La
empresa argentina Ernesto C. Bessone S.A. fue el representante,
importador y fabricante de las motonetas, y motocicletas, de la
marca alemana DKW. Entre los modelos que producía, localmente, estaban
las motocicletas DKW 125 y DKW 150 que se presentaron a
mediados del año 1961.
DKW 150.
El
mercado interno argentino de accesorios tuvo muchos artículos a
la venta. Entre los productos ofrecidos estaban los carburadores.
Desde los originales que montaban los modelos de fábrica, como marcas
diferentes de reemplazo, o modificaciones para potenciar el motor de
un determinado modelo. Este video les muestra algunos de esos
carburadores de los años setenta y setenta del siglo XX.
En los siguientes enlaces podrán acceder a las notas
publicadas, en temporadas pasadas, de Archivo de autos:
Holley: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/carburador-holley.html
Carcion: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/carburador-carcion-para-el-dodge-1500.html
Kits Serra Lima: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/03/los-kits-de-serra-lima.html
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Llegó
la cuarta, y última, incógnita semanal con la temática “Autos de
los Sesenta” del mes de noviembre. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, le corresponden al auto de la foto?
Para algunos será sencillo responder. En cambio, puede haber dudas, en otros participantes. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 2 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar que el
viejo automóvil era un Humber Super Snipe. Los ganadores de esta semana
fueron: Graham Carl Arnold, Juan Carlos Bono, Omar Gustavo
Vázquez y José Luis Luna. Mis
felicitaciones a todos ellos por el acierto.
Humber Super Snipe Series III del año 1960.
La
apertura de la importación de vehículos, de todo el mundo, hacia el mercado
argentino, a partir de enero de 1979, trajo la marca japonesa Toyota.
En un principio el importador, y representante exclusivo, fue Grandío y
López S.A., un ex concesionario de General Motors Argentina.
En el año 1981 la camioneta Toyota Hi-Lux, en su versión diésel,
fue líder de ventas en el mercado interno argentino.
 |
| Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1982. |
La
instalación oficial de General Motors Argentina comenzó a
gestarse en el año 1923. El video nos muestra imágenes de la primera
planta, en el barrio de Barracas, en la ciudad de Buenos Aires.
Pero también fotografías de los modelos que fabricó entre la
década del veinte y treinta en Argentina.
La nota histórica, publicada en el año 2020, la pueden leer en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/los-origenes-de-general-motors-argentina.html
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El
Volkswagen K70, presentado en el año 1970 a la prensa, ya que la presentación
oficial fue en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el año 1971,
fue puesto a prueba por la revista italiana Quattroruote en el año
1972. En realidad, este automóvil alemán fue un diseño de la
marca NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union). Marca que se había fusionado
con Auto Union GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con
responsabilidad limitada), en agosto de 1969.
Podés leer la prueba completa en este enlace:
https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/volkswagen-k70-probado-por-la-revista.html
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#traccióndelantera, #prueba, #test, #año1972
La
realización de la Primera Caravana de Autos Históricos de San Miguel
permitió conocer a una unidad de un Jeep Pick-Up con carrocería IKCAR,
que es un modelo del año 1960. Uno de los Jeep de IKA con chasis
largo que fue carrozado por una carrocera del Gran Buenos Aires, y
que estaba, en el año 2014, en la ciudad de San Miguel, en la provincia
de Buenos Aires.
En el siguiente enlace pueden conocer
más datos de esta unidad camioneta del Jeep de IKA: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/10/jeep-pick-up-de-san-miguel.html
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La
tercera incógnita, con la temática “Autos de los Sesenta”,
del mes de noviembre, nos trae la siguiente pregunta:
¿Qué modelo, de qué marca, es el nos muestra la foto?
Algunos participantes lo reconocerán de inmediato. En cambio, como siempre pasa, otros lectores tendrán dudas, o no lo reconocerán rápidamente. Ahí es cuando surge la necesidad de investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 25 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Los
autos eléctricos no son un invento del siglo XXI. Eso lo
demuestran los Kriéger franceses, que realizaron una carrera
simbólica, en el circuito dinámico de AutoClásica 2015. Eso
fue el viernes 9 de octubre de 2015 y que tuve la suerte de documentar
en imágenes.
Les dejo la nota publicada por primera vez en el año 2016: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/01/krieger-electrico-en-argentina.html
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#Temporada2022, #undécimoaniversario
La respuesta correcta era mencionar que el
modelo de la vieja fotografía era un Prince Skyline Sport Coupé. Los
ganadores de esta semana fueron: F62, José Luis Luna y Omar Gustavo
Vázquez. Mis felicitaciones a los
tres por el acierto.
Prince Skyline Sport Coupe del año 1960.
El
video nos muestra dos modelos de la marca estadounidense
Mercury, una cupé Cougar, y una rural Commuter, que conservo
desde mi infancia. Esas dos piezas de Matchbox hasta conservan sus cajas
originales. En una nota publicada en la sección sabatina, “Garaje
Miniatura”, de Archivo de autos los reuní para mostrárselos a
los lectores. De esas notas son las fotografías de este video.
Les dejo el enlace de la nota mencionada de la Temporada 2020 del “Garaje Miniatura”: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/mercury-cupe-y-rural-la-matchbox.html
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La
marca Fiat está representada en Argentina desde el año 1903.
Para el año 1919 se creó la empresa Sociedad Anónima Fiat Turín-Sucursal
Argentina. En el año 1924 la razón social cambió a Sociedad
Anónima Fiat Argentina. Recién en el año 1949 comenzó la etapa
industrial, que nos muestra la vieja publicidad del año 1962.
Publicidad tomada de un suplemento de la revista Parabrisas, del año 1962.
Llega
a Archivo de autos, la sección “Publicidad de Argentina”
con una vieja publicidad, del año 1962, de una empresa
radicada en nuestro país. Empresa que supo producir desde tractores,
motores estacionarios, material ferroviario y automóviles. Sin dejar de lado la
fabricación de camiones. Un complejo fabril mostrado en una publicidad.
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La empresa Siambretta Sociedad
Anónima, Industrial y Comercial (S.A.I.C.) presentó en el mes de octubre
de 1954 la motoneta Siamlambretta. Luego con la nacionalización
de su producción llegaría la marca Siambretta. El Motofurgón
ya estaba presente con la marca Siamlambretta y luego también se nacionalizaría
como Motofurgón 125. Un dato: un hubo un Motofurgón 150 FD que
fue un modelo nacional. En este caso vemos el Motofurgón 125 en dos
versiones: cajón abierto y cajón cerrado. También hubo una versión con cabina
y cajón abierto. Este modelo tenía carburador de la marca Dell’Orto tipo
MA 18 B3 y usaba bujías grado término 225, que era de la escala de
la marca Bosch. El tanque de combustible tenía una capacidad de 7,5
litros, incluyendo la reserva de 700 centímetros cúbicos. El consumo
a dos tercios de la velocidad máxima era de 1 litro cada 28 a 30
kilómetros recorridos. La autonomía media era de 220 kilómetros. El
chasis era tubular y en la parte trasera soportaba los elásticos
longitudinales y el diferencial.
Información adicional
Les dejo, a modo de
complemento, una publicidad publicada en el año 1962, donde se pueden ver los
dos modelos del Motofurgón: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/la-linea-siambretta-125.html
El
Suzuki SJ 410, de origen japonés, tuvo varios nombres de modelos,
según el mercado donde se lo comercializara. Jimny, Samurai, Santana,
Caribian, Katana, Sierra, Fox y Potohar fueron los modelos de la marca
Suzuki. Ya que también se lo vendió con las marcas Chevrolet, Holden, Maruti
y Santana. Incluso se lo fabricó/armó en varios países.
En este
enlace podés leer la nota completa publicada en el blog de Archivo de autos en
el año 2020: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/03/suzuki-sj-410-de-1983.html
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Llega
a Archivo de autos, la sección “Ficha Técnica Nacional”,
los datos técnicos de un triciclo de uso comercial, que se fabricó
bajo licencia en Argentina. Una marca conocida, y querida, por muchos
fierreros argentinos. Un motofurgón que se vio en las calles
argentinas durante varias décadas.
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La industria carrocera, en Argentina, supo ofrecer muchos modelos de carrocerías para el Jeep fabricado por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). El video nos muestra los modelos, para los chasis corto y largo del Jeep, de algunas carroceras argentinas del año 1960.
La nota completa la pueden leer en el
siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/carrocerias-para-los-jeep-de-ika-de.html
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Llega
la segunda incógnita semanal, con la temática del mes de noviembre,
“Autos de los Sesenta”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué modelo, de qué marca, es el que vemos en la vieja fotografía?
Para algunos participantes, la imagen, puede acusar dudas, o hasta confusiones. Pero para algunos otros no será un problema difícil dar la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 18 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El
Jeep fue el primer automóvil que
fabricó Industrias Kaiser Argentina SA
(IKA) en el país. El 27 de abril de 1956
sale la primera unidad del Jeep
de IKA. Ahí comienza la historia de
este modelo que sería el primer utilitario fabricado por la empresa
estadounidense radicada en la provincia
de Córdoba.
