La Preguntita del Domingo 386

Llegó la cuarta, y última, incógnita con la temática mensual “Carrocerías del Ayer”, la pregunta semanal, será la siguiente:

 

¿Qué marca, y qué modelo, tuvo este convertible de la fotografía?

 

Algunos sabrán, de inmediato, que automóvil es el de esta incógnita. En cambio, otros tendrán que investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el día viernes 30 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #CarroceríasdelAyer, #preguntasemanal, #triviasemanal

Butacas anatómicas para el Citroën

Los Citroën 2 CV y 3 CV tuvieron varias empresas que fabricaron asientos mejorados. Dado que al ser modelos utilitarios tenían asientos rudimentarios, claro con la posibilidad de extraerlos del vehículo.

 

Domingo 25 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Accesorios y Algo Más”, los lectores de Archivo de autos conocerán un asiento para un modelo específico. Un automóvil muy popular que no traía de fábrica este tipo de asiento.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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La Respuestita del Sábado 385

Fiat 1100 TV del año 1954

 

La respuesta correcta era mencionar que el viejo automóvil era un Fiat 1100 TV. El ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vazquez. Mis felicitaciones por el acierto

 

Fiat 1100 TV carrozado por Allemano en el año 1954.

Chapi-Tás, las figuritas metálicas de los años sesenta

Las figuritas metálicas Chapi-Tás hicieron que las llevara a la escuela primaria, para jugar, en los recreos en el patio cubierto. Eso fue hace 50 años atrás cuando estaba en cuarto grado, al menos es lo que recuerdo.

 

Sábado 24 de abril

Un sábado más que el “Garaje Miniatura” abrirá sus puertas a los lectores de Archivo de autos. En esta ocasión será una edición especial. No veremos un “autito de colección”, pero sí algo que estuvo vinculado al espíritu fierrero y lúdico cuando éramos chicos…

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Fiat Argentina y sus modelos importados del año 1979

A principios del año 1979 la empresa Fiat Argentina S.A. publicó una publicidad anunciando, de forma institucional, la importación de modelos desde Europa. En esa vieja publicidad mencionaba a cuatro marcas que controlaba en ese momento.

 

Publicidad del diario Clarín del año 1979.

Viernes 23 de abril

Mañana, a las 0 horas, los lectores de Archivo de autos podrán ver, en la sección “Publicidad Extranjera”, un aviso gráfico de los inicios de la apertura de la importación de vehículos a Argentina. Una vieja publicidad de principios del año 1979, que en parte es curiosa.

 

Mauricio Uldane

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Pierce-Arrow Club Brougham del año 1932 de Estados Unidos

Pierce-Arrow fue una empresa automotriz de Estados Unidos que produjo automóviles de lujo, con el correr de los años devino en fabricantes de autobombas. Hoy veremos uno de esos exquisitos automóviles que construyó en la década del treinta y que no eran para cualquier bolsillo.

Esta nota se publicó, por primera vez, el jueves 12 de febrero de 2015.

 

Pierce-Arrow Club Brougham del año 1932.

Jueves 22 de abril

Mañana, a las 0 horas, el horario habitual de las notas diarias de Archivo de autos, en la sección “Auto Antiguo/Revolviendo el Archivo”, los lectores podrán ver un viejo automóvil de lujo de Estados Unidos. Una marca que no fabricó más autos, pero se ganó un gran prestigio en su país.

 

Mauricio Uldane

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Suzuki GS1100G 1982

La empresa japonesa Suzuki Motor Company Limited lanzó en junio de 1982 la motocicleta Suzuki GS1100G, esta letra hacía refería a que era cardánica. Esta moto estaba basada en la GS1000. El motor de cuatro cilindros en línea, que era refrigerado por aire, y de ubicación transversal respecto al cuadro, contaba con doble árbol de levas y 8 válvulas. La alimentación corría por cuenta de cuatro carburadores Mikuni BS34SS. La caja de cambios era de cinco velocidades y el embrague era en baño de aceite y de múltiples discos. El encendido era electrónico transistorizado y el arranque eléctrico. La capacidad del tanque de combustible tenía una capacidad de 22 litros y la reserva de 4,2 litros. La Suzuki GS 1100 G se ofrecía en tres colores: Candy imperial maroon, Black y Jamaica blue metallic. Este último color corresponde a la foto de esta ficha técnica.

 

Miércoles 21 de abril

Mañana, a las 0 horas, como es costumbre en Archivo de autos, llegará una nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”. Donde veremos las características técnicas de una motocicleta extranjera, de una marca conocida en Argentina.

 

Mauricio Uldane

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Austin Mini 95 en versión furgón y camioneta del año 1980

El Austin Mini tuvo varias versiones y entre ellas se encontraban los modelos de carga. Tanto en versión furgón como camioneta. Gracias a un viejo folleto que me enviara el importador en Argentina de la marca Austin-Morris, veremos cómo eran esos modelos utilitarios de carga.

Esta nota fue publicada, por primera vez, el martes 11 de noviembre de 2014.

 

Martes 20 de abril

Mañana, a las 0 horas, la nota de la sección “Auto Extranjero/Revolviendo el Archivo” nos traerá un modelo de vehículo utilitario, fabricado en Europa. Modelo que fue desconocido en nuestro país, pero sobre la base de un automóvil muy conocido en todo el mundo…

 

Mauricio Uldane

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IES Gringo, el jeep que no fue del año 1989

Industrias Eduardo Sal-Lari (IES) lanzó a mediados del año 1989 un jeep de desarrollo propio con el motor derivado del conocido Citroën 3 CV. Se lo bautizó Gringo. Este vehículo 4 x 4 era de líneas similares a la camioneta Gringa que la empresa IES había lanzado al mercado en el año 1987, también con una versión furgón. La siguiente nota fue publicada, por primera vez, el 1 de junio de 2015. 

Lunes 19 de abril

La nota de mañana, que se publicará, como siempre, a las 0 horas, de la sección “Auto Argentino/Revolviendo el archivo”, nos traerá un automóvil argentino, que no todos los fierros, conocen. Un modelo que tendría que haber contado con más tiempo y suerte.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Ahora son más 57.000 seguidores en la página de Archivo de autos

El viernes pasado se sumaron más de 57.000 seguidores a la página de Archivo de autos. Un nuevo logro para ese sitio que, desde el 6 de septiembre de 2011, habla de los viejos autos que supimos conseguir.

 

La nota completa la pueden leer en la página de Facebook de Archivo de autos:

https://facebook.com/244032068967016/posts/3983188448384674/

 

Mauricio Uldane

Creador, autor y editor de Archivo de autos 

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La Preguntita del Domingo 385

La tercera incógnita semanal, con la temática mensual “Carrocerías del Ayer”, nos trae la siguiente pregunta:

 

¿Qué marca, y qué modelo, era la cupé de la fotografía?

 

Muchos reconocerán el modelo y la marca. Otros se confundirán, mientras que algunos deberán investigar un poco para dar con la solución a la pregunta de esta semana. Tienen tiempo para responder hasta el viernes 23 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Colorín y su laca acrílica MMB para automóviles de 1966

La sección “Accesorios y Algo Más”, de Archivo de autos, tocó el tema de las pinturas que se usaron en las distintas automotrices radicadas en Argentina. En este caso veremos la laca acrílica MMB de la marca Colorín. No se mencionan marcas, pero aparecen dos automóviles producidos en el país.

 

Publicidad tomada de la revista Coche a la Vista!... del año 1966.

Domingo 18 de abril

La nota del día de mañana, que se publicará a las 0 horas, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá el recuerdo de una pintura. Una marca que conocimos en el mercado argentino, para los distintos modelos de producción nacional.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 384

Renault Alpine A 106 del año a957

 

La respuesta correcta era decir que el modelo de la vieja fotografía era un Renault Alpine A 106. No hubo ganadores esta semana que culmina.

 

Renault Alpine A 106 Cabriolet del año 1957, carrozado por Allemano.

Opel Kapitän de Wiking

Las miniaturas de Wiking me siguen sorprendiendo por su fiel reproducción. En especial por ser modelo a escala 1:87. Justamente en la siguiente nota veremos un Opel Kapitän comercializado desde finales de la década del cincuenta.

 

Sábado 17 de abril

El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a otro diminuto “autito de colección”. Esos más pequeños que conservo desde mi infancia. En realidad, los atesoro, porque siempre los consideré una pequeña maravilla europea. Mañana la nota con muchas fotos para conocer esta miniatura.

 

Mauricio Uldane

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Torino Grand Routier GR y Coupé ZX del año 1979

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1979, una nueva versión del Torino, en sus modelos sedan cuatro puertas y cupé. El lanzamiento era como respuesta a los automóviles importados de Argentina en ese momento.

 

Viernes 16 de abril

Mañana la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos un automóvil nacional, que se lo publicitó, como la respuesta a la oleada de vehículos importados. Una publicidad de la época de la apertura a las importaciones en el mercado argentino.

 

Mauricio Uldane

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Aniversario 10º / 2011-2021

 

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Mack, la marca de camiones para caminos extremos

Tal vez ese debería ser el texto para esta vieja publicidad de los camiones Mack, producidos en Estados Unidos. Ya que el dibujo lo ubica en un camino complicado de Alaska y con condiciones climáticas adversas.

 

Publicidad de la revista Time del año 1957.

Jueves 15 de abril

La nota del día de mañana, de la sección “Camión Antiguo”, nos traerá una vieja publicidad de una marca de camiones muy conocida. En especial por capacidad para trabajos en zonas difíciles de este planeta.

 

Mauricio Uldane

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Puelche Iguana de 1973

Esta ficha técnica se publicó el 31 de diciembre de 2014: El Iguana tal vez sea el automóvil que no fue. Luego de todo el proceso de desarrollo y diseño no se llegó a concretar su entrada en producción. El proyecto se llamó Iguana, y ese sería el nombre del modelo, que desarrolló la empresa Puelche que fabricaba Buggys en la ciudad de La Plata en la provincia de Buenos Aires. Se tomó como plataforma el Renault 6, ya que el proyecto contaba con el apoyo de la empresa IKA-Renault, y esta sería la encargada de venderlo en su red de concesionarios. El motor y demás partes mecánicas también provenían del Renault 6 para que los posibles usuarios tuvieran repuestos en todo el país, con un bajo mantenimiento. Además, se pensó en un auto deportivo, pero de carácter utilitario para ser usado en todo el país. Las primeras unidades se desarrollaron en chapa para luego pasar a una carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). Se realizaron algunas unidades para testearlas y lograron la aprobación de IKA-Renault para entrar en producción. Las plataformas y el grupo propulsor venían directamente de la planta de Santa Isabel en la provincia de Córdoba, que tenía la empresa IKA-Renault. Pero diversas circunstancias económicas y la muerte de Ivon Lavaud, presidente de la empresa radicada en Córdoba, impidieron la venta del Puelche Iguana en el mercado argentino. De tal magnitud fue la crisis que la empresa Puelche de Juan Garbarini cerrara sus puertas en el año 1974. Así este fuera de serie, con el apoyo de una terminal argentina, no logró concretarse en la venta pese a tener el visto bueno de IKA-Renault y estar listo para llevarlos a los concesionarios de la marca. Para aquellos que estén interesados en conocer más a fondo este fuera de serie argentino, que no fue, puede leer la nota publicada en Archivo de autos en el siguiente enlace: http://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/puelche-iguana-un-auto-que-no-fue.html

 

Miércoles 14 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos un auto fuera de serie de los años setenta. Un proyecto de nuestro país que tuvo un diseño local con una mecánica europea, que se producía bajo licencia. Un modelo que no todos los fierreros conocen.

 

Mauricio Uldane

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Morris Marina en dos versiones, camioneta y furgón del año 1980

Esta nota fue publicada el martes 15 de septiembre de 2015: Hace unos días, ante una vieja publicidad de la camioneta Leyland Sherpa, un seguidor de Archivo de autos, Walter Garrido, recordó la camioneta Morris Marina. Me pareció oportuno realizar una nota con las dos versiones que se importaron a Argentina. Solo había publicado la ficha técnica del modelo Morris Marina furgón. 

Martes 13 de abril

Mañana la nota, de la sección “Auto Extranjero/Revolviendo el Archivo”, nos traerá un vehículo europeo que se importó a Argentina. Un modelo no tan conocido de una empresa europea, que llegó a nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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El Renault 1093 siempre tuvo la misma cilindrada que el Gordini

Un mito fierrero, muy difundido en Argentina, sostiene que el Renault 1093 tenía la cilindrada aumentada, según el número del modelo. Eso es totalmente falso, ya que esa versión especial tenía la misma cilindrada que los Renault Dauphine y Gordini.

 

Lunes 12 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Compactando Mitos”, veremos un mito muy difundido entre los fierreros argentinos. Mito que tiene que ver con la supuesta cilindrada de un modelo de automóvil fabricado en Argentina. Una versión especial que se comercializaba en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 384

Llega la segunda incógnita semanal, con la temática mensual “Carrocerías del Ayer”. La pregunta es la siguiente:

 

¿Qué marca y qué modelo es la cupé de la fotografía?

 

Tal vez muchos sepan de qué automóvil se trata. Otros tendrán dudas y algunos más se confundirán… Todos tienen tiempo para responder hasta el viernes 16 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Search, un sistema antirrobo de la década del ochenta

Hace pocos días en esta misma sección, llamada “Accesorios y Algo Más”, publiqué una vieja publicidad del sistema antirrobo Search 110. Ahora, gracias a unos seguidores de Archivo de autos, puedo brindarles a los lectores más datos técnicos y fotos.

 

Domingo 11 de abril

La nota de mañana, de la sección “Accesorios y Algo Más”, será un complemento de un material ya publicado. Una manera de cerrar el círculo de la comunicación histórica. Gracias al aporte de algunos seguidores de Archivo de autos.

 

Mauricio Uldane

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