Bristol GT 407 Z del año 1960
La respuesta correcta era mencionar que la trompa de la vieja fotografía correspondía a un Bristol GT 407 Z. Esta semana no hubo nadie que respondiera correctamente.
Bristol GT 407 Z del año 1960.
sábado, 17 de octubre de 2020
Austin taxi de Londres de Matchbox
El Austin Metropolitan Taxi de Matchbox es una de esos primeros “autitos de colección” que me regalaron cuando eran muy chico. Estimo que esta pieza tiene unos 57 o 58 años de estar conmigo… Varios años para un juguete de la infancia en los años sesenta.
viernes, 16 de octubre de 2020
Sábado 17 de octubre
El “Garaje
Miniatura” abre sus puertas, como cada sábado, para recibir un Matchbox de
mi infancia. Una de esas primeras piezas que me regalaron cuando era muy chico.
Un modelo que sobrevivió a mis juegos infantiles y está “vivo” para mostrarnos cómo quedó…
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo
Mazda 600, un auto pequeño de Japón
Los automóviles de reducidas dimensiones han estado presentes, durante décadas, en la industria automotriz japonesa. Tal el caso del Mazda Carol 600, o P600, o como en esta publicidad simplemente, 600. La primera denominación era para Japón y las siguientes para los mercados de exportación.
Publicidad de la revista Visión del año 1963.
jueves, 15 de octubre de 2020
Viernes 16 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, veremos un aviso gráfico de un vehículo pequeño, que no vimos en Argentina. De una marca que tampoco era conocida en nuestro país a principios de la década del sesenta.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Frazer Manhattan del año 1947
El año en curso no hubo edición de AutoClásica. Esta muestra anual siempre es una fuente de material fotográfico para ilustrar notas diarias, de las diferentes secciones, de Archivo de autos. En este caso unas fotos tomadas en AutoClásica 2015, de un Frazer Manhattan del año 1947, son la excusa para escribir sobre el auto y la historia de la marca.
miércoles, 14 de octubre de 2020
Vacaciones
Tal el título del relato fierrero de ficción, que escribí, para la edición número 38, del mes de octubre, de la revista digital Autohistoria, que edita Gustavo Feder. Un gusto ser parte, nuevamente, de esta revista de lectura on-line.
Les dejo el enlace del relato:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_38_10_2020/26
#Autohistoria, #GustavoFeder, #revistadigital, #revistaonline, #relatofierrero, #relatodeficción, #Historiasconautos
Jueves 15 de octubre
Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un poco de una marca de automóviles de Estados Unidos. Una marca que no tuvo una larga vida y en parte está emparentada con una automotriz radicada en Argentina.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Tecin Puma TLF-1300 1982
La empresa argentina Tecin (Tecnología Contra Incendios) tenía la licencia de la empresa austriaca Konrad Rosenbauer K.G. de Linz, Austria. De ahí nació la empresa Tecin-Rosenbauer S.A. (Sociedad Anónima) Argentina I. y C. (Industrial y Comercial) para producir autobombas. En este caso montada sobre un Ford F-350 de serie, producido por Ford Motor Argentina. Toda la mecánica correspondía al modelo mencionado. En cambio en la parte trasera contaba con una cisterna, que podía, albergar 1.000 o 1.300 litros de agua. De ahí la denominación del modelo: Puma TLF-1300. La bomba centrífuga de cuatro etapas, individual y simultánea, que estaba en la parte trasera, era de la marca Rosenbauer modelo 165 MR. La bomba tenía una capacidad de arrojar 1.800 litros por metro a 8 kilogramos por centímetro cuadrado, eso a presión normal. A presión alta podía expulsar 380 litros por metros a 40 kilogramos por centímetro cuadrado. La estructura, por detrás de la cabina, estaba realizada en chapa de acero de 1,2 milímetros de espesor, que se montaba sobre una estructura de caños de sección cuadrangular de 2 milímetros de pared. Esta autobomba se entregaba en dos colores: rojo bombero o amarillo cromo. Los lectores interesados en conocer más datos, de la autobomba Puma TLF-1300, pueden hacerlo en este enlace, que los llevará a una nota del año 2015:
https://archivodeautos.blogspot.com/2015/12/autobomba-puma-de-tecin.html
martes, 13 de octubre de 2020
Miércoles 14 de octubre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de un conocido camión liviano del mercado argentino. En este caso en una tarea muy especializada y en una versión especial fabricada en Argentina.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Lada Niva UT, la versión base de 1983
El Lada Niva es un todo terreno ruso presentado en diciembre de 1976. Un modelo que marcó un cambio en este tipo de vehículos. Sencillo y rústico cumplió, y cumple, con el propósito por el cual fue diseñado en los años setenta.
lunes, 12 de octubre de 2020
Martes 13 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, veremos la versión más básica de un reconocido todo terreno. Un vehículo europeo que llegó y no se fue nunca más. Se ganó un lugar en el mercado mundial de los vehículos fuera de ruta.
Mauricio Uldane
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La Siambretta 125 de SIAM
La
empresa SIAM (Sociedad Italiana de Amasadoras
Mecánicas, primero; Sociedad Industrial Americana Maquinarias, posteriormente) primero importó las motonetas Lambretta que
luego fabricó con la
marca Siambretta. Hoy conoceremos algo del modelo más popular: la
125, gracias a un comentario de un seguidor chileno de Archivo de autos, Exequiel Sepúlveda, que me consultó si
tenía algún material para publicar.
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| Siambretta 125 LD fabricada por Siambretta una empresa del grupo Siam Di Tella. |
domingo, 11 de octubre de 2020
Lunes 12 de octubre
Mañana, en la sección “Moto Argentina”, veremos una motoneta muy popular que se produjo en nuestro país, bajo licencia de una marca europea. Este es uno de los modelos que se comercializaron en el mercado argentino.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 364
La segunda incógnita de la temática mensual “Viejos Frentes”, nos trae la siguiente incógnita:
¿Qué marca tuvo este auto deportivo?
Tal vez algunos participantes reconozcan el modelo y otros no. Como siempre pasa, pero con algo de investigación, que es la idea, se puede encontrar la respuesta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 16 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
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Steyr-Daimler-Puch y su producción en los setenta
Muchos lectores, seguramente, no conocerán la totalidad de vehículos, productos y hasta armamento, que fabricó Steyr-Daimler-Puch en Austria. Gracias a un folleto de la empresa veremos cuál era su producción durante los años setenta y principios de la década del ochenta del siglo pasado.
sábado, 10 de octubre de 2020
Domingo 11 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Un poco de historia”, conoceremos los
distintos vehículos y productos que fabricó el consorcio Steyr-Daimler-Puch de
Austria. Todo gracias un folleto institucional que me enviaron por correo.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 363
Morris 1100 de 1963
La respuesta correcta era mencionar que el frente del automóvil correspondía un Morris 1100. Los ganadores en esta semana fueron: Omar Gustavo Vázquez, Juan Carlos Bono y Walter Girotti. Felicitaciones a ellos por el acierto.
Morris 1100 del año 1963.
Ferrari Fórmula 1 de la marca Clifford
Los juguetes importados del Lejano Oriente, a Argentina, tuvieron oleadas de distintas
naciones. Japón, Hong Kong y Taiwán
fueron algunos de los países, entre las
décadas del sesenta y principios de los años ochenta. El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a
un auto de plástico a fricción, llegado
desde Hong Kong.
viernes, 9 de octubre de 2020
Sábado 10 de octubre
El “Garaje
Miniatura” abre sus puertas, como cada día sábado, para mostrarnos un
juguete importado del Lejano Oriente. Una Ferrari Fórmula 1 a fricción que llegó a mis
manos cuando era un chico. Mañana un poco de su historia y desde cuándo está
conmigo.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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