Miércoles 10 de febrero

Mañana la nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos brindará los datos técnicos de la versión comercial de un modelo europeo conocido. Una marca más que reconocida a nivel mundial, incluida Argentina. Un tipo de vehículo desconocido para los fierreros argentinos.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimaaniversario

Volvo B10M, un chasis para transporte de pasajeros

La empresa sueca Volvo Bus Corporation presentó en el año 1978 al Volvo B10M para reemplazar al Volvo B58, el cual se siguió fabricando hasta el año 1982. Este nuevo chasis permitía una gran variedad de posibilidades para carrozarlo desde autobús urbano hasta ómnibus de larga distancia.

 

Martes 9 de febrero

Mañana la nota, de la sección “Camión Extranjero”, nos traerá la información de un chasis, para carrozar, para el transporte de pasajeros. Una marca europea, muy reconocida y que sigue produciendo vehículos en la actualidad. Además una marca con presencia en Argentina.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Gilera 200 del año 1978

La empresa Libertador Motors S.A., que controlaba Gilera Argentina, ofrecía al mercado nacional la motocicleta Gilera 200 en el año 1978. En esta nota, de la sección “Moto Argentina”, conoceremos algunas de sus características técnicas.

 

Lunes 8 de febrero

Mañana la nota, de la sección “Moto Argentina”, nos traerá la información de la presentación de una nueva motocicleta, para el mercado argentino. Un modelo de una marca con trayectoria en Argentina y que todavía existe en el mercado local.

 

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 375

El regreso de la pregunta dominical, en la Temporada 2021, la décima de Archivo de autos, nos traerá la siguiente incógnita a “La Preguntita del Domingo”, de la temática “Tableros del Ayer” del mes de febrero:

 

 

¿Qué automóvil trajo el tablero de la fotografía?

 

Como siempre pasa, algunos seguidores, tendrán la respuesta correcta con solo ver la imagen. Otros dudarán y se podrán a investigar para dar con la solución, que se publicará el próximo sábado como es la costumbre. La fecha límite para responder es el viernes 12 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este email:  

archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Comparación de la producción de las camionetas Chevrolet y Ford

Siempre estoy atento a los comentarios de los lectores. Tanto en la página de Facebook, como de grupos de los cuales soy miembro, o de los blogs de Archivo de autos, o del canal de Taringa!. Esta nota nació de algunos comentarios sobre la producción de las camionetas Ford y Chevrolet en Argentina. Las cifras publicadas son documentos de época.

 

Domingo 7 de febrero

Mañana en la nota, de la sección “Un Poco de Historia”, los lectores de Archivo de autos podrá conocer una comparación en la producción de dos camionetas nacionales. Dos vehículos muy conocidos por los argentinos, de dos marcas muy representativas con amantes de ambas.

 

 

Mauricio Uldane

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Catálogo del coleccionista de Matchbox Series 1-75 de 1970

Durante la Temporada 2020 vimos, en el “Garaje Miniatura”, el catálogo de los Matchbox Series 1-75 del año 1969. En esa edición se presentó la serie Superfast, en el catálogo que veremos a continuación, del año 1970, la mayoría de los modelos eran Superfast.

 

Sábado 6 de febrero

La nota de mañana abrirá, nuevamente, las puertas del “Garaje Miniatura”. Otra temporada donde podremos, por un rato, escaparnos a nuestra infancia. Para esta primera nota de la Temporada 2021 elegí el catálogo de la Series 1-75 de los Matchbox del año 1970. Plena época de la famosa serie Superfast.

 

 

Mauricio Uldane

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Ford Fairlane limusina de Cochería Paraná

La empresa de servicios fúnebres, Cochería Paraná S.A., supo tener flotas de vehículos importantes en las décadas del ochenta y noventa del siglo pasado. Tal vez el SuperParaná, una limusina construida sobre la plataforma de un Ford Fairlane fuera la más llamativa.

 

Viernes 5 de febrero

La nota de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, estará dedicada a un particular automóvil, que tuvo un destino muy específico en nuestro país. Una versión de un automóvil, de fabricación en serie, con particularidad para el servicio que prestaba.

 

 

Mauricio Uldane

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Mack, camiones y autobuses del año 1950

Los camiones Mack son conocidos en Argentina desde el siglo pasado. Pero también lo fueron los autobuses, que en Buenos Aires circularon en algunas líneas de colectivos. Justamente la vieja publicidad del año 1950 nos muestra estos modelos.

 

Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest en el año 1950.

Jueves 4 de febrero

La nota de mañana, de la sección “Camión Antiguo”, les enseñará a los lectores de Archivo de autos, una vieja publicidad de una marca americana de camiones y autobuses. Marca conocida en Argentina desde hace varias décadas, incluso del siglo pasado.

 

 

Mauricio Uldane

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Zanella 50 V3 1984

Zanella Hnos. y Cía. S.A. tenía, en el año 1984, dos ciclomotores en producción. El Zanella 50 V3 y el 50 TM. El primero es el que veremos en esta ficha técnica y tenía la particularidad de tener el cambio automático. A diferencia del 50 TM con caja de tres velocidades. El embrague era centrífugo en baño de aceite y el encendido era por volante magnético de la marca Motoplat a platino. La tensión era de 6 volts a 18 watts. El motor era monocilíndrico de 2 tiempos con refrigeración mixto por turbina. El carburador era de la marca Dell’ Orto modelo SHA 14-12. La puesta en marcha era mediante una palanca. El cuadro era integral de chapa estampada. La suspensión delantera era mecánica, mediante el uso de resorte, con un recorrido de 80 milímetros. La suspensión trasera contaba con amortiguadores telescópicos. Tanto el freno delantero, como el trasero eran de expansión con un diámetro de 90 milímetros. Los neumáticos que traía de fábrica eran de la marca Imperial Cord. El tanque de combustible tenía una capacidad de 3,5 litros. La velocidad máxima era de 50 kilómetros por hora. Según la fábrica el consumo era de 1,5 litros cada 100 kilómetros recorridos.

 

Miércoles 3 de febrero

La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos mostrará los datos técnicos de un ciclomotor que se produjo en Argentina. La marca es reconocida en nuestro mercado interno, y además, este modelo es bastante conocido en nuestro país.

 

 

Mauricio Uldane

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Las versiones del Fiat 128 en Italia para el año 1979

Los argentinos conocimos al Fiat 128 a principios de la década del setenta. Pero no conocimos todas las versiones que tuvo este modelo. En esta nota veremos las versiones que estaban disponibles, para el mercado italiano, en el año 1979.

 

Fiat 128.

Martes 2 de febrero

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá las versiones de un modelo de automóvil europeo. Dicho modelo se produjo en Argentina, pero no todas las versiones, de la nota de mañana, son conocidas por los fierreros locales.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Trivia del Mes de febrero de 2021

El inicio de la Temporada 2021 de Archivo de autos nos trae, como cada inicio del mes, la “Trivia del Mes”. Para arrancar estas son las preguntas mensuales:

 

 

1-     ¿Qué marca tenía este automóvil?

2-    ¿Qué modelo era?

3-    ¿En qué año se fabricó?

4-    ¿En qué año se comercializó?

5-    ¿En qué país se lo produjo?

 

Algunos participantes tendrán la solución a las incógnitas planteadas. Otros deberán investigar un poco, y en el camino descubrir datos desconocidos, ese es el punto central de este juego mensual de preguntas. 

 

Como siempre podrán responder durante todo el mes y la fecha límite será el domingo 28 de febrero a las 20 horas. La solución será publicada el lunes 1 de marzo, como es la mecánica del juego desde hace años.  Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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El Valiant I nunca existió, oficialmente, con esa denominación

Una forma popular de llamar a la primera versión del Valiant, que conocimos en Argentina, fue denominarla Valiant I. Pero con ese nombre de modelo no existió nunca, ni en Estados Unidos, su país de origen, ni en Argentina, donde se lo produjo bajo licencia.