La
mayoría de los lectores de Archivo de autos tendrán la imagen, del clásico
taxi londinense. Los cuales fueron, casi todos, fabricados por Carbodies
con mecánica Austin, que los años ochenta se usaba el modelo FX4.
La empresa Aston Martin Tickford construyó, al menos, cuatro unidades
alargadas.
Mañana,
martes 9 de agosto, en la sección “Auto Extranjero”, los
lectores de Archivo de autos podrán conocer un taxi londinense limusina
fabricado a pedido, de un cliente, en el año 1984. Los datos, y parte
de la historia de la empresa que lo fabricó en Gran Bretaña.
Mauricio
Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #LoQuéVendrá,
#AutoExtranjero, #anticipo, #Temporada2022, #undécimoaniversario
Renault
Argentina S.A. (RASA)
presentó en los primeros meses del año 1986 la gama de Renault Trafic.
Fueron seis modelos presentados, oficialmente, a la prensa especializada
con dos diferentes distancias entre ejes, y dos motorizaciones.
El
lunes 8 de agosto llega, a la sección “Auto Argentino”, la
presentación oficial, de la mano de Renault Argentina S.A. (RASA)
de la gama completa del Renault Trafic. Todos los modelos, todas
las versiones de fábrica y muchos datos técnicos. A través de documentos
de la época, como es la costumbre de Archivo de autos desde hace más de
10 años.
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Mauricio Uldane
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Regresa
“La Preguntita del Domingo”, a Archivo de autos, luego del
receso invernal. Todavía hace frío, así que nos quedamos dentro del
habitáculo, de los viejos autos que supimos conseguir, para jugar.
La temática del mes de agosto será “Tableros del Ayer”, y la
primera pregunta es la siguiente:
¿Qué modelo de automóvil trajo este tablero, y cuál era su marca?
Para algunos participantes será sencillo de resolver. Otros, en cambio, tendrán dudas, o deberán investigar un poco para encontrar la respuesta correcta. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el viernes próximo: el 12 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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La
siguiente nota es una recopilación de las cifras de producción de
camionetas, del mercado argentino, fabricadas localmente. Los datos de las unidades
producidas, o armadas, están tomados de boletines y anuarios de ADEFA
(Asociación de Fábricas de Automotores).
A
partir de hoy, Archivo de autos, les ofrece a sus lectores un resumen
semanal. Un video con todas las notas publicadas durante la semana.
Además, con los enlaces correspondientes para aquellos que se perdieron
alguno de los posteos.
Lunes 1 de agosto: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-sierra-rural-ghia-y-su-lanzamiento.html
Martes
2: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/renault-fuego-gtx-importada-por-renault.html
Ficha Técnica Extranjera
Miércoles
3: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/audi-90-2000-iniezione-1985.html
Auto Antiguo
Jueves 4: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/dkw-p15-el-primer-modelo-de-la-marca.html
Publicidad Extranjera
Viernes 5: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-escort-cabriolet-del-ano-1985.html
Garaje Miniatura
Sábado
6: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/opel-kapitan-y-opel-rekord-de-la-marca.html
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#ResumenSemanal, #agosto2022, #Temporada2022, #undécimoaniversario
Regresa
a Archivo de autos la sección dominical “Un poco de historia”.
Vuelve con una recopilación de datos de producción de las camionetas que
se armaron, y fabricaron en Argentina, entre los años 1960 y 1970.
Datos documentados con boletines, e informes estadísticos, de ADEFA
(Asociación de Fábricas de Automotores). Una nota para guardar y consultar.
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#undécimoaniversario
La
marca Wiking, que sigue produciendo en la actualidad, se dedica a
comercializar miniaturas para ferromodelismo. Una de las escalas, en la
que fabrica sus modelos de material plástico, es la 1:87.
Justamente de esa escala son los Opel Kapitän y Rekord Caravan
que veremos en esta nota.
Nuevamente
abre sus puertas el “Garaje Miniatura”, como cada sábado en
Archivo de autos. Nos trae, como siempre, miniaturas que conservo desde
mi infancia. En esta ocasión podrán ver dos modelos de una marca europea.
Ambos de los modelos a escala 1:87 de la marca Wiking, dedicada a
fabricar piezas para el ferromodelismo.
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El
Ford Escort Cabriolet se comenzó a fabricar, tanto en Alemania,
como en Gran Bretaña, a mediados del año 1983. El diseño de esta versión
convertible era de la casa alemana Karmann. Se lo vendía en Italia
con tres motorizaciones diferentes.
Publicidad tomada de la revista Quattroruote del año 1985.
Regresa,
a Archivo de autos, la sección “Publicidad Extranjera” de
los días viernes. En esta oportunidad nos traerá una publicidad de un
automóvil europeo. Un modelo conocido en nuestro país, pero en una
generación posterior. Aunque sí conocimos, importada, la versión
que nos muestra el viejo aviso gráfico, de mediados de la década del ochenta
del siglo pasado.
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#PublicidadExtranjera, #anticipo, #Temporada2022, #undécimoaniversario
Jörgen
Skatfe Rasmussen fue un danés
que se estableció en Alemania, y montó una fábrica en Zschopau,
de la zona de Sajonia, para fabricar trampas de aceite de escape de
vapor y accesorios de tubería. Esa empresa la montó, en el año 1903,
junto con su amigo Ernst: Rasmussen & Ernst GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con
responsabilidad limitada).
DKW P15 Roadster del año 1928.
Nuevamente,
hoy a las 17:30 horas, regresa la sección “Auto Antiguo”.
La próxima nota nos contará sobre los orígenes de una marca europea.
Pero además nos develará el significado de su sigla… Una marca muy
conocida a nivel mundial, y también en Argentina. Datos
documentados, como es la costumbre en Archivo de autos, desde marzo de 2011.
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El Audi 90 2000 apareció en Alemania
como un modelo intermedio entre el Audi 80 y el Audi 100. El
modelo en su país de origen era 90 2.0 E (Einspritzung, de inyección) y
se comenzó a fabricar en el septiembre de 1984. Para el mercado italiano,
que vemos en esta ficha técnica, el modelo era 90 2000 iniezione.
La inyección era mecánica de la marca Bosch K Jetronic y contaba con una
bomba eléctrica de combustible. El motor tenía árbol de levas a la
cabeza. Las bujías eran Bosch modelo WEDO, o Beru 146 DV, o Champion
N79Y. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 63
amperes por hora y un alternador de 65 amperes. La refrigeración era
por agua con una capacidad de 8,1 litros en el circuito. El tanque de combustible tenía una capacidad
de 68 litros. El consumo de combustible, según el test de la revista Quattroruote,
era de 15 kilómetros por litro a 60 kilómetros por hora. De 13,6 kilómetros
por litro a 80 kilómetros por hora y de 10 kilómetros por litro a
120 kilómetros por hora. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 9,1
segundos.
Les dejo a los lectores de
Archivo de autos dos fichas técnicas sobre modelos de la marca alemana Audi de la
década del ochenta del siglo pasado:
Audi 200 Turbo 1984: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/audi-200-turbo-1984.html
AudiCoupe GT 1983: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/09/audi-coupe-gt-5e-1983.html
Regresa la sección “Ficha Técnica Extranjera”, en esta ocasión, con los datos técnicos de un modelo, intermedio en la gama de vehículos que producía una reconocida marca europea.
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La
automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a importar, desde
Francia, la cupé Renault Fuego en el segundo semestre del año
1981. El motor que usaba era de 2 litros, el mismo que equipó al
Renault 18 TX argentino.
Mañana
regresa a Archivo de autos la sección “Auto Extranjero”,
con notas sobre modelos fabricados en otros países, o que fueron
importados al mercado argentino.
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Un nuevo mes y llega, como siempre, la “Trivia del Mes”. En esta ocasión con estas preguntas:
Si
no se conocen al auto habrá que investigar un poco. Una manera entretenida
de aprender sobre los viejos autos que supimos conseguir. Como siempre
tienen tiempo de responder hasta el último día del mes: el miércoles 31 de
agosto a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico:
archivodeautos@gmail.com.
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Mauricio Uldane
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Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” de julio eran las siguientes: la marca, DKW; el modelo Schwebeklasse;
el año, 1934 y el motor, V4 de dos tiempos. El ganador de este
mes fue: F62. Mis
felicitaciones por el acierto.
DKW Schwebwklasse del año 1934.