La
fundación de la Cadillac
 |
| El primer Cadillac de 1903 de 7 CV con motor monocilíndrico de 1.610 centímetros cúbicos. La foto esta extraída de |
jueves, 22 de agosto de 2013
Autodata
La fundación de
Un Hispano-Suiza en Uruguay
La
ilustración de Alfredo De La María nos muestra un Hispano-Suiza H6B de 1929 que fuera inmortalizado en la
ciudad de Montevideo, Uruguay. En la ilustración está mal consignado
el año (1928).
 |
| Hispano-Suiza H6B de 1929. La ilustración de Alfredo De La María fue tapa de la revista Automundo número 43. |
miércoles, 21 de agosto de 2013
Autodata
La fusión de Auto Union con NSU
Un
21 de agosto de 1969 se fusionan las
empresas Auto Union GmbH y NSU Motorenwerke AG bajo la supervisión
de Volkswagenwerk AG. Así se termina
el acuerdo que se había firmado el 10 de
marzo de 1969. La nueva empresa pasa a denominarse Audi NSU Auto Union AG.
 |
| Los modelos de NSU y Audi de 1969. La foto pertenece a un libro editado por la empresa Volkswagenwerk AG con la historia de las marcas NSU, Audi, DKW, Horch y Wanderer. |
martes, 20 de agosto de 2013
Autodata
Arrancan las 84 Horas de Nürburgring
El miércoles 20 de agosto de
 |
| Uno de los Torino 380 W girando y de fondo el castillo de Nürbrugring. La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
lunes, 19 de agosto de 2013
Un Polara diésel
La
empresa Chrysler Fevre Argentina presenta en octubre de 1976 la versión diésel
del Dodge Polara. La idea de la empresa estadounidense, radicada en el país,
era ofrecer al mercado argentino una unidad económica y utilitaria. Muchas empresas
automotrices argentinas empezaron a ofrecer versiones gasoleras en algunas
gamas de vehículos.
 |
| Dodge Polara Diesel de 1976. Foto del diario La Nación. |
domingo, 18 de agosto de 2013
La Preguntita del Domingo
Un
viejo automóvil será la incógnita de esta semana. Pero no será el auto mismo
sino:
¿Quién diseñó el automóvil de la
vieja fotografía?
Buscando
todo se encuentra. Como la respuesta correcta para la preguntita de este
domingo.
Las
respuestas correctas las pueden dejar hasta las 19 horas del viernes 23 de
agosto.
Envíen
la respuesta correcta al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Un regreso accidentado
Una
vuelta a casa con accidente. Todo empezó con barro en la ruta en unas
vacaciones en Mar de Ajó. Allá por mediados de la década del 60. Una historia
vista con los ojos de un niño.
 |
| El Ford 1941 que nos llevó, a través del barro, a Mar de Ajó. La foto la tomó mi padre en enero de 1966. |
sábado, 17 de agosto de 2013
La Respuestita del Sábado
El tablero del Lotus Elan S2
La
pregunta del domingo pasado consistía en saber de qué autos era el tablero de
la vieja fotografía. El auto era el Lotus
Elan S2 de 1965. El ganador fue F62. Mis más sinceras felicitaciones
para él.
 |
| Tablero del Lotus Elan S2 de 1965. La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
viernes, 16 de agosto de 2013
Un dibujo de Oski
Hubo
una campaña publicitaria para el modelo Renault
4 L ,
que fabricaba IKA (Industria Kaiser
Argentina SA), basada en dibujos de Oski.
Un gran dibujante argentino que se caracterizaba por un dibujo barroco y su
marca indeleble eran unos simpáticos pajaritos.
 |
| Publicidad aparecida en la contratapa de la revista Automundo número 27 de 1965. Es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
jueves, 15 de agosto de 2013
El tercer auto de la FIAT
 |
| FIAT 1902 modelo 12 HP. El dibujo es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
miércoles, 14 de agosto de 2013
Autodata
El fallecimiento de Enzo Ferrari
Un
14 de agosto de 1988 moría Enzo Ferrari. Una leyenda en el mundo
de la Fórmula Uno.1919. A
los 90 años de edad dejaba este
mundo luego de construir una marca, con su apellido, que es símbolo de velocidad.
 |
| Enzo Ferrari. La foto es una gentileza de http://yopasolavoz.com/2013/02/18/un-dia-culto-enzo-ferrari/ |
martes, 13 de agosto de 2013
Autodata
Los últimos Escarabajos mexicanos a Europa
El
13 de agosto de 1985 llevan los
últimos 3.150 Escarabajos mexicanos
destinados al mercado europeo. Estos
autos habían sido producidos en la planta de Puebla, México y llegaron a bordo del carguero Fran Kenia.
 |
| Escarabajo número 20.000.000 fabricado en México. Foto de un libro de Volkswagenwerk AG. |
lunes, 12 de agosto de 2013
El nuevo Fiat 1500
La
empresa Fiat Concord SA lanzó en el
año 1965 el nuevo modelo de Fiat 1500. En 1963 había presentado, en el mercado
argentino, este nuevo modelo de la marca italiana, que había sido
presentado en Europa en 1961.
 |
| Publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C de 1965. La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
domingo, 11 de agosto de 2013
Autodata
La
fundación de la Austro Daimler
 |
| Ilustración de la planta de la Austro Daimler en Austria. |
La Preguntita del Domingo
Ahora
estamos adentro del habitáculo de un auto. En la fotografía vemos un tablero
que tendrán que averiguar de qué auto era.
¿De qué automóvil era el tablero de
la fotografía?
Busquen
que encontrarán la respuesta correcta. No es tan difícil como parece en un
principio.
Tienen
tiempo hasta el viernes 16 de agosto
hasta las 19 horas para contestar
correctamente y figurar en el listado de ganadores.
Las respuestas las pueden enviar a archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
sábado, 10 de agosto de 2013
La Respuestita del Sábado
Un Dauphine convertible
El
país donde se construyó el Renault
Dauphine convertible fue Argentina.
Un fuera de serie que es una rareza en nuestro mercado local. Tal vez sea otro
hallazgo de una rara versión del Dauphine. El ganador fue F62.
 |
| Publicidad aparecida en la revista Automundo número 26. |
viernes, 9 de agosto de 2013
Un Torino de Turismo Carretera
La
empresa Industrias Kaiser Argentina SA
(IKA) presenta en noviembre de 1966
el Torino. Un auto totalmente nuevo
en el mercado argentino. La
estrategia de marketing de la empresa IKA fue darle una impronta totalmente
deportiva al Torino. Así lo hizo de la mano de las carreras de Turismo Carretera (TC). La primera
victoria fue en febrero de 1967 en la Primera Vuelta
 |
| Publicidad aparecida en la contrapa de la revista Automundo número 112. La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
jueves, 8 de agosto de 2013
Iltis, el todo terreno de Volkswagen
La
empresa alemana Volkswagen AG (Aktiengesellschaft,
sociedad por acciones) presenta al público el Volkswagen Iltis en 1979.
Un pedido del ejército alemán
(Bundeswehr) produjo el desarrollo y construcción de este todo terreno que el
era el predecesor del DKW Munga de
mediados de los 50.
 |
| El Volkswagen Iltis de 1980. Foto de un folleto de Volkswagen AG. |
miércoles, 7 de agosto de 2013
Gilburt, una marca inglesa
La
empresa inglesa E. A. Gilburt
fabricaba automóviles a principio
del siglo XX. Hoy vemos una vieja publicidad del modelo Light Car de 1905 que
costaba 125 libras si
traía 2 asientos y 130
libras si
venía equipado con 3 plazas.
 |
| Publicidad aparecida en la revista Automundo número 3 del 15 de abril de 1965. La imagen es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
martes, 6 de agosto de 2013
Isard Royal T 700 1962
La empresa Isard Argentina SACI fabricaba, en 1962, el Isard Royal T 700 que no era otra cosa que un Goggomobil de la
empresa Hans Glas GmbH de Dingolfing, Alemania. Por eso es que los Isard
tienen un emblema, en sus trompas, con una letra G mayúscula encerrada en un círculo. Este pequeño auto de dos
puertas supo tener una destacada presencia en los Grandes Premios que se disputaron en Argentina durante la década del 60. Un pequeño auto de dos puertas
que respondía a las concepciones clásicas de la industria automotriz: motor delantero y tracción trasera. Algo raro para vehículos de ese porte. Lo normal
por aquellos años, en Argentina, era que los autos chicos tuvieran motor trasero con tracción trasera. Para muchos jóvenes argentinos el Isard 700 fue su primer auto y lo recuerdan con mucho cariño. Hasta algunos lo
extrañan, por eso Archivo de autos
les publica hoy su ficha técnica. Si quieren conocer más detalles de este
pequeño auto visiten este enlace:
Suscribirse a:
Entradas (Atom)