Las
exportaciones argentinas de partes mecánicas, repuestos, cajas de cambios y
demás autopartes se realizaron a países limítrofes y de la
región, durante la década del sesenta. Tal el caso de esta vieja publicidad
de la automotriz Isard Argentina.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas del año 1963. |
La
nota de mañana, lunes 21, de la sección “Exportación de Argentina”, una vieja
publicidad donde se menciona una exportación relacionada con una marca europea.
Una de las tantas exportaciones que supo tener la industria automotriz argentina
en la década del sesenta del siglo pasado.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #ExportacióndeArgentina, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
La
tercera incógnita semanal, con la temática mensual “Deportivos del Ayer”
tendrá la siguiente pregunta:
¿Qué
marca y qué modelo tuvo este auto deportivo?
Algunos
reconocerán rápidamente la marca y el modelo. Pero otros, tal vez, sea la
primera vez que lo ven. Tendrán tiempo de investigar para dar con la respuesta
y el último día para responder será el próximo viernes 25 de junio a las 20
horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#triviasemanal
Las
estaciones de servicio han ido cambiando, como lo hicieron los automóviles. Pero en realidad nacieron después que el
auto, ya que en un principio no existían como tales.
Mañana,
domingo 20, la nota de la sección “Un poco de historia”, nos traerá unas
imágenes del pasado. Fotografías que nos muestran cómo eran unas instalaciones,
que están muy vinculadas al automóvil.
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#décimoaniversario
La respuesta de la pregunta de esta semana era
mencionar que deportivo, de la foto, era el Elva-BMW GT 160. Los
ganadores de esta semana fueron: Graham Carl y Omar Gustavo Vazquez. Mis felicitaciones a ellos por el
acierto.
Elva-BMW GT 160 del año 1964.
Los
primeros Matchbox, que me regalaron, cuando era muy chico fueron algunos
modelos militares. Ya que formaban parte de los catálogos de la empresa
británica Lesney Products & Co. Ltd. La grúa Scammell era uno de
esos modelos.
Mañana,
sábado 19, el “Garaje Miniatura” abre sus puertas para mostrarnos uno de
los Matchbox de la infancia. Uno de los primeros modelos que me regalaron siendo
muy chico, allá por los inicios de la década del sesenta.
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La
empresa británica Rootes Motor Limited exportaba el Sunbeam Rapier a Suiza,
en el año 1956. Así lo documenta la publicidad que ilustra esta nota. El
modelo se comercializaba con volante a la derecha.
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| Publicidad publicada en la revista Auto en el año 1956. |
La
nota de mañana, viernes 18, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará
una vieja publicidad europea, de una marca del mismo continente. Pero publicada
en otro país. Una curiosidad por ser un vehículo importado con una
característica de origen.
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La
marca británica Scammell no es muy conocida en Argentina. Pero para los que fuimos chicos en los años
sesenta, recordamos los modelos a escala de la marca Matchbox. Claro no
es el modelo Mountaineer de esta vieja publicidad.
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| Publicidad publicada en la revista Time del año 1957. |
La
nota de mañana, jueves 17, de la sección “Camión Antiguo”, nos traerá una
vieja publicidad, de la década del cincuenta, con un camión europeo. Una marca
casi desconocida en Argentina, pero que pertenecía a un grupo, que sí era
conocido.
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La empresa alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima) presentó en el año 1979, la primera generación, del Volkswagen
Jetta. Es el modelo de tres volúmenes del Volkswagen Golf. En este
caso veremos la ficha técnica del Jetta C, del año 1984, que corresponde
a la segunda generación. Este modelo era el más básico de toda la gama Jetta y
podía venir con carrocerías de 2 y 4 puertas. La fotografía nos muestra
la primera versión mencionada. El motor de serie era de 1,3 litros de cilindrada,
pero opcionalmente podía solicitarse con motores 1,6 naftero, o dos versiones
diésel de la misma cilindrada, con y sin turbo. Usaba nafta común de 91
octanos en Alemania. El consumo de combustible era 7,9 litros cada 100
kilómetros recorridos en ciudad. En cambio, en ruta a 90 kilómetros por
hora necesitaba 5,7 litros para la misma distancia. El tanque de combustible
tenía una capacidad de 55 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros
por hora era de 17,2 segundos. A los lectores interesados les dejo una
nota, del año 2015, con la línea de los Volkswagen Jetta del año 1983:
https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/el-jetta-de-volkswagen.html
El
Lada Niva 5000 era una, de las tres versiones, deportivas que se ofrecían en el
año 1983 para el mercado alemán. Las
mismas cualidades de todo terreno, pero un toque deportivo en la parte
estética.
Mañana,
martes 15, la nota de la sección “Auto Extranjero” nos traerá una
versión de un todo terreno conocido. Ya se lo puede considerar un clásico de
los 4x4. Muchos lectores de Archivo de autos conocen a este vehículo europeo.
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IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA) fabricó unas pocas unidades de la rural Rambler
Ambassador 990 Cross Country, en el año 1966. El dato curioso es que no figura en los anuarios, y boletines,
de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), para el año mencionado.
Mañana,
lunes 14, la nota de la sección “Auto Argentino” nos mostrará una rural
de un modelo de lujo, que se fabricó en Argentina bajo licencia. Pero la nota
de mañana tiene una particularidad y es el año de esa versión, que fue anunciada
en una revista especializada de nuestro país.
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La
segunda incógnita semanal, de la temática mensual “Deportivos del Ayer”
nos trae la siguiente pregunta:
¿Qué
marca y qué modelo tuvo este deportivo?
Muchos
conocerán, rápidamente, a este modelo de auto deportivo. En cambio, algunos
deberán investigar un poco para dar con la respuesta. Todos tienen tiempo de responder
hasta el viernes 18 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a
este email: archivodeautos@gmail.com.
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Alberto
Gómez fue un piloto de competición y preparador de los automóviles Peugeot 403
y 404. Pero a su vez produjo
distintas partes con mejoras, para esos modelos mencionados, con la marca AG.
Publicidad publicada en la revista Cuatrorutas en el año 1966.
La
nota de mañana, domingo 13, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos
traerá una vieja publicidad con mejoras deportivas. Esos productos eran específicamente
para un modelo de auto, de producción nacional, bajo licencia de una marca
europea.
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