Desde siempre el jeep de Land Rover me
fascinó. Tal vez por esa trompa extraña que tenía algo de parecido al Jeep que
conocimos en Argentina de la mano de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Pero
creo que tenía más que ver con imágenes venidas desde África. Cuántas películas
vimos donde un Land Rover, en cualquier versión, atravesaba la sabana africana.
sábado, 20 de agosto de 2016
viernes, 19 de agosto de 2016
Tiara de Toyota
El viernes 25 de diciembre publiqué una
publicidad del Toyopet Tiara con una marca y un modelo no conocidos en
Argentina. Les dejo el enlace para que puedan leer la nota:
Mauricio
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El jeep de Toyota
El Toyota Land Cruiser siempre me resultó
un vehículo interesante. Lo conozco mucho antes que llegaran unidades con la
importación a Argentina. Incluso recuerdo una versión larga que era usada como
transporte escolar de una escuela para la colectividad japonesa en la ciudad de
Buenos Aires. Claro que eso era a mediados de los años setenta.
Publicidad de la revista Time del año 1957. |
jueves, 18 de agosto de 2016
El Buick 60 Bug
El domingo 1 de febrero de 2015 publiqué
una nota dando las respuestas de la Trivia del mes de enero donde el automóvil
era el Buick 60 Bub del que tan solo se construyeron de dos ejemplares. En este
enlace pueden leer la nota:
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trivia mensual
El primer Buick
David Dunbar Buick fue un mecánico
escocés que pisó suelo estadounidense cuando sólo tenía 2 años de edad. Con el
correr de los años sería el responsable de ponerle el apellido a una marca de
automóviles. Esa marca, Buick, sería la piedra fundacional de la General Motors
Corporation. Creo que Buick no supo lo que se construiría gracias a su
apellido.
Buick del año 1904, el primero que se fabricó con la marca. |
miércoles, 17 de agosto de 2016
La cupé Volvo 262 C
El miércoles 14 de octubre de 2015
publiqué la ficha técnica de la cupé Volvo 262 C que diseñara Bertone para la
empresa sueca. Les dejo en el enlace con la ficha técnica:
Mauricio
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Volvo 265 GLE 1979
La
empresa sueca Volvo exportaba automóviles a distintos países del mundo. Uno de
esos mercados era Gran Bretaña. Por eso la rural Volvo 265 GLE tiene el volante
a la derecha. Lo curioso es que el folleto era uno de los materiales de
publicidad de Volvo Sudamericana cuando se abrió la importación en Argentina en
el año 1979. Los Volvo GLE era los más lujosos y mejor equipados de la Serie
260. Todos ellos llevaban el motor de 6 cilindros en V conocido como PRV
(Peugeot-Renault-Volvo). El número 265 era identificatorio de las rurales, o estate
car para el mercado inglés. La capacidad de carga era de 42 pies cúbicos (1,19
metros cúbicos) sin rebatir el asiento trasero. Al hacerlo el volumen de carga
aumentaba a 70 pies cúbicos (1,98 metros cúbicos). El equipo de aire
acondicionado, los limpia faros delanteros, los levanta vidrios eléctricos y
los parlantes en las puertas delanteras eran algunos de los accesorios estándar
para la gama GLE de las rurales Volvo de la serie 265. Una particularidad era
el anclaje superior de los cinturones de seguridad del asiento trasero en una
barra metálica en el medio de la ventanilla fija trasera. Cinturones de
seguridad que era inerciales con lo cual quedaban perfectamente enrollados si
el asiento trasero se encontraba rebatido.
martes, 16 de agosto de 2016
Prototipos de Volkswagen
El jueves 25 de julio de 2013 publiqué
una nota sobre los prototipos que Volkswagen realizó y nunca entraron en
producción. En este enlace podrán leer la nota y conocer la cantidad de
unidades que se fabricaron:
Mauricio
Uldane
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Volkswagen Tipo 3 o 1500
Volkswagenwerk AG a finales de la década
del cincuenta comenzó a buscar un sustituto del famoso KdF o Escarabajo. Así
nació el Tipo 3 o VW 1500 presentado en el año 1961 en Alemania. La mecánica
era básicamente la misma que usaba el Escarabajo, pero algunos cambios en el
motor. Veremos cómo era ese auto que tenía la idea de reemplazar a su
antecesor.
Volkswagen Tipo 3 o
VW 1500 convertible del año 1961 presentado en el Salón de Frankfurt y que solo quedó como prototipo. |
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lunes, 15 de agosto de 2016
Jerry con motor Siambretta
El sábado 1 de febrero de 2014 publiqué
una nota hablando del Jerry un microauto argentino que había sido la Trivia del
mes de enero del mismo año. Lo interesante es que esos autos llevaron motor de
Siambretta a partir de la unidad 11 por una cuestión de costos. La nota la
pueden leer en este enlace:
Mauricio
Uldane
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La Siambretta 125
La empresa SIAM (Sección Industrial
Amasadoras Mecánicas, primero; Sociedad Industrial Americana Maquinarias,
posteriormente) primero importó las motonetas Lambretta que luego fabricó con
la marca Siambretta. Hoy conoceremos algo del modelo más popular: la 125, gracias
a un comentario de un seguidor chileno de Archivo de autos, Exequiel Sepúlveda,
que me consultó si tenía algún material para publicar.
Siambretta 125 LD fabricada por Siambretta una empresa del grupo Siam Di Tella. |
domingo, 14 de agosto de 2016
Goodyear y la vulcanización
El domingo 23 de febrero de 2014 publiqué
una breve nota sobre el aniversario del descubrimiento de la vulcanización del
caucho descubierta por Charles Goodyear en el año 1839. Les dejo el enlace con
esta efeméride:
Mauricio
Uldane
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La Preguntita del Domingo 181
Un viejo automóvil deportivo será la
incógnita de esta semana que acaba de comenzar:
¿Qué marca llevó
este automóvil?
Tendrán que investigar un poco aquellos
que no conocen la marca de este deportivo. En cambio, como siempre pasa, otros
seguidores sabrán la respuesta de antemano. Ambos tienen tiempo de responder
hasta el viernes 19 de agosto a las 20
horas. La pregunta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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sábado, 13 de agosto de 2016
Mercury y patrullero
El sábado 13 de febrero de este año, casi
en el inicio de la sección “Garaje
Miniatura”, publiqué una nota sobre la rural Mercury patrullero de la serie
Matchbox King Size pintada de color blanco. Tiene en común con el Pontiac ser
una marca de automóviles de Estados Unidos y el bendito gancho de remolque. Les
dejo el enlace para que puedan leer la nota:
Mauricio
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rural
La Respuestita del Sábado 180
La camioneta de Giannini
El que modificó el Fiat 500 fue Giannini.
Los ganadores de esta semana fueron: Marcelo Delgado y F62. Felicitaciones a todos ellos por el
acierto.
Giannini Camioncino basado en la Fiat 500 Giardiniera del año 1966. |
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Pontiac de Matchbox y Superfast
Supe tener un Pontiac GTO de la escala
1:43 que si no recuerdo mal era de la marca argentina Buby y sufrió mi mal
trato de chico. Ese auto a escala fue el que motivó esta sección sabatina,
llamada “Garaje Miniatura”. La verdad
quedó en un estado lamentable. Pero en compensación hoy conocerán al Pontiac GP
Sports Coupé de la serie Superfast de Matchbox.
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Superfast
viernes, 12 de agosto de 2016
Fiat 1500 Coupé de Vignale
El viernes 1 de noviembre de 2013
publiqué una de las primeras publicidades de la Fiat 1500 Coupé diseñada por el
carrocero italiano Vignale para el mercado argentino. Les dejo el enlace de
otra vieja publicidad de este clásico argentino:
Mauricio
Uldane Editor
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