La
marca Fiat está representada en Argentina desde el año 1903.
Para el año 1919 se creó la empresa Sociedad Anónima Fiat Turín-Sucursal
Argentina. En el año 1924 la razón social cambió a Sociedad
Anónima Fiat Argentina. Recién en el año 1949 comenzó la etapa
industrial, que nos muestra la vieja publicidad del año 1962.
Publicidad tomada de un suplemento de la revista Parabrisas, del año 1962.
Llega
a Archivo de autos, la sección “Publicidad de Argentina”
con una vieja publicidad, del año 1962, de una empresa
radicada en nuestro país. Empresa que supo producir desde tractores,
motores estacionarios, material ferroviario y automóviles. Sin dejar de lado la
fabricación de camiones. Un complejo fabril mostrado en una publicidad.
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La empresa Siambretta Sociedad
Anónima, Industrial y Comercial (S.A.I.C.) presentó en el mes de octubre
de 1954 la motoneta Siamlambretta. Luego con la nacionalización
de su producción llegaría la marca Siambretta. El Motofurgón
ya estaba presente con la marca Siamlambretta y luego también se nacionalizaría
como Motofurgón 125. Un dato: un hubo un Motofurgón 150 FD que
fue un modelo nacional. En este caso vemos el Motofurgón 125 en dos
versiones: cajón abierto y cajón cerrado. También hubo una versión con cabina
y cajón abierto. Este modelo tenía carburador de la marca Dell’Orto tipo
MA 18 B3 y usaba bujías grado término 225, que era de la escala de
la marca Bosch. El tanque de combustible tenía una capacidad de 7,5
litros, incluyendo la reserva de 700 centímetros cúbicos. El consumo
a dos tercios de la velocidad máxima era de 1 litro cada 28 a 30
kilómetros recorridos. La autonomía media era de 220 kilómetros. El
chasis era tubular y en la parte trasera soportaba los elásticos
longitudinales y el diferencial.
Información adicional
Les dejo, a modo de
complemento, una publicidad publicada en el año 1962, donde se pueden ver los
dos modelos del Motofurgón: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/la-linea-siambretta-125.html
El
Suzuki SJ 410, de origen japonés, tuvo varios nombres de modelos,
según el mercado donde se lo comercializara. Jimny, Samurai, Santana,
Caribian, Katana, Sierra, Fox y Potohar fueron los modelos de la marca
Suzuki. Ya que también se lo vendió con las marcas Chevrolet, Holden, Maruti
y Santana. Incluso se lo fabricó/armó en varios países.
En este
enlace podés leer la nota completa publicada en el blog de Archivo de autos en
el año 2020: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/03/suzuki-sj-410-de-1983.html
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#SuzukiMotorHandels, #SuzukiSJ410, #todoterreno
Llega
a Archivo de autos, la sección “Ficha Técnica Nacional”,
los datos técnicos de un triciclo de uso comercial, que se fabricó
bajo licencia en Argentina. Una marca conocida, y querida, por muchos
fierreros argentinos. Un motofurgón que se vio en las calles
argentinas durante varias décadas.
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La industria carrocera, en Argentina, supo ofrecer muchos modelos de carrocerías para el Jeep fabricado por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). El video nos muestra los modelos, para los chasis corto y largo del Jeep, de algunas carroceras argentinas del año 1960.
La nota completa la pueden leer en el
siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/carrocerias-para-los-jeep-de-ika-de.html
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Llega
la segunda incógnita semanal, con la temática del mes de noviembre,
“Autos de los Sesenta”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué modelo, de qué marca, es el que vemos en la vieja fotografía?
Para algunos participantes, la imagen, puede acusar dudas, o hasta confusiones. Pero para algunos otros no será un problema difícil dar la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 18 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El
Jeep fue el primer automóvil que
fabricó Industrias Kaiser Argentina SA
(IKA) en el país. El 27 de abril de 1956
sale la primera unidad del Jeep
de IKA. Ahí comienza la historia de
este modelo que sería el primer utilitario fabricado por la empresa
estadounidense radicada en la provincia
de Córdoba.
Una vieja topadora (bulldozer) de la marca Caterpillar, modelo D8, del año 1961 de Matchbox. Una pieza que conservo desde mi infancia, cuando me la regalaron siendo muy chico. La pieza #18c, del catálogo de Lesney Products & Co. Ltd., es la que pueden ver en este video. Además, podrán conocer más datos en esta nota de la sección “Garaje Miniatura”:
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/topadora-caterpillar-de-la-series-1-75.html
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La respuesta correcta era mencionar que el
automóvil de la vieja fotografía era un Austin A99 Westminster. Los ganadores
de esta semana fueron: Graham Carl y Omar Gustavo Vázquez. En
cambio, Juan Carlos Bono respondió que era un Austin A110 y Luis Trucco un
Austin de 3 litros.
Austin A99 Westminster del año 1961.
La
topadora Caterpillar, que los lectores del “Garaje Miniatura”,
podrán conocer en la siguiente nota, me la regalaron siendo muy
chico. Eso fue a principios de la década del sesenta del siglo
pasado. Otro de los Matchbox que conservo desde mi infancia.
Regresa
el “Garaje Miniatura” a Archivo de autos, como cada sábado,
nos abre sus puertas para recordar viejas miniaturas de la infancia.
En este caso una topadora de la marca Caterpillar, de los Matchbox de
mi infancia. Uno de los primeros modelos que me regalaron siendo
un chico, a principios de la década del sesenta del siglo pasado.
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La
marca estadounidense, Oldsmobile, produjo tres líneas de automóviles
en el año 1957. La más lujosa de todas era al Starfire 98.
Justamente esta nota les mostrará una vieja publicidad con una
cupé de esa gama.
Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.
Llega
a Archivo de autos la sección “Publicidad Extranjera”.
Regresa, como siempre, en los viernes para mostrarnos una vieja
publicidad, que tiene dibujos. Una técnica que se usó durante
muchas décadas del siglo pasado. Un documento gráfico de una marca
de cierto prestigio, y que, además es reconocida a nivel mundial.
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#undécimoaniversario
Les
dejo el relato fierrero de ficción que escribí, para la revista digital
Autohistoria, en su número 46 del mes de octubre. Revista que
edita Gustavo Feder. Una vez más sale publicado uno de mis relatos de
ficción, donde los viejos autos que supimos conseguir, son los protagonistas
de estas historias fierreras. Acá está el enlace directo al relato:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_46_10_2022/26
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#Willys, #Jeep, #AutoClásica2022
El
video nos muestra una serie de fotografías tomadas, durante la
realización de la vigésima edición de AutoClásica 2022, en las cuales se
ve un Toyota 700 que vino desde Uruguay. Las fotos fueron tomadas
en el stand del Montevideo Car Classic Club y son las ilustraciones
de la nota del día martes 8 de noviembre, de la sección “Auto
Extranjero”. En el siguiente enlace pueden conocer parte de la historia
de este pequeño auto japonés y algunos datos técnicos:
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/toyota-publica-o-toyota-700-un-pequeno.html
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#autopequeño, #stand, #AutoClásica2022, #MontevideoClassicCarClub, #Uruguay,
#Temporada2022, #undécimoaniversario
Toyota
Motor Sales Co. Ltd.
presentó en la séptima edición del Tokyo Motor Show, del año 1960,
al Toyota Publica. Modelo que también fue comercializado, en algunos
mercados externos, como Toyota 700. Justamente es el modelo que los lectores
de Archivo de autos podrán conocer en la siguiente nota.
Llega
a Archivo de autos la sección “Auto Extranjero”. En esta
oportunidad con una nota sobre un pequeño automóvil fabricado en un
país de Asia. Un modelo desconocido para la mayoría de los fierreros
argentinos. En especial por ser una marca que logró un gran prestigio
dentro del mercado interno de Argentina.
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Llegó
el mes de noviembre con una nueva temática, para las preguntas
semanales: “Autos de los Sesenta”. La primera incógnita es
la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, tuvo este viejo automóvil?
Para muchos será fácil de resolver. En cambio, para otros les presentará dudas. Pero que las apariencias no los engañen… Tienen tiempo de responder hasta el viernes 11 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar, que la
trompa de la fotografía, correspondía a una camioneta Chevrolet C-10. Los
ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco, José Luis Luna y Juan
Carlos Bono, que solo respondió que era de la marca Chevrolet.
Chevrolet C-10 de General Motors do Brasil.