborar con este sitio dedicado a los productos que Chrysler Fevre
Argentina fabricó en el país y más tarde Volkswagen Argentina. Es un sitio que
vale la pena visitar por todo el material recopilado. Les dejo el enlace con el
sitio:
Mauricio
Uldane
Editor
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Camión Chevrolet
La empresa General Motors Argentina
presentó a finales del año 1967 un nuevo modelo de camión de la marca
Chevrolet: el CD-6000. Estaba en paralelo con el modelo de Estados Unidos y con
un cambio de carrocería con respecto al modelo anterior. En sintonía con la
camioneta de la misma marca.
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| Camión Chevrolet CD-6000 del año 1968. |
Rastrojeros con carrocerías Cincotta
El viernes 18 de abril de 2014 publiqué
una vieja, y rara, publicidad sobre Rastrojeros carrozados por Cincotta. Al
menos eso nos muestra la publicidad. Habrá que investigar quién era el
verdadero carrocero. Les dejo el enlace con la publicidad del pasado:
Mauricio
Uldane
Editor
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Rastrojero en su segunda versión
La vieja publicidad que veremos este
viernes es de donde tomé la imagen de portada para el blog de Archivo de autos.
Nos servirá de apertura para toda la Temporada 2017. Es una pieza gráfica del
año 1964 y corresponde a la segunda versión del Rastrojero y la primera con
motor diésel.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964. |
jueves, 2 de febrero de 2017
NSU con motor Wankel
Antes de lanzar al mercado alemán su
primer automóvil de serie con motor Wankel, la empresa NSU (NeckarSUlm),
realizó pruebas montando dicho motor rotativo en un NSU Prinz en el año 1960.
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| NSU Prinz con motor Wankel del año 1960. |
Un auto de carrera Peugeot
El jueves 1 de septiembre de 2016
publiqué una nota, en la sección “Auto
antiguo”, sobre el Peugeot L 76 del año 1912 que era un auto de carreras.
Para los interesados en leer la nota les dejo el enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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El primer Miller
En el año 1916 Harold Arminius Miller
construyó su primer automóvil de carrera para A. Cadwell. Aunque ese primer
Miller solo fue discreto, en su desempeño en las pistas, marcó el inicio de la
marca de autos de carrera de Estados Unidos.
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| El primer auto de carrera en llevar la marca Miller en el año 1916. |
miércoles, 1 de febrero de 2017
Trivia de febrero
Ha retornado la Trivia del mes y es la
primera de esta Temporada 2017. Para arrancar con estas incógnitas mensuales
les dejo esta imagen:
1- ¿Qué marca llevó este automóvil?
2- ¿Cómo se denominó el modelo?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿Quién fue su diseñador?
5- ¿Dónde se lo presentó en su país de origen?
6- ¿De qué otro automóvil era el motor?
Tómense el tiempo para responder cada una
de las incógnitas, en forma correcta, si quieren estar en el listado de los
ganadores del mes. Tienen tiempo de responder hasta el martes 28 de febrero a las 20 horas. Las respuestas las envían,
como siempre, a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
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Torino a Europa
El Torino que usara Eduardo Rodríguez
Canedo en el Gran Premio Internacional de Turismo Anexo J, disputado en octubre
de 1967, y que llevara el número 519, en puertas y techo, partió para Europa el
16 de diciembre de 1967.
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| Torino embarcado rumbo a Europa en el año 1967. |
Viejas noticias
Una nueva sección abre esta Temporada
2017 de Archivo de autos: “Viejas
noticias”. En donde conoceremos las noticias que fueron novedades en su
momento y ahora son parte de la historia del automovilismo mundial.
De esta manera de lunes a viernes se
publicará una noticia del pasado que, de alguna forma, armará la historia de
los viejos autos que supimos conseguir. En breve minutos conocerán la primera
noticia del ayer.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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La ficha del Fiat Duna SCV
El miércoles 18 de junio de 2014 publiqué la ficha
técnica del Fiat Duna SCV del año 1987. Fue presentado por la empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) a finales del año 1987. Les dejo el
enlace respectivo:
Mauricio
Uldane
Editor
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Fiat Uno SCV 5 puertas 1990
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en el año 1990 una nueva
versión del Fiat Uno de 5 puertas. Así lanza el Uno SCV de 5 puertas que se
vino a sumar a la versión de 3 puertas presentada en Argentina en el año 1988.
Además esta versión de 5 puertas venía equipada con el motor Fiat Tipo de 1.6
litros de cilindrada. Este motor se fabricaba en el complejo industrial de
Ferreyra en la provincia de Córdoba, además se exportaba a Brasil e Italia. El
equipamiento de serie era bastante completo con aire acondicionado, vidrios
tonalizados, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad
inerciales delanteros o radio AM/FM con pasacasete digital con dos parlantes,
por mencionar algunos de sus accesorios. Entre los opcionales estaba la pintura
metalizada bicapa para la carrocería. Según datos de fábrica la aceleración era
de 10,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El consumo de combustible a 90
kilómetros por hora, en quinta velocidad, era de 5,6 litros cada 100 kilómetros
recorridos. A 120 kilómetros por hora, en la misma velocidad, el consumo aumentaba
a 7,3 litros para la misma distancia.
miércoles, 11 de enero de 2017
El Falqui
Un
nuevo relato de ficción escrito para Autohistoria Revista Digital número 23 de
enero de este año, que hace poco tiempo comenzó. Espero que puedan disfrutar de
su lectura. Les dejo el enlace para que puedan leerlo “on line”:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
sábado, 7 de enero de 2017
Expo Auto Argentino 2017
La
muestra anual que hace un repaso a la historia de la industria automotriz
argentina ya tiene fecha de realización: el domingo 9 de abril. Para los
interesados en exponer sus vehículos les dejo el sitio para la pre-inscripción:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
domingo, 1 de enero de 2017
Vacaciones de verano
A partir del día de hoy, y hasta el
martes 31 de enero, inclusive, Archivo de autos estará cerrado por vacaciones.
De esta manera el miércoles 1 de febrero retornarán las notas diarias
habituales de este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
Anuario 2016
Llega un nuevo año y nada mejor que
recopilar los enlaces de los 12 sumarios del año 2016, correspondientes a cada
uno de los meses transcurridos. De esta forma en una sola entrada, o post, se
tiene acceso a todo el material publicado durante el año que acaba de
finalizar.
Un vehículo eléctrico francés
El triciclo raro de la Trivia del mes de
diciembre de 2016 se llamó Porquerolles se lo fabricó en Francia y tenía dos
motores eléctricos. No hubo ganadores durante el mes pasado.
 |
| Porquerolles con dos motores eléctrico de origen francés. |
sábado, 31 de diciembre de 2016
Feliz Año Nuevo
Ha llegado la última nota de la temporada
2016 de Archivo de autos. Por eso mismo quiero desearles un muy feliz Año Nuevo
a todos los seguidores, y lectores, que han acompañado a este sitio durante
este año que finaliza.
Sumario de diciembre de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Volcador Scammell
El sábado 23 de abril de este año
publiqué una nota en la sección “Garaje
Miniatura” sobre un camión volcador Scammell de la serie King Size de
Matchbox. La nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
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La Respuestita del Sábado 200
ATS, de las pistas a las calles
Las respuestas
correctas, del deportivo de la fotografía, eran ATS para la marca cuyo modelo
2500 GT del año 1963 fue fabricado en Italia por la empresa Automobili Turismo Sport que se
dedicaba a construir autos de carrera. No hubo ganadores esta semana.
 |
| ATS 2500 GT del año 1963 fabricado en Italia. |
Volcador y frontal
Entre todos mis Matchbox de la infancia
está este camión GMC (General Motor Corporation) frontal y con caja volcadora.
Pero no con una caja volcadora común y corriente, sino que elevada. No era para
nada habitual ver un camión semejante en las calles argentinas.
viernes, 30 de diciembre de 2016
Doble tracción para International
El viernes 15 de abril de este año
publiqué una vieja publicidad de la camioneta Scout de la marca estadounidense
International. Camioneta que podía traer doble tracción y se ofrecían en
distintas versiones. La nota en este enlace:
Mauricio
Uldane
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Dodge para el tiempo libre
La vieja publicidad ha sufrido la humedad
y por eso se ve algo estropeada. Pero acaso no hay agua en el tiempo libre que
nos muestran estas camionetas Dodge. Me pareció una publicidad ideal para el
tiempo que se avecina en Argentina: las vacaciones de verano.
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| Publicidad de la revista National Geographic del año 1965. |
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